F1公式が「角田裕毅は勝者」と紹介!角田選手やメキース代表のレース後コメントやアルピーヌのシートについての記事を日本語訳してご紹介!【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅
[音楽] どうもエルスと申します。冒頭いただきましたのはアゼルバイジャングランプリ後に行われたフェスタッペンの優勝を祝うレッドブルのセレモニーの様子でした。 津選手がモダッシュで逃げている姿には フライングだ、レースの時よりも早いなど ファンから色々な反応が出ていました。 そしてついにレッドブル籍後ベストレース と言える走りを見せた津田選手。F1公式 サイトでも津田選手の活躍に関する記事が 出ていました。レースごとに勝者と歯者が 選ばれる企画の中で津田選手は勝者に選ば れていました。ま、かなり久々の選出と いう印象です。まずは該当記事の日本語役 をご紹介いたします。それではどうぞ。 アゼルバイジャンでの6人の勝者と5人の 歯者。バで活躍したのは誰か。勝者津田 ゆき。レッドブルの津田ゆきの将来は不 透明であり、特にレーシングブルズの イザクハジャーの好調なパフォーマンスを 考えると津田勇の肩にかかるプレッシャー はここ数週間着実に高まっている。しかし バクでようやくクリーンな週末を迎える ことができた。土曜日にはレッドブルデの 15回目となるレースで初めて予選6番手 を獲得した。金曜日のフリー走行での 素晴らしい仕事によりレースペースに関し て彼が抱えていた問題の一部は解消され、 日曜には2024年アメリカグランプリ 以来レッドブルのセカンドドライバーとし て初めてのトップ8フィニッシュを果たし てそのことを証明した。これはにとって 今シーズン最高の成績であり、 シンガポールに向けて取り組むべき材料と なるだろう。 バレの津田選手がいい走りをしたことは チームがマシンの改良を続けて津田選手の 方にも新型パーツを導入できるように努力 をしたということと、津田選手自身も シミュレーターやトレーニング、 ドライビングスタイルを見直すなど努力を 重ねたという2つのことが結びついた結果 だと思います。 今回の公循環によるいい結果を出せたことについてはレース後に行われた F1 公式インタビューに出席した津田選手のコメントから感じることができました。日本役と合わせてご紹介いたします。 Ithink Ishowtootherweeks and somethingthat Ifeelconfidencein thefutureIthink supportedalotfrom theteamtochangelike thismivally andSotheeffortsIput overtheweeks definitelyshowssome improvementthere.So everythingmuchwell andabletosecurelike thisresultwhich definispositive seesomebitscan improvemoreandshen upmorequalitybut yeahwasgoodrace.I knowyouvebeen workingreallyreally hardonthelonglong runpacein particular.Iknow youvebeentalking aboutthatthis weekend Ican’tsaywhatI canmoreandalso somethingthatIgot fromthisweekend meconfuture さらにF1 公式サイトではメキースはフェルスタッペンを無敵と賛し、ツのレースをレッドブル消後最高のレースと表したという記事も紹介されていました。この記事の内容はレース後にインタビューを終えたメキスのコメントから作成されていますのでそちらをご紹介いたします。 Max undercontr thatwasthatwas really impressive demonstrationhas doneagainyouknowtwo weeksafter comingheresuper difficultconditions inqualifying yesterdaynotknowing verymuchwhatto expecttodayintermof racespacenobodyhad doneanylongrunonthe mediumonthehardand andhejusthejusttook itstepbyjustpull awayafterandseemed untouchable soobviouslyitmade everythingquiteabit moreeasyandit’salso youknowverygoodsign forforthecarukiwas alsofastyouknowafew fewawayfromfrommax andbringinghomesome somegoodpointsbestI thinkforussoit’sa goodsignforthecarwe knowthistrkeisstill veryspecificit’snot monbutstillyouknow onforcestillthevery lowspeedcornersbut confirmthat unlockare verytrestforallofus teambacktoback victoriesnowasyou saidreallypromising reflectionofwhere thecarisatforboth driversasyou mentionedaswell havingafantastic racetodayhowareyou feelingwhenyoulook aheadtowhattocome withsingaporeupnext youknowwetakeitstep bystepweconcentrate onour us andtrandworkhereit workedmonthe equationinSingapore differenttrithink onlytrredracing nevernevernever neverneverneverwon soweknowbacktothe veryveryhighforce andandtrackswehave beenstrugglingabit morehigher temperaturessowesee youknowwe wewefocusonontrying toimprovestepbyep thecarand キス代表としてもマシンやチームがうまく機能していることやフェスタッペンだけではなく選手の調子も上がってきていることは非常に喜ばしいことのようです。 クリスチャンナーから急交代となり、 プレッシャーもある中、素晴らしい仕事を しているのではないでしょうか。ちなみに クリスチャンホーナーですが9月22日に 正式にチームから対談したとレッドブルー が発表したようです。対談などの交渉が 終わったようで約150億円の医薬金と 早ければ2026年夏以降他のF1チーム での仕事に復帰できることが決まったよう です。今後のコーナーの同行も気になり ますね。 最後に津田選手のシートにも関連しそうな ニュースを1つご紹介いたします。 アルピードヌのセカンドシートですが、 プレアトーレが2人に絞ったことを明言し たとのことです。少し前から報道されてい ましたが、F1公式サイトでも記事になっ ていたので紹介させていただきます。 ブレアトーレは2026年アルピードの セカンドシートを争う2人のドライバーを 明らかにした。アゼルバイジャン グランプリを前にフラオブレアトーレは 来年のアルピードヌのセカンドシートに誰 がつくと考えているかを明らかにした。 アルピヌのエグゼクティブアドバイザー フラビオブレアットレはフランコラピント がポールアーロンかのどちらかが2026 年にチームのセカンドシートに就任する ことをこれまでで最も明確に示唆した。 ティエルガスリーがイタリアクランプリを 前に2028年までエンストンが拠点の チームに残ることを表明したことで来 シーズン誰がこのフランス人ドライバーの パートナーになるか注目が集まっている。 コラピントは6レース終了後にジャック トゥーファンに変わってアルピードヌに 加入して以来苦クの時を過ごしてきた。 アルゼンチンドライバーのコラピントは これまでの在任期間中にポイントを獲得 できず最高順位は11位となっている。 一方アーロンは高シーズンキックザで2回 、アルピーノでリザーブドライバーとして 1回、計3回のFP1に出場したのみで ルーキーとしてF1に参戦することとなる 。それ以前にはエストニア出身の彼はF2 フルシーズンで総合3位を獲得していた。 フランコとポールのどちらかを選ぶことに なると今週末のアズルバイジャン グランプリを前にブレアトレはザレース氏 に語った。ポールはとてもいい人間で とても早いドライバーでもある。そして チームにとって何が最善なのかを理解する 必要があるんだ。個人的なマネジメントと の繋がりが彼の決断に影響を与えるのかと 問われるとこのイタレ人は私は誰とも何の 利益も感じていないと付け加えた。以前は グリッド上のドライバーの50%を マネージメントしていたので周りの人たち から文句を言われて気が狂りそうになり ました。でも今は誰もマネジメントをして いません。気にしない。興味がない。私の 唯一の出来事はチームに最高のドライバー を迎入れて最高の仕事をすること。それ だけだ。あと12レース見てみたいが正直 言って今はどうなるか分からない。ブレア トーレは1990年代から2000年代に かけてメネトン。しているのでチーム代表 を務めた期間を通じて世界チャンピオンの ミハエルシューマハやフェルナンド アロンソなど将来のスーパースターを破屈 して直はせたが他の場所ではそのような 才能に目が止まらなかったと認めている。 他に可能性は見当たりませんと彼は語った 。可能性は見えていますが、特に特別な ことは感じません。才能があれば土管と 来るからです。チューマハがザウバーで グループCにいた頃、彼は全てのレースに 勝っていたことを覚えています。GP2も 同じだった。ルイスハミルトンは バンバンバンバンバンバン だった。フェルナンドはF3000などで 走っていてマイレース勝っていた。 フェルナンドをテストしていた時のことを 覚えています。フェルナンドをミルディへ 紹介したらミルディチームの創設者である ジャンカルロから電話がかかってきて こんなのは初めて見たと言われましたよ。 いかがだったでしょうか?最後の アルピンヌの記事ですが、プレアトーレの 発言をそのまま受け取るとアルピンの シートに津田選手が採用される可能性は なくなったということですが、正直これも 1つの駆け引きのような印象もあります。 F1回では何が起こっても不思議ではない ため正式な発表があるまで荒れる可能性が ありそうです。いずれにせよクラピントに とってはここからの数レースが来年の シート確保のために超重要になってきそう です。アゼルバイジャングランプリでは アルボンに追突されるなどまともな走りを 見せることができませんでした。 シンガポールやアメリカメキシコで ポイントを獲得するような活躍ができる でしょうか?コラビントにも注目ですね。 そして津ア選手にとっても小電マが続こは 間違いないでしょう。1年前の シンガポールグランプリはリカルドにとっ て現役最後のレースでした。レッドブルと しても来年のことを考えるとそろそろ決断 を下したいと考えているのは間違いない でしょうからレッドブルが苦手と思われる 。シンガポールでも周囲を納得させられる ような最低限の仕事は必須となりそうです 。そのための準備やシュミュレーターなど で忙しいツ田選手ですが、日本に帰国し9 月26日の東京ゲーム賞に出演することが 決まっています。ApexというFPS ゲームにプレイヤーとして参加します。 現地感戦は関係者のみとなっているよう ですが、レッドブルPlayイの公式 YouTubeチャンネルでその様子は 配信されるようなので、興味のある方は 是非ご視聴ください。また今後もA1に 関しの情報をまとめた動画を制作していく 予定です。作るためにも是非いいねや チャンネル登録をお願いいたします。記事 やインタビューの内容について、また動画 の感想などコメントいただけると嬉しい です。それでは [音楽]
2025年F1第17戦、アゼルバイジャングランプリ後にF1公式サイトがレースの勝者と敗者を選ぶ企画で角田選手を勝者に選択!この記事や、角田裕毅選手・メキース代表のコメントを日本語訳!更に、角田選手の移籍先の1つとして噂が出ていたアルピーヌのシートにも進展が…!?
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47 Comments
アルピーヌ……アルパインと読んでしまうw
ブリアトーレは駆け引きじゃないかな。駆け引きじゃないとしてもアゼルバイジャンでのコラピントと角田君を見て気が変わったかもしれないですし。ローソンは角田君に勝ったけどレッドブルのマシンに合わないから昇格は無い。アジャーが昇格でしょうがレッドブルのマシンに合わない場合もあるからレッドブルはマシンに適合して来た角田君をキープしたいんじゃないかな。
メキースに変わってから明らかにチームの成績が向上してる様に思う。
オランダの時と違い今回は危なげなく6位を持ち帰って来たのもチームのサポート体制がより良くなったのも大きな要因だと思うし、もちろん本人の努力もあったのも事実。
これからにも期待が持てる😊
角田とホンダとRBとの関係とホンダとRBの上下関係がイマイチ見えない。
そもそも、仮に角田がRBで無双していた場合RBは角田を引き留めできたのか?
アストンに抜かれたんじゃないの?
そもそも角田RBに残留したらホンダと切れるってことだけど、ホンダは角田を手放す気があるのか?夏休みの扱い方見てると、とてもそう思えないんだが。
ピーヌだろうがハースだろうがホンダが首を縦に振らないことには。
RB残留にすら首を縦に振るのかよくわからない。レッドブルのほうが強いと言うならそれで終わる話なんだが、、、
ブリアトーレよ、角田は候補として残しておいた方がいいぞ
メキース氏のインタビューの翻訳ありがとうございます!
ローソンは自分が目立てば良いからアグレッシブに行ったらアグレッシブにブロックしてたろうなぁ。
まあ、安全に行けるほどのタイヤがなかったのも事実だろうし、抜いたとしてもローソンは後ろをブロックできなかったと思うし。
残念な結果には見えるけど考えられるベストな選択だった気がする。
正直メルセデスのエンジンを使えるアルピーヌに移籍した方が良い結果出せそうなんだけどね。
「ロングランレースペースは向上したとは言え、改善する余地がある」とのコメントはマシンの挙動をキャッチしたと感じさせました。
レース中でも自身の置かれたチームポジションを鑑み前のリアムはパスはせず、後ろのランドを抑えてマクラーレンに「bellow point」を提供するようにドライビングスタイルを臨機応変に替える強かさが結果に繋がれば、自ずと今後のレース結果にも反映するかと思います。
次戦シンガポールは高気温、高湿度、酸素不足、大気密度が少ない事を考えれば「ミッドハイ」以上のダウンフォースが必要になるかもしれません。同時にドライバーにもタフさが要求されますが。
角田の結果もQ3にギリギリで進んだ結果だったとはいえ、夏休みを挟んだからなのか、これまでの試行錯誤の結果なのか、代表がメキースになってから確実にレッドブルは良くなってる。
角田のレースペースが落ちないところを見ても、マシンがかなり改善されてる証拠。
例え来期ホンダPUが無かったとしてもメキースの元でMAXと同一スタートでマシン開発から始めて同一シーズン戦えるとしたら
YUKIにとってはベストのアピールが出来るシーズンとも言えるのじゃないでしょうか?
マックスとフロントウイングの形状が違うと話題になっていたのでまだマシンの差はありそう。ということはまだ上が期待できそうですね。毎戦楽しみです。そしていつも翻訳動画ありがとうございます。
これからはポディウムを取るためのギリギリのマシン構築が必要ですよね~たのしみw
フェルスタッペンを王者にするには献身的なもう一人のドライバーが欲しいよね
裕毅もローソンも良いドライバーなのに首になりそうなの意味不明
こんばんは、
ひとつ素朴な疑問ですが、
角田とマックスのクルマが、
単純なパーツの違いだけで、
すぐ型落ちみたいに報道はどうかと思うんですが、
セットアップだって違うだろうし、
流石にフロアとかは違えばアップグレードがマックスだけなんだと思いますが、、
角田好きですが、
ぶっちゃけ、
角田だけアップグレードしたと
しても、
マックスは同等か、
少し速いと思います、
レッドブルは、
ある面凄くドライなので、
どんな絶対的NO.1ドライバーいても、それより速いドライバー現れたら、簡単に切り捨てますからね。
いつも分かりやすく伝えてくれてありがとうございます😊
やっとレッドブルにも、タッペンをサポート出来るドライバーが現れた!
パジャやローソンにはまだこの役割は荷が重いから角田くん優位を築くのだ〜!
セナを完璧サポートしたいにしえのベルガーのように…
今までRBのマシンの上手い走らせ方を模索してたけど、今回コツを掴んだ感じがあるからシュミレーターの感覚と実写の擦り合わせをして行く過程になるかな?
残りのシーズン期待できる結果だった
配信お疲れ様です、そして有難うございます。
角田選手の良さが印象付けられたレースでしたね!牛鬼RB21と意思が通い始めた感がありますね!角田選手自身相当な努力したのでしょう!またチームもいろんなことを加味してマシンをブラッシュアップしているのでしょう!気を緩める事無く残りのレースで角田選手自身を輝かせて頂きたい、と願ってます👍☺️☺️
ブリアトーレ氏は関わり合わない方が良い人物と感じます
マルコ爺が「モンツァ後にマックス参考に角田コーチした」みたいに言ってたけど、最初からマックス仕様(然も彼自身が手こずるデキ)が明らかだったRB車両乗せるのの今までやってなかっの?!と意外だった。
角田君が自分流に拘って拒んでたのか、角田君に情報も道具も開示されてなかったのか、どっちなんだろ
久しぶりに温かい気持ちになる動画が観れて嬉しい💕チームから大量離脱したベテランスタッフ達の抜けた穴を埋めるのは古い体制の元では無理だったのかも。メキースの角田君へのはからいと、角田君は柔軟ではないマシンにより柔軟に合わせる努力とチームの中に沢山空いてる『穴』を探し追究する努力と。言えない事はまだあるようだし遅くなったけど、ギアがうまく噛み合い出し、このチームに良い思い出も作れた事が嬉しいですね🎉
本当に見応えあるレースでしたね
マクラーレンを抑えての6位入賞はとても価値のある順位だと思います。
走り方を変えるアプローチの変更はそんなに簡単ではないと思いますがフェルスタッペンの未知の領域へ角田選手が上がって行くと思うととてもワクワクします☺️
角田ファンなのでこんな事言うと怒られそうだけど…
ブルスが良くなったのも正直つのっちがマシン開発したからではなく、メキースの力が大きいんじゃないかと思ってます
歴史に残る名将になる予感
だからさ、なんでこれを喜ぶんだよ…
来年も残っていい事あるの?
絶対無いだろ
マシンの差はまだ若干あるかもしれないけど、角田君がマックス専用車と言われる本当の意味でのマシンの特性におそらく気付いたんでまだ無理している段階なんだろうけどドライビングスタイルもそれに合わせてセッティングも
変えたとの事だからこの先の残りのレースも期待を持てます。楽しみです。
3戦ぐらい続けないとね。yukiの記事は人気があるみたいで、メディアもyukiを上げたり、下げたりするだけ、yukiは人気がある、上位5人には入る人気なのでは?ある部分では、一番かもね。本人が一番分かってると思うけどまずは、継続一回くらいは表彰台に。
来季コンストタイトル取りたいなら
ユーキの選択で、ハジャは大切に育てた方がいい。
来年もホンダならなぁ…てか、ホントにダメならこっそりとブルーオーバルに色々と教えてwあげたら?
ガスリーと一緒に出来るかもって喜びよりも、フランス側での差別の心配の方が勝つ
角田が今回の成績を得られたのは自身の努力もあるでしょうが、結局の所良いマシンを与えられたことが一番の要因ではないかと思う。
つまり、レッドブルが誰をセカンドドライバー迎えようがマシン次第で結果が決まることを今回のレースが証明されたようなもである。
まじで滑舌どうにかならんの?発信してる内容はいいのに、クソみたいな滑舌で話入ってこない。もうAI使えよ。なんだよ「ツナー選手」って。ちゃんと喋れ。
角田君のことはけっこう楽観視しています 角田君自身はやれることをやるだけですからね あとは政治の問題 角田君は速さを見せるだけ 結果はついてくるでしょう ブリアトーレの言うことほど不確実なことは無いでしょう 単なる駆け引きに過ぎないと思います 例えば、来季アルピーヌにマックスが加入!になっても驚かない そのくらいあの爺さんの言うことは口先だけだと思いますよ とにかくバクーで角田君は「何か」を見つけた、と思います シンガポールでもきっと周りを驚かせる活躍を見せてくれると信じています 今日も投稿して頂きありがとうございました
ユーキは毎シーズン、後半に良い成績を残す印象があるから、期待している。
とは言うてもローソンの予選とかアジャの表彰台とか見てたら今更だけど悔しいわ、角田が実質手懐けてきたクルマだけに分かっちゃいるけど悔しいな
アンチでもなんでもないんだけど
2度とF1シート乗るチャンスがなくなるかもしれないんだから逃げずに普通に楽しんだらいいのにって思う😮
世界で数十人しか祝えない瞬間だからね
ローソンでは、ノリスを抑えられるとは…
私的だけど、ローソンの様な指立てする様なドライバーは腕が良さげでも…
マックスさん相手なら引いたよね。
同士討ちなんて角田にも問題あるけどローソンにも問題あると思うのは…
わかりやすい解説ありがとうございます。
角田選手もチームもとても良くなっていますね。
まだまだチャンスはあると思いますので角田選手を信じて皆んなで応援しましょう!!
そうなんだよ、その通りなんだよ。
チームがまともに機能すれば裕毅は速い、解りきってたことだろ😂
イベントなんてどうでもいいからシンガポールに向けて準備してほしい。
これを安定して続ければ来年も走れるよね。
願わくばもう少し上に行って欲しい!
だから角にもマトモなマシンを与えよ!必ず答えは出すから!
でもオファーが有るなら移籍した方が良いよね。
アルピーヌは行かなくてよし
もしシンガポールでもレッドブルの調子が良かったらMAXのチャンピオンが現実味を帯びてきて怖い(ついでに角田くんの成績も伸びてくれれば尚嬉しい)
ブリアトーレの話いる?
加入したとき
角田はもっとプレッシャーを掛けてくださいと
言ってたので
私は年内に表彰台に上がりなさいと言います☺
本当にホーナーがひどかったならローソンももっとできたかもしれないな多くの人が不幸になった