【最新情報】いくぞ！！角田裕毅が主役だ！連続入賞で歴史を変えろ！F1シンガポールGPを徹底解説します！

【最新情報】いくぞ！！角田裕毅が主役だ！連続入賞で歴史を変えろ！F1シンガポールGPを徹底解説します！

皆さん、こんにちは、こんばんは。新作の 部屋の佐でございます。F1グランプリ 事前解説の時間です。さあ、皆さん、今週 はレースウィークでございます。今週末の 舞台はアジアのビジネスと金融の中心地 シンガポール。本日はこのF1 シンガポールグランプリについて解説 いたします。見所のご紹介やサーキットの 豆知識、実際にコースを走りながらの簡単 な解説などをさせていただき、 シンガポールグランプリがさらに楽しめる ような構成になっておりますので、どうぞ 最後までご視聴よろしくお願いいたします 。まず初めに応募していただいた皆様 ありがとうございました。そう、津田ゆき 選手公認Disccord有機ワールド 公式Disccord内にてこの公式 Discordのアイコンを募集しました 。最終先行には津田選手本人と関係者様が 参加する予定で今月末には決定する予定 です。また公式Disccord内でも 投票を行う予定ですので皆様お楽しみに。 そしてこのDiscordはF1の第1戦 で活躍する津野選手本人が公認する数 少ないオンラインコミュニティで今後も さらなる情報の発信が期待されています。 誰が見ても分かりやすく面白い独特な視点 でのF1モータースポーツ用語時点も随時 更新中。またな何と言ってもファン同士で 最新情報を共有し合い専門知識を持った メンバーさんもたくさん。そして現地感染 組のリアルな情報も入手可能。津田選手F 1モータースポーツを盛り上げる日本最大 のコミュニティを作りますので一緒に 頑張りましょう。 それでは2025年F1シンガポール グランプリの5ニュースといえばこちら 津田佑き連続入勝へレッドブルレーシング 残留に向けて期待の1戦 フェルスタッペン奇跡の大逆転タイトル 獲得に向けて動き出す シンガポールは苦戦のレッドブル今年は どうなる マクラレンシンガポールでついに体感か アストマティンリザーブドライとが空席に ですよね。他にも色々あると思いますが、 まず簡単に解説しますと、津田佑選手は 前線アゼルバイジャングランプリでレッド ブル昇格後の最高順位での入勝を果たし ました。RB21という車のことがよく 分かってきたと正式に発表した津田選手。 シンガポールでも初日から目が離せません 。昨年は予選8番手、決勝12番手と入勝 することはできませんでしたが、今年は 入手勝が必須。10月末までのレースで 来年の契約が決まるという噂もあります。 なんとしてでも津田選手自身の速さと安定 感で上位入勝を果たし、高評価を得て 欲しい。そう願うばかりです。 次にフェルスタッペンがかつての王者時代 のフェルスタッペンに戻ったかも。ハゼル バイジャンではマクラレンが大失速し、 フェルスタッペンが一気にポイント差を 縮めました。もしレッドブルが本当に復活 していたら、シンガポールでも フェルスタッペン、津田選手ともにいい 走りができるかもしれません。そうなると マックスを勝たせることもできるかもしれ ない。前線で津田選手がチームとマックス のためにノリスにオーバーテイクを許さず マックスを援護しました。今週末も マックスは優勝争い。そして津田選手は チームのために、マックスのために上位を 走るレース展開となるのか。とにかく上位 入勝をお願いします。頑張れ。そして レッドブルは本当に復活したのか? シンガポールはレッドブルにとって苦戦を 強いられる疑問のコースとなっています。 昨年絶対王者マックスでもノリスには全く 勝負を挑めませんでした。しかしながら ついにレッドブルがアゼルバイジャンから 復活。ここからのフェルスタッペンの同行 でアブダビグランプリまでに奇跡の大逆転 ドライバーズランキングトップも夢では ありません。津田選手にももちろん上位を 獲得してほしいという思いもありますが、 今は何と言ってもマックスの援護が最優先 かもしれません。今マックスを援護して ドライバーズランキングで優勝させれば かなりの高評価につがります。もちろん そのためにも上位を走ることは絶対条件。 津田選手もフェルスタペン選手もどうか 頑張ってください。次にマクラレンは シンガポールでコンストラクターズ タイトルを確定させられるのでしょうか。 アゼルバイジャンではピアストリのまさか のクラッシュやノリスの勇気にはついて いけなかったの発言通りレッドブルに乾杯 したマクラレン。シンガポールではついに コンストラクターズタイトルを決めること ができるのか、それともまた何かが起きて しまうのか。もうマイレース目が離せませ ん。 最後にアストンマーティンのリザーブ ドライバーのシートが空になるようです。 リザーブドライバーを務めていたドルゴ がアンドレッティと複数年契約を 結び、来のフォーミュラE3戦が決定。 アストマーティンを対談することになり ました。 選手は昨年アストマーティンについて本田 との関係が深まることで自分にとって長期 的な行き先になるかもしれないと語ってい たそうですが果たして ちなみに番外編ですがこのサーキットで 歴代最高タイムを叩き出したのは誰だかご 存知でしょうか?それはフェルスタッペン でもノリスでもピアストリでもありません 。いや、むしろこの記録は今後誰にも超え られない。唯一無のタイムを出した伝説の ドライバーその名もリザード。なんと オールパープル16秒365という最速 ラップを叩き出したのです。早い。早 すぎるぞ、リザード。今年も出現するのか 、リザード。かっこいいぞ、リザード。 それではより詳しく見ていきましょう。 まずは今回のタイムスケジュールです。 今週末もFP1からFP3という通常通り のスケジュールです。各チームの セッティングや戦略とかどうするのか。 マックスと津田選手の走りは天候や温度、 路面状況はと色々考えるだけでワクワクが 止まりません。今週末はどんなグランプリ になるのか今から楽しみです。そして シンガポールグランプリは同じアジア地域 ということで日本時間的にはかなり見 やすい時間帯かなと思います。 次にピルリ発表のタイヤ情報です。 持ち込まれるタイヤはC3ハード、C4 ミディアム、C5ソフトとなっています。 マリーナベイ市街サーキットは超低速 サーキットであり、タイヤへの負担は 少なく、ほとんどの場合ワンストップ戦略 で問題ありません。逆に全体として グリップが低いコースですので、白線や マンホール、排水溝の蓋などの障害物が 挙動を乱すコースであり、ドライバーは 一瞬のミスすら許されない集中力と精神力 が求められます。 それでは参考までに2024年 シンガポールグランプリの1位から3位の タイヤ戦略はこうなっていました。1位 ノリスミディアムハード2位 フェルスタッペンミディアムハード3位 ピアストリミディアムハード12位津田 選手ミディアムソフト 昨年はほぼ全員がミディアムハードのワン ストップ戦略でした。オーバーテイクも 簡単ではないので予選順位が極めて重要に なります。そして去年のポールタイムは 予選93でノリスが出した1分29秒 525。毎年最速ラップ記録を更新し 続けるF1。果たして今年のシンガポール グランプリでの最速タイムは一体どうなる のでしょうか。そして2024年の シンガポールグランプリを覚えて いらっしゃいますでしょうか。灼熱の ナイトレースを制したのはマクラレンの ランドリス。なんと2位の フェルスタッペンに20秒差。 チームメイトのピアストリに40秒差を つけて完全勝利したレースノリスの速さに フェルスタッペンもはや早と優勝を諦め2 位を目指すレース運びとなりました。 そしてこの日ドライバーオブザデイを獲得 したのはF1ドライバーとしての最終戦を 迎えたダニエルリカルド選手。再下で 終わったもののノリスからファステスト ラップの1ポイントを奪い、レッドブル グループとして最後にマックスを援護する 優秀の飾りました。津田選手は8位 スタートでしたが入勝圏外でチェッカー。 今年こそリベンジのレースとなるのか。 そして津野選手の応援に僕も愛用している F1TVProで一緒に感染してみません か?津田選手の走りや戦い方、エンジニア とのリアルタイムの無線更新などもっと 間近でF1を感じたい方は本当におすすめ です。今ならお得なプランもありますので 、是非一度体験してみてください。F1 TVProはアメリカのF1運営会社で あるフォーミュラー1グループが提供する 動画配信サービスで最も多能なF1配信 サービスと言っても過言ではなく、 ダzゾンやフジテレビネストの配信だけで は手に入らない情報も備えています。 例えばF1完全生中継はもちろんのこと。 全マシンのオンボードカメラへアクセス できチームドライバー感の無線が聞き放題 。多彩なライブタイミングで過去のレース が見放題。コースマップで押しドライバー が今どこを走っているかや細かい状況も 丸分かり、無線に関しても座ゾンやフジ テレビでは一部を切り出したものしか放送 していませんが、実際にはもっとたくさん の会話がドライバーとチームの間で 飛び交っていて、それを全て聞くことが できます。F1好きにはたまらない サービスとなっています。しかし、そのF 1TVProの主張は日本では制限が かかっており、直接主張することはでき ませんですが、VPNというものを使えば F1TVProを日本で見ることができ ます。VPNとはバーチャルプライベート 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サーキットでシンガポールの首都中心部と 隣接するマリーナ湾ンガン地域にまがって 特接されています。ホームストレートや ピット周辺はいわゆる一般道ではなく公園 部分に路面を舗装しています。それでは次 にコースレイアウトを見ていきましょう。 マリーナベイ市街地サーキットは全長 4940m、コーナー数19のコースを 周回数62周で走ります。最高速度は 319km、平均速度は172kmを記録 。セーフティカー導入率は95%となって います。ピット損失時間は26秒となって おり、DRSゾーンは合計4箇所。F1 カレンダー最多となります。ここは典型的 なストップ&G型のサーキットで セッティングとしては高ダウンフォース 仕様のセットアップ。そして市街地特有 ですが低速コーナーから即脱出可能な トラクションの良さが最も大事です。また 何と言ってもスタート直後の1コーナーは 数々の接触事故が起きてきた場所。しかし ながらレース開始からここをうまくクリア していかないとその先のDRS検地ゾーン で前のマシンの1秒以内につくことができ なくなるので要注意となります。それでは マリーナベイ市街ターキットを実際に走っ てみましょう。 舞台はマリーナベイ。タフでバンピーな市 コースがドライバーたちを限界まで試し ます。シンガポールグランプリどうぞお 楽しみください。 そしてこちらが今日のコース。全長 4.94km 。オーバーテイクのチャンスは第1 コーナー。Sプラネードの終わりにある ターン14。そして2023年に初めて 走行した新レイアウトのターン16にも あります。ただし、依前としてブレーキへ の負担が大きく、さらに暑さと湿度が ドライバーを苦しめます。 それではシンガポールグランプリの舞台 マリーナベイ市街サーキットを1周走って いきましょう。まずはスタート直前なん ですけどもね、ここはね、本当思い出し ます。私現地感線に行っていたんですけど も、まあ本当に暑いんですよ。とにかく 暑い。高温多で本当に暑いんですね。ま、 あとはですね、鈴鹿サーキットと比べると 交通手段はめちゃくちゃいいんですよね。 鈴鹿って交通手段めちゃくちゃ悪いじゃ ないですか。でもこのシンガポールって いうのは歩いてすぐ地下鉄MRTですね。 マスラピッドトランジットっていうのが あるんでめちゃくちゃ楽なんですよ。 しかもね、その鉄道クレジットカードの タッチで乗れるんで、ある意味日本より 発達しているんですよね。さあ、という ことで、ま、そんな雑談置いといてですね 、このコースはですね、本当に高温多質な 熱帯環境とこのコース自体がストップ アンドGOというコース特性を持ってい ますので、車の信頼性だけでなく ドライバーの体力を本気で奪いにくる サーキットなんですね。私が感染に行った 時もですね、私F1ドライバーではないん ですけども、氷ブ呂、氷水に浸りたいなと 思うぐらい暑かったですね。そしてこの コースの路面状況なんですけども、全体的 にかなり水けが悪いんですね。セッション 前に大雨が降ると路面が全く乾かないまま ウェエットコンディションでスタートと なることも多いんです。そうなると大変。 スタート直後に大クラッシュなんてね、 過去色々ありました。ま、シンガポールっ てスコールが非常に多いんで、いつ雨が 降るか予測不可能なところもあるんですよ ね。私自身がシンガポールで滞在してる時 も本当にね、昼間暑いなと思っていても、 ちょっと待したら急に雨が降ってきたりと か、まあ、とんでもない雨に打たれること も多々ありました。そしてこちらのコース はですね、1周に要する時間というのが1 分40秒前後なんですね。1分40秒前後 どこかと一緒ですよね。どこかとそうなん ですよ。実はこれね、全長7kmを誇る ベルギーグランプリの舞台 スパランコルシャンと同じくらいなんです よ。その1分40秒前後っていうのはそう 考えるといかにこのシンガポール グランプリの舞台マリーナで市街 サーキットが低速サーキットかどうかと いうのが分かりますよね。さあ、そして このターン14を超えてこのターン15を 超えますとですね、実はここから右に 曲がってこの字型のねコースだったんです ね、昔は。しかしながら何かよく分から ないですけども、建物を建設するために 一時的にこのレイアウトにしたんで、一時 的ということはまた戻るんだろうなと思っ ていたんですが、結局戻ることもなく 2025年もこのまま、このレイアウトの まま開催されているということになって おりますね。さあ、ということでまた ストロールがクラッシュした現場なんです けども、ここをね、しっかりと通過して いきまして、今から作の全力のアタック クラップ入っていきたいと思いますんでね 、よろしくお願いします。さあ、ここは 本当に雨が降ると鬼畜なコースに 生まれ変わりますんで、どうか今週末雨が 降らないようによろしくお願いします。 あとは頼んだ作ッハ。 それではマリーナベイ紫市街サーキット1 周全開走行で走ります。まずストロールと 同じミスをしないように最終コーナー綺麗 に曲がっていきましょう。そして一気に 加速立ち上がり最高。スタートいたしまし た。まずこちらのコーススタート直後。大 クラッシュが発生することがあるので要 注意。ホームストレートを通過しますと、 こちらの左右と切り返す12コーナーの 試験非常に狭いんで要注意。そしてこの3 コーナー左に180°回り込みまして一気 に加速していきます。そしてこのコーナー 付き当たり中速の5コーナーを抜けていき ますと、ここがまずVRSの1箇所目。 この先はラッフルズブルーバードと呼ば れるところなんですが、ここはコースで 1番スピードが出るところなんですが、 路面が非常にバンピーなんで、ヒバノを 巻き散らして走行するマシンが多いです。 そして7コーナー。こちらメモリアル コーナーは最大のオーバーテイクポイント となります。そしてこちら8コーナー。 そしてこの次9コーナーと交差点の90° ターンを通過していきます。こちらですね 。そしてこの先なんですけども シンガポールスリングと呼ばれる名物の 10コーナーからの試ケ員が始まります。 ブレーキを踏みつつスピードを生かし ながらこちらの左、そして右。そしてこの 次の左と切り返す南関コーナー。そして 短い橋アンダーソンブリッジを渡って タイトの13コーナーマーライオンヘア ピンを回り込んでいきます。そしてこちら もDRSゾーンでございます。さあ、ここ でまた精神を安定して、ここもね、DRS ゾーンでオーバーテイクをしていくところ なんですけども、まあ、なんとか落ち着か ないですよね、なかなかね。そしてこの ターン15セクター3入っていくんですが 、ここがね、え、先ほど申し上げました、 あ、この時方のところなんですが、DRS ゾーンという風になっております。さあ、 ゴーストに負けておりますけども、 セクター1は自己ベストで来ておりますが 、セクター3最後パープルでまとめるん でしょうか。さあ、どうだ?ストロールと 同じミスをするな。しっかり回っていき まして。セクター3シー波動だ。ギリギリ で勝てるかどうだ。セクター3はパープル でございますが、自己ベストは更新しまし た。はい。でもなかなか厳しい。 シンガポール。 いや、個人的にはいい走りでした。個人的 にはクラッシュ覚悟のアタックをすれば もっといいタイムが出るはずなんですが、 上から絶対壊すなよという圧力を感じるの でこれが限界です。ということで、 シンガポールグランプリでも本物のF1 ドライバーたち、そして津田選手が 素晴らしい走りを見せてくれると思います 。今週末も引き続き見所満載の シンガポールグランプリ。津田選手の上位 入勝を心から祈ります。シンガポール グランプリでは一体どんなドラマが 生まれるのでしょうか?皆さんのご意見、 ご感想もお待ちしています。それでは皆様 本日も最後までご視聴いただきまして ありがとうございました。新作の部屋の柵 でした。 [音楽] [音楽]

F1シンガポールGPは特別なナイトレース。路面の特徴や戦略、高温多湿な環境など、ドライバーにとって難易度の高い一戦です。その舞台で角田選手が挑むのは「連続入賞」そしてチームのエース、フェルスタッペンを支える重要な役割。本動画ではシンガポールGPを詳しく解説します！ぜひチャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #レッドブル

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「画像等引用元」
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