【F1速報】ウィリアムズ失格…角田裕毅のスピード不足要因/マルコ&メキース代表がQ2敗退に言及/フェルスタッペンとのマシン差は？【F12025】【シンガポールGP予選】【レッドブル】【ローソン】

【F1速報】ウィリアムズ失格…角田裕毅のスピード不足要因/マルコ&メキース代表がQ2敗退に言及/フェルスタッペンとのマシン差は？【F12025】【シンガポールGP予選】【レッドブル】【ローソン】

そばのオール。はずの皆さんこんにちは、 こんばんは。そばレーシングのけそば新作 です。はい、ということで今回もF1 ニュースF1最新情報の方紹介していき たいと思います。本日のトピックはこちら 。F12025第18戦シンガポール グランプリ予選。レッドブルツの打勇は 深刻なグリップ不足に悩まされ予選15位 。はい、ということでこっからはF1 2025第18戦シンガポールグランプリ 2日目をレッドブルズスの大陸選手メイン で振り返っていきたいと思います。まずは FP3から見ていきましょう。気温30° 、ロ面温度42°と昨日よりも暑い コンディションの中、セッション開始直後 からレッドブルの角で雪を含めて多くの マシンがミディアムタイヤを履いてコース イン。アストンマーティン勢はハード タイヤで決勝に向けた川き作業を行ってい ました。津田は1回目のアタックで1分 33秒743を記録し、暫定トップに直後 無線にてトラックが少しダーティだね。何 台か走ってるからこれから良くなっていく と思うよ。コーナーのスタビリティは 大丈夫だけど、すごく良いわけではないね 。了解だとエトリガーリークールダウン 入れて2回目のアタックへ。ターンセブン でマクラーでのノリスが前にいた影響で 少し気になったところあったと思いますが セクター3では全体ベストを記録。タイム は1分32秒767で暫定3位となりまし た。昨日はセクター3で苦戦していたので 走り出しとしては悪くなかったですね。 そしてクールダウン入れて3回目の アタックへ。最終コーナーでインにつく ことができず、セクター3は自行ベストが 出ていませんでしたが、1分32秒732 でタイムをわずかに更新し、暫定5位に、 この頃はまだチームメイトの フェルスタッペンは走っていませんでした 。セッションが15分を経過したところで 、レーシングブルズのローソンが ターンセンで外側の遠石に乗りすぎて しまい、オールにクラッシュ。これで ローソンは昨日のFP2に続いて セッション連続でクラッシュをキする結果 となってしまいました。このクラッシュに よりセッション赤中段となります。9分 ほどの中段を経て残り36分から セッションは再開。スノ田は同じ ミディアムタイヤでコースイン。昨日FP 2で完水できなかったロングランを実施し ました。ちなみにロングランに入る前ダー 無線にてドリンクが壊れてるよ。溺れ ちゃいそうだ。了解チューブを外してみて とやり取りがありました。これは フェラーリ時代のライコネのねドリンク 無線を思い出しました。ロングランなん ですが、同じタイミングかつ同じ ミディアムタイヤで走行していたアロンソ とベアマンを比較するとこんな感じですね 。え、津田は38秒フラットから入り、 その後は37秒台前半で走行。最後に ペースアップして36秒後半に入れてい ます。で、アロンソも角だと似たような 感じで基本37秒台前半で走行していて 最後に36秒台中盤に入れていました。ま 、それに対してハースのベアマンは基本 36秒台前半で走行していて、最後に ペースアップして35秒台に寝てました。 ま、おそらくですがツノダーロンスは ファーストスティントを想定とした燃料 重めのロングランをね、これやっていたと 思われます。対してベアマンは燃料軽めの セカンドスティント想定のロングランだと 思われますね。タイヤアロンソとの比較 しかできないので何とも言えませんが中段 勢でレアいるぐらいのペースはありそう ですね。ただま、上位人とは少し差がり そうなロングランということになりました 。残り15分頃から各者が新品ソフト タイヤで続々と高水インし、予選想定 プログラムを実施。中でも速さを見したの はレッドブルのフェルスタッペンで セクター2では全体ベストを刻み、1分 30秒148でトップタイムを記録。それ に続くように金差でメルセウスのラッセル 、マクラーレンのノリスが2位、3位と 続きました。その後メルセデスの アントネリも3番手タイムを記録。さらに はマクラーレのピアストリーが フェルスタッペンに17秒差まで近づく ラップを見せましたが、フェルスタッペン を超えるものは現れず。しかしトップ5 までが0.1秒以内という大接戦で予選が 非常に楽しみな結果となりました。一方 心配なのは脳だ。ペルスタッペンとは対象 的にソフトタイヤでのタイムが不思議な ほど伸びず。1回目のアタックは1分31 秒440で暫定16位。直後無線にてああ 、めっちゃアンダステアだよ。了解。 フラップはどうする?2ステップ上げる? うん、2ステップとやり取りがありピット へ。フラップ調整を行い2回目のアタック を開始しましたが、ここでタイムは乗い ませんでした。結局レッドブロはFP3を フェルスタペン1位、ツノ打18位で終え ています。最終的にツノ田と フェルスタッペンの差は1.292秒と さすがに大きすぎるのでかなり心配ですが 、うまく予選までにこのアンダーステア 問題を解決できるか。それでは予選の方見 ていきましょう。気温30°ロメオ35° のドライコンディションの中上位15名を 決める18分間のQ1がまずはスタート。 レッドブルの角田は残り15分を切った ところでコースイン。新品ソフトタイヤを 履いて1回目のアタックを開始しますが、 ターンエトでリアが大きくスナップし タイムをロスしてしまいます。これは結構 大きなロスでしたね。え、単純1でも修正 が入るなどうまく一周をまとめることが できずタイムは1分31秒745と各者が 1度タイムを出した時点で再下の20位と なってしまいました。フェルスタッペント の差は1.4秒とFP3に引き続きあまり にも大きいですね。セッションが残り3分 を切ったところでツダ2セット目のソフト タイヤを投入し2回目のアタックへ。Q2 進出のためには大きくタイムを上げる必要 がありましたがセクター1を自己ベストで 通過しカットラインのコラピンドに対して マイナス表示。さらにセクター2でもミニ セクターで自己ベストを多く記録し、まず のペースでした。しかしこのアタック中に アルピンのガスリがターン11でパワー スアリングのトラブルを訴えコースサイド でマシンを止めてしまい木端が出さいた ことから角田は原速をよ儀なくされます。 これによりこの部分はミニセクターでは 黄色い部分出ていましたね。それでも角田 はその後のセクションをうまくまとめ 秒574と10番手に飛び込みこの アタックにより見事2進を決めました。の ダアタック後無線にてああ、イエローが 間違いなくリフトオフはしたんだけど 大丈夫?リフトオフしたのはっきり分かっ たよ。本当Pなイエローだよ。ゆき、僕 たちは安全権だ。通過したよ。よくやった 。フロアをチェックしてほしい。了解だと やり取りがあったように。データで見ても 確かにスロットルを戻しているんですよね 。白がQ1回目のアタック、青がQ12回 目のアタック、オレンジがQ21回目の アタックなんですが、白とオレンジを 比べれば青がスロットロを戻してリフト オフしているのが分かると思います。後に このインシネントは記録されましたが、 スノ田は音ガなしと公式で発表されてい ます。ヘルスタッペンドの最終的な ギャップはコンバ546と一気に縮まり ましたし、リフトオフのことを考えれば まだまだタイムが縮まってもおかしく なかったので希望が見えたQ1となりまし た。なおQ1で配退したのはザウバーの ボルトレート、アストンマーティンの ストロール、アルピールのコラピント、 ハースのオコン、そしてトラブルの発生し たガスリーとなりました。続いてQ2を見 ていきましょう。トップ10入りを決める 15分間のQがスタートすると フェルスタッペンが先頭でコースインツダ も早々新品ソフトで1回目のアタックへ コーナーのApexでインに突っ切れてい ないコーナーがいくつかある中タイムは1 分30秒353と各者が1回目のアタック を終えた時点で暫定12位でした。 アタック後の無線にてフロントが十分に 温まっていなかったせいか厳しかったよ 全然ないんだ。了解アウトラップでフリー な状況を用意してみようとやり取りがあり ました。そのゴツノードは1度ピットに 戻り、セッションが残り5分少々という ところで新品のソフトタイヤを吐いて コースへ。もちろんQ1のね、ガスリーの ようなトラブルに巻き込まれないために 早く出たってところもあるんですが、 ウッティさんとの無線からアウトラップを ベストな状態でするため早く出たっていう のがありそうですね。アタックに入ると セクター1では自己ベストをわずかに更新 。しかしセクター2ではほとんどのミニ セクターで黄色。セクター3でも実行 ベストを更新できず、1回目のアタック よりも79秒遅れでタイム更新とはなり ませんでした。これには角田も思わず無線 で一体なんでこんなにグリップがないんだ 。意味が分からないよと異怒の声をあげて いました。特にセクター2では グリップ不足からアンダーステアが広くて 本当に運転しにくそうでしたね。最終的に ツノ田は15位でQ2配となっています。 しかし予選終了後、ツノダの前となった ウィリアムズの2台がDRSの規定違反で 予選失格となりました。ま、なので田は 明日13位からのスタートとなります。 このコースは抜くのが難しいので前の ライバルがいなくなってくれたのは ラッキーですね。とはいえですね、レース ペースも不透明ですし、ポイントを獲得 できるかと言われば簡単ではないと思い ますが、ま、良い方向に風が吹いてくれる ことを願いましょう。さあ、こっから予選 を終えた津田選手の最新コメントを紹介し ていきたいと思います。予選を振り返る よう求められた津田は次のようにコメント を残しています。全体的にグリップの面で 苦労しました。期待していたような グリップを1度も感じられなかったんです 。普通ならあらはずのグリップが全く感じ られず、4輪全てのスライドが広くて かなりの制約がありました。ベストは 尽くしましたが本当に厳しかったです。 グリップがなかったのはフロントリア どちらなのかと問われると両方ですね。 ただどちらかと言うとフロントのグリップ が特に不足していました。FP3の辺り からその長候は感じていてQ1に入って からは完全にグリップがなくなったという 感覚でした。昨日からセッティングは ほとんど大きく変えていません。なので セッティングの変更が直接的な原因という わけではないと思います。アンダーステア はなかなか解消できなかったですね。対策 として足回りのセッテングやウェイト配分 など色々試してみたんですが思うような 効果は得られませんでした。 ペルスターペンとのマシンの違いについて は僕の見解では違いはフロントウィング だけです。それがあればかけている部分を 補ってくれると思います。それほど大きな 差ではありませんが、まだ足りていない 部分が間違いなくあります。ロングランに ついてはロングランに関しては悪くない 感触を持っています。ただそれを生かす ためにスタートポジションが重要なんです が、今回は後ろからのスタートになって しまったのでそこはちょっと残念です。 アップグレードに関して常に フェルスタッペンより遅れを取っているの はフラストレーションを感じるか。相当は 相立つのだ。次のようにコメントを残し ました。今シーズンは初戦からそういう 状況が続いています。でもチームがどう いう仕組みで動いているかはちゃんと理解 しています。チームメイトのマックスは チャンピオンシップを争っています。でも 僕はそうではありませんから、それでも スパイク以降はずっと良くなっていると 思います。それ以前僕はかなり遅れを取っ ていましたからね。明日の決勝レースに ついては少なくともバ以前よりもペースは 確実に良くなっていますし、地震はまだ あります。後方からのスタートにはなって しまいますがポイント獲得を目標に頑張り ますと意気込みを語りました。またチーム 代表のメキースも予選後次のにコメントを 残しました。マックスの予選は今日も本当 に力強かったし、レッドブルが伝統的に 苦戦していたマリーナベイで最前列を確保 できて良かった。もちろん最終コーナーで のトラフィックがなければ常時にもう少し 近づけたはずだが、それもレースの一部だ 。この手のサーキットでの競争力を 取り戻すために懸命に努力を重ねえてきた ミルトンキンズのファクトリーと現場 チームのみんなに感謝したい。今日はその 努力はまさに身を結んだ。スノ田について は勇気は今日グリップレベルにかなり不満 を持っていた。我々には最終的にQ3に 進むだけのパフォーマンスはなかった。 それでもバクーで彼はポジションを 上げれるだけのベースを発揮していたし、 マシンへの自信も増している。明日の レースはグリッドの並びからしても興味 深い展開になるだろうと巻き返しに期待を 寄せました。またモータースポーツ アドバイザーのヘルムートマルコは予選を 次のように振り返りました。ノリスは最後 の2コーナーでマックスを完全にブロック した。彼の行動は理解しがい。彼が単純に ミラーを見ていなかったことを願うよ。 またの田については勇気はQ1でマックス からコンマ6秒から7秒差まで改善したが その後は交代してしまった。トラフィック に引っかかり期待通りではなかったと コメントを残しています。はい、という ことで以上が今回のF1ニュースF1最新 情報になります。こういったFのニュース だったり最新情報の方はとチャンネルで たくさん紹介していきたいと思いますので 、この動画は少しでもいいな、また見たい なと思っていただけたらチャンネル登録 そして高評価で応援していただけると 嬉しいです。最近YouTubeにね、と いう機能も追加されましたんでよかったら そちらの方もね、1日3回投げれますので よかったらこの動画のハイプの方も よろしくお願いいたします。ま、あと概要 欄にね、XとかInstタのリンクの方も 貼ってますので、ま、もし興味ある方は そちらの方もフォローお願いします。それ ではまた次回の動画でお会いいたし ましょう。バイバイ。

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