角田裕毅「最悪のスタートだった…」F1シンガポールGP 決勝 チームラジオ＆インタビュー日本語訳 ～青旗で入賞まであと一歩届かず…～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

角田裕毅「最悪のスタートだった…」F1シンガポールGP 決勝 チームラジオ＆インタビュー日本語訳 ～青旗で入賞まであと一歩届かず…～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

[音楽] シンガポールグランプリ決勝前に行われたドライバーズパレードのうちフロントローからスタートするラッセルとフェルスタペンのインタビューをご紹介いたします。 cor yeahumbrwiththe momenty inance thundormthismorning nottakinganything forgrantedobviously pherelongracewhere elsewillthisracebe oneandltodayifit’s notthestartithink aroundthepitstops usuallybutthenyou knowthereareoftenl ofsafetycarshere somebodydoesgoand advantagesafetycar thatcanalso dowhatyouhavetodo themalwaysveryquick maxguyformatthe momentsoforusto expectwecanpullaway fromthemisgnabea challengebutasthe bestplacetostart goodlucktodaythanks maxstartingoutonthe frontrownthelast12 racesherein Singaporebeenone fromthefrontrowhow wefeelinggoinginto thisraceithinksofar youknowit’sbeen reallygoodweekend for againhowcomp to [音楽] ーズパレート中に一瞬雨を気にする仕草を していました。 カメラにも少し雨が映っていました。決勝 レースでは天候がどうなるのか注目です。 決勝レース前にガスリーとアルボンが パルクフェルメイハンによりピットレン スタートとなることが発表されました。 また日中に降った雨の影響により各者 インターミットタイヤでレコの3スラップ を走りました。非常に微妙な路面状況に なっているようです。バセルの無線です。 各者のスタートタイヤですが、全車ドライタイヤを選択しました。ソフトとミディアムが入り乱れており、津田選手はソフトを選択。目の前のヒルケンベルグとローソンはミディアム。 1 つ後ろのポルトレートもミディアムとなっています。 mi aroundushavehenberg [音楽] behind レーススタートラッセルがうまくスタート を切り周囲を守ります。ノリスが後方から 一気にポジションを上げてサインに浮上し ましたが接触があったようです。津選手は 接触はありませんでしたがインに何度も 飛び込まれ2周目までに17位まで順位を 落としてしまいます。ターン1では フェルサペンとノリスが軽く接触し、その 影響でノリスはピアストリにも接触する こととなりました。ピアストリーとして はノリスからぶつけられたと感じている ようで無線に不満を漏らしていました。 teamwecan wontakeanyeviews have目津 選手の前はミディアムタイヤを履いている ハスの黄です。ス的にはいていけている2 の選手ですがDSDRS トレイン状態となっておりコンはブレーキに問題があるようですが抜くのは難しい状況です。 [音楽] 10 周目トップを走るラッセルは 2位のフェルスタッペンを5 秒以上引き離すを見せています。 後方のツナ選手はコンから 1 秒圏内で引っかかり続けています。チームからはコブする無線も飛んでいますが、選手からはレース開始後、ほとんど無線更新を行っていません。 14 周目、津選手はオコンをアンダーカットするためにピットイン、ハードタイヤに吐き替えます。 [音楽] 同時にピットインしたボルトレートはウィング交換をしため 1 つ前に出ることに成功します。オプオセル [音楽] 18 周目。ハードに吐き換えた津選手は悪くないペースで走行を続けており、津選手から [音楽] 1周遅れてし、約 6 秒先を走行するコラピントに対して少しずつを縮めていきます。 チームからはコブする無線が飛び続けます。津選手は離さず走りに集中しているようです。 22 周目、覇者がピットインし、コラピントの目の前で戻ります。 2 台がバトルをした結果、津選手とコラピントの差は 1.5 秒に一気に縮まりました。津選手は久々にチームに対して無線を飛ばし、攻めるべきか確認を行いました。 [音楽] 25周目、津選手はコラピントと約1秒差 まで接近し、DRS圏内に入ることを狙っ ていますが、コラピントも必死に逃げてい ます。後方からはボルトレートもペースを 上げ、3秒差まで迫ってきています。選手 はエンジンブレーキに違和感があるよう です。 [音楽] 28 周目アノンソにピットでタイヤがはまらないトラブルが発生。 かなり時間がかかり、ホラピントの 1 つ前でコースに復帰。当然アロンソは不満そうでその後の無線が切れ気味でした。津選手の前は再び体列が形成され、後ろにフレッシュタイヤのヒルケンベルグとなっています。 [音楽] 31 周目。ちょうどレースは折り返し戦です。ここまで全く荒れない比較的静かなレースとなっています。 選手はパートタイヤの寿命を気にしているのか残り集回を無線で確認していました。 [音楽] 36 周目、周囲のオーラスに対して差を少しずつ縮めていたペルスタペンですがブレーキをロックしてしまいます。これにより差はご秒よさに広がります。 [音楽] フルスタペンはシフトダウンに違和感を抱えているようです。 [音楽] 42 周目最終コーナー手前でコラピントがミス選手が一気に近づき翌習のロングストレートエンドでうまくオーバーテイクしました。津選手はダメージがあったのではないかと気にしていましたが問題ないようです。 [音楽] 45 周目ヒルケンベルグがスピンなんとかリせずに進みました。砂選手とバトルした直後のコラビントと接触しており、何かダメージがあり、それが影響したのかもしれません。 47 周目、津選手はかなり古いハードタイヤにも関わらずいいペースで周回を続けていきます。前は 12 位のハジャーですが、エンジンに問題があるようでペースを上げられないようです。 52 周目、津選手はペースの上がらないジャーの 1秒後ろまで近づきました。 セーフティカー待ちをしていたマシンがピットインしため、順位は 11 位まで上げてきています。しかし後方からフレスタッペンと枕連勢が来ており、青が振られ先に行かせるため 6秒ほど差が開いてしまいました。 [音楽] 58 周目、津選手は後補からソフトタイヤで迫ってきていた。 サインツインに抜かれて12位にポイント 獲得を目指して必死に戦いましたがこれで バンジキスでしょうか。レースを防したの はメルセウスのラッセルでした。完璧な 走りでポールtoウィン。第2個の契約が まだ発表されていませんが最高のアピール をすることに成功しました。ラッセルの 喜びの無線です。 Comeon today.Dcar combinationperfect. そしてマクラーレンはノリスが 3位。ピアストリが4 位に入ったことによりコンストラクターズチャンピオンを確定させました。今シーズンは圧倒的な強さで残りはドライバーズチャンピオンに集中するのみです。レース後のノリスの無線です。 P3 andweareworld construchampionship Idrink bades weall worldchampionship forMlaren conratulations everyoneyouworkso hard soproudtobepart そして津選手は最後にハジャーに再び迫り ましたが、届かず12でレースを終えまし た。ハートタイヤを履いてからはいい走り を見せていましたが、スタートで大きく 順位落としたことが痛く厳しいレースと なりました。津選手のレース後の無線です 。 teamplaytodayplay goodeffort.Thankyou verymuch [音楽] strugletraffic [音楽] for thatwaspullingback inscorepointsly time Youjusttalkme through.Howyou feelingrightnow? Yeah, probablytheworst starti wasbutjust yeahIcan’timagine whatIsawtherebut justlost position haveplacetogotobe Itrytogobysomelike forrandomly.So liketerriblefirst shambecause thewasreallyreally goodafterwards. So likeIdon’tknowwhat tosaythatfirsthest. Jatheworstworst worstever Iknowthatyoudidn’t scoretoday,butyou saidthatthepacewas reallygoodonatrack whereRedBull shouldn’thavebeen thatstrong.Giveyou hopethathopefully qualifybetternext timeround forbebettershape. Yeah,Ihavetofindthe reasonwhyI’mckingon this tirepreparationor gripfeelinginonelap whichIhadthatsince previousrace Sofigure out thatyouknowlongrun nowreallyreallygood likeopposite oppositesituation comparedto theone いかがだったでしょうか?選手はレース 序盤にソフトタイヤを機能させるのに苦労 してしまいポイント獲得が厳しくになって しまった印象でした。ハードでのレース ベースが悪くなかったことが少しでも 良かった点でしょうか。この先のアメリカ とメキシコで大活躍を見せなければシート 確保が非常に厳しいと思われます。まさに 少年場です。しっかり応援したいと思い ます。また今後もF1に関しての情報を まとめた動画を制作していく予定です。 継続するためにも是非いいねやチャンネル 登録をお願いいたします。レースの内容に ついて、また動画の感想などコメント いただけると嬉しいです。それでは [音楽]

2025年F1第18戦、シンガポールグランプリ 決勝における角田裕毅選手の無線＆レース後インタビューを日本語訳！
レースペースが改善してきた角田選手ですが、今度はショートランに課題を
抱えてしまった様子…最後、入賞まで手が届きそうでしたが、ブルーフラッグに泣かされました…角田選手自身は、それを言い訳にはしていませんでした。
苦戦が続きますが、アメリカラウンドでは絶対に結果が必要です。なんとか巻き返しなるか！？

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