【最新情報】角田裕毅12位完走!入賞ならずも光る走りとペース改善で次戦に繋がる希望のレースに! F1シンガポールGP決勝について

皆さんおはようございます。こんにちは、 こんばんは。新作の部屋の昨でございます 。F1ニュースの時間です。さあ、という ことで昨日はF1シンガポールグランプリ の決勝お疲れ様でした。2時間近い1時間 50分という長いレースとなりまして、 レース終了後は各ドライバーも疲労の色が 隠せないそんな状況となっていました。 それでは、本日もF1シンガポール グランプリの決勝を簡単に振り返りながら 、最後に津野大佑選手の最新のコメントを ご紹介しまして、私の独り言タイムも色々 設けたいと思いますので、本日もどうぞ よろしくお願いいたします。それでは早速 参りましょう。まずはこちらをご覧 ください。ジョージラッセルポールtoン おめでとうございます。カナダグランプリ 以来となります。素晴らしい成績を納め ました。ジョージラッセル。かつての絶対 王者マックスを思い出すようなそんな速さ でした。ジョージラッセル本当にお めでとうございます。ま、スタート直後ね 、マックスフェスタペンもおそらく本気で 1位を狙ってくるだろうと思いましたけど も、ソフトタイヤあまり良くなかったです よね。ま、この辺りのお話また後でします けども、常時ラッセル完璧な走りで ポールトゥウン。本当におめでとうござい ます。そして次にレッドブル マックスフェルスタッペン2位獲得お めでとうございます。最後はもう何週に わってランドノリスを抑えたんでしょうか ね。もうDRS圏内に入られて大丈夫かな と思いましたけども、最後まで逃げ切る ことができました。これには津田選手の サポートも少しあったようです。後ほどご 紹介したいと思います。そして3位となり ましたのがマクラレンランドリス。お めでとうございます。ライバルのピアスり よりも上での上位フィニッシュとなりまし た。しかしスタート直後の蹴り出し良かっ たですね。おまけにピアストリとほぼ 同打ちと言わんばかりの接触がありまして 、ピアストリ自身はこんなの全然フェア じゃないよと無線で不満を漏らしていまし たけども、ノリス自身もね、 フェルスタッペンと接触仕掛けてあ、なっ てしまったということなので、ま、仕方が ないのかなと思います。ただもうちょっと 右にずれていたらピアストリはウォールに クラッシュになっていたんで結構危ない オーバーテークだったなと個人的な意見で はありますが。そして次にやはりお祝いし たいのはこちらではないでしょうか。 マクラレン2025年コンストラクターズ ランキングトップタイトル確定おめでとう ございます。いや本当に素晴らしい成果 ですね。マクラレン残り6000を残して コンスト制覇確定いたしました。 クーラーレン今年は本当圧倒的な速さで 全然勝てなかったですね。フェルス タッペンですらね、本当に早いなと思い ました。しかしながらここ数戦マクラレン の完璧な速さが少しん、どこに行ったって いうぐらいちょっと成績が悪くなってきた んですね。ま、コンスト的には全く問題は なかったんですがポールポジションが取れ なくなってきているんです。ま、その辺り 次のアメリカではどうなるのか分かりませ んけども、とりあえずコンストラクターズ ランキングトップ確定。タイトル確定。 本当におめでとうございます。 それではここからは津野田佑き選手に商店 を当てて昨日のF1シンガポール グランプリの決勝を振り返りたいと思い ます。ということでまずはスタート直後な んですけどもですね、もう本当に残念で 仕方ありません。スタート。いいスタート を切ったんですけども、1コーナー、2 コーナーとストロールとローソンに挟まれ てしまいました。ま、これについてはです ね、また津田選手のコメントで出てくるん ですけども、行場がない状態で1周目、2 周目ずっと走っていたんですね。一瞬 ポジション上げたかなと思ったんですけど も、結果的に17位に交代してしまったん です。この出遅れが後に効いてきたんです ね。ま、だいぶ効いてきてしまって、我々 ファンもかなりショックだったんですけど も。そしてなんと言っても今回1番悪かっ たのはタイヤですよね。ソフトタイヤが 1番あかんタイヤでした。1番選んだら あかんタイヤでしたね。 マックスフェルスタペンも津野大選手も ソフトスタートだったんですけども、この ソフトスタートが非常に良くなかったと いうことですね。ま、もちろんこれに関し てはトライした結果ですので仕方がないん ですけどもソフト勢は本当に良くなかった 。しかしながらサイツは早すぎた。サイツ 本当ね、最後の最後までもうセーフティ カー待ちでピットに入らなかったですけど も、その後ソフトタイヤに変えて一気にね 、オーバーテイク仕掛けてきましたので、 ま、サイツにとってはソフトタイヤ、ま、 ラバが乗ってるっていうのもありました けどもね、ま、本当ソフトタイヤでの スタートはあまり良くなかったなと思い ました。そして津田選手は13周目ですね 。誰よりも早くピットインしてアンダーを 狙いまして、後にこれは効いてくるんです けども、その後ハードタイヤのペース めちゃくちゃ良かったんですよね。ハード タイヤのペースラッセルとほぼ同じぐらい で結果的にはハードタイヤがめちゃくちゃ 良かったっていうことになりました。今回 のレッドブルのマシンね。しかもこの シンガポールの舞台でハードタイヤは めちゃくちゃ合っていたということなん ですね。今回FP1からFPS3でハード タイヤでのロングラン誰もしてないんです よ。つまりある意味賭だったんですね。 ハードタイヤで13周目、14周目ぐらい から62周まで走らないといけない。そう なるとかなりのロングランになります。 これは1種のけだったんですけども、 ハードタイヤ成功だったんですね。これを 見てマックスもピット入れたし、その他の ドライバーもピットに入ってくることに なりましたけども。そしてその後覇者まで 迫ったんですけども、辛い、辛すぎる。来 てしまったんですよ。後方から絶対的 エースマックスフェルスタッペンがもう あれは譲るでしょう。しかしながらもう ブルーフラッグですからね。僕 最初マックスをパッと行かせた後にルール 的に問題がないようにノリスをブロック する作戦に出るのかなと思ったんですけど もブルーフラッグ出ちゃったんですよね。 青旗が出ちゃったのでもう仕方がないん ですよあれは。ああいうオーバーテイクの 仕方。え、なんでなんて思った方もおら れるかもしれませんけどもブルーフラッ グっていうルールはそういうもんなんです 。はい。ブルーフラッグは相手をもう行か せないと逆にやられてしまうんであれは 仕方ありません。ま、マックスを援護する かと思ったんですけども、ブルーフラッグ が出たということで仕方ありませんでした 。これが結論です。しかしあの瞬間もあの 場所でオーバーテイクをさせようと津田 選手も決めていたのかもしれませんけども 、マックスに塔を上げていたんですね。 あの塔は一瞬だったかもしれませんけども 、マックスをサポートしているということ で、ま、チームからの評価もね、かなり 良かったらしいです。え、レース直後の 無線もね、後で、え、読み上げたいと思い ますので、しっかり津田選手を評価して あげて欲しいなとチーム側にね、え、 申し上げたいなと思います。ま、あとはね 、エンジンブレーキのトラブルがあったり とか色々あったらしいんですけども、 レッドブルのみならずF1チームというの は結果を重視するっていう傾向はあります 。それはもちろん分かるんですけども、 レース展開も非常に大事なんですけども、 フィードバック能力とか、ま、そういった ところも評価してあげて欲しいなと私は切 にお願い申し上げます。あとはね、 ランドリス 1周目に抑番壊しましたよね。あれ壊れて ませんでした。すごいな。1回も オーバーテイクされることもなく、あの 抑番って結構空力の影響あると思うんです けども、あんまり空力関係なかったんです かね。奥玉フロントウィイングむしろ ちょっとね、外側に張り出したことによっ て余計に空気の流れ良くなったんですかね 。空力が余計に良くなってIFになったの か。それともノリスには全くもって欲端が 不要なのか。ま、すごいですよね。あれ、 あれF125っていうゲームだったら結構 アンダーが出たりすると思うんですけどね 。不思議ですよね。さすがノリス。そして ジョージラッセルいました。 いや、もちろんいましたけども、いました けども、国際映像全く映らへん。びっくり しましたね。ま、もちろん前の昔 のマックスもそうでしたけども、圧倒的 すぎて全く映らへんかった。いや、もう 常時さすがやわ。最後の最後チェッカーの 時ぐらいですよね、映ったの。それまで 全く映らへん。いや、ジョージラッセルい たみたいなそんな感じでしたね。本当ね。 それではここで津野選手のシンガポール グランプリ決勝レース直後のエンジニア ウッティとの無線をご紹介したいと思い ます。今日はチームプレイだったな。 チームプレイお疲れ様。ありがとう。 ハードタイヤでのスティントは本当に 良かったよ。今日はトラフィックが多くて 大変だったけど、クリーンエアを得た時の ペースはとても良かった。ああ、スタート については本当にごめん。くそフーンだっ た。ポジションを丸ごと失ってしまったん だ。どのコーナーでも本当に信じられない くらいでごめん。いや、もう仕事は終わっ たよ。相棒。これはチーム全体の努力だ。 でもマックスの2位確保手助けしてくれた 。ありがとうな。とのことで、少なく ともマックスの2位のサポートを少しは できたということでチームも満足している ということです。それではここで津田ゆ 選手のコメントをご紹介いたします。 間違いなく人生で1番ひどいスタート。 最悪の1周目でした。スタート自体は悪く なかったのですが、僕が行こうとした全 スペース、全コーナーがブロックされて しまいました。その結果、多くの ポジションを失ってしまいました。ですが 、レッドブルに来て以来、レースペースは 1番早いと思える走りでした。上位を 目指す上ではとても競争力があると思い ます。この順位で終わってしまったことは 残念でなりません。中盤に覇ジャを抜く チャンスもありましたが、後方から マックスが任争いをしていたので、チーム のためにもマックスの邪魔をしないよう 譲る判断をしました。正しい判断だったと 思います。今は1周の速さで苦労してい ますが、全てをうまくまとめらればいい 結果が出ると思います。事はレッドブルに とって相性のいいサーキットだと思います 。少なくとも僕としては好きなコースです 。うまくいくことを願っています。との ことで、是非頑張ってください。津田佑き 選手、日本からみんなで応援しています。 それでは最後になりますけどもランキング 見ていきたいと思います。まずは コンストラクターズランキング。こちらを ご覧ください。1位コンストタイトル確定 マクラレン650ポイントおめでとう ございます。そして2番手メルセデス 325ポイント。3位フェラリ300 ポイント。そして続きますのはレッドブル 4番手290ポイントということで、 まだまだレッドブルの2位は十分可能です ので是非頑張っていただきたいと思います 。レッドブルここからの奇跡の2位復活撃 期待しています。それでは次に ドライバーズランキングご覧ください。 こちらになります。オスカーピアストリが 336ポイント、ランドリスが314 ポイントということでその差は22 ポイント。これもしピアストリがリタイア してノリスが優勝したらもう ひっくり返える順位になってしまいました 。ま、それはなかなか考えにくいですけど もこの差がどうなるのか。そして3番手 フェルスタッペン273ポイントという ことでフェルスタッペンはまだ ドライバーズランキングでトップになる 可能性は十分あります。残り6000で今 のような走りを続ければ完全に復活する 可能性もありますのでここ楽しみですよね 。こちらには出ておりませんが、津田佑き 選手は20ポイントで17位変動なしと いうことになっております。ま、ここから はもう津田選手順位上げて欲しいという 気持ちはあるんですけども、マックスを サポートする方がおそらく評価高いと思わ れますので、ま、そちらの方も頑張って いただきたいなと思いますけども、 もちろん津田選手自身もね、来年のために 頑張っていただきたいんですが、 やっぱりマックス史場主義なので、 マックスをサポートする方が多分今回もね 、今回もおそらくめちゃくちゃ頑張って 10位1ポイント獲得するよりもマックス をサポートしてマックスを2にさせる方が 多分評価高いと思うんですよ、おそらく。 なのでもし覇者をオーバーテイクしてい たら仮にマックスがノリスに抜かれてい たりするとあんまりね部が悪いというか 良くなかった可能性もあるんで今回は本当 に良かったんじゃないのかなと思いますね 。とにかくとにかくマックスを守ること それが最優先だと思います。ま、悔しい ですけどね。本当悔しいんですけども、 おそらくチーム的にはその方が評価が高い んじゃないかと思われます。はい、という ことで、え、本日最後もシンガポール グランプリお疲れ様でした。今週末はF1 ありませんけども、1週間飽きまして、次 はアメリカが舞隊ということになります。 その後2週連続で続くはずですので、え、 またF1盛り上げていきたいと思います。 ということで、今週また1週間始まります けども、皆さん無理なさらずに頑張って いきましょう。それでは皆さん本日もご 視聴ありがとうございました。新作の部屋 のでした。 [音楽]

F1シンガポールGP決勝で角田裕毅選手は12位フィニッシュ!惜しくも連続入賞は逃しましたが、レースペース(ロングラン)の改善が見られ、終盤にはフェルスタッペンのサポートという仕事を果たしチームも高く評価!確実に前進している角田選手、次戦でのリベンジに期待です!チャンネル登録&通知ONをよろしくお願いします!
#f1 #角田裕毅 #レッドブル

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47 Comments

  1. F1シンガポールGP決勝お疲れさまでした!
    角田裕毅選手、惜しくも入賞ならずでしたがペースも改善し次戦に繋がるレースだったと思います!
    F1の世界は厳しいですが、ぜひ残留や移籍を勝ち取ってほしい。頑張れ!

  2. やるべき時にがむしゃらに努力することって大切だな
    初年度でタカを括った結果だよ

  3. スタート直後の序盤、悔やまれますけど無理をしてクラッシュしたら最悪ですからね(><)
    ソフトがイマイチだった事も悔やまれます。
    個人的には、どのサーキットでももう少しオーバーテイクし易いマシンになって欲しいと思います。
    角田選手が「ロングランは手ごたえを感じている」のであれば、後は予選の一発でしょうね。
    Q1で10位になった走りがQ2でできなかった部分をよく解析して、次戦に活かして欲しいです。

  4. 最近のF1は特に予選が全て、と言っていい結果が続いてるので、ローソンくらい壊してもへーきのメンタルで行かないとなのかもですね
    ほんまゆーき頑張れ 来年も楽しくF1を観させてくれ

  5. 角田の今の経験は、きっと未来に役に立つと信じてます。早く新型のフロントウイングを提供してレッドブル!

  6. 周回遅れではない状態でアジャを抜いていたとしてもそのあとサインツに抜かれ入賞は無理だったんで、結果的にあのタイミングでのマックスアシストで良かったと思います
    アジャに迫れるという評価も欲しかったですけどね…^^;

    ちなみに前戦アゼルバイジャンでは今回のラッセルと同じようにマックスもほぼ映りませんでしたw

  7. どうせ今シーズンで終わりですから、悔いのない走りをして欲しいですね角田選手。結果が全てですから、ペースが良かろうが、スタートでしくじっている段階でダメでしょう。パーツ絡みでアレコレ言っている方もいますが、圧倒的な実力差がありますから、同じ条件でも結果は然程変わらなかったと思いますよ。

  8. クラッシュしちゃこっからメキシコまで持たないからスタート責められないのバレてるのが痛いな、VCARBが今回は戦略的にVERのオーバーテイクの場面で一歩高かったかな

    LAWがクラッシュしてるのは結構メキースは見てると思う

  9. スタートが最悪うんぬん以前に予選でQ3には残るようにしないと毎回同じ事を繰り返すだけだと思う

  10. いつもトラブルやペナルティで最後尾(ピットレーンスタート含む)スタートのチームに先を越される(今回はサインツ)んだけど、なんなのですか?で、角田選手が最後尾スタートの場合は挽回できません。戦略担当がク◯なのですか?あと6戦しかありません。本当に来年シート無くなりそうで心配です。来年はマシンがリセットされるので、そこでマックスと競ってほしいのですが、それが見られなくなったら残念でなりません。

  11. タイヤマネジメント巧者の角田くんなら、ハードで保たせられるから最初からハードでも良かったのでは…?

  12. 角田には頑張ってもらいたいが、残りで良い結果が出たとしても来年のシートは決まってそう😢

  13. RBはローソンに対して謎戦略でしたね😟
    おそらくSC狙いだったんだろうけど…
    ちょっと可哀想だったなぁ

  14. もう角田RB完全閉店だな来シーズンは間違いなくRB系列にいないし、良くて他チームのリザーブか下位カテゴリー行きでしょう。シンガポールの結果はさすがにメキースも擁護できないし、ずっと擁護してきたメキースの顔に泥を塗る走りで正直出直してこいって思った

  15. 今回はスタート直後のバトルで負けたのが大きかったですね。いつもはポジション取り上手いのに、今回は失敗したかな?
    次戦に期待して応援します!

  16. 今回メルセデスがこんなに速いと思わなかったな〜。ユーキは
    ロングランのペースはいいネタ。
    アメリカはゲンのいいコースだから頑張って欲しいなあ〜。

  17. 皆さんの言う通りやはり予選っすね…
    まぁ本人が1番分かってるんでしょうけどね

  18. 周回遅れでチームプレイですか…推しドライバーがそんな役割してるのを言ってて情けなくならないかな
    セカンドドライバーに求められてる本来の仕事って周回遅れ処理でアシストすることなの?リンドブラッドでも十分やね笑
    ボッタスやバリチェロ等と全然違うセカンドドライバーの仕事で草

  19. 手負いのマックスを最後まで抜けなかったノリス。自身も手負いではあったが
    手負いではない角田裕毅さんは、手負いのハジャーを抜くことも出来ず、普通に遅さをアピールしてくれた。さすが我らの角田裕毅さんである

  20. 今のF1はタイムが拮抗しているので、ほんとに予選が良くないとあがっていけない。抜けない。角田選手は決勝のペースは非常によかったので、予選が10位くらいだったらきっと入賞はしてたはず。ただトップチームにいるのだから、同じことを繰り返してはだめだなー。次回は必ずq3進出、入賞はマストだなー。ミスなく安定した走りはしていると思いますが、結果が欲しい。

  21. 毎回ローソンが~ベアマンが~じゃダメよね
    本来争う相手はそこじゃないでしょっていう

  22. チャンピオン獲得の為に走る経験はそれがチームメイトのものだとしても、ほんの一握りのドライバーだけに与えられた特別な経験です。
    近年は車が速けりゃ勝てるでしょみたいな退屈なF1でしたが今年はドライバーの人間模様が面白くなってきました。

  23. 前回一戦だけスッキリしたと思ったらまたフラストレーションが溜まるレースでしたね。
    FPでもソフトの評価悪くグリップが無いゆーてたのにスタート時選択タイヤ見てビックリしました!え?ソフト??
    選択の方向性は分かるけど・・・・?レーススタートした瞬間あー・・・やっぱり

  24. みんな角田選手がRBでめっちゃ速かったの忘れちゃったのかな、今はマックスのマシンと違うってことが一番問題でしょ。

  25. 後ろからマックスが来て、ラッセルとマックス、角田が映った映像見ながらなんでTOP争いの絵じゃないんだ!とずっと悔しかった。

  26. ブレーキが上手い角田が おっかなびっくりに乗ってる
    マシン合わないんだろうな
    メキシコまで残り2レース
    頑張ってほしいな

  27. ペースが良かったって言ってもラップダウンされてますからね。はっきり言ってお話にならない。レッドブルで走るラッセルが見たくなりました😊

  28. ソフトとの相性が悪かった
    これが全てだった気がする
    ハードのペースは悪くなかったので、次戦に期待
    ラッセル、マクラーレンおめでとう🎉✨😆✨🎊

  29. なんだかんだ言って角田裕毅は今年でレッドブル終わりだよ!😢
    岩佐歩夢筆頭に次世代に期待するしかないなっ!😅

  30. 前戦はチーム貢献でローソン抜かずノリスの壁、今回は前のハジャー抜きもせず、周回違いのノリスも簡単に抜かせ、チーム貢献どこ行った?やはり前戦も単にローソン抜けなかっただけ?

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