【シンガポールGP】角田裕毅の「最悪の1周目」——「キャリアを左右する週末」はレッドブルに響いたか?|Shiga Sports

F1の最新情報をお届けするシガスポーツ のデイリーニュースへようこそ。ジョージ ラッセル選手が2025年シンガポール グランプリで勝利を納め苦戦した マックスフェルスタッペン選手が2位。 そしてダンダノリス選手が3位で チャンピオンシップ争いを維持しました。 しかしキャリアを決定づける週末と期待さ れた津田佑き選手にとってはファンが望ん だ結果にはなりませんでした。12番手 からスタートした津田選手は厳しいレース の末12番手でフィニッシュ。スタートの 失敗やバランス面での苦戦が影響をしまし た。このパフォーマンスがレッドブルの オーナーを含む意思決定者たちを納得さ せるのに十分かどうかが今後の焦点となり ます。日曜日のレポートではローラン ミキーシや津田選手自身のレース後の コメントもお届けいたします。是非最後 までご覧ください。それでは見ていき ましょう。1パドックの雰囲気。 シンガポールではおな染みのことですが、 日曜日の天校もドラマをもたらしました。 午後遅くに2度の庭雨が降りましたが、 気温は依前として高く、そして出動も高く 、最終的にはレース週末に大きな影響は ありませんでした。それでも雰囲気は損わ れませんでした。パドックはVIPゲスト やセレブで賑わい、弱年や特に女性ファン の姿も多く見られました。レース以外でも F1ファンは世界クラスの エンターテイメントを楽しめていました。 サマシングパンプキンズエルトンジョンフ ファイターズが土曜日と日曜日にメイン スポーツフィールドで大規模なコンサート を開催。Gドラゴンなどの韓国のKPOP スターたちも共にチェッカーフラッグを 彩りました。シンガポールのスターJJ リン、ハリウッドの新スーパーマンの俳優 デイビッドコーラススウエットロメオ ベッカムパドックで目撃されスターが都う 週末となりました。ナイトライフも 盛り上がりDJマーティンゲリックスが 再びパフォーマンスを披露しました。 シンガポールグランプリは長らくセレブや フェスティバルの要素で知られており、 2025年も例外ではありませんでした。 多くの日本人ファンにとっても現地でF1 を間近に見られる貴重な機会であり、 ラゾンとフジテレビが現地から取材を行い ました。全てがシンガポールの象徴的な スカイラインを背景に展開され、世界 クラスのレースと一流の エンターテイメントが融合された週末と なりました。残念ながらレース自体は オーバーテイクが困難で知られる ストリートサーキットでF1ファンが望ん だようなアクションは少なめでした。2 レースレポート。グリッドにマシンが並ぶ 時トラック温度は33.7° 気温は29.3°でした。ウィリアムズの 両ドライバーはリアウィング違反により FIAから失格処分を受け津田選手は15 番手から13番手に繰り上がりました。 しかしこのわずかなポジションアップも 日曜日の運命を大きく変えるには至りませ んでした。フェルスタッペン選手と同じく ソフトタイヤでスタートした津田選手は スタートで大きく出遅れ4つポジションを 失い手スタートのエステバンオコン選手に も抜かれる苦しい展開となりました。攻撃 的なタイヤ選択は裏めに出ます。14周目 にはいち早くピットインしてハードに交換 。ワンストップ戦略が予想されていた中で タイミングは一時的にクリアな空気を得 ましたが再び19番手でフランコラピント 選手の後ろに戻りました。徐々に差を 縮めるも43周目までにようやく抜くこと ができ、その時にはアイザックハジャー 選手を追い上げるには遅すぎました。 ハジャー選手はエンジントラブルに苛立ち を隠せずチーム無目線では怒りをにしてい ました。10番の堅実なスティントと アンダーットにより津田選手は11番手 まで挽回。ハジャー選手よりも最大で 0.8秒早く周回していました。しかし 古くなったハードタイヤの影響でトップ 集団にラップされるとタイムを失います。 別戦略のカルロスサインツ選手は中盤に ソフトタイヤへ交換し、津田選手を抜いて 12番手でチェッカー。過酷な条件の シンガポールでの検討もポイント獲得には 至らずフラストレーションの残る結果と なりました。それでもクリーンなレースで ミスやダメージはなくハードでのラップ タイムも良行。何より15番手で終えた リアムローソン選手より前でゴールしまし た。トップではジョージラッセル選手が 圧倒的な勝利。フェルスタアッペン選手が 2位、ノリス選手が3位でフィニッシュし 、マクラーレンのコンストラクターズ チャンピオン獲得も決まりました。3 ローランメキ氏のコメント。ローラン メキ氏は津田選手のシンガポール週末に ついて率直にコメントしつつも前向きな点 もあげました。土曜日は正直良くなかった 。金曜日のタイムシートは特に言うべき ものはないが、各州の内容を見る限り勇気 は適切なレベルにいた。彼の仕事ぶりにも 満足している。しかし土曜日については 土曜日はダメだった。何が原因か理解する ため彼と一緒に取り組む必要がある。今日 の最初のラップは衝撃的だった。そこから は非常にまともなレースを見せてくれた。 18番手から12番手もしくは11番手 まで回復し、いいペースを示した。土曜日 の不調がポイントを失う原因となったが 勇気と一緒に改善に取り組んでいくよ。4 津田選手のコメント。津田選手は今回の 改善点を全て結びつけることに注力して いくと語りました。そしてメキース氏が 衝撃的だったと語ったスタートについては 今日のファーストラップはこれまでで最悪 だった。多くのポジションを失い動く スペースもなくオーバーテイクをしようと するたびに他のマシンが邪魔をして全く 進めなかった。最初のラップの各コーナー も同じ状況で本当にフラストレーションが 溜まった。しかし今日のペースは非常に 良くチームに加入して以来の最高で十分に ポイント圏内に届くものだった。短距離長 距離ともに完触は素晴らしくバウ以前とは 全く逆の手応えだ。今日少しダメージが あっても競争力は十分にあった。終盤には 覇者を抜くチャンスもあったが背後で フェルスタッペンが2番手争いをしていた ため彼を妨げないように譲った。これは チームにとって正しい決断だった。今後の シーズンでは最近の改善点を全て結びつけ 安定性と一周のグリップを最大限引き出す ことに収力していくよ。 最後にシンガポールグランプリを決定的で キャリアを左右する週末として位続けまし たが、津田選手はレッドブルの意思決定者 たちを納得させることができたのでしょう か。結局津田選手のレースは土曜日の予選 での出来事に大きく左右されました。Q2 の重要な瞬間に他のドライバーがタイムを 伸ばす中で津田選手は進化を見せられず 今シーズンを通してヘルムーとマルコシが 指摘してきた弱点の繰り返しです。しかし 丸コ氏が指摘してきた精神の弱さは問題で はありませんでした。角田選手は十分に 技術を示してきました。問題はマシンの バランスです。RB21のセッティングは 噛み合わず、オンボード映像では明らかな アンダーステアと極端なスライドが見られ ました。シンガポールの狭いストリート コースでは他のレッドビルドライバーが 過去に試したようなオーバードライブは 選択肢にならず、特にスペアパーツの供給 が限られているため、津田選手は芋以来 その難しさを通感しています。チーム代表 ローランメキ氏が強調したようにチームは 津田選手のシンガポール週末を詳細に分析 する必要があります。過去と異なり、これ は単なる建前ではなく、津田選手とチーム 双方にとって解決策を見つけ出す本気の 取り組みのようです。位のオーナー、また マテしのメンバーオリバーミンツラフ氏を 含むほぼ全てのレッドブルの主要人物が 出席しており、2026年のドライバー ラインナップも偉大に上がったと考えられ ます。公式発表はまだですか?メキシコ グランプリ終了までには行われる見込み です。津田選手にとってシンガポールは 厳しい経験でしたが希望がないわけでは ありません。デッドブルの関係者筋からは 前向きな情報も聞こえており、今後の レポートでは滋ガスポーツの メンバーシップ限定や津田選手の サポーター向けにお届けする予定です。 今後の動画のアップロードを見逃さない ためにも是非いいねとチャンネル登録をお 願いいたします。皆さんはどう思いますか ?レッドブルデの将来は確保できたと思い ますか?それともアストンマーティンの リザーブ役の方が現実的でしょうか?皆 さんの意見を是非コメント欄で教えて ください。シガスポーツではウェブサイト やSNSでも日々情報をアップロードして います。こちらも概要欄のリンクから是非 チェックしてみてください。また、滋賀 スポーツのメンバーシップも開始しており ます。こちらも概要欄のリンクから チェックしてみてください。本日もご視聴 ありがとうございました。いつも応援や コメントありがとうございます。それでは また次回の動画でお会いしましょう。バイ バイ。 [音楽]

2025年シンガポールGPを制したのはジョージ・ラッセル。
一方、角田裕毅にとっては「キャリアを左右する」と言われた週末でした。
P13スタートからP12フィニッシュ。序盤のミスに苦しみながらも、
ハードタイヤでの安定したレースペースを見せました。

本編ではローラン・メキースや角田自身のコメント、
そして今後のレッドブルシート争いの行方について詳しく解説しています。

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#角田裕毅 #F1JP F1ニュース

9 Comments

  1. マシン差を考慮して首脳陣は判断するだろうけど、それでも光る走りすればいいのか、レッドブルの理念、哲学…一番気になるのは…なぜこうなったセカンド・カー問題…ペレスがマックスに並びかけ、時には凌ぐ走り見せるようになってから急に落ち始め(+_+)モナコ優勝あたり、その頃マックス父が皆歓喜する隣で凄く不機嫌な顔してたのが印象的。彼のスパルタ教育もあいまり※ペレスに恩返ししないとか=順位入れ替え拒否※勝つためなら非道な事もする、どうもその辺が…ゴタゴタの原因じゃないかと。シューマッハに有った彼ほどではないがダークな臭いが一寸…

  2. 相変わらす、非常に活舌が良く、聞きやすいナレーションで嬉しい。
    いたずらにTSUを擁護・弁明することなく、事実のみを伝えており好感が持てます。

    Tsuのファン向けには苦しいコメントが並ぶが、仕方のない結果だった。
    チーム代表のメキース氏は、自チームのドライバー(TSU)をけなすことも出来ずの、このコメント。
    実際はハラワタ煮えくり返っているだろう・・・

    大昔、HONDA繋がりでセナと同じチームになった、中嶋悟氏よりもはるかに惨憺たる状態だ。

    彼の将来の為にも、もう開放してやって欲しい・・・

  3. スタートでズルズル落ちたのが痛かったな
    後2戦でどうなるかだな
    ラッセルは危なげ無かった
    マクラーレンも一時期の圧倒的強さが見られなくなってるのが意外だったなあ

  4. 本来なら同じパーツの2台のマシンでコース攻略の解を導き出す方が無駄な時間を省略出来るのに、まるで同じ名前のチームが二つあるような謎組織だ😵‍💫
    お気に入りの手札が出るまで延々とカードを捲りまくる人が名伯楽と呼ばれるなんて謎の組織だ。
    スーパーライセンスがあればFIAが統括する世界のレースに参戦出来るので、人生の選択肢が色々ある角田選手が羨ましい(F1ドライバーを続けられるのら、それはそれで素晴らしい事だ)。

  5. ちょいちょい間違った事を話されますよね。12番スタートじゃなく13番スタートです。なんか詰めが甘いなーって思います。聞きやすく好きなチャンネルなんで頑張ってください。

  6. 角田は無理でしょうね。もう残留は不可能でしょう。
    メキースさんは励ましてくれてるけど、ホーナーの時と違って、既にチーム代表には決定権がないからね。
    最近もえさんのカミカミが楽しみになりつつあります。動画だと見られませんが、ライブだと見れるので楽しみにしております😂
    冗談ですよ〜少しずつ良くなるように頑張って下さいね。

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