【解明に角田データ】RB21が示した可能性とアメリカGP展望

【解明に角田データ】RB21が示した可能性とアメリカGP展望

F1の最新情報をお届けするシガスポーツ のデイリーニュースへようこそ。1週間の 休みを挟み、F1は再びアメリカ大陸へと 戻ってきます。舞台はテキサス オースティンにあるサーキットオブジ アメリカズ。今回はアメリカグランプリの プレビューとしてレッドブルの現状。 そして津田佑き選手がF1で自身の将来を 掴むためにどのような走りを見せられるの かを詳しく見ていきます。各チームの展望 、直面する課題、そして注目の津田選手の パフォーマンス予想を徹底分析。動画を気 に入っていただけましたら是非いいねと チャンネル登録をお願いいたします。皆 さんのサポートが私たちチームの励みに なっております。最後までご覧ください。 それでは見ていきましょう。 1プレビュー。今週末のオースティンは スプリントウィーク。つまりドライバー たちには1回のフリープラクティスしか ありません。としてすぐに予選へ挑むこと になります。ファンにとっては見所満載の 週末ですが、チームやドライバーにとって はセッティングを詰める時間が非常に限ら れています。サーキットオブジアメリカズ は路面のバンピーサで有名。フェラーリの ようなチームは車高を上げざるを得ず、 その結果ダウンフォースを失うことになり ます。またこのコースは体力的にもハード でタイヤにも厳しいサーキット。リズムと 精度が要求される。まさにドライバーの 総合力が問われるトラックです。長い ストレートと重速コーナーの組み合わせに より、各チームはセッティングのバランス に頭を悩ませます。タイヤ魔毛が非常に 激しく、スプリント週末ということもあり 、タイヤマネジメントが勝敗を大きく 分ける要素となります。ピレリは今年や 攻めたコンパウンド選択をしています。 ハードがC1、ミディアムがC3、ソフト がC4。ハードが1段階硬く設定された ため、決勝ではC1を避けて2ストップ 戦略を採用するチームが多くなるかもしれ ません。DRSゾーンはピットストレート とバックストレートの2箇所。 オーバーテイクは可能ですが、依前として トラックポジションが鍵となります。これ までオースティンは常に エンターテイメント性の高いレースを 生み出しており、今年も例外ではない でしょう。2Fリ瞑想が続く。フェラーリ の悪夢はまだ終わりません。シンガポール では予選の失敗、ブレーキの オーバーヒート、そしてリフト&コースト によるパフォーマンス低下と今期の問題点 が全て露呈しました。オースティンの バンピーな路面では再び車高を上げざるを 得ず戦闘力を犠牲にする可能性があります 。さらに冷却問題を抱えるようでしたら 表彰大争いは難しいでしょう。現在 コンストラクターズランキング3位を維持 していますが、背後から迫るレッドブルに 脅やかされています。さらにチーム内部で はクリスチャンホーナ氏がフェラーリと 接着し、フレデリックバスール氏の公認 候補に上がっているという噂まで、審議は ともかくこうした憶測がチームの結束を 乱すのは間違いありません。2メルセデス 安定感こそ最大の武器。シンガポールでは ジョジラッセル選手が圧倒的な勝利を納め 、再び強さを示したメルセデス。バクに 続き、市街サーキットでの適性が高いこと を証明しましたが、オースティンはまた別 の挑戦となります。それでもチームの調子 は上めき。ラッセル選手の地震はピークに あり、今期の安定した走りも特べきもの。 週末の早い段階でセッティングを決める ことができれば、再び表彰大争いに加わる 可能性は十分です。しかし、現在 メルセデスを取り巻く話題はラッセル選手 の契約延長問題とウルフ氏との間で高額な 駆け引が続いており両者共にイメージ リスクを負う状況です。木曜日のメディア デーではラッセル選手本人がこの件につい て質問攻めに会うことは確実となる でしょう。3マクラーレン。今や倒すべき チーム。マクラーレンはついに コンストラクターズタイトルを確定させ、 チーム内での真の争いが始まります。 シンガポールでは序盤の接触が全てを狂わ せましたが、マシンの総合力は依前として グリッドズ1ノリス選手とピアストリ選手 の両者が勝利を狙えるだけの実力を持って おり、チーム内バトルは激化必須。この 週末も両者の火が散る展開になるでしょう 。4レッドブルRB21と津田選手の貢献 。そしてフロント争いをさらに面白くして いるのがマックスフェルスタッペン選手の 存在です。マクラーレンの2人が接触でも すれば笑うのはフェルスタッぺ選手。混乱 を勝利に変えるのが彼の新骨です。 シンガポールでは2位とまずまずの結果。 苦手な市街地でマクラー連勢を抑えたこと でチームの地震は大きく回復しました。 テクシャスに向けてのRB21は序盤に 課題だったバランスの不安定さが改善され 、高速コーナーの安定性も向上しています 。フェルスタッペン選手はオランダ メディアに対し、マシンにタイトルを 取れるポテンシャルは常にあった。理解 するまでに時間がかかっただけだと語り ました。興味深いのはその理解の過程に 津田選手が大きく貢献していたという点。 イでのクラッシュ以降11戦連続で堅実 かつ脳ミスの走りを続け、レース週末の 合間にはシュミュレーター作業を勢力的に 担当。事実上ブルの実践型テスト ドライバーとして様々なセッティングでの 挙動分析に貢献してきました。ローラー メキ氏も大けの場で津田選手を賞賛。求め られたことを正確にこなしチームの開発を 支えているとコメントしています。結果 こそ出ていませんがその技術的貢献は チーム内部で確実に評価されています。 ポースティンでは新しいフロントウィング の投入も噂されており、津田選手にもその アップデートが供給されればポイント獲得 のチャンスは十分にあります。この サーキットは彼の得意なタイプであり期待 がかかります。津田選手は2021年の デビュー以来オースティンで4000中3 回ポイントを獲得。2021年は9位、 2022年は10位。そして2023年は 8位プラスファステストラップという事故 最高の結果を残しています。24年には チーム戦略ミスにより順位を落として しまいましたが、それでも予選10位と速 さは証明しました。今週末野田選手は再び ポイント獲得と共にレッドブルファミリー 内での将来をかっこたるものにする走りを 目指します。6最後に一見すると順な展開 に見えるアメリカグランプリですが オースティンでは常に何かが起こります。 しかも今回はスプリント形式破乱が起きる 要素は十分です。商点はただ1つ。津田 選手が再びポイントを獲得し、批判的な声 をも黙らせる走りを見せられるかどうか。 オースティンは津田選手の得意な特性が 生きるサーキット、ブレーキングゾン、 方向転換の速さ、そして高い集中力が試さ れる高速エセスが彼の走りにぴったりです 。予選で高一を確保し、グリーンなレース をすればトップ8入りは現実的な目標です 。以上が2025年アメリカグランプリ プレビューでした。いかがだったでしょう か?アメリカグランプリ中も最新情報を アップロードしてまいりますので、 ウムサイトそしてYouTubeともに チャンネル登録をしてお待ちください。 さらに日曜日にはライブ配信も行います。 そちらも是非お楽しみにお待ちください。 いつも応援やコメントありがとうござい ます。本日もご視聴ありがとうございまし た。それではまた次の動画でバイバイ。

マックス・フェルスタッペン
「マシンにタイトルを取れるポテンシャルは常にあった。理解するまでに時間がかかっただけだ」

その手応えをもって挑むのは、F1でも屈指のセッティング難所・アメリカGP（COTA）。
今週末はスプリントフォーマットで、フリープラクティスはわずか1回のみ。
限られた時間でマシンを仕上げられるかが勝負の分かれ目となります。

今回の動画では、

RB21が見せた「進化」とその裏側

セッティングを左右するCOTAの特徴

スプリント週末での戦略的リスクと期待

各チームの抱えている現状と課題

角田選手、COATでの展望

を詳しく解説します。
果たしてRB21はアメリカの地で真価を発揮できるのか？
気になるフロントウィングの提供は？
角田裕毅の挑戦とチームの狙いに迫ります。

source▼
https://www.youtube.com/@CircuitAmericas

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#角田裕毅 #F1JP F1ニュース