角田裕毅「リスク覚悟で攻めたのが良かった」F1アメリカGP スプリントレース＆予選 無線＆インタビュー日本語訳 ~予選の課題は継続~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

角田裕毅「リスク覚悟で攻めたのが良かった」F1アメリカGP スプリントレース＆予選 無線＆インタビュー日本語訳 ~予選の課題は継続~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

[音楽] 昨日津選手は厳しいスプリント予選となり ましたが、フロントウィングがイギリス グランプリで使用したスペックだったと エースウェブ様が放じていました。製造 計画やフェレスタッペンにスペアを用意 するための国肉の作のようですが、津田 選手にとってはかなりの判デを背負っての レースになっています。そしてドライバー 決定が発表されると言われているメキシコ グランプリですが、フリー走行1回目で リンドブラッドがフルスタッペンのマシン で走行することが分かりました。昇格さ せるかどうかのテストも兼ねていると思わ れます。津選手にとってはひたすら プレッシャーがかかる状況です。どういう 事情だとしても諦めずに最善を尽くし戦う しかありません。仮に来年同じシートを手 にしたとしてもレッドブルのセカンド ドライバーとは常にこういうものなのです 。この逆境に立ち向かうしかないのです。 困難な戦いに挑んでいる津田選手を とにかく私は応援したいと思います。 スプリントレースは改正のも行われました 。全車ミディアムタイヤを選択しています 。一部ドライバーは中古ミディアムを使う ようですが、津田選手は新品タイヤを選び ました。18位から少しでも上位を伺って いきます。 on レーススタート。なんと1コーナーで多数 のマシンが絡むクラッシュが発生。 マクラーレンゼは2台ともリタイヤとなり ました。津選手は思い切ってイン側に 飛び込み、前の混乱をうまく切り抜けて 一気に7位に浮上しています。 津選手は手りを踏みダメージを受けたと 感じていたようです。 [音楽] ingcking thinkdestuckinfloor hasnowcomeoutstay outstayout セーフティカーが入りターン1のデブリが 回収され始めましたが多数のマシンが絡ん だこともあり19周のうち6周目まで時間 がかれました。 ハミルトンは無線で中にデがあるとチームに報告しています。 レース再開。津選手は 1 コーナーでアルボンに接近しましたが、少し突っ込みすぎてタイムロス。 1 秒圏内でプレッシャーをかけていきます。 1つ後ろはハースのベアマンです。 ベアマも津選手同様スタートで大きく順位 を上げています。ハースはアメリカで アップデートを導入してきているようです 。 8周目、トップのフェルスタペンに対して ラッセルがターン12で思い切って 飛び込んでいきましたが順位は変わらず フェルサペンとしてはマクラ連勢が2台 ともリタイアしているので優勝して しっかりとポイントを取りたいところです 。また4位のオルクレールはセクター1 でミスをしてコースオフ。ハミルトンに対して順位を譲る結果となります。アメリカではフェラーリはや苦戦気味ですが、混乱のスプリントレスでポイントを獲得しておくチャンスです。 [音楽] 14 周目、残り6 周です。津選手は前のアルボンと後補のベアマに対して 1 秒前後をキープしています。チームからは前のアルボについての情報が津選手に送られています。 津選手は走りに集中しているようでほぼ無線更新は行っていません。 [音楽] 16 周目タンワでストロールが止まりきれずこのリアに接触 2 台ともリタイアとなりセーフティカーが出動アストンマーチンはスタートでアロンソもリタイアしており 2台の修理が必要となりました。 2台の接触後の無線です。 Okay. Ja. セーフティカーでレースは終了。優勝は フェルスタッペン。2位3位はミリアムズ のサインツでした。そして津選手は18位 から7位と大点でポイントを獲得しました 。ブル2 台のレベース後の無線をご紹介いたし J7good [音楽] [音楽] [音楽] I goodpointsgood fightingstuff you11placesinthat raceonlythatra Yeah, itwasgood.Ithink outbreakingthecars infrontinturnone insidebreakingzone wasintheendthatI tookarisk exit carspreadoutinfront ofme.So justonlythingIhave tojobonthefrontwing andbasicallyhalfa lapItookIthink Nicholfrontwing.So mixbetweenRebu car performance [音楽] スプリントレース終了後からわずか 3 時間後予選が行われました。アクシエントがあったチームは必死の作業でマシンを修理していたようです。 基本は34°と今週末の中でもかなり熱い コンディションとなっています。津選手は セッション開始前からピットロードで待機 しています。タイヤは中古ソフトを選び ました。昨日のスプリントのように満足な アタックができないようなことは絶対に 避けたいところです。津選手がアタックに 入ろうとした瞬間赤中段がセクター1で クラッシュ。SG区間でリアの コントロールを失い壁に強くヒットして しまいました。 はマシンから降りる前にかなり悔しがっていました。 あ、けザ [音楽] 残り約15 分でセッション再開。津選手は新品のソフトに吐き換えてすぐにコースに出ていきました。最初のアタックは 1分34秒222。フェルスタッペントは 0.8秒ほど遅れています。セクター3で 伸び悩んでおり、やはり回答性の低い旧型 パパーツを使っていることが影響している のかもしれません。 [音楽] 津選手はピットに戻り、新品タイヤに変え てすぐに構成へ戻りました。1分33秒 935と自己ベストを更新。ギリギリ14 位でQ2へ進出しました。最後コラピント とコンマ1秒差。ストロールとアルボンが タイムマシになったおかげで生き残りまし た。Q1脱落となったのはボルトレート、 ココン、ストロール、アルボン、そして クラッシュしてしまったハジャーでした。 津選手、Q2は少し遅めにコースに出て いきます。新品タイヤを使用し、1回目の タイムは1分33秒466を記録。今日 ベストのタイムを出しましたが、 フェルスタッペンとは0.7秒差。 セクター2と3で0.3秒ずつ話されてい ます。選手としてはローソンに邪魔された と感じていたようです。 津選手ラストアタックは早めにコース。 残り約2分ある状況でアタックに入り、 1分33秒484 と自己ベストを更新できず、選手としてはアルピーノなど複数のマシンに妨害されたと感知るようで無線で怒れを爆発させていました。 13位でQ2配退です。 [音楽] [音楽] 救 脱落となったのはヒルケンベルメルグ、ローソン、津田選手、ガスリ、コラピントでした。津田選手とローソン。また明日隣同士でスタートすることとなりました。スタートから目が離せない展開となりそうです。 Q3ですが、フェルスタッペンが最後 アタックに間に合えませんでしたが、1回 目のアタックで残していたタイムがよく ボールポジションを獲得。2位はノリス、 3位はルクレル、ピアストリーは6位でし た。圧倒的な速さを見せている フェルスタペン予選後の無線です。 foryouIthinkyou mentionmaybesession therewasalweoffas welljustgoyourway howmuchtimeyouthink thatyououtforthe alwaysasusualstory just yeahjustalwaysdo somepurposeandyou knowso sameIdon’tcareabout himtobehonestmore like onthewayandIdon’t knowhappenmaybe communicationfrom fromsidebutyeahjust seemslikejustwent outfromthelast minutesolastsecond sojustoflaptime thereIthinkwithout thatIwouldbeinso yeahjustIcan’tsofar justcan’thavenormal qualifyingsofarjust reallyfrustrating butitiswhatitisI knowthat’syoubeen workingontryingget ontop Iguessso somethinglastlast feltsomethingpretty goodfromthecarand everything.Yeah. Justthatlast Ithinkwaslackof pushsfromyesterday andIthinkmanIthink cover いかがだったでしょうか?ツナ選手として はスプリントレースでポイントが取れた ことが大きかったと思います。運が良かっ たとはいえ、結果が残せたのはいいこと ですし、レースペースも悪くありません でした。予選はまたもクリーンラップが うまく取れませんでしたが、ロングランは 悪くないはずなので、明日の決勝レスでも スタートを決めて入勝して欲しいですね。 また今後もF1に関しての情報をまとめた 動画を制作していく予定です。継続する ためにも是非いいねやチャンネル登録をお 願いいたします。スプリントレースや予選 内容についてまたは動画の感想など コメントでいただけると嬉しいです。それ では [音楽]

2025年F1第19戦、アメリカグランプリ スプリントレースと予選における角田裕毅選手の無線＆インタビューを日本語訳！

18位からスタートしたスプリントレースは、スタートの混乱を上手く避け、
ポジションをキープして7位入賞！結果が出せて良かった！
予選はクリーンラップが取れない問題に相変わらず悩まされていますが、
レースペースは悪くないはずなので、決勝でもポジションを上げて入賞して欲しいですね！
※また隣にローソンなのが気になりますね…

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