角田裕毅「毎回スタートであんなに攻めれません(笑)」F1アメリカGP決勝レース 無線&インタビュー日本語訳 ~メキースも賞賛の走り~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

[音楽] 決勝レース前にドライバーズパレードが 行われました。 津選手はアルボンと共に入場しています。 それではポールポジションを獲得した テレスタッペンのインタビューをご覧 ください。 Max inMaxgrafrom youguys. K Max thereyougothanso much wewalkingtomaxcar rightnowmax yesterdayyousaid thatqualifyingwasa littlebittrickywas ittheconditions let’sseewhatwecando todayit’squite differentoutthereso yeahwehopethatwe haveastrongracecari bringyouovertothe passengerseatright overherenowthere’sa lotofdifferentline choicesoff [音楽] Ithink レース開始前にコ太でのアメリカ グランプリ開催契約が2034年まで延長 されたことが発表されました。アメリカで はマ、ラスベガスと3レースが開催されて いますが、まだまだアメリカでのF1人気 は続いていきそうです。今日も オースティンは改正。気温は28°と高め で風も少し吹いているようです。レース前 のフェレスタペンのインタビューでも触れ られていましたが、昨日に引き続き ターンワで混乱が起きるかどうか。そして 津田選手とローソンは隣同士のスタートな ので要注目となっています。 各者のスタートタイヤですが、多くのドライバーがミディアムタイヤを選択。上位勢だと 6 レールだけが中古のソフトタイヤを選んでおり、フェラーリの作戦に注目です。津選手は新品のミディアムタイヤを選択しました。 Allthecars immediatelyaround youonthemediumtire. Andthenwe’vegot peoplefromP60 onwardsonamixtureof softandhard. Bortlettoandstroll onsoftandAlbonand AjaronHardTire. レーススタート。全車スムーズにスタート を切りました。津選手はいいポジションを 取り、11番手までポジションを上げ、 さらにブレーキングでうまく ヒルケンベルグをかわし、1周目を10番 手で終え入勝圏内に入ってました。昨日に 引き続きいいスタートです。2周目、津 選手の前にいたサインツがベアマンを オーバーテイク。ペースが上がらないベア マンを津選手もターン1のブレーキングで うまくオーバーテークし、9位に浮上し ました。チームからもペースがいいと無線 が飛んでいます。 [音楽] 7 周目サインスがアントネリに追する形で接触。サインスとしてはアントネに閉められたと感じているようです。津選手は 7 位にポジションを上げます。デブリ回収のために VSC となりその間に津選手とチームは無線でマシンの調整について話し合っています。 Sorryguys. [音楽] VSCが解除され11周目。選手は約 2 秒前方のラスとほぼ同じペースで周回を続けています。 後ろのペアマントも約2 秒差をキープしています。チームからはうまくマネージメントしていると無線が飛んでおり、やはりツ選手のレースペースは改善されているようです。 [音楽] [音楽] 17周目、津田選手は前のラッセルから 毎週コマ12秒ずつ離されていて、3秒 以上の差となっています。後方のベア マントの差は約2秒前後のままです。少し ずつ津選手もタイヤが厳しくなってきて いるようです。 [音楽] に走ている [音楽] 23周目ラッセルからは5秒以上の里を なっています。津選手はピットタイミング が近いのかチームからプッシュするように 指示が飛びます。津選手もメニセクターで は自己ベストを更新するなど必死で攻め ます。 [音楽] 30 周目先にタイヤ交換していたルクレールに抜かれたタイミングで津選手にピットイン指示新品ソフトに吐き換えました。残り 27 周ありますがソフトを履いているマシンが悪くないタイムを記録しているためこのタイヤで最後まで行けるという判断のようです。 [音楽] 34周目、津田選手の翌習にピットインし てソフトを履いたベアマンが仕掛けてき ましたが、津選手はうまくベアマンを牽制 し、ベアマンは単独スピン。ベアマンとし てはブレーキングで津選手が動いたと無線 で主張していましたが、特にペナルティ などはです。津選手は完全に単独走行と なりました。 [音楽] 43周目津選手は7位をキープしています 。前方のラッセルとは約13秒の差があり ますが、後方のフィルケンベルグとは5秒 以上の差があります。現実的に今日の通 選手の目標はこのまま7位をしっかり キープすることでしょう。チームからは うまくマネージメントしていると無線が 飛びます。 [音楽] 51周目前方では2 位ノルクレールをノリスがオーバーテイク。チャンピオン争いを考えると重要な追い抜きでした。ポイントリーダーのピアストリは 5 位と今週末は不調でポイント差を縮めるチャンスです。レースを制したのはフェルスタッペン。スプリントも死完璧な末でした。 2位はリス3位レールアストリーは5 位でした。 選手も無事7 位をキープしてフィニッシュ。スプリントに続きポイントを獲得。フェスタペンと津選手のレース後の無線です。 Anothervery impressiveweekend Maxemelywelldone enjoythecelebration seenextyear thanyou and wedonemaxthatwas properdomination whattosayyougot everythingthis weekend [音楽] breakingthis Goodjobmate.Goodjob firstagain.Well done.P7 [音楽] andwellsuperstrong racegoodpointssuper strongasbecal [音楽] than Ja [音楽] Goodjobkeep it seconds defending forawhileyou wasexcitingatthe gooddefendingto jail [音楽] greatstartithinkup insidethetop10on thatoneanotherthree placestogetsolid intothepointshoware youwithhowto goodstartonceagain [音楽] Ithink attconfident wasreallygoodover coulepositionsin thoseinthoselaps.I thinkoverwasalsoas well.IthinksecondI couldslIthinkIjust slagedalittlebit throughouttheSTbut yeahscoringboth racesthroughoutthis weekendwaspositive andthat’swhatIhave todoconsistently. Whatwas Ihavetockfromhison [音楽] howweendedupisobly unfortunateyouknow likewearefighting hard andyeahfightinghard itwasyouknow fightinggooduntil thenandjustunfortun howweendeduplike thatbutinmyviewI don’tthinkdone anythingextremely wrongand Yeah,that’sit.And justoneextra question,twogreat fightbacksacrossthe sprintandtheGPR,how importantarethose kindofperformances whenyou’rehopingto secureseatfornext year?Yeah,it’sdefin andyouknowthat’s whatIhavetodoandI thinkalsofighting againstconstruc championshipisalso veryimportant.Wenot givingupteam constructorsand obviouslyalsonot givingupIguess drivingchampionship aswellforthema. asally shortrunarefocuson Idon’tthinkIcanyou knoweverytimeattack likethatinlikethat inthefirsteverytime likethatsoyouknow startinghigher positionandyouknow againstthose thoseteamsarethe mainfocusvery veryimportantaswell forhimyouknowpoints sprintraceyesterday hegotpointtodayin themainracefrom quitefarback forhimforthe championshipcansome いかがだったでしょうか?ベアマに抜かれ ていたり接触してリタイアするようなこと があれば厳しい週末になったかもしれませ んがうまく乗り切りましたね。スプリント と決勝レース連続入勝という結果が少しで もシート確保につがっていることを願い たいです。来週のメキシコにも期待し ましょう。また今後もF1に関しの情報を まとめた動画を制作していく予定です。 継続するためにも是非いいねやチャンネル 登録をお願いいたします。レースの内容に ついてまた動画の感想などコメント いただけると嬉しいです。それでは

2025年F1第19戦、アメリカグランプリ 決勝レースにおける角田裕毅選手の無線&インタビューを日本語訳!
昨日のスプリントレースに続き、抜群のスタートを決めて、更にヒュルケンベルグとベアマンをオーバーテイクした角田選手!前のトラブルもあり、
7位入賞!”運命のメキシコGP”を前に、良い流れでCOTAでのレースを終える事が出来ました。来週も素晴らしい走りを見せて、シートを確保して欲しいです!

メンバーシップを始めました!詳細はコチラ↓
https://www.youtube.com/channel/UC7gKdgWwHS2oUF9kPoFruMw/join

F1情報局シリーズ

エルズチャンネル Xアカウント
https://x.com/eruzuchannel

eruzu Youtube channel
https://www.youtube.com/@eruzuchannel

#race #F1ドライバー #f1driver #yukitsunoda #tsunoda #formulaone #レース #本田 #ホンダ #honda #redbull #redbullracing #角田 #f12025 #レッドブル #インタビュー #和訳 #日本語訳 #翻訳 #interview #アメリカグランプリ #アメリカ #UnitedStatesGrandPrix #COTA #CircuitoftheAmerica #Austin #オースティン #アメリカGP #America #radio #無線 #ラジオ #チームラジオ #teamradio #ベアマン #Bearman

50 Comments

  1. スプリント予選も公式予選も良い流れには持っていけませんでしたが、レースに関してはスプリントも決勝も良いレース運びが出来ましたよね🐂
    スタートからの蹴り出しも良くなりましたし、混戦の中での位置取りや動きも良かったと思います👍

    ベアマンとのバトルに関しては、ベアマンは『イン側は僕が確保していたエリアだ。角田がブレーキングエリアで動いた事で僕はコース外に逃げるしかなく、そこで挙動を乱してスピンした。角田のあの動きは許されるべきではないし、危険なドライビングだ』って感じの事を言ってましたが、そもそもFIAに記録すらされていない事案ですし、並べてもいない位置からインを狙って飛び込もうとしたベアマンのミスですよね🤣
    『角田が結果欲しさに必死になっている』みたいな事も言ってましたけど、スプリントでペナルティポイントを受けて、累積が溜まってきているベアマンの方が自己擁護の為に必死になっていると感じます🐻
    ポディウムの裏のクールダウンルームで、フェルスタッペンとノリスとルクレールが話している時に、ダイジェスト映像でそのシーンが流れましたが、ベアマンの動きに反応して少しアウトに逃げた角田の動きを見て『ナイス』と言ってたのが全てだと思います😊

    アメリカGPの結果を受けて、フェルスタッペンの大逆転チャンピオンの目が現実味をおびてきたので、レッドブルとしては角田の走りやサポートも重要になってくると思いますから、角田の方にも新しいフロントウィングを装着して欲しいですよね😊
    パーツって、そのパーツに直接タイムゲインの効果がなくても、そのパーツを装着する事でバランスが良くなる効果があればドライバーはより自信を持って走れるようになるので、結果的にタイムゲインに繋がりますからね〜⏰

  2. レッドブルはスチュワードに呼ばれたと記事を見ました。
    ペナルティ等無ければいいのですが…

  3. RBR以外のチームが今年の開発を終わらせてるために、相対的にRBRが早くなってるような気がします。なぜRBRだけが開発を続けてるんだろうと考えてしまう。で、これは全くの妄想なんですが、RBRは来年の独自PU開発が、現状マジでダッメダメなんじゃないかなぁ。最早来年はどう考えてもドンベ確定が見えてきたので、もう新レギュ初年度はあきらめて、今年勝てる限り勝っておこう、に舵をきったとか??そんなことないですかねぇ。

  4. なんかベアマンが激おこらしいけど・・何言うてんのやろね。
    ハースはルール内ならなんでもやるチームやん?それがスポーツマンシップって片腹痛いわ
    まあマグヌッセンが何やったか知らんのやろね。
    津川氏の言葉を借りるならルール上問題無いからこれでいいんです。やな。

  5. ベアマンは角田を非難してたけど
    一人相撲で勝手にくるくる回ってたようにしか見えないな審議にもならなかったし

  6. 最低でも旧世代のフロントウィングくらいにしてくれないと、あの回頭性では予選は厳しいでしょう。
    そこが変わればQ3にはいけるでしょう。

  7. スタートでローソンをかなり意識したのか強引に寄せていきましたね、それくらいやって近寄らせない様にしましょう。

  8. 角田選手はレース後のコメントが暗いですよね。やっぱり結果に満足はいってないのでしょう。次戦は予選も上手くいけば良いのですが。

  9. いやあ、久々に充実した朝でした
    それにしても、サインツ、ローソン、熊男と絡む時はホントに注意しないととばっちり食らいそうになることを改めて感じましたね
    角田君は別にブロックに行ってるようには見えない、てか、あの場所でインに捩じ込もうなんて無茶でしょう

  10. マルコ爺が角田と話し合いをしているところをあえてマスコミの前で見せていたね
    どういう意味があるのかな

  11. タッペンと同じ仕様ならもっとアグレッシブに攻められそうなんだけどな…。この調子で来年のシートを確保してくれ!
    動画投稿感謝です!

  12. コンスト的に2位は狙える位置にいるんだから、TSUもそろそろマックスと同じ仕様の車にして絶対ポイント取れるようにした方が良さそうだけど、どうするんだろう

  13. ベアマンミサイルに突っ込まれなくてほんと良かった
    角田くんメキシコも頑張れ…!

  14. アメリカ大陸のF1は時間がきつい、メキシコとブラジルも見れるか不安だ

  15. インタビュー、無線、レース展開がまとまってて神動画ですね…ありがとうございます!
    角田がんばれ…!!

  16. 角田選手、ポイント圏内だと何だか落ち着いてドライブしてるね。😊

  17. ショートランの課題はチームがローソンの周回と被らせない事。それとウイングを与える事! 旧式の旧式ウイングについては本当に酷い。マネージャーが現地の記者に漏らすべき

  18. Eruzuさん早朝スピード投稿お疲れ様です😊
    ユーキの1周目のオーバーテイク素晴らしかったですね。この積極性と冷静さの結果はこの後必ず彼の強みになると思います🎉
    今季2番目の好成績を目の前で観戦できて良かったです!次メキシコでも頑張れ!ユーキ🎉

  19. フェルスタッペンの完璧なレース。
    角田はルクレールに周遅れのように簡単に抜かれたけど、抵抗すら出来ないのがちょっと。
    前を詰めていくようなペースは持っていないが、ポジションを維持するようなペースが今回は有った。

  20. メキースがフェラーリのボスの時は頼りないと思ったけど
    今となっては代表として超人格者!

  21. 少し無線は疲れている様に思いましたが、スプリントのスタートもレースのスタートもめちゃ良くて良かった😉今期中の表彰台を実現してほしいですね。無線でイライラではなく、雄叫びを上げる角田くんを見てみたいです。

  22. 角田のスタートがめっちゃよかったなーこのままメキシコでもいいスタートを見せて上位に食い込もう‼️

  23. このアメリカで彼はスタートでリスクを大きくとり、2回とも勝った。逆の可能性も5分5分だった。しかし彼はシート確保から逆算して、あの保守的なスタート位置から安全に完走してもポイントに届かず、シート確保にとって意味がないと考えたはずだ。そして賭けに勝った。生き馬の目を抜く勝負の世界に生きる人間として非常に重要な要素を、彼はもっているのではないか

  24. ショートに課題とは言うが、コースに出すタイミングや、古いパーツの事を棚上げして角田選手にだけ責任押し付けるのは如何なものか
    3世代前のフロントウィング着けて走らせてるチームがRBR以外どこにあると?
    その状況で良く7位フィニッシュしたものだ

  25. ロングランペースは改善されてきましたし、あとは柔らかいコンパウンドのタイヤ性能の引き出し方と予選でしょうかね!

  26. 角田裕毅選手三世代前のフロントウイングだったんですか?
    それで スプリントも決勝も入賞
    凄くないですか
    角田裕毅選手本当におめでとうございます🎉

  27. 角田のP7はまぁまぁ良かったけど、チームメイトのマックスとの差が52秒も離されたのはマシンの差がデカすぎるね。まぁポイントは獲れて良かった。
    いつもセッション終了後にこちらの動画を拝見しています。うまくセッションをまとめて頂いてるので分かりやすいです。私は英語は分かるので角田の最近の落ち着いた会話はご機嫌なんでしょうね。

  28. みんな今日1日眠い目擦って仕事頑張った!お疲れ様でした!来週の🇲🇽GPも寝不足月曜日頑張りましょう!

  29. とにもかくにもポイントが取れた事は良かったね。

    そろそろフェルスタッペンが使うパーツの一部を使っても良いのでは?

  30. つのっちとしては今後できるだけ予選を上位で終えて、決勝スタート後はロングランに徹して上位勢の第2スティントを徹底して抑え込みつつポイントを持ち帰ることが、チームやタッペンへの最大アシストになると思う

  31. 今回のように、マックスがピットウィンドウを稼げることは、チームとして前提にしない方が良い。角田になるべく上位に早い周から食い込んで貰って、露払いをしてもらうことが重要。
    メキースが角田に空力パーツのアップデートを入れる口実を作れたので、メキースに頑張ってほしい。特にメキシコはダウンフォースを如何に稼げるかが勝負ですからね。

  32. やっと理想的な走りだったなー😅
    FWがMAXと同じだったら何位だったんだろうね?
    ここが最低限でこれ以上を取って欲しいものだ!

  33. 角田くんにとってはいい週末でしたね。
    レースペースが良くなってきて見ててホッとしました。
    ホント予選が良くなればもっと上にいけると思うので、コンスト2位も視野に入ってきている今は
    チームも今まで以上に色々サポートしてくれると気がします。頑張って欲しいですね😄

  34. マックスが終わった後VTRみてて角田とベアマンのシーンにワオ!ナイス!って言ってたの笑った😂

  35. 次のメキシコGPはRA272のデモランがHRCとあってドライビングして本戦は60年前の再現で優勝して君が代が聴きたいです^o^ユウキ頑張ってください!

  36. つのっちの前のメンツを見るとそうそうたるドライバーばかり、そのすぐ後ろの順位でフィニッシュした事は良かったですね😊
    ペースも良かったし安定してました。
    やっとほぼマックスと同じ仕様になってマシンの扱いに慣れて来たと感じました。逆を言えば慣れたきただけで、速く走れるようにするのがこれからの課題だと思う。つのっちには持ち前の速さはあると思うので、このマシンで速く走れるようにマシンの扱いとか自身て変えなきゃいけない事とかやる事はまだまだあると思います。つのっちなら克服してくれると応援してます。

Pin