【徹底解説】未来を掴め!角田裕毅が運命の1戦へ!レッドブル残留は本当にこのメキシコGPで決まるのか? F1メキシコGPをわかりやすく解説します!
皆さん、こんにちは、こんばんは。新作の 部屋の佐でございます。F1グランプリ 事前解説の時間です。皆さんやってまいり ました。今週もレースウィークでござい ます。今週末の舞台は古代遺跡多数歴史的 にも魅力的な特徴を持つメキシコ。本日は このF1メキシコグランプリについて解説 いたします。見所のご紹介やサーキットの 豆知識、実際にコースを走りながらの簡単 な解説などをさせていただき、メキシコ グランプリがさらに楽しめるような構成に なっておりますので、どうぞ最後までご 視聴よろしくお願いいたします。 そして津野選手公認のDisccord有 DiscordはF1の第1戦で活躍する 津野選手本人が公認する数少ないオン ラインコミュニティで今後もさらなる情報 の発信が期待されています。 ファン同士で最新情報共有試合楽しく交流 。専門知識を持ったメンバー様もたくさん 。そして現地感染組のリアルな情報も入手 可能。津田選手F1モータースポーツを 盛り上げる日本最大のコミュニティを作り ますので一緒に頑張りましょう。是非 コメント欄概要欄からご登録お待ちしてい ます。 それでは2025年F1メキシコ グランプリの5ニュースといえばこちら 津田ゆき運命の1戦連続入勝できるのか。 リンドブラッドFP1参戦津田選手と直接 対決へ。絶好長フェルスタッペン。完全 優勝して逆転王者に近づけるのか。 レッドブルついにメキシコで コンストラクターズランキング2位奪還か 。 マクラレンの王者決戦ピアストリ大丈夫 ですよね。他にも色々あると思いますが、 まず簡単に解説しますと、津野田佑選手は アメリカグランプリのスプリントレース 及び決勝で共に後方スタートから見事に 追い上げ、2レースで7位入勝という成績 を残しました。津田選手の最新のコメント では、コンストラクターズランキングで2 位になること。チームはまだ諦めていませ ん。そしてマックスのタイトルも全く諦め ていません。今はショートランの改善に 集中しています。スタート直後に毎回 アメリカグランプリのような感じで攻める のは現実的ではないので、予選でさらに前 の方からスタートしてトップチームと戦う ことが目標ですと述べています。あとは ショートランすればマックスの少し後ろで 走れて直接援護することも可能になります 。メキシコでも入勝してさらに評価を上げ て欲しいと思います。次にリブラッドが メキシコグランプリのFP1でマックスの マシンをドライブします。これによって 津田選手と直接対決となります。もちろん FP1だけにプログラムの内容も違ったり 燃料搭載量も不明なのでタイムは意味を なさないですがそのFP1とはいえもし リンドブラッドが上で津田選手が下になる とまた何も分かっていないメディアがああ だこうだ騒ぐことでしょう。もちろん言わ せておけばいいんですが個人的には津田 選手がリンドブラッドより上であって ほしいそう願います。として フェルスタッペンが歴史に残る大逆転 チャンピオンになるのかということで、 なんとレッドブルに最後のアップデートが 近いうちに入るかもしれないという情報が 入ってきました。ヘルムとマルコシは我々 にはまだ隠し玉がある。いつ頃それを投入 するかはまだ不明だが、と投入予定の グランプリは秘密にしつつも終盤戦に向け てアップグレードを計画していることを 正式に認めました。当初、来年の開発の ために前半戦で最後のアップデートだとか 言っていた時期がありましたが、マックス の逆転チャンピオンが見えてきて、 コンスト2位奪還も見えてきたので、急遽 アップデートを入れることにしたのか、 いつ頃になるのか楽しみですね。えっと、 もちろん津田選手にもアップデートを入れ てくれるんですよね。まるこさん。次に レッドブルのコンストラクターズ ランキング。もしかしたらメキシコ グランプリで一気に2位になるかもしれ ません。現在ポイント差は3位フェラーリ と3点、2位メルセデスと10点しかあり ません。もちろん相手はトップチーム。2 位を奪還するためにはメルセデスや フェラーリよりも少しでも上で フィニッシュしなければなりません。その ためにも必要なのはレッドブルは絶対に2 台でQ3進出、2台で入勝。これが必須に なってきます。もしメキシコグランプリで コンスト2位になったら、それはもう チームへの最高のプレゼントでしょう。 最後にマクラーレンの王者決戦の行方は 一体どうなる?現在フェルスタッペンが 逆転チャンピオンを狙う中、マクラレンは チームメイト同士で激しいチャンピオン 争いをしています。今まで落視していた マクラレンでしたが、ここに来て少し焦り の色が見えているような気もします。最近 少し調子が悪いピアストリ。今後ノリスと 共にどんなレースをしていくのでしょうか 。独り言ですが、最終戦のアブダビ グランプリでフェルスタッペン、ノリス、 ピアストリみんな獲得ポイントが同じ くらいになってアブダビで勝った ドライバーがチャンピオン確定みたいな 状況にならないかな。あ、すみません。 マイク切るの忘れてました。後でカット しよう。ちなみに番外編ですが、最終判断 はまさかの延期。レッドブルは先週の アメリカグランプリ開始前に2026年の ドライバーラインナップはメキシコ グランプリ後に発表すると述べていました が、今になってトーンダウン。今では原則 としてはメキシコグランプリ後に発表する 計画だが、現時点でそれは優先事項では ない。メキシコグランプリの後にどの程度 まで決定できるのか様子を見ようじゃない かとマルコ氏も述べています。アメリカ グランプリ直後に発言内容が変わるという ことは、やはり津田選手がアメリカ グランプリで素晴らしい走りを見せたから なのか。それについてメキース代表が勇気 はチャンピオンシップ争いという点で チームにとっても重要な結果を出してくれ た。レースでチームに貢献できるようにも なっているし、本当に嬉しく思っている。 厳しいシーズンが続いたが、本来の成長 機道に戻ってきたと発言。これにより メキシコグランプリだけで決めるのでは なく、もう少し様子を見ようということな のでしょうか。真層は分かりませんが、 津田選手がメキシコグランプリでも 素晴らしい結果を出してくれることを祈り ます。それではより詳しく見ていき ましょう。まずは今回のタイム スケジュールです。今週末はFP1から FP3という通常通りのスケジュールです 。各チームのセッティングとか戦略とか どうするのかなと考えるだけでワクワクが 止まりません。特にセッティング後で 詳しく話しますが標の高いメキシコでどこ までセッティングを詰められるのか気に なることばかりです。そしてメキシコ グランプリは先週と同様日本時間的には かなりきつい時間帯かなと思います。体調 管理には十分気をつけていきましょう。次 にピレリ発表のタイヤ情報です。持ち込ま れるタイヤはC3ハード、C4ミディアム 、C5ソフトとなっています。このコース は再放送されたとはいえ、路面舗装が荒い 箇所や非常にバンピーな箇所もあるので、 タイヤマネジメントには要注意となります 。それでは参考までに2024年メキシコ グランプリの1位から3位のタイヤ戦略は こうなっていました。 1位サインツミディアムハード2位ノリス ミディアムハード3位ルクレール ミディアムハードソフト津田選手リタイア ピットレーンが約600mを超えるので1 回のピットストップでのタイムロスが 大きく基本的にはミディアムハードか ハードミディアムのワンストップ戦略と なります。昨年もほぼ全てのドライバーが ワンストップ戦略で走りました。もしくは 先週のアメリカグランプリのように ミディアムソフトなんて戦略もあるかも しれませんね。そして去年のポールタイム は予選93でサインツが出した1分15秒 946。毎年最速ラップ記録を更新し 続けるF1。果たして今年のメキシコ グランプリでの最速タイムは一体どうなる のでしょうか。そして2024年の メキシコグランプリを覚えていらっしゃい ますでしょうか。昨年のメキシコ グランプリはフェラーリのサインツが ポールトゥンで勝利を納め感動的なレース となりました。サイツの粘り強さが フェラーリを再び高へと導いたグランプリ でした。そして津田佑き選手はスタート 直後にアルボンと接触士クラッシュ、 リタイアに終わってしまいました。昨年は 1周も走ることなくリタイヤとなって しまった津田選手。今年は素晴らしい走り で入勝してほしい。そして夢を掴んで ほしい。今年もあとわずかですが、最後 まで全力で津田ゆ選手を応援するしかあり ません。僕も愛用しているF1TVPro で一緒に感染しませんか?津田選手の走り や戦い方、エンジニアとのリアルタイムの 無先更新などもっと間近でF1を感じたい 方は本当におすすめです。今ならお得な プランもありますので、是非1度体験して みてください。選手は日本人の誇りです。 みんなで一緒に応援しましょう。F1TV ProはアメリカのF1運営会社である フォーミュラー1グループが提供する動画 配信サービスで最も多能なF1配信 サービスと言っても過言では なくダzゾーンやフジテレビネストの配信 だけでは手に入らない情報も備えています 。例えばF1完全生中継はもちろんのこと 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ロドリゲスサーキットを実際に走ってみ ましょう。 アウトドローもエルマノスロドリゲスへ ようこそ。この名はメキシコでのレース 開催を大統領の許可を得るまで強くした 兄弟から名付けられました。エキシコ シティグランプリの開幕です。 開罰は2285 。アウトドローもエルマノスロドリゲスの 空気は薄く、ドライバーのスキルだけで なく、エンジンの効率というこのコース 特有の課題がチームを悩ませます。 コーナーの数は17、コースは1周 4.3km、最高速度は時速360kmを 超え、ターン1とターン4のブレーキング ではオーバーテイクが見られること でしょう。 それではエルマノスロドリゲスサーキット レッドブルのマシンRB21で1周走って いきたいと思います。さあ、このコースな んですが皆さんはお好きでしょうか?私は 一応好きな部類には入ります。そしてこの コースにおいて1番トップスピードを計測 するのは一体どこでしょうか。はい。誰が どう見てもこのホームストレートなんです ね。このコースにおいて最高速を記録する のはこのホームストレートになります。 特にホームストレートエンドの1コーナー 手前ちょうどこの辺りですね。この辺りが 1番早くなるんですね。モンスター サーキットに匹敵する時速360kmを 超えることになります。ただ先ほども 申し上げましたが空気が薄いのでダウン フォースが減ります。つまり原速に必要な ダウンフォースが少ないのでブレーキング がめちゃくちゃ難しいんですね。 ブレーキングが難しいのはターン1だけで はなく、こういったセクター13のこう いう各コーナーのブレーキングに 当てはまります。ダウンフォースが減少 するっていうことは本当こういった コーナーを攻める際にコーナリング値の グリップが低下するのでそうなると不安定 な挙動になります。コーナーの通過速度も 下がります。ということは大きくタイム ロスするということなんですね。特に私 この左コーナーここ1番苦手なんでここ 怖いですね。ま、そういった影響を最小限 に抑えるためにチームは通常よりもマシン セットアップに気を配る必要があるんです ね。なのでFP13フリー走行123は 本当に大事になります。このメキシコ グランプリがスプリントレースになると めちゃくちゃ難しいと思いますね。そして 1番の特徴といえばやはりここですね。 セクター3のスタジアムセクション。野球 場を回収して作り上げたこのコース。ここ が1番のスポットだと思われます。 チケット台もパドックを覗いたらここが 1番高いんですかね?どうなんでしょうか ね。ということでセクター3最後ここで 終了となります。これからアタックラップ に入っていきたいと思います。果たして作 は一体どんな走りを見せてくれるん でしょうか?期待しておきましょう。 それではエルマノスロドリゲッサーキット 1周アタッククラップ入りましょう。 スタジアムセクションを抜けて最終 コーナーを回って間もなく計測開始です。 作ッハ夢と希望と感動をよろしくお願いし ます。さあスタートいたしました。 とりあえず前を走る車の塔を受けることが できないのでBRSだけでは360km 超えることは難しそうなので330ぐらい かな。330ぐらいを目指していきたいと 思います。そして一気に加速しまして ターン1から次のターン2ターン3くらい まではずっとこのS字のようなコーナーが 続きます。そしてここを抜けるとここで また直線がありましてDRSゾーン。 そして次の4コーナーから先はここですね 。4コーナーから先はくネくネと左右に 低速コーナーが連続します。ここトラック リミット注意でございます。ここがま、 インフィールドセクションなんですけども 路面がねコボコしている箇所がここ多いの で十分注意です。ま、路面に凹凸があると マシンの挙動が乱れやすいので本当注意 ですね。そしてセクター1全体ベスト。 ちょっと抜かれてしまいましたけども、 セクター1体ベストで、ここ私一番好きな んですね。もうめちゃくちゃ好きです。 そしてDRSゾーン。さあ、次注意で ございますよ。次注意ですよ。ここはね、 津田選手もここでちょっとクラッシュして しまったことがあったんで、ここ十分注意 でございます。さあ、今週末1度も赤ハが 出ることがないのか、それとも出るのか、 何を言ってるのかよくわからないけど、 セクター2は自己ベスト。そしてセクター 3は全体ベストでいけるか、どうだ。 タクシムはどうだ?セクター3で最後 まとめ上げられるか?全体ベスト1分18 秒は切ることができたが、やはり熱い熱い 現役F1ドライバーとの壁本当に高い。 惜しい。惜しすぎる。やはり現役 ドライバーとのタイム差。12秒の壁は 低いようで高い。ということで、メキシコ グランプリでも本物のF1ドライバーたち 、そして津野田佑選手が素晴らしい走りを 見せてくれると思います。今週末も 引き続き見所満載のメキシコグランプリ。 津田選手の上位入勝を心から祈ります。 メキシコグランプリでは一体どんなドラマ が生まれるのでしょうか?皆さんのご意見 、ご感想もお待ちしています。それでは皆 様本日も最後までご視聴いただきまして ありがとうございました。新作の部屋の柵 でした。 [音楽] [音楽] [音楽]
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23 Comments
角田裕毅選手!運命の1戦へ
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【メキシコシティ現地天気予報】(10月23日18時現在)
10月24日(金)
曇り 降水確率10%
最高気温25度 最低気温13度
10月25日(土)
晴れ時々曇 降水確率10%
最高気温26度 最低気温13度
10月26日(日)
晴れ 降水確率5%
最高気温26度 最低気温14度
去年みたいに吹っ飛ばない事を祈る
メキシコで発表したら 角田のモチベーションに関わるからどうなるかね
岩佐君がメキシコでもFP1で乗るようですね。
何度も乗せてもらいながらRBRやVCARBからなぜ岩佐君ではなくリンドブラッドのほうがレギュラーシートの噂がでるのか?不思議ですよね。。
尚、個人的に希望を込めて来年、レッドブルはフェルスタッペン&角田君、レーシングブルズはハジャー&岩佐君、としておきます。リンドブラッドは日本のFNで修業で。…(;^^)ノ
最後に。角田君、表彰台目指して頑張れ!。全力で応援するぜ!!。
もしベアマンに譲っていたらF1走る資格は無いクソヘタレになってた
なのでメキシコはちょっと期待してしまうよ
それでも、壊さず完走だそ、個人成績はどうでもいいんだ、誰も期待してない
壊さなきゃいいのよ、壊さないで無難に完走、レッドブルが望んでるのはそれだけ
それをF1では一貫性と言う
風はユーキに吹いてる気がする!
隠し玉がアジャの昇格やったらビビるわ😅
メキシコは毎年鬼門だからなあ、5位以内に入って欲しい。
ローソンとベアマンの妨害さえ気をつければ
角田は結果出せると思う。
初めてF1中継を見たのが90年のメキシコだったのでめっちゃ思い入れあります。しかもその時のグランプリはクソ面白かったんですよね♪
舗装やコースレイアウトの後半は当時からすっかり変わってしまいましたがそれでも楽しみです。角田選手バモス!
サクさん予選セッション毎回ERS使ってないので今度使ってください
角田『私には契約がない』
ペレスのようにはならないで欲しいなーもうここだ裕毅頑張れ!日本のみんなも海外のレッドブルファンも裕毅を応援してるぞ!!
角田一直不擅长摩纳哥,基本没戏。这场结束红牛车手应该就定了吧
リンブラぶつけるなよ、まじで
来期の事を考えると、フォードのCMに起用するくらいなら契約延長はしてそうだと期待してるんですけどね…
車番22は何をしてもダメなんです。大谷選手の17は最高です。サクさん伝えてください。
もうチームの為に走らなくて良い、クズチームから離脱して然るべき。F1の情報提示を生活の糧する御仁には申し訳ないがF1にはなにも魅力が有りません。
角田シェフにアップデートしないでコンスト上位に行くなんてなんと虫の良い話😅
まじでアップデートお願いします
コンマ1でもデカいんです
ベアマン (チクショウ!狙ってやる🔥)
イメージ的には角田君は過去メキシコではリタイアしてるけど、本戦パフォーマンス、予選でも得意そうな気がする。決勝はピアストリ、アルボンに弾き出されたりとだけど、メキシコではパフォーマンスがずば抜けて良い。
メキシコ🇲🇽と角田裕毅選手🇯🇵相性が悪いですよね、でもジンクスなんて努力で変えられると思う😊セナだって母国と相性悪くても努力で変えられた、同じ人間だから角田裕毅選手も出来る❗️❕
頑張って角田裕毅選手🇯🇵
メキシコGPはじめ残り5戦、レースって、この様になってしまうんだ・・・? ちょっと振り返ってみたら、第10戦でのノリスの「やっちゃった」接触を思い出してしまいました。もちろんですがマクラーレンでなくて、あくまでもレッドブルファンなどで、マックス・フェルスタッペン選手の超絶逆襲を望んでいますが、本当に何が起こるのか分からない事をしみじみと感じてしまいました。もちろんセカンドドライバー選考はメキシコGP以降の実力も見てから決める的、マルコ博士の言動ニュアンスの揺らぎも角田選手を応援する立場では残留を望んでいます。一般の仕事でも言えるのですが「経験値」って、非常に力強くて、変えは効かないウエイトってあると感じます。
ホンダはじめエンジン供給や経済的戦略も現実にはあると思うのですが、現時点では角田裕毅選手には、2026シーズンではレッドブル残留を切実に希望してしまう感覚です。2027シーズンはアストンマーティン移籍があったのだとしたら、僕はアストンマーティンファンになってしまうだろうけれども・・・。アロンソも角田選手も大好きだから・・・。