【F1速報】角田裕毅、新型フロントウイング導入へ/ハース小松代表がベアマン×角田裕毅の件に言及/ホンダへの感謝&古巣に謝罪【F12025】【メキシコGP】【RB21】【フェルスタッペン】
そばゲのオール。はい、どう皆さん こんにちは、こんばんは。駆けそば レーシングのけそば新作です。はい、て ことで今回もF1ニュースF1最新情報の 方紹介していきたいと思います。本日の トピックはこちら。F12025第20戦 メキシコグランプリ目標。レッドブル田号 にも大望の新型フロントウィングが投入。 はい、ということで、こっからはですね、 F12025年第20戦メキシコ グランプリ木曜のレッドブル出選手の最新 情報を紹介していきたいと思います。まず はタイトル回収の方させていただきますと 、オートスポーツさんの記事によると角田 にも最新版フロントウィングを投入へと いうことで、こちらの記事概要欄に貼って あるのでね、詳しく見てみて欲しいんです が、ま、結論ですね、レッドブルのチーム 関係者の話によるとこのメキシコ グランプリからですね、津田勇気のマシン に搭載されるフロントウィングが フェルスタッペンと同スペックになると いう風に書かれております。今まで津田君 が使っていたアメリカグランプリまで使用 していたフロントウィングは フェルスタッペンの最新型のフロント ウィングから3世代落ちていたフロント ウィイング。ま、3ジェネレーション古い スペックだったということなので、ま、 今回新しいものがついに投入ということで 、この新型フロントウイングが投入した ことによってね、フロントのグリップ不足 というのが少しでもね、改善さえればいい なと思うわけなんですけども、ま、前線の アメリカグランプリもそうでしたし、その 前のシンガポールグランプリとかは特に ですね、フェルスタッペンと比べると低速 コーナーのクリップとかにつけていない シーンがですね、多く見受けられるので、 ま、それはね、もちろん今回のフロント ウィングだけじゃなくて、タイヤを正しい 作動領域に持っていけてないっていうのが ね、1番大きいと思うんですけども、ま、 ただ少なからずフロントウィングの影響も あったと思うので、ま、今回のこの メキシコグランプリでは、え、少しでも ですね、そういった症状が改善されてると いいんですけどね。さあ、そしてこっから は津田選手の最新コメントの方も紹介して いきたいと思います。メキシコグランプリ のFIA公式会見に登場した津田選手は次 のようにコメントを残しています。今の 自分の走りには自信がありますから ポイント獲得に向けてプッシュし続けます 。コンストラクターズ選手権ではまだ2位 になれるチャンスがありますし、マックス がチャンピオンを貸し取る可能性も残って います。だからマクラーレンよりも前を 走ってできるだけ貢献したいと思ってい ます。自身が貢献できることについては 多くの部分で貢献できると思います。 セットアップや様々なリソースなどです。 僕らはまだ現在のパッケージに合う あるいは今のパッケージを最大限に活用 できる新しいセットアップを見つけるのに 苦労しています。そのための貢献という ところでは今年は今のところとてもうまく いってると思います。そしてポジションの 面についてはできるだけ上位にいることが できればチームにとって有利な戦略を 取れる機会が増えると思います。状況に 応じて延長してマックスが優勝できる可能 性を高めたり、あるいはライバルの状況を 悪化させたり、そういう戦略を取れるよう になると思います。それが自分が果たす べき役割だと理解しています。 チャンピオンシップ争っているのは僕では なくチームメイトなんですから、そのため には当然オースティンでのように良い パフォーマンスを発揮し続けなければいけ ません。短期的にはそれを求める必要が あるんです。また記者からアジャが レッドブルへ移籍、リンドブラッドが レーシングブルズ昇格という報道も出て おり、その中で自身がシートを獲得する ために首脳人は何を重視していると思うか 。そう問われた津田は次のように答えてい ます。チームにとってもチームメイトに とっても今はとても重要な時期だと思って います。だから自分はどれだけそれを サポートできるかということが重要だと 考えています。オースティンで獲得した ポイントは明らかに良いステップだったと 思います。でももっと頑張らなければいけ ません。基本的にはこれまで通りポイント を獲得し続けるしかありません。ここ数年 レッドブルのマシンを走らせたドライバー たちはそのことに苦労していました。でも 僕は特にシーズン後半は正しい起動に乗っ たと思っています。マイレース良い パフォーマンスを見せることができている と思っています。これまでの数年、僕は 多くのことを証明できたと思っています。 複数のチームを渡り歩いた今年は特にです 。だから僕がやるべきことはかなり明確 です。来キもレッドブルに残れると思うか 。そう問えた津田は自分がやってきたこと 、そして置かれている状況には自信を持っ ています。もちろん今も自分自身を磨いて ポイントを取れるようベストを尽くしてい ます。なので今やっていることを続ける だけですが最終的にはチーム次第です。彼 らがどんなチーム編成を望むかということ ですと答えました。またアメリカ グランプリの予選後にはローソンは常に恋 にブロックしてくるんだと発言しましたが これについてチームとレーシングブルズに 自分の発言について謝罪します。あれは 全く不必要な発言でしたと謝罪しました。 またメディアデーでの取材にて記者から ベアマンとのインシデントについて再度 どう思うか問われると僕が同じ シチュエーションだったら引くと思います かと言って譲るわけにもいかないので悪い ことをしたとは思ってないです。彼が話を 求めてきたら応じるし、僕からは特にない です。メキシコグランプリ後に来の ラインナップを決める予定だとチームは 話していましたが、振り返ってやり残した ことはあるかと問われると、発表に関して はまる子さんがそう言ってるだけですし、 僕が理解している限りまだ決まっている わけではないです。僕としてもこうして おけば良かったと思いつくことは全然ない ですね。ソフトタイヤでのショートランの 課題については、今エンジニアがその分析 をしてくれていて、グランプリごとに いろんなことを試した部分はありましたが 、今回もエンジニアの考えを取り入れ ながらいくつか試していく予定です。 今シーズン限りでレッドブルとホondダ の関係は終わりますが、特別な思いはある か?そう立つのだわ。今良い成績、良い 走りをすることに集中していて、実感は まだないです。でもこういう機会を与えて くれていること、そしてここまで来れたの は本田さんのおかげなので感謝の気持ちを 持って最大限のパフォーマンスを見せたい と思っていますと締めくりました。また ハースのベアマンも木曜のインタビュー にて角田とのインシデントについて今も 考えは同じかと問われた際に次のように 答えています。今も同じ評価だよ。 もちろんレースを得たチョコは満足してい なかった。アドレナリンが出ていたのも 確かだ。でもあのコーナーはその性質上 明確に危険な動きをしてもそういう動きは できてしまう可能性があるんだ。多くの人 は僕が見たもの、僕らが見たものを見てい ないだろう。だから僕は今でも同じ見解を 持っている。角だと話すつもりはあるかと 問われると多分ね、あのコーナーは とにかく左に曲がっているんだ。だから Apexを取っていると言えるんだ。でも 他の周回を見るとそうは見えないんだよね 。ブロックする時の反応が懸念している ところだ。そしてかなり早い段階で ブレーキをかけたのもそれが危険に繋がっ た点なんだと答えています。またハースの チーム代表である小松さんにもベアマンと 津田のインシデントは残念で苛立つもの だったのではないかと記者から問われた際 に次のように答えています。もちろんそう いう意味ではとても悔しかったです。 少なくとも8位では帰って来れましたから ね。我々のメインの敵はザウバーですから ね。だから2個より前でフィニッシュする ことが非常に重要でした。それに我々は楽 に8に萎えた状況でした。ピットの直前に 差が縮まったとはいえ、第1では2個に 対して3秒差を維持できていました。それ で自分たちが先にピットに入り、カエラも すぐに追随したわけですが、そこで ギャップが大きくなりました。要するに 難しい局面はほとんど乗り切ったという ような状況だったんです。もちろんを オーバーテイクしようという気持ちは 分かります。1ポイントでも獲得すること は大切ですからね。でも何と言うべきか 非常にフラストレーションを感じましたね 。さらに記者からではベアマンはリスクを 犯してをオーバーテイクするべきでは なかったということかと問われるとそう いうことではないです。 フラストレーションを感じたのは結果とし ての話です。私は常に自分のところの ドライバーに味方します。レーシング ドライバーなら自分が最善だと思うことを しなければいけませんし、今回はそれが うまくいかなかったというだけですと コメントを残しています。はい、という ことで以上が今回のF1ニュースF1最新 情報になります。こういったファの ニュースだったり最新情報の方はと チャンネルでたくさん紹介していきたいと 思いますので、この動画少しでもいいなと 思っていただいたり、次も見てみたいなと 思っていただいた方はチャンネル登録 そして高評価でオンしていただけると活用 のモチベーションになりますのでどうか よろしくお願いいたします。ハイプの方も ね、まだしてないって方は是非送って ください。え、そして概要欄の方にX、 Instagramのリンクも貼ってます ので興味ある方はそちらもフォローしてみ てください。それではまた次回の動画でお 会いいたしましょう。バイバイ。
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20 Comments
そうそう
Yukiの言う通りあれは全く不必要な発言でしたね
リアムはどうにか爪痕残すためにグリッド上で最も必死になっているくらいに追い詰められた状況
這い上がるためには藁をも掴むしライバルの邪魔だって背に腹はかえられないというところでしょう
でも少々表現は荒いですが今のYukiにとってリアムの存在は眼中に無いんだから
それにかまけてる暇なんて無いし
ぶっちゃけどうでもいい
そっちで勝手にやっててくれ
(-ω-ゞ⌒☆ハイハイ
っていう感じだと思うんです
ベアマンの弁明に対しても
「ブレーキのタイミングがいつもより早かった」
だからなに?
お互い競ってるんだからそれくらいの細かなところで駆け引きするのは普通のことなんじゃないの?
ってレースは好きでも1度もサーキットに行けたことも実際に自分がレースに出たことも無いド素人な私は思ってしまいます
でもまぁ
関係ない外野がやいのやいのと騒いでても関係ないですね
待望のウイングのアプデももたらされたことですし(マックスと同じかどうかは半信半疑ですが)
きっと今までで1番良いレースを見せてくれると信じて期待して
我らのYukiを応援して参ります
GoGoYuki!
メキシコシティーGPですよー
主催が国ではなく街なので🙇♂️
予選、本戦は日本時間何時から分かる人教えてください
不要な発言だったと謝れるところが角田のいい所。
ここで気になるのは、シートの決定の時期についてはマルコが言っているだけ、と角田が認識していること。
ようやく現状のマックスと一部同じアップデートしたパーツで闘えるね。全てが同じじゃないというのがレッドブルらしいとは言えるけど………メキースさんが居なかったらこんなワンステップ上の状況にはならなかっただろう。ここで良い結果が出せればいづれは同仕様のマシンを手に入れる事も夢じゃないと思える。
とにかく、変なアクシデントもなく上位でフィニッシュして欲しい。角田の力はもう証明されてるから✨
仲の悪い2人の真ん中で、楽しそうだなピアストリ
フロントウイングて一番とばす部品なら、そんなもんすら用意できないのか🎉
メキースに代わるまでは、FPや予選でいい成績出しても常に不可解な事が起こってたけど、流石にコンストもマックスのチャンプもかかってきたし、真面目にやるようになったようですね。角田へもいい成績が求められているし、いい関係の中でいい結果を出せば、残留も出来るでしょう。ベアマンを上手くあしらったところ見ても、つのっちもドライバーとしてしっかり進化してるのがよくわかりますね。
予選でしっかり上位につけて、マクラーレンがピット入ったら前に居座れて1周でも2周でも抑えるってのは大事よな。
新パーツが入ってアンダーが緩和されるのなら、相当ありがたい事だがどうなるやら。
3世代ってやべーな😂
まずはFP1からやね
毎回新型ウィング装着とか聞くけど今度は本当であって欲しいなぁ
フロアは一世代古いまま?
逆にフロントウイング以外はほぼ一緒なの?
運命のメキシコGP楽しみですねぇ
お疲れ様です。前戦同様ポイントを持ち帰られる様に頑張って欲しいですね。
一日でも早く、マックスと角田がシャンパンファイトする場面を見てみたいですね。
角田ならチームプレイできるけど、ローソンでは無理だろうな。
ハジャーでも、難しい。
角田に課せられている課題は、マックスが勝てないレースでは、角田が勝たなくてはいけない。
そして、できる限り、マックスとダブルポディウムフィニッシュを決めること。
フェルスタッペン用のサポートドライバー役でいいのかね。
アップデートも入ってQ3進出とシングルフィニッシュ(6位以上)の結果が出せれば、
角田さんの2026年の契約について大きく前進だと思います。