【角田に朗報!】ホンダ、角田裕毅の2026年レッドブルF1契約に個人スポンサー支援を表明!角田裕毅 2026年レッドブルF1シート争いでもホンダ支援が決定を左右?
ホンダの本ビルに静かなる嵐が吹き荒れた 。午前10時、ホンダレーシング コーポレーションHRCのCEO小倉正尾 が公式生命を発表。津田博た選手の 2026年F1キャリアに対し個人 スポンサーとしての全面支援を継続する。 この一分はF1回の禁断の絆を再確認する ものだった。レッドブルのシート争いが 白熱する中、本田の神の後押しが津田氏 25歳レッドブルレーシングの運命を左右 する可能性が急不上。海外メディアは即座 にホンダのライフラインホondaのつ田 救名戦と名打ちXQ9Twitterでは 津田ホンダ2026がグローバルトレンド 2位に急上昇メキシコGPの余熱が 冷めやらぬ今この朗法はファンに即自注入 されるアドレナリンだ私は鈴鹿の雨から アブダビの砂漠まで数えきれぬGPの グリッドに立ってきたベテランとしてこの 表明を単なるスポンサー更新とは見なさ ない。それは2026年新 レギュレーション下でのエンジン戦争 ホondダのレッドブルリダツとアストン マーティン定型がもたらす政治的巻きに 対する戦略的な一手だ。CEOは生命で 角田はホンダフォーミュラドリーam プロジェクトの象徴レッドブルデの活躍を 支えトップドライバーへの道を照らすと 強調。具体的には津田の個人 スポンサーシップを2026年以降も継続 資金援助額は非公表ながら数億円規模との 情報をすじ専門士オートスポートは即座に 分析ホondダの支援が角田のシート確保 を後押しレッドブルはこれを無視できない と報じた。997年王者ジャックビル ヌーブもスカイスポーツF1でこれは ツノ田の日本カード。ホンダの影響力は 測り知れないとコメントした。この ニュースはF1ファンにとって今すぐ知る べきの急撃。ツ名な名は今期レッドブル 昇格後苦闘を強いられている。メキシコ GPでのピットストップ遅延12秒 オーバーによる11位フィニッシュFIA の5ポイント保店6位あたり8点付与で ようやく17点に回復したが コンストラクターズ4位のチーム プレッシャーが彼の方にのしかかるホンダ の表明はこの低名期に差し込まれた光の矢 プラネットフ1はホondダの個人支援が アイザックアジャールフランスレーシ ブルズとのシート争いを拡打有利に傾ける 可能性と指摘。レッドブル代表ローラン メキエスは沈黙を守るが内部では ホondダの資金がコンストラクターズ 賞金約76億円の穴埋めに直結との声が 上がる。津田た氏のF1サーガを 振り返ろう。それはホダの夢の糸が つぎ出すドラマだ。16年ダフォーミュラ ドリーamプロジェクトに選抜された14 歳の少年はFからF2へ電候切果の昇格。 2021年アルファタ売り現レーシング ブルズデビューで鈴鹿の国GPを93進出 で任せユアイングエル のラジオが世界を魅了した。本田の エンジン供給がレッドブルの絆を強め、 2025年日本GP直前の昇格、 クリスチャンホーナーゼ代表現人の決断は フェルスタッペンの守護者として津田を 位置づけた。鈴鹿の完成の中、表彰台を 狙った走りは日本初のポディウムの予感を させたが、そこから嵐の連続。 オーストリアGPのノーポイント、 シンガポールの最悪スターと米国GPの タイミングミス。これらがメキシコでの 爆発を招き、津田は信頼崩壊とFIAの 救済で息を吹き返したが2026年の影が 忍び寄る。ブルはフォードとのエンジン 定型で自立を迫られ、ホンダはASTON Martinへ行。MOTP.comに よるとHONDAの個人スポンサーは津名 の契約金の一部を負担マーケティング権利 を保有しており、2026年以降も継続。 HRCの小倉らしいCEOはインタビュー で角田の成長はホンダの誇りレッドブルザ を望むがアストン遺跡もシアと名言 アストンのジャッククルフォードアメリカ 2026年リザーブ決定就任で道は セバマルがフェルナンドアロンソスペイン 2026年契約延長の高齢化が隙を生む 可能性を指摘する声も客観的に見てレッド ブルのシート闇はホンダの支援で揺らぐ チームアドバイザーヘルムートマルコ博士 とメケースの対立は激化中マルコはツ田の 適用力を評価RB21のフロンテア難点を 克服した逸材と要護一方メケースは アジャールの精神力をしマックス フェルスタッペンのライバルにふさわしい アジャールはF2からF1へ3度のポール ポジションで宇田を脅やかす。だがホンダ の表明はここに介入。ザレス氏は ホondダの資金がツ田のエッジを高め、 ローソン、ニュージーランドや リンドブラッド、スウェーデン、F2神聖 との争いで優位と分析。フェルスタッペン は津田を信頼のパートナーと攻言するが チームの低名コンストラクターズ4位が サポート役の厳しさを露定。ここで私の プロフェッショナル分析を展開しよう。私 はスパからラスベガスまでデータシートを 睨み続けてきたが、ツ田のケースはF1の スポンサー政治を象徴する。まず ポジティブ面田のラップタイムはフェルス 達辺に0.2秒以内で追従メキシコの ピット前データ118.44 にはトップ39戦略密なければ6位以上は 上等HONDAの支援はこれを資金面で 強化個人スポンサーはマーケティング効果 日本市場売り上げ10%像でチームに利益 をもたらし2026年ほどPUの開発費 を緩和。データ解析ではツ田のロングラン 安定性はアジャール新人への不安定を 上回る。ホンダの継続はツ田のメンタル 回復に直結メキシコ後の怒りを燃料に 変える。しかしネガティブな現実も直せね ばツ田の今期17点は定。アジャールの 大当とリンドブラッドのF2タイトル争い がジュニア争いを複雑か。レッドブルの 2026年編成はコンストラクターズ2 年来の賞金が鍵ホンダリ脱でエンジン信頼 性が課題。F1オーバースティールは アストン遺跡が濃厚。ホondダの個人 支援がアロンソの光景を狙うと警告。 ローソンへの過去発言。素材も人間関係の 影ホンダの表明は朗方だがアストンの 黒フォードでリザーブすら危い アルピーヌピエルガ 3の進めやアンドレッティ新チームの噂も あるがホondダの日本プロジェクトが レッドブルにつなぎ止めるかこの表明の 影響は即で波及的Xではツ田ホンダが トレンド海外ファンから雪津ホンダ シールド雪の本田レッド ブルキャントイグノアジャパンパワーレッド ブルは日本の力を無視できないの声が殺頭 日本ファンもつ田君本田ありがとうと換期 チーム側はホンダ支援を歓迎津田の役割を 再評価とコメント先送りの決定12月上旬 はホ田の介入でさらに延期化賞金の重圧と のステップアップが工作残残り3戦 ブラジルラスベガスアブダビで運命が 決まる。津田はホンダの信頼に答え ポイントを積むと誓う。ブラジルの インテルラゴスは雨の今戦彼の得意分野 2023年8位。シフロアップデートで ポディウム確率50%。フェルスタッペン は雪は強い。ホンダのバックアップが彼を 輝かせると要護アジャールがミスなく走れ ば昇格確定だがHondaダの資金がツ田 の逆転を演出か。F1のシートは パフォーマンス政治。HONDAダの支援 はツ田の情熱に翼を与えた。F1ファンよ 。この日本再生を逃すな。津田氏は本田の 夢を背負う戦士。彼の戦いは私たちの希望 。実践ブラジルGPまでカウントダウン。
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11 Comments
HRC最高‼️
ここに来てフェルスタッペンのチャンピオン獲得の目も見えてきている中でセカンドドライバーを変更したり来期のラインナップを発表すればガレージ周りがいつもよりマスコミで賑わってしまう懸念もある。
とにかくチームとしてはフェルスタッペンが集中出来る環境を整える事を最優先にしているのだろう。
コンスト2位を目指すなら角田が持ってくるポイントなどたかが知れてるし、チームとして最大ポイントを獲得する為フェルスタッペンに集中するのは理にかなった最善策だと思います。
世界中の若きドライバーが目指すF1のシートを獲得するのは難しいこと。ピケジュニアが指示通りに事故起こし、アロンソの表彰台作ったクラッシュゲートなど、ドライバーはよっぽどのスポンサーを持たない限り、コマ扱い。ホンダは長年に渡り日本人ドライバーのF1シートの資金提供していたのはすごいし、とにかく金がかかるF1に日本人が留まるためにも本業で頑張ってもらいたい。トヨタと共同プロジェクトにしてオールジャパン的なチーム作って、安定的資金(ファンド)、ビジネスとしてできないのですかね。F1が広告費(支出)ではなく、収益になるような事業スキーム。
レッドブルの意図は分からないがチームの貢献のためにモチベーションを下げたくはないという想いはあるのは確かだろう。
どちらにせよ正式発表がない以上は「角田放出決定」とか「角田は成績悪いからクビだ」とか騒ぐことに何の意味もない。
レッドブルの正式発表以外それは回りの憶測や願望でしかないのだから、放出だ残留だの意見に一喜一憂する必要はない。
発表されていないということはまだ結果を出して証明するチャンスがあるのだから角田君はどうなるのか分からない来期のことは意識せず今は残り4戦で結果で証明して欲しい。
つのだひろしたけし頑張れよ!!
ホンダ&HRCロゴ表示出来るの出来なけりゃホンダ本社&株主が容認すると思えない・数億円?40億円前後と云われてたチェコすら放出したチームですよw