【地獄】角田裕毅クラッシュ「グリップ全くないんだけど!!」新型ウイング消失…旧型でアタックするしかない サンパウロGPスプリント予選まとめ総集編【無線&インタビュー】【日本語訳】

F12025 サンパウログランプリスプリント予選津田勇まとめ。今回は宇田勇きの走りに完全フォーカして直前のフリー走行からスプリント予選までをチームラジオ、ラップタイムデータ、ドライバーコメントを交えつつ振り返っていこうと思います。どうも神風です。それでは早速本編どうぞ。スプリント予選直前の走行では天校は晴れ、温 19°、路面温度36°の中。そして今週 末は土曜日と日曜日にいつ雨が降っても おかしくないよという予報。そして今回 使われていくタイヤはC2C3,Cのやや 固めのコンパウンドとなっています。ここ 3パウログランプリはスプリント フォーマットのためフリー走行は1回しか なく各者続々とコース積極的にプログラム をこなしてきます。 まずはハードタイヤでコース very know 5 しかしそのツです が走り出しはあまり調子が良くなさそう。チームメートのフェルスタッペンからは 1秒以上の差がついています。 そしてその直後に最悪の事件が起きてしまいます。ハードタイヤでアタックをしていたツ田ですがターン 4 出口で挙動失いそのままタイヤバリアにヒット。これによりフロントイングさらにはに追ってしまいます。 メキース代表もこの表情少し遠石乗りすぎ たかなってぐらいだったんですけど、今週 末レッドブルの車はかなりピーキーなよう でチームメイトのフェルスタッペンも似た ような挙動をしています。そしてこの フロントウイングは最近ようやく入った ばかりの新型だったわけですが、ここでの 破損非常に嫌な予感がします。今シーズン 津田はエミリアロマーニアグランプリで クラシュ後長い間新型パーツが装着されず に旧型パーツで戦わなければいけない時期 があったんですが、今回のこのタイミング でのクラッシュ、あの時の記憶は フラッシュバックします。このクラッシュ 後問問題なく新型のスペアパーツがあれば いいんですが、皆さんはこのクラッシュを どう思いますか?是非コメント欄で教えて ください。 [音楽] そしてコース場ではトラフィックが発生しています。ノリスのチームラジオ。 [音楽] セクター2 のこの箇所ではトラフィックパラダイス アルボンのチームラジオ 今週末はブレーキで苦戦しているドライバーが数多くますね。そしてツ田は 20 分後マシンの修理が完了し、ソフトタイヤを履いて再びコースへと戻ってきます。 真っ先に新品ソフトタイヤーを下ろした田ですが、思うようにタイムが上がりません。 [音楽] 1 回目のアタックは13 番手。ハードタイヤ勢のタイムを更新することができません。 [音楽] Lastpush foryourlossworklast push exactly これを見てヘルムートマルコ何を思う エルスタッペンもそうだ。同様このターン 4 を攻略するのに苦戦を仕復帰の際にセルを妨害しノーティが入るんですが音めなしとなりました。そしてマクラーレンのフリートファイトはセッション最後の最後まで持つれ。 [音楽] 見事が全セクターまとめ切りピアストリ逆転トップでフリー走行 1回目を終了。このマクラーレン 2 人のバトルはこの後の予選でも続いていきます。 [音楽] そしてセッション終了。マギア。フェラーリのハミルトンがセクター 2で大きくスピン。フェラーリゼはフリー プラクティスでまさかのミディアムタイヤ を履かずハードタイヤでのみのセッション となりました。俺たちはどんな戦略に出て くるのか。ではフリー走行1回目結果見て いきましょう。トップタイムは マクラーレンのノリス2位ピアストリ3位 になんとヒルケンベルグが入ってきました 。そして津田勇は最終的に20番手。 果たして通スプリント予選で巻き返しは あるのか。続くスプリント予選天候は曇り 。キオ19°路面温度42°の中 セッションスタート。 プリント予選は白タイヤが指定されており、 Q1ではミディアムタイヤ 1回目のアタックマクラーレン税からは [音楽] 1秒落ちのタイム。果たしてQ1 通過することはできるのか。各者 1 回目のアタックが終了した時点で田行きなんとまさかの再下。このままでは 1を通過することはできません。 ボックスボックス。 そうだ。もう1 度ミディアムタイヤを履いてコースイン。果たしてタイム更新になるか。 そしてここで恐れていた自体が発覚します。 フリー走行1回目で壊した新型フロント ウイングの変わりはなく、以前苦戦してい た旧型フロントウイングをつけての走行 でした。この旧型と新型とでは過去の レースを見ても差は歴前。そして何より 恐ろしいのが今シーズンは今回も含めて 残り4レース。果たして新型フロント ウイングは再度配備されるのか。苦戦して いた旧型フロントウイングで残り4戦を 戦うとなるとソダにとっては非常に苦しい 展開となります。そうだ。2 回目のアタックでタイムを更新したんですが、続車両も続々とタイムを更新。そうだゆ全員がアタックした時には 18 番手まで順位が落ちてしまいました。これにより 91配敗退が決定です。 [音楽] 皆さんはこの結果をどう思いますかぜ非コメント欄で教えてください。 そして続く92フリー走行1回目では ミディアムタイヤをテストしていなかった 俺たちのフェラーリがここでやらかします 。なんとルクレールが最後のアタック。 チームメイトハミルトンの前で混ぜスピン 。これによりハミルトンはイエロー フラッグ中なのでタイムを更新することは 難しかったはずなんですがハミルトン まさかのバックオフしていなかった疑惑が 発生。ハミルトにイエローフラッグ虫疑惑 の審議が入ります。そしてこれにより ハミルトンはQ2配。まさに踏んだり蹴っ たりです。そして見事激闘静止ホール ポジションを獲得したのはマクラーレンの ランド率。2位にはアントネリー3位には ピアストリが入りました。そして レッドブルはフェルスタッペン戦ままの6 位フェラーリに関してはルクレールが8 位団勢ではアストンマーチンの2人が かなり好調の様子。ではついて津田佑きの インタビュー映像を見ていきましょう。 practiceblameexitso tobehonestbutimean wouldhelpbuttimehow wasprettygoodimeani stilldoneenough shortrunlongrunas wellsoitjustandwas prettyokayinthe qualifyingjustwhat doneso yeahit’smysterious justlackofgriptobe honestoverbutthe love Ican’treallyfindnow [音楽] lookingaheadtherest oftheweekendmaybe someinadvanceofthe sprintitselfbutdry forqualifyingisthat howyouexpect let’sseemixed conditionIdon’t reallyprayforarain ordrybut sofarIhavetofind somethinginthecar becauseIjustIjust understandはい。 ということでかだったでしょうか?田行き惜しくも 18番手 1敗退となります。ただしスプリントレースさらに予選は雨の予報。こっから巻き返しはなるでしょうか?引き続きこのチャンネルでも注目して上げていきます。これからも今回のような [音楽] F1解説 まとめや同時実況ライブなどを届けしていきますので、いった情報見逃したくないよって人は是非 チャンネル登録高評価よろしくお願いし ます。では次回サンパウログランプリ スプリントレース決勝でお会いしましょう 。 [音楽]

【地獄】まさかの角田裕毅クラッシュで新型ウイング消失…旧型でアタックするしかない サンパウロGPスプリント予選まとめ総集編【無線&インタビュー】【日本語訳】

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43 Comments

  1. 皆はぶっちゃけこの一件どう思う?

    とりあえず僕はてるてる坊主逆さまにしておきました。

  2. 走行抵抗に偏りが出てきています。即、応急処置をしないとダメです。確か、星野一義選手は試合後は水分補給しなくてはならないのでしょう。滋養強壮剤と睡眠で打ち勝つ心身をみなぎらせて臨んでください。しかし、センスは敏感に願いたいのですが、世の中、半導体だから、ハブとマングースは、マングースの方が脅かしてひるませるし、先手必勝がすごーーく俊敏なの。これをスピン回避に使わない手はない。フェアレディーゼットはケツで乗る。グリップセンサーが良い方に働くの。とりあえず、即、エンジンブレーキですね、無傷で帰りたかったら。自信がくずされたら慎重に変えないと。おかねもうけはむつかしいのサ。

  3. コンスト2位争いが、ここでメルセデスが抜けそうで面白くなってきた!!

  4. Is this a place where weaklings can comfort each other? What's more, the fake professional commentator just talks endlessly. Yuki has no talent.

  5. サンパウロは旧型かもしれないけど
    レッドブルが本気でコンストで少しでも上を目指すのであれば
    希望は薄いけど現行ウイング手配してくれないかな……

  6. レッドブルの日本人差別あるね。そして、角田くんは下手くそだったのが証明されたな。

  7. このタイミングで壊すのは、もう運命だな。
    頑張るしかないよ。この先も新品は装備されるだろうかな・・・

  8. なかなか戦闘力をものにできないのがとても悔しい。。こんな位置にいていいドライバーじゃないよ絶対︎;;去年の勢いを取り返して欲しい。RBRのマシンがどれほどなのかは俺らには結果でしか分からないから、こんなときこそ応援しようなみんな

  9. これが中嶋悟から続く日本人ドライバーの実力。鈴木亜久里を例に出すと表彰台上がったにせよ棚からぼたもち的に次々にトップドライバーがクラッシュやマシントラブルでリタイアしたからこそ得た表彰台。だからレッドブルに角田が移籍しても入賞してポイントは稼ぐけど表彰台に上がれないのはそれが実力だから

  10. メキースが垂らした慈悲の糸を切ってしまった感が半端ないネ!
    いやもっとウイングくらい作れや!とは思うがこのチームはマックス大明神フルプッシュチームなんでね…
    まあ元からRBRは望み薄残るならVCARBらしいし、残れたらなんとか存在感作ってホンダに助けて貰おうや

  11. おめでとう!やはり期待を裏切らないよな角田!何年乗っても学習能力&腕の無さには拍手だよ!新パーツが付いたら壊したいんだろうな〜!だから信用無くてチームも用意しないんだよ!

  12. 来季へのアピール、コンストの順位含めて絶対に壊しちゃいけないタイミングで壊してしまったな
    もう新型は角田に渡らないだろうし、終戦かな…悲しいけどね

  13. 1年目のルーキーじゃないんだからなさぁ…
    せっかく渡された新型パーツをFPで壊すのは擁護のしようがない

  14. フェルスタッペンでも苦戦するくらいになってる💦今まで連覇してた速さはないのかな😅角田君は頑張って欲しい周りのコメントで色々言ってる人いるけど応援する🎉

  15. スペアが無いことに目を瞑ればフロントウィング壊してSQ1落ちなのは角田の責任でいいのだがマックスのP6はどう考えてもRBRの責任だと思う。

  16. めちゃめちゃ難しい性格のクルマなのだということは、外野から見てもわかるので
    持ち前の懐に取り組むコミュニケーション能力でマシンのココロも開いて欲しいな!

  17. なんかもうF1から離れる事が決まっていてモチベーションが落ちているかのような走りだった。

  18. 角田ファンですが、さすがにないなって感じですね
    セッティングが決まってない状態で攻めてどうすんの
    前フロア壊した時も父親に「まだマシンがどれぐらいの挙動かも分かってない状況で攻めてどうすんの」って叱られたろ
    今回も同じことしてるやん、せっかくスポンサーもついていい波に乗れてきたかなって思ってたら自分でその可能性壊していくって

    変なタイミングで毎回お調子者が出てくる、そこ意識して変えんとさ、一生上に上がれんぞ
    いっそのことハジャー昇格、角田降格の方が納得いく

  19. もちろん応援📣は続けるよ。ファンだから。
    でもね、5年目で100戦も経験したドライバーが、ここでコレをやらかしてしまえば、F1レーサーとしての資質を問われて当然。
    F1はそんな甘いスポーツでは無い。
    とは言え、レースは本番のチェッカーまで諦めては駄目。
    いままでそんなレースを沢山みてきたよな。
    安西先生曰く、諦めたらそこでレース終了ですよ。
    明日の朝☀️には朗報が配信されていますように🙏。

  20. レッドブルがまともな予備パーツもない貧乏チームに成り下がったことの方が悲し過ぎるわ。
    これまでのレースを振り返ってもフロントウィングなんて消耗品やん😅

  21. しんどい?信用されてるから車に乗ってるんだから何がネガティブなのか説明できない糞アナウンスの浅さに「糞」と言うべきではないかな?それなのに角田選手のミスをどう思うか?って

  22. まずはザウバーのマシンがこのコースに合ってないのは明白の様だが、それはマシンの完成度の低さを表すものだとも言える。基本的にグリップ不足なんだろうね。
    今のマシンは空力を追及してはいると思うのだけど、あまり効いてなさそうだ。
    無線を見てても思うのだが、角田とのコミュニケーションも上手くいっていない様だね。

    この状況なら雨を待つしかないかな。サーキットで、角田の腕で勝ち取る以外なかろう。

    話は変わるが自分は長い間F1から離れていた。オンボードを見るだけでも車体が狭くなっているのではないだろうか?恐らくコーナーリング速度を下げる為だと思うが、最高速は逆に速くなっているのではないか?
    以前スリックタイヤに溝を作ってコーナーリング速度を落とすことに成功したことがあるのだが、逆にストレートの速度が上がってしまった例があるんだ。

  23. 多分、角田くんの「グリップしない、スライドする」の意味を理解していない。毎回同じだよね。
    チームは来シーズンのセカンドドライバーのことなどお構いなし状態。チーム内はすでにバラバラ、マシンもバラバラ。もし来シーズン、角田くんがF-1からいなくなったら、もう見ないと思います。鈴鹿も入場者はかなり減ると思います。
    あくまでも私の意見。

  24. たぶん、見切りつけて小細工仕込んだ可能性が高い。
    3年で成長しきれなかったから
    流石にレッドブルでやらせるのは
    ちょっと荷が重い。
    表彰台に乗れないドライバーは
    厳しい。
    まぁ〜違うチームで表彰台に上がって欲しいw

  25. なんで角田はアンチが多いのか誰か教えてくれ。同じ日本人が世界トップで戦ってんのになぜ応援できないのか。

  26. なんかトーシロがごちゃごちゃ上から目線で偉そうな事言ってるけど、もう終わった事だしやってしまったのは仕方無いから。 アドバイスという名のヤジでストレス発散したいならもっとマシな趣味を見つけた方が良い。

  27. 来年は日本人のいない鈴鹿…客減るね。ホンダも鈴鹿にコストかけなきゃいいのに。本業も業績悪化だし。てかHRC含めF1は完全撤退でいいと思うけどね。昔みたいに市販車にフィードバックされる技術なんて無いじゃん。F1やるくらいなら、メジャーなサッカーチームをスポンサードした方が余程イイよ。

  28. 来シーズンはシートないね。フェルスタッペンに比べ酷い成績。ポイントも少ない。ファーストドライバーアシストもできてない、パーツは壊す。厳しいね。

  29. フロアクラッシュ問題で散々苦労して
    すぐさまに新型フロントウイング壊すとか
    もうアカンやろ

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