「マルコ退団で変わる評価軸｜角田裕毅の立場は0→1へ」

「マルコ退団で変わる評価軸｜角田裕毅の立場は0→1へ」

はい、どうも。と点をつげるのが仕事。 陰謀ロジャのマックの現場です。受アンチ から新騎士団の称号私マックの現場では ありますが、ま、マックのワイドなシと いうことで、ま、レッドブルネタやつナ君 ネタなどF1ネタを拾っていきましょう。 ま、まずはこの話題から。先週水曜日に がダゾーンに出演して自分の思いを率直に 語ってくれています。それを見ていき ましょう。大からレッドブルのリザーブ県 テストドライバーとなる鶴田勇きが10日 ダゾーンの番組ウェンズデ F1タイムにオンラインで出演して赤セラ な裏部隊を明かしました。津田は寸前まで 大キも残留あるいは姉妹チームの ベーシングブーズ復帰の方向で働いていた レッドブルの内部事情を明かした上で1 年間シュミュレーターやリザードライバー では終わらないかもしれないとシーズン中 に復帰する可能性があることを示唆しまし た。まずはここで一旦区切りましょう。 長いので記事の要点まとめますと、その君 が来ドライバーに収入することになりまし た。来もF1Cと残留の可能性が高かった が、数前で方針が急点。カタるGP5に マルコから来レッドブル角、 レーシングルズ復帰もなしと通告されまし た。それまで伝えられていた高校性と 異なり本人も強い驚きを感じました。内部 事情の後難と方針転換を示唆。レッドブル 内部で意見対立や体制の変化がありツナの 処遇が寸前で変更された可能性が高い。 メキースはツロナ残留を支持。一方で マルコはアチャ昇格やリンブラッド器用を 推進したとされます。マルコシの電撃対談 も背景に影響化。シーズン5マルコシは 責任を取る形で対談。宇田は内部が ごちゃごちゃしていたと証言し、混乱が 続いていたことを示唆。津田はシと相を 冷静に受け止めていた。ある程度覚悟はし ていたが、想定とは違う結論だったため、 驚きはあった。ファンを心配させないため に世界の終わりではないと前向きな失勢を 強調。シーズン途中でのF1復帰の可能性 をしてさ、1年間ずっとリザーで終わら ないかもしれない。いくつかの復帰 シナリオを聞いていると発言し、来中の 昇格の可能性を残した。そうかツロナの来 シート失は成績だけでなくレッドブル内部 の権力争いや体制変化が大きく影響。内キ はリザーブスタートだがシーズン途中復帰 の可能性を残す含みのある状況であると いうとこですね。まずは津田君のその後の 話を聞いていくとどうも寸前で結論が 変わったみたいなことを聞いた。それには いろんな理由があるとしてそれまで僕が 見せたパフォーマンスを向こうは理解して いる。だからラキシートがないと言われた 時も世界の終わりじゃないですしアビの レースがあったんで分かりましたといい カタールを去りましたのコメント。ま、 このコメントをどう取るかですね。 これはナ君が期待していたことの上なのか下ぶれなのかどっちなんだ議論です。 ま、この記事にある通り契約延長だと聞いていたのにリザーブに広角で驚いたのかもしくは完全に離脱すると思っていたのに色々な可能性があるからストライバーとして残ってくれと言われたのかどちらかですかね。 プロ陰謀論者の私マックの現場としても これだけでは陰謀論がはどりません。点と 点を繋いで線で結ぶためにもう1つの点を 見ていきましょう。ここからは角度を変え てマルコのコメントを見ていきます。 マルコはレッドブルキのシートを失った。 田についてはとてもがっかりしていたので 辛かったと振り返った上で我々は彼に4台 の車のリザーブドライバーとして常に チャンスがあるのでとまるべきだと説明し たと言います。小心のツ田にF1復帰の 可能性を解いたF1回の重チもシーズン中 にCとる可能性をしていた一方で違う見解 も示してます。そう、レーシングブーズは ジュニアドライバー向けのチームなんだよ ね。そうにとっては6年目のシーズンに なるけど、それはちょっと合わないねと あります。ホーナも育成チームで5年目の ドライバーをレーシングブムーズに乗せる ことはないと去年から言ってますよね。な ので丸1レーシングで来年乗れるという 説明をツア君にはしていない可能性が高い です。として丸にマルコがツナはがっかり していたと言っていたことを踏まえて北地 から下ぶれしたという可能性が高いことが 見て取れます。そしてその後の話を聞いて いくとどうも寸前で結論が変わったみたい なことを聞いた。それにはいろんな理由が あるとしてそれまで僕が見せた パフォーマンスを向こうは理解している。 だからシートがないと言われた時も世界の 終わりじゃないですし、アブ旅のレースが あったんで分かりましたというカタールを されました。ま、このコメント、この コメントが我々F1ファ1ファンの間でも かなり物議を醸し出しています。なぜかと 言うとここもクローズされた部分が多くて 守護が曖昧で確信的なことは言っておらず 抽象的な発言ですが、ま、絡めですよね。 どうも寸前で結論が変わったみたいなことを聞いた。ここ見ていきましょう。 考えられるケースは丸1 つア君がレッドブル残だったのがリザーブに変わった丸 2 レッドブルからレーシングに移動だったのがブに変わった丸 3完全だったのがリザーブドライバーに 変わったの3つです。でもマルニーの レッドブルからレーシングブーズに移動 だったのがリザーに変わったのはマルコの 発言を見るにないわけです。丸1のレッド ブル残留もアジャの活躍を見るに考え にくいですよね。なのでまるさん完全 組み立ったのがリザーブドライバーに 変わったリザーブ残留は想定外だったと 見るべきですかね。そうだ。本人の発言で 心の動画で準備していた答えが違って びっくりした。ま、この発言で本人は完全 にグループ離脱を覚悟していたことが伺い ます。それが介護から一転してリザー残留 。色々な可能性があるか残って欲しいと 言われた後、点と点を線でつぐとこういう 流れに見えるという解釈でいいですかね。 そしてツア君が言っていたもしかしたら僕 は1年間シュムレーターやリザブ ドライバーでは終わらないかもしれない。 いろんなシチュエーションは効いている。 この色々な可能性とは何かですよね。 マルチフェルサペン早そう切り出すの可能 性。レッドブルーPUがダメダメでマシン が戦えない場合フェルサペに早期出す情報 のがありの成績次第で移籍できる情報が あり得る。なるブラッドが機能しない場合 、ビンブラッドが成績を残せない可能性 ですね。ま、F2でも安定してませんし、 昇格が速すぎるせいで速線力が必要になっ た時の保険としてそ君が乗る場合ですね。 まさ、ローソンアジャ問題。ローソンと リンブラッドのコンビでバチバチやりすぎ てローソンが問題になったり、アジャが レッドブーで通用しなかったりとかですか ね。ま、この3つのパターン考えましたが 、どうですかね?個人的に休みの日まで SIMやレースしてるマックスほどの レース好きがレースに対する情熱を失うと は思えないですし、アジアもリンブラッド も昇格したからには1年は最低乗せると 思います。で、ローソンの代わりにソナ君 が乗る可能性が1番高いと思いますけど、 ローソンがリンブラッドイカの成績になる のは現実的ではないし、今年の後半 ローソン良かったですからね。ローソンに はリンブラッドを支える役目を期待してる とアランパーメインが言っていました。 の天井 ユイ雅独村のローソンがそんなんやるかと 疑問ですけど、ま、ローソンって賢い ドライバーですから嘘はつけます。芝居は できる方です。与えられた自分の役は しっかりこなす方だと思っています。なの で私はマルコが言っていた直前で結論が 変わったのコメントは疑わしいと思ってい ます。ま、本当かもしれませんけど、我々 は彼に4台レッドブートレーシングブート の車のリザーブドライバーとして常に チャンスがあるのでとまるべきだと説明し たこのマルコの発言がリザブドライバーを 嫌がっているソナ君を丸め込もうとしてる だけのように感じるんですよね。だって マルコはそうそうレーシングブーズは ジュニアドライバー向けのチームなんだよ ね。そうにとっては6年目のシーズンに なるけど、それはちょっと合わないねと 言っているわけですから。 話の内容が完璧に矛盾してるわけです。 なのでマルコが津田君をリザーブリンとめたいからそのをとめるために頑張って説得したという話ですよね。ま、津田君は素直尚親からまくこれ前の日本人ドライバー同様め込もうとされているだけじゃないのかといいますね。 もちろん田君が来シーズンに乗れるという計画は名文化されていないですし、 F1 では名文化されていないものは信じなくていいです。口約束は信じない方がいいです。 だってレッドブルさんつ君にそれを信じ させて囲い込んでないですか?直前で 変わったとかそんなんかそもそも本当なの か前から言っていますけどこのレッドブル のグダグダ政治から早くそな君は解き放え た方がいいです。ま、保険と重度確保の 両面でのレッドブル残留という味方が有力 ですかね。ま、一度レッドブルで評価を 落としたドライバーガスリアアルボンにし ても再度のレッドブル復活は難しいんです よね。という過去事例もありますから、他 のシートを探した方がいいんですよね。 たしい例外としてメキースの存在があり ます。メキースは海外メディアでツア君が シーズン途中に再びチャンスを得る可能性 を示唆しました。そ君は来期リザーブ県 テストドライバーとなりますけども、 レッドブルは過去にも早期のドライバー 交代を決断してきたチームであり、状況 自体では昇格が起こり得えると言います。 ま、実際昨年終盤にレーシングムードで 構走していたスナはローソンの昇格に強い 悔しさを感じながらも全てを最大化して星 を掴むことを目標語に望みわずか3戦後に レッドブル昇格を果たした過去があります 。さらにソナの昇格に否定的だったとさ れるマルゴが対談したことで途中昇格を 阻む要因が消えた。フェルスターへ向けの 難しいマシンに経験の浅いアジャが対応 できなければツ田が再び昇格候報となる 可能性は十分にあります。ま、レッドブル 内部の混乱権力闘争、マルコの影響、 ホーナー、コード、ホンダなどの理害関係 が複雑でドライバー先行が一貫してい なかった時代とは異なり、来年はもう少し 内部のゴタゴタも落ち着くはずですし、 人事が結果次第で急変する可能性は十分 あります。その場合の即投入できる価値は 高いですね。なので重要なのはリザーブと して成長しいつでも乗れる準備を続ける ことですね。ただしレッドブルに縛らえ すぎるのは危険です。他チーム遺跡への道 は常に確保するべきですね。まとめとして 津ナ君は完全解雇ではなく保険的戦略的 リザーブ残留です。レッドブル内部は混乱 しておりシーズン中の人事変動余地はあり ます。ただし長期的には他チーム遺跡が ベストです。ま、2026年新 レギュレーションが最大の武記ですね。 その結果次第でマックスがレッドブルを 離れる離れないの決断が分かってきます。 来シーズンはマックス残留するとしても 来年のシーズンはマックスがレッドブーに いるかどうかも分かりません。なのでツナ 君も来年は無理としても来年のレッド ブルーのシートは十分に狙える可能性も ありますし、ま、レッドブルもそれを 見越してツナ君を残留させたという見方も できますね。ま、でもメキースって基本的 に誰に対しても悪いことを言わないので、 ま、本心が分からなくてそこが怖いと 感じる部分はあるんですよね。ミキースは 基本的に誰も避難しないんですよね。だ からこそ途中昇格の可能性が本心なのか 保険コメントなのか分かりかねるところで はあります。逆にホーナーやマルコみたい に本心言ってくれる方が信頼できるまでな すかね。あまりにもいいことばかり言う人 は怖いと思う僕はひねくれてるのでしょう か。ただし重要なのはマルコという拒否権 の塊が消えた点です。これだけで宗君の 立場は0から1にはなっていますね。まあ でも蒼田君のメカニックが首になるという 話が出回っていますし、ま、これで はっきりしましたよね。メカニックタイヤ の空気圧ミスターマルコ勇気に謝りたい。 また点とが繋がってしまいました。 答え合わせ完了です。マルコが謝りたいっ ていうなんてよっぽどですからね。 ラスベガスフリー倉庫調子良かったんで 警戒されていたんでしょうね。という ところで今日の動画はこれくらいで終わり たいと思います。信じる信じないはあなた 次第。では次の動画でお会いしましょう。 もう飲まないとやってられん。ということ で今年もやります。忘年会12月27日 予定場所大阪梅田。回避はま、4000円 から5000円ほどです。つ君のことF1 のことを語りたいですね。方は Twitterでメッセージもしくは YouTubeの投稿欄にメールのしてる のでそちらからメッセージください。 よろしくお願いします。次のグランプリで お会いしましょう。マックの現場でした。 ではまた。バイバイ。

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