ミンツラフの発言で、来年もセカンドが大変になることが明らかになりましたwwwww【なんJ反応】
ミンツラフの発言でマックスが…
来季は大変になるなぁ…
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▼クレジット
Music by @ikson
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22 Comments
溢れ出るフラグ臭
マックスに注力しても、チームが傾かないように人材獲得しないと、コンストはいつまでたっても取れないだろうなぁ
メルセデスが8台、フェラーリが4台、ホンダが2台か
その辺と対等に戦えるPUを用意できなかったらマックスでも入賞が精一杯になる可能性が高い
それでもレッドブルへの忠誠心が変わらないのかどうか見ものだな
マックスが出ていったらレッドブルは中段でしか無いだろうからね。
マックス確保に必死なのよ。
フォードエンジンでいきなりトップ争いは流石に無理でしょう。
しかもフォードはEVの損失により、今月に３兆円規模の事業縮小を発表しました。
参入を決めた時とはかなり世界経済状況が変わっているので、それほどF-1を頑張れる余裕無いと思います。
それだけマックスがスゴいドライバーってことだし、チームが彼を優先したくなる気持ちもわかる。
けどそのやり方があからさま過ぎて、とても応援する気にはなれない。
PUを舐めているねぇ。。
セカンドがマックのパフォーマンスを上回ると条項行使される事をコントロールする為、角田をゴミ車でレースごっこさせたんやろ！
しかも、HONDAからも資金流動の確保が出来て、一石二鳥ってシナリオ書いたんやろな。
下劣な経営。。
まるでドライバーの「僕には契約がある」だな
さぁ〜始まってみねーとわからんね〜。
やっぱりレッドブルは芯から腐ってる。一刻も早く脱出しろ
今年のチームの雰囲気が何とかなってたのは、角田が良く回してくれてたからでは…?
自社製ＰＵ失敗した保険としてホンダドライバーで角田くんをレッドブルに残して置くやり方。
歴史上最強ドライバーと言っても過言じゃないマックスなんだからまぁ納得はできる。
メルセデスのジョージくんはシートを脅かされない程に無双してほしいなー
「契約はある」はドライバーだけの特権ではない、チーム代表でも、スポンサーのCEOでも出来るのだ
わざわざ企業トップがそういう発言をするということは、つまりそういう恐れがある（可能性高い）ということに他ならない
フォードPUはやっぱり期待しにくいわな
過去にf1にエンジン提供してたとしても今と違い過ぎるし
ホンダでさえ初期は苦労したんやし数年は厳しいと思われる
もういい加減”欧州自動車業界のプロモーションイベント”
だって事に気付いたら？
そもそもトップチームであり続ける事が、どう考えても不可能。
マックス・フェルスタッペン選手のドライブ技術を持ってしても、中盤の真ん中あたりが精一杯だと思います。
あえて言っている時点でお察しだな
大金を投入したからと言っても上手くいくとは限らないのがF1
×ここまで大きな投資をしている 〇ＰＵメーカーをホーナーとマルコが挑発しすぎて自社で作らないとＰＵが手に入りにくい状況に追い込まれている