【最新情報】角田裕毅が来週から本格始動!F1プレシーズンテスト2日目まで総まとめ!アストンマーティンホンダは大丈夫なのか?

2026年F1プレシーズンテスト2日目まで無事終了。
まずは角田裕毅選手に大きな動き。
レッドブル・レーシングのリザーブドライバーとして来週から正式始動。
さらにサンフランシスコでRB7をドライブ予定という注目ニュースも。
そしてバーレーンでのテストは フェラーリが好調な滑り出しを見せる一方、
レッドブル・メルセデスに小さな不安要素。
そして注目のアストンマーティン。
ホンダPUとの新体制で挑む2026年ですが、 複合的な課題が見え始めています。
2026年はどうなるのか? ・アストン×ホンダは巻き返せるのか?
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#F1 #角田裕毅 #アストンマーティン

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22 Comments

  1. 違うとこで書いたけど、むしろどうにもならない方が角田君が乗れる可能性が高まる矛盾。

  2. アロンソが鈴鹿のストレートで「F2エンジン!」って叫ばないことを祈っています。ホンダさん、頑張ってくださいな。RBPTやAudiに負けるところを見たくないです。

  3. GP2エンジンと叫ぶのか?
    RBPTの完成度が高いのはヘッドハンティングしまくった成果。
    祐毅がカムバックしないかなぁ・・・

  4. アストンHONDAこれはまたダメかもしれんね。
    HONDAのお家芸のまた撤退は勘弁してもらいたい。

  5. テストプログラムと言ってもRB22実車には乗れないし新規格だから更なる車を理解する為シミュレーター作業もレギュラー優先だと思うよ。

  6. ホンダとアロンソの相性が悪いんだろうね
    もし来年アロンソが引退したら、アストンの調子が上向き傾向になりだすだろうね

  7. 何の❗「好きこそものの上手なれ」との喩えあり😊
    あたしゃ「判官贔屓」で行きます😉

  8. 3年でホンダ撤退やね。またまたまたで今度こそ本当のさよなら。ありがとうホンダです。レッドブルはベストなタイミングでホンダを切ったんだよ。

  9. 大変失礼というよりも「無礼」に等しいようなコメントになりますが、僕の個人的暴言コメントは「あがけ、あがけ、もがけ、もがけ。各チーム」と言うような、自分が神でもなったかのような無責任&自他とも認めている超バカぶりを発揮してしまいました。もちろん、各社テスト中なので、この成績が2026シーズンでの技術的確信にて安泰という思考には陥っていないとは思いますけれども、F1レースは例えれば、世界選手権は勿論の事、今、行われている冬季オリンピックと同じくらいの「集中力」が求められている時期だと思います。でも、F1ではマシンのトータルバランスや技術力に委ねなければいけないのは、ドライバーとて周知な事柄だと感じます。
     だからこそ今は「あがけ、もがけ・・・」各チームの技術メカニックの方々へ・・・の非常におかしなメッセージになってしまいました。
     第5戦 サウジアラビア GPあたりでは、どのチームの技術力が凄いのか見えてくる&アドバンテージを得られたかとか、F1コンストラクターズチャンピオンを狙い競って2026シーズンを面白くさせられるのか?にF1レーススポーツ興行を楽しませてもらえる起点や動機にもなりますよね。そこに、また、分岐させるかのように、シャーシとPU(エンジン)とが、まったく別物との融合でなければ、コンストラクターは取れないと言う面白みが、プラスαで熱狂的なファンたちを魅了するのでしょうね・・・?
     僕のコメントは、しっかたぶりの馬鹿しか出来ないですから、どうかお許し下さい・・・^^

  10. 角田君遂に始動か
    頑張れ👊😆🎵
    アストン苦戦してるなあ
    ウィリアムズ言われてる程悪くなさそう

  11. ホンダは今のうちに不具合が出まくった方が本番には良いかもですね!まぁアロンソには以前F-2エンジンって言われたからもう辞めるって言うまで嫌がらせした・・・りはしないですよね?w

  12. 角田さんレッドブルリザーブで正解だったかも知れないアストンマーチンが今年はまともに走れるかは?です開幕戦予選でアロンソさん激怒させるかも知れない、アロンソさんとホンダ相性は最悪ですよ厄落としして欲しい。

  13. 難しい、文系とこれから苦手分野の理解しますという、サクさんの自虐ネタは好感が持てます。

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