【日本勢の明暗】角田裕毅の葛藤、ホンダの課題、小松ハースの完成度【F1日本GP】

角田裕毅の葛藤、ホンダ(HRC)が抱える課題、そして小松礼雄率いるハースの完成度にフォーカスします。

角田裕毅はリザーブとして過ごす今季について「後悔はない」と語る一方で、走れないことへのフラストレーションも吐露。
その言葉から見える現在の立ち位置とF1への強い想いとは。

ホンダは2026年に向けたパワーユニット開発で厳しい現実に直面。
開発の遅れと信頼性の課題、その背景にある戦略的判断についても掘り下げます。

一方で、ハースF1チームを率いる小松礼雄代表は、
新レギュレーション下でも着実に成果を積み上げ、安定したパフォーマンスを発揮。
“基本と土台”を重視したチーム作りがなぜ結果につながっているのかを解説します。

さらに、FIAによるエネルギー規定の緊急変更や、
メルセデス・マクラーレンを中心とした勢力図についても分析。

鈴鹿で見えた日本勢の現在地とは何か。
そして今後、巻き返しはあるのか。

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ホンダの渡辺社長、出遅れが響いたことを認める―日本GPで挽回へ

角田、リザーブとしての新たな視点「後悔はない」

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#角田裕毅 #F1JP F1ニュース

7 Comments

  1. 今年の中段はベアマンとローソンの一騎打ちですかね~

  2. 表情でわかる・・・楽しんでますね!ww
    いや、良いんですよ。それで。今年のF1は楽しんだ者勝ちです。
    アロンソはFP2走行後に「変わらない」とコメントしてるので、日曜の決勝は厳しい状況になりそうな気はしていますが、二台揃って完走できる事を祈りたいと思います。

  3. 角田君は別にHONDAの養成所出身だからってHONDAに拘る必要はないよ。養成所はあくまでも踏み台に過ぎないからレースに出たいなら何処のチームに行ってもいいだろ⁉︎色々な車体やエンジンもカルチャーも違う所に行ってキャリアを積むのもいいし、敢えてIndy、WRCとか色々なカテゴリに挑戦するのも人間性や技術面でも成長の一つだと思う。

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