【F1 2025】角田裕毅を推せないHONDAは既にTOYOTAに負けている？
HONDAは既にTOYOTAに負けているのかもしれません！
youtube.com/@c-shocks
目次
00:00 オープニング
00:26 未だにブレブレ？
02:56 既に窮地？
05:10 完全放出？
06:53 2027年に空きが…
08:40 エンディング
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楽曲提供 / 株式会社アイリング
効果音 / ポケットサウンド – @pocketse
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24 Comments
ホンダは中島悟時代から自分たちのレーサーを放置するメーカーです！ただ今回はインディカーにシートを準備できるらしいからまだましｗｗ
アストンの株式を見てみると、中華系のパワーが強いよね。メルでセスは9.7%まで落ちたんだけどね。
これがホンダ系エンジンになって、株式がどういう風に移動するのか？
そうして初めて、ホンダはアストンのドライバー問題に介入できる下地が出来るんだろうね。
ちょい前から出てきてるRayさんのラストの応援が
普段の落ち着いたナレーションからかけ離れすぎて無理やり言わされてる感がぬぐえない笑
しかも音も大きいから余計に笑
株主の会社のホンダと創業家の会社のトヨタの違いでしょうね。
自動車関係での仕事をしていましたが、すごく感じました。
HONDA＜ 角田君，卒業です。おめでとう。これからは自力でキャリア達成してください。
ホンダはいつだってやることなすこと大失敗。ホントアホな企業だよ
ホンダとトヨタでは先を見極める視野の違いを感じる
レッドブル「角田乗せたいのならRBPT設立損害金肩代わりよろしく」
HRC「無理…」以上、盃かわせなかった案件です
平川は単にFP1要員では？育成は下位カテゴリー挑戦のコネクションや金銭的サポートで、後は本人次第。何時までも育成気分って大甘では？4年間でトップ10入り出来無いのでホンダ育成·加藤とトヨタ育成·中村の成長に期待。
「HONDA」、大嫌いです〜 やる・やめる・やる・やめる・やる・やめる〜・・・・ こんな不安定なメーカーありません〜 よって、ホンダ育成ドライバーに未来はありません〜 ホンダ、信用できません〜 消えてほしいメーカーの筆頭です〜
今は今年のシーズン前半を見ていくのみ。良くないことだが契約はあってもないのがF1。今年の前半で何が起こるかは分からないのだから。
あとホンダ、トヨタといつまでも垣根を作らず、日本として協調して欲しい。
ウィリアムズホンダは魅力的ですね。
企業規模が違いすぎるし比較する意味ない。f1やってるしホンダを過大評価するのはわかるが、それはトヨタをバカにしてる可能性が。知らんけど。
日産との経営統合でまた株主総会でひと悶着有りそう
今はすっかりモリゾーさんの方が宗一郎さん的ですなぁ
角田君はレッドブルに飼い殺しにされただけ。ホンダはそもそも関係ない。RBPTがPUが作れるまでHRCが供給してるだけです。
テストドライバーしかないやん
ワーイ今夜は大好きなＲａｙちゃんだ～ホンダと言えば来年ワークス復帰しますがレッドブル＆アルファタウリが今シーズンまで使うホンダＰＵ等も復帰するホンダワークスへ返却されるのでしょうねぇ。＾＾
ホンダのスタンスがＦ1で何をしたいのかによると思います。現在はＰＵ供給で勝利と自ら言っているのでそうなのでしょう。トヨタにどれほどの権限があるのか分りませんがすぐに宮田選手をレギュラーにするとも考えにくいです。
ホンダはいつの時代もエンジン屋。それはBARホンダ後のホンダ時代も同様。今もそれは変わらない。
ホンダが自社の育成システムのドライバーに最高のF1シートを供給出来ないなんて酷く愚かな事ですね。情けないです。
角田は別にF1にシートがなければ別カテゴリーへ行けば良いだけ。
HONDAも角田を推さないのではなく推せないんでしょう！？
中嶋悟のころから見てるけど、HONDAはドライバーに対してわりとドライ、外野から見るとそんな印象。その辺りは昔から一貫している。コンストのメーカーじゃないから？影響力も大してないんだと思う。だからそういうことは期待出来ないんだと思う。あくまでもF-1の舞台までは引き上げるけど、そっから先は自由にしてくれって感じ。
スーパーアグリは無理でもスーパータクマとか出来んかな。