「まだ終わってないぞ！」角田裕毅 悔しいレースも強い走りとハートを見せる！オーストラリアGP決勝 ドライバー無線日本語訳【eruzuF1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅 #radio
2025年のF1開幕戦、オーストラリアGP決勝が行われました！
角田裕毅選手は天気に左右され、悔しい12位に・・・しかし、チームを引っ張るリーダーとして、最後まで諦めず、力強い走りをコメントを残してくれました！ドライバーたちの無線音声を日本語訳して、ご紹介致します。
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42 Comments
ここのコメントみんな優しい
ガスリーだってタウリで 勝った、ユウキだっていけるぞ!
わいも無能上司にブチ切れてたけど自分でやろうと思ったら励ます方になったわ
角田さんは何倍もプレッシャーかかる場面でそれができるのがほんま凄い
角田選手、この悔しい気持ちを次戦にぶつけてミラクルを起こして下さい!
裕毅の言葉に逆に勇気づけられてしまって泣いてしまった。
うん、確かにそうだね。前を向いてやるべきこと、できることをやろう。
結果だけを見て誰かを非難なんてしちゃいけない。
次は中国GP、マシンも裕毅も調子はいい。再び上位目指して頑張ろう！。
6:26 SNSではまた戦略ミスってめっちゃ叩かれてたこのシーン
実際はBOX指示出してたけど、間に合わなかった ってのがよく分かるね
正しい選択だっただけに、もう少し無線が早ければ….
アジャーは苦いデビュー戦になったね
悪天候のサバイバルレースでは、如何にミスしないかが重要になってくる
実際、ストロールとかヒュルケンベルグは予選で遅かったけど、ミスせず生き残ったからポイントを獲得したからね
角田とチームにはチャンスを掴む力が必要なんだ、アルボンとウィリアムズのようにね
正直アジャーよりサインツのが恥ずかしいんだけど
アロンソが事故るまでルーキー2人に混ざって単独クラッシュて、恥ずかしいだろ
何でこうなっちゃうんでしょう😢 オレたち？って
一番最後のスティントがなぜ遅かったのか分析して次戦までに対策してほしい。それ以外は完璧👍。ステイアウトが当たらなかったのは雨脚が読めない状況だったからしゃーない。
角田君は去年までQ2まではスーパーラップ出すけどQ3がまとめきれないことが多かったですが
今年はその部分の進化を見せてくれた初戦でしたね！
イタリア2チーム共タイヤ交換で沈んでいったので俺たちいいいいいいて叫んでしまったよ・・・
無線のやりとりのわかりやすい、よい動画をありがとうございます。
いつも思うのですが、日本人F1ドライバーは、中嶋悟選手以降どれもこれも「・・だったら・・」「・・じゃなったら・・」っていう「タラレバ」の話ばかり。もう４０年ですよ。もう聞き飽きました。見飽きました。というのが私の感想。中嶋選手がF1に行くことをいっしょに夢見て（1979年からです）、そして中嶋選手が引退して以降も日本人ドライバーがF1の表彰台に上ることを夢見て、一緒に見てきました。つのだくんは５年もやってるんですから、「本当に力のあるF1ドライバーである」ことを「５年もやってるんですから」証明せねばなりません。これは真面目に言ってます。頑張ってください。
RBの戦略能力の無さはいつになったら改善されるんだろう？
今年もかよって感じだ。
この5年で角田裕毅は大成長したってのが見れて、ある意味良かったレースでもあった。
一瞬だけ2位って見れて夢を与えてくれたのにも感動したし、RBは可能性として十分表彰台も狙える車なのも確信出来た。
ハジャールに関してはとても残念ではあるけど、まだ初戦目だし予選も好調だったからルーキーの中では全然伸び代しかない。
ローソンに関してはまぁ……………
12戦走ってるけど、この調子ってのはニック・デ・フリースみたいな波を感じるから、サマーブレイク後に変動ありそうだなぁ…。
まあともかく、今年のオーストラリアの主人公が角田裕毅で良かった。
この日本人は佐藤琢磨以来の最強ドライバーになれるよ👍
エルズさん、完全に戦略ミスですよね。また、アルファタウリ時代のオレ様、がはじったのでしょうか？すごく、残念です。みんなと一緒にインターに変えていたら、良い結果ダッカかも。みんなで決めたことなので、仕方がない。次回に期待😢
ユウキの態度は初年度からこうであるべきだった
Lando Norris wins a Australian Grand Prix.
角田選手凄い成長したよ。今日のレースは雨で退屈になると思ってたけどエキサイティングで面白いレースでした。ありがとうございます。
角田よく頑張ってくれた！ありがとう！！中国GPは好成績とれるように頑張って！あとマクラーレンが速すぎてビビった。
角田くんは本当に成長したよね
予選5位が大きく後退したのはヤッパリ実力かな？
運も実力といいますが、完走出来たから良かったのかな。
毎年・去年も戦略ミスを理由とするのが多いです。
よくまとめられていてとても楽しめました。
ローソンについても何か情報入れてもらえると嬉しいです！
マシンが想像以上にペースがあるんだろうね。攻撃的戦略を立て勝てるチームになった事を感じ、次がある安心感が出ている。
アンダーステアだって伝えられた時に激昂しないで冷静に答えていた。この姿勢なら大丈夫じゃないのかな。
次の中国期待してます！
有難い動画に感謝🙏
登録しました👍
角田君残念だったけど、チームを引っ張っていく牽引力を感じました！！
諦める事なく今年を駆け抜けてほしい
(*•̀ᴗ•́*)و
7:38 泣いた
(レースはまだ終わってない)って、レインレースで遅いのは致命的！！
角田のファンは好き過ぎて目がくらんで何も見えていないwww
まさかの表彰台ありえるか！！！！？？？？、と思ったらこれ・・・シーズンが始まったばかりなのに・・・
悔しいし悲しいし涙で前が見えない・・・明日は有給とろう。
チームは今日の悔しさをきっと絶対忘れない。シーズン中に渾身で角田をサポートしてくれる。
無線でチームに感謝する角田の言葉が聞けるのを楽しみにしているよ。
ビットだったりSCだったりからんでだけど、一瞬２位表示あったろ
頑張れ 角田くん。今年はやってくれそうな感じです。耐え忍んでいれば必ず好機は来ます!
2～3年前だったら確実にキレてただろうと思うけど、今じゃエンジニアを励ますなんて・・・
後は戦略がガッチリ嚙み合えば表彰台も夢じゃないと思うな（オレ達・ギャンブルは封印！）
レース展開と詳細な無線内容をありがとうございます！
チームのピットイン指示が少し遅すぎたのは間違いないですが、角田選手の言う通り少しだけ運がなかったんだと感じました。
それでも最後まで諦めないドライバー、チームのミスだと公言できる代表。ハジャーの存在も含めて今年のVCARBは最高にいいチームなんじゃないかと感じたオーストラリアGPでした！
チームを鼓舞したこの無線が、今後、自分がピンチになった時、チームが絶対助けてくれると思いたい。
いや本当にいいF1ドライバーになった
現状も新人含めて最低年俸は変わらないしかなりFIAからもチームやレッドブルから虐げられてきたのにヘトヘトになりながらがんばってきた
そりゃ小松さんもオファーするしマクラーレンもキャディラックも気になるわ
ハータはいいドライバーだけどF1経験がないからどのマシン乗っても今の裕毅のほうが速く安定してそう
またHONDAがPUはもう1チーム供給出来ると言ったり水面下でキャディラックと当初100％遅いはずのPU供給を26-28くらいバッジは替えて角田とセットで交渉してるかも 白人の財布じゃないとちゃんと料金払わせる価格が交渉材料なのかも
それはかなりwin-winだしいきなりキャディラックが競争力あるのはチームもハータもスポンサーもアメリカ人も嬉しそう
エルズさん、いつも無線の詳細有難う。今回はこれだけ頑張っている角田が報われる場面を見られると思ってただけに、悔しくがっくり
してたけど、こんな成長を感じさせる無線があったんですね、この動画で凄く嬉しい気持ちに変わりました、届けてくれて感謝。
Yukiの発言の一つ一つにF1ドライバーとしての自信と自覚を感じる。あと英語で話してるときのフランクさと日本語のときの丁寧さのギャップが笑える
ルクレールの返事には思わず笑ってしまいました「Lets add that to the word of wisdom」スゴく皮肉が効いていますね
緊迫した状況を日本語訳のお陰でしっかり感じられました！
いつも有難うございます🙇♂️
結果は１２だったけど、無線も含めて間違いなく彼のベストバウトだった！！
レースの神様はいつか必ず報いてくれるはず！それが鈴鹿なら最高なんだが。
無線感動しました。
昔のユーキならブチギレ連発だっただろうに。
本来チーム側が言うべき事を被害者のドライバーが言ってしまう状況なのが本当に不快