【F1日本GP決勝 無線日本語訳】角田裕毅はレース後無線で悔しそうに語る… ~勝者フェルスタッペン＆初入賞アジャーの声もご紹介~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅
2025年F1日本GPの決勝が行われました！レッドブル・ホンダとして最後の”母国”レースで、フェルスタッペンが見事な優勝！凄い…！
角田裕毅選手は、ローソン、ガスリーを抜いたものの、12位と入賞ならず！
しかし、この鈴鹿での経験は必ず次に繋がるはず！1週間後のバーレーンに期待したいです！HONDA勢としては、ハジャーもF1初ポイントを記録しました！
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47 Comments
すごいわかりやすい動画をありがとうございます🙌
角田は残念だったけど フェルスタッペンが鈴鹿優勝は救いだね😊
予選迄は順調だっただけにねぇ…
これをバネにね😊
マックスはすげー、ハジャーも良くやった、ローソンはいつもの謎戦略の餌食になったただでさえ落ち込んでるのに、
角田くんはとにかくクリーンな週末を過ごせればチャンスは必ず来るので頑張って欲しい。
これからマシンを角田カラーに作っていこう！！表彰台まってる🎉
今シーズンからF‐１観戦し始めました。F-1面白いですね！
特にアジャー選手 今後も角田選手と共に応援しよと～❤
それから数あるF-1情報チャンネル中
このチャンネルはチームとドライバーの関係性を読み取れてgoodです。
ドライバーオブザデイは角田で嬉しいけどほんとはマックスかハッジャじゃないかな？
下手に盛らず、分かりやすい動画で良かったです^ ^
チャンネル登録しました！
全体的にあまり動きのないレースだっただけに予選の悔しさがあるね。これからに期待だね。
正直今回の鈴鹿で角田はFP1以降良いところは一つもなかったと思います。
ドライバーオブザデイもなんで角田なのか謎です。
さすがにコレが続くようではマズいです。
3連戦なので次戦終了時に下ろされるということはさすがに無いと思いますが
次もこの状況だとシーズン途中でも下ろされそうで心配です。
チーム内で決勝の差が出たけど、予選見てもマックスが速すぎた。
初の車で鈴鹿完走は今後に大いに期待したいですね。
ユーキ頑張れ!!
結果が全ての世界だからな～
正直がっかりした、ローソンを抜いたのは相手のミスだし、ガスリーはピット戦略で前に出ただけだし
自力で中団マシンを一台も抜けないほどレースペースが悪いとはショックだった
フェルタッペンが優勝しアジャーが入賞したのと比べると余計にね
レッドブルは今シーズン猶予をくれると言ったが、ノーポイントが続けばもっと早く我慢の限界が来るだろう
早急にポイントを獲得するレースをしないといけない
翻訳ありがとうございました😊
現地では、ドライバーズパレードのコメントがほとんどききとれなかったため、帰路で復習しています。
今回は全体が膠着したレースでした。鈴鹿がこんなに抜きにくいとは、、、です。
TSUの次戦に期待します。
マックスはレッドブルよりホンダを選ぶような気がしてきた
まさか角田が高速コーナーがあまり上手く無いのは意外だった
5:06 お互いのアピールが今グランプリのハイライトやと思ってる。めちゃ面白かった。無線公開の良い所(全肯定ではありません)。
トップチーム所属ドライバーが
予選14位（Q2敗退）
決勝12位（ポイント圏外）
どんな理由があれ、このリザルトはマズい
ペレス、ローソンとリザルト低迷を理由に強行されてるだけに
今、結果が出なかったのは本当にマズい
次もグダついたらローソンの二の舞になりかねん
頑張れユーキ、ポイントさえ取れば
今の状況なら時間が貰えるはず
角田は今シーズン持たないでしょうね。
アジャを昇格させた方が伸び代もありそうだし、ルーキーながら角田より圧倒的に速い。どうせダメなら若いエネルギーにトップチームで経験積ませた方が良い。
予選でＰＰ 決勝で優勝
同じマシンに乗ってるんだよな角田くん、予選での失敗が痛すぎる
逆に言うと優勝を狙えるドライバーは中々失敗しないね
マシンスペックがあり、隙を見つけてオーバーテイクする技術があり、適切なアンダーカットを行えるストラテジストがいる。
電撃移籍のこと考えると中々ポジティブになれる結果と考えられるね
RUSとかSAIは抜いて行くのに、TSUは誰も抜けなかったのは？
コメントみんな優しくて嬉しい
FPでの何度かの赤旗で車を煮詰める事が出来ず予選が残念。
母国で残念な結果だったけどファンは夢をありがとうと思っていると思います。
これからの活躍に期待したいですね。
己が乗りやすい車を設定するより乗りにくくても先ずは早さの出る方向（数値上）でセッテイングしないといけない車なのか・・・
そこが理解できないとドツボに嵌まるんだろうな。角田君は予選後のコメントをみた限り理解してそうだったから今回、結果が伴わなくても次回からなんとか正解を見つけるだろう。
フェルスタッペンでさえ乗りにくいと言ってたからな。今回はダウンフォースを気持ちかけない方が正解だったみたいね。
アロンソがタイヤ交換したあとに直ぐ抜けなかったのが最後まで響いてしまったね。
チームとの無線のコミュニケーションを見る限り、角田は大丈夫そう。チームも少しでも上の順位に行くために積極的に角田とサポートに関するコミュニケーションをしていたし、絶対に努力は報われる。
次は予選で取り返してくれることを期待したい！
角田君にとっては悔しい順位だろうけど、レース週末ずっと走り足りない習熟できない中では良くやったと思います。
でも現状のままペレス、ローソンのように結果が出なければ
今年は走れても来年のシートやばいかもしれませんね!よくて降格悪けりゃ解除
それくらいハジャがブルズで適応能力の高さを証明してきてますしね。
レッドブルとホンダの最後のホームレースで、フェルスタッペンが優勝して、角田のレッドブルドライバーとしての第一歩がはじまる。
まだ物語のスタートだ
このチャンネルは良いですね～♪
とても価値が高い！
フィニッシュの数時間後というのもありがたい。
今回、予選と決勝共に6～7位ぐらいを期待していたけど、予選失敗で残念でした。
タイヤのウォームアップ失敗が原因との事ですが、ローソンが苦しんだ乗りにくくて対応できないというのはFP1から払拭できたので安心できました。
次に期待します。
速いのか速くないのか……
ミスも多そうやし
予選は仕方なかった部分はあるが、決勝はみんな路面などは同じ条件。結果が全て。
車体もセッティングの違いや慣れはあるとは思うが、どのチームも極端に差は無いって言う事でもある。
大きなトラブルもなく完走できてるしこれからどんどん速くなっていけそう
VCARのマシンは角田選手が作った❗RBのマシンもフィードバックを取り入れている❗お互い速く成れば最高だね🎵
前2戦とは打って変わって何の波乱もないレースになったことが、予選の結果をそのまま引きずってしまうことにつながってしまった
恵みの雨が降っていればまた違った結果になっていただろうけどね
またすぐ週末が来る、次は同じミスはしないでポイント取ろう
ブルズのときと明らかに違う無線、互いに頼もしさがある。このまま行こう
ローソンの戦略腐ってるのRBすぎる
せめて2台だけで良いから戦略考えてあげて
ペレスの解雇はポイントがとれないだけではなく、マシンを壊すことが増えたことを忘れていないだろうか。
いくらスポンサーがあっても無限ではないし、マシンを破壊する回数が増えてきたら、マシンを壊さない方がましだろうね。
角田君は初戦でマシンを壊さず完走したのは大きな一歩と言えると思う。
鈴鹿がモナコ並みに抜くのが難しいから今日は仕方なかったと思う。次こそはやってくれると願う。
ドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれたって…
マックスが選ばれないのは、日本だな って感じで恥ずかしい。
ハジャーに上行かれたのはかなり痛い。ホーナーに餌を与えてしまった。ただクラッシュせずにデータとフィードバックを持ち帰れただけ最悪ではないはず…
異なる車を乗りこなすのが本当に難しいのだろう。でもハマったらコースレコードが出る車。マックスは今回は神ってた。角田選手も操れるようになってほしい。
ここからだ。前向いて行こう
角田くんは雨も降らずSC出ずそして抜きにくいコースではさすがに追い上げは厳しかったですね。。
ダウンフォースを付け気味だった事もあってか、前を抜くことが出来ませんでしたし。。
ま、これもレースなので、次はいい結果を期待してます😁
クッソーーーｗｗ マジで悔しくって仕方がないｗ
完全にアロンソにしてやられちまったけど、これがベテランのテクニックなんだと学習して次に繋げて欲しいです。
アジャーもクソ戦略さえなけりゃしっかり戦えるって事を証明してくれたし、素直にポイント奪取おめでとうと言いたいですね。
さぁ！次のバーレーンに向けて気持ちを切り替えて今度こそ角田くんがポイントを獲れる様に応援します！
アジャーはなんか反応とか可愛いから応援したいな
他のドライバーだったらボロカス言われてるのにｗ１２位とフェルスタッペンが１位の時って。
今日のレースをこんな短時間で編集ですか！！驚きです！
登録します！！
かえすがえすも火事がなければ思う存分マシン走り込めたろうになあ。
何やってんだか鈴鹿は。。。