角田裕毅「皆ありがとう」F1バーレーンGP決勝 チームラジオ日本語訳！~レッドブル昇格後初ポイント！見事なオーバーテイク！~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅 #無線
2025年F1バーレーンGP 決勝をチーム無線を日本語訳して振り返り！
角田裕毅選手は、レッドブル昇格後初ポイント！9位入賞でした！
ピットインの際に黄色信号が点灯していた事で、数秒をロスしてしまい、
ポイント圏外へ落ちる厳しいレースでしたが、セーフティーカー後に
素晴らしいバトルを展開し、自力でポイントを掴みました！
まだまだここからですが、まずは角田選手、おめでとうございます！
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34 Comments
インタビューから無線、レース運びまでヤバいくらい成長してる。
トラフィックパラダイス！と感情爆発していた頃もそれはそれで好きだったけど、いやいや～、角田君ほんとに凄いドライバーになっちまったよ。
いつも素敵な動画ありがとうございます。
Sタイヤ選んだ時は「！？」と思いましたが、
燃料が減って車体が軽くなり路面にもラバーが乗ってトラックコンディションが良くなればいけるもんなんですね。
ハードがダメなのを読んだのはさすがという感じでした。
車はまだ時間が掛かりそうだけど希望は持てますね。
お互いがネイティブな英語ではないから無線のやり取りが上手くいってないね
マクラーレンはなぜバーレーンが第二の故郷なの？
ピットストップが両車ともグダグダだったのにそれでもP6&P9というのは戦略とペースがすごいとしかいいようがない
フェルスタッペンの方が角田よりストレート速いはずなのに、オコンも全然抜けなかったよね。
このコースが合ってないとかは、去年マックス1位チェコ2位だったから無いよね。
今後上位争い出来るのかだよなぁ。
ポイント持ち帰ったのは本当に素晴らしいことだと思う👍
終盤ギリギリにガスリー抜いて6位浮上したマックスは、マシンがこうでもやっぱりマックスだなって思った
今回ピットタイムに難があってドキドキハラハラだったね
前回の反省を活かして、ゆーきもエンジニアも無線の内容を確認し合う、復唱や聞き直しが多い素敵な改善でしたね。
FPからしたらとんでもない躍進よなぁ
リカバリー能力はRBが一番なのかも、後はマシンのスイートスポットが広がればなぁ…
最高峰の舞台で人が成長する過程を見れるのも角田を追っかける理由の一つ。本当にワクワクするんだよ
オスカーピアストリが若き日のN.ラウダに似ていて、気になる❗何事もなければいいが……年寄りの戯言です。
角田がいい人なのか レッドブルも気を使ってるみたいでいい感じだね
さすがプロフェショナルチームだ！
動画配信ありがとうございます。楽しみにしてます
角田くんのレース後の無線とっても良い！見据えてるのはここじゃないんだと強く感じました。
レースでは角田くんの無線はあまり聞けないのでエルズさんの動画のおかげでいつも追加で楽しめています😊いつも感謝しています。ありがとうございます🌈
悪くはないけどすごく良くもないってのが、今の車の難しい状態と他チームと比べた時の立ち位置がわかる感じですね
すごく冷静になっている暴言もないし大人になったね、次も期待したいね。
「レッドブルへボックス」😂プラクティスでもあったけど裕毅は4年もブルズにいたからブルズのピットに間違えて行かないように言ってるんだろうね😊レース後のブルズクルーとの労い見ると愛着もあるだろうし😊プラクティスの惨状からしてＱ3進出や決勝ポイントが難しいと思ってたけどよくぞ立て直しました。次のサウジで更なる飛躍に期待です😊
商業的・ＨＯＮＤＡへの恨みから昨年末ローソンが昇格となった。しかし今年開幕２戦でmaxはマシンの戦闘能力がなく事を公言しローソンは予選・本選とも不発に終わった。このまま改善されないとMAXは来期移籍しポイントが取れないレッドブルのスポンサーは離れる可能性が高く、角田に交代をした。
鈴鹿でレッドブルは扱いにくいマシンである事が露呈したが、鈴鹿は再舗装されタイヤ劣化が無くMAXは次元の走りで優勝をもぎ取ったが、バーレーンGPではコントロールの効かないマシンであることが証明されたが、角田はQ3突破し本選9位となり、首脳陣は移籍が成功だったことを喜んでいる。頑張れ角田選手！
角田がコントロール失ってぶつかってサインツのサイド壊したのになんでペナルティが出なかったのか不思議サインツが可哀想
いつも無線を聞き返してるけど、レッドブルの無線メーカー変えたほうがいいんじゃない？
😅ホーナーがやけに角田に優しいな😅
動画アップありがとうございます。入賞がうれしいです！確実に上昇曲線に乗ってきました～。予選でマックスの後ろに並べるようになれたら最高ですね。
次はサウジですか？楽しみだ。🎌
最低限の仕事をこなしているからなのか、角田くんの人柄に触れる機会が増えたからなのか、ホーナーの意識が変わってきてるような感じがするね。
FPの時、ピットを間違えるぐらい集中してるんだなと思った。
まぁ、慣れ親しんだピットだからなぁ
角田君、この後も集中力を切らさずに頑張って欲しい。
バランスに苦しんでいるとはいえ、マックスが今季1勝しているマシンだから、もっと上の成績を残したいという角田くんの悔しさが分かる無線だね。
レッドブルのダブル入賞は昨年ラスベガスGP以来。今後も楽しみだ。
レースを観て楽しんだ後に、このチャンネルで2度楽しむ事が出来てとてもありがたいです！
細かいやり取りまで伝えて頂けるのでレース後の楽しみになってます
本当にありがとうございます
ピアストリ、チェッカーの時ガッツポーズはしてたけど、無線では全くはしゃがないな。人生何周目？
角田君のフィニッシュ後の無線、更に上を現実的に見据えた頼もしい言葉。ピットの信号なんてちょっと前ならめちゃくちゃ言ってそうなのにそれもなく、もはや気軽に角田君って言えないｗ
トップチームって当たり前の事をちゃんとアナウンスするって事ができてるのがでかいよなぁ
たかが、レッドブルに入れって言ってるのも万が一のミスを消してるもんね
ホントにドライバーとエンジニアで一緒に走ってる感じがする
何故オコンとベアマンがポイントを獲得しているのか？意味不明。
素晴らしい動画をありがとうございます。
角田選手は若いのにメンタルが素晴らしい成長をしていますね😊
またつのっぴの定位置（11位）かと思ったが、良かった。
壊したオコンが速い、ハース、リカバリすごいじゃん。