【日航123便】「墜落事故」の真相

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#楽待 #不動産投資 #日本航空123便墜落事故 #杉江弘 #ドントテルミー荒井
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27 Comments

  1. この元機長も事故調査委員会の説をなぞっているだけ。一部公開のフライトレコーダー、ボイスレコーダーの記録を全部見て、話してくれ。

  2. この事故は、非常用ハッチを誰かが開けてしまい、それが、後ろの垂直尾翼にあたり破壊して、油圧系統を遮断しコントロール不良を起こして、御巣鷹山で墜落した❗

  3. ん?なんか爆発したよ?
    っていう辺りに、尾翼になんか当たったとは考えられない。
    それなら機体全体に衝撃があるはず。

  4. まったくの素人の私ですが、これまでに全状況的に専門家の意見を聞いていても…納得のいく話って有った記憶がありません。
    事実の状況詳細も含め〈原因究明の証〉を今でも知りたいですね❗️…🇯🇵🙏

  5. 重ねて言います 貴方の発言は誰かの意向としか思えません 疑問だらけです
    私は青山透子さんと今は亡き森永卓郎氏の論文が真実に近いというより、貴方を完全に論破しています
    貴方は青山透子さんと地上波に出て、恥をかくべきです
    何度でも言います「あんた、どこの回し者❔ 」  123便の闇は深い・・・

  6. このコメント欄は最後まで見ましたが、荒れていて冷静ではないように感じます
    紳士的な言葉で発信して下されば良いとは思います
    「自戒を込めて」申し上げます
    そもそも、123便をこのような場で議論しても不毛だな と思いました

  7. 元CA凛子さんの動画で、ジムさんとの対談4 というのは、全て納得しました。

    命がけで凛子さんとジムさんの告発‼️

  8. ついに国会で陰謀論が否定されましたよ、杉江さんありがとうございます。

  9. 凄く真っ当な意見だけどそれだけでは陰謀論者は黙らせることは出来ないだろうね。
    飛行機は外側からの地方には強いけど
    内からの力までは配慮して設計してないからね。何のためのあんな頑丈な圧力隔壁なのかって考えたらわかること。

  10. なるほど貴方が操縦されていたのだから間違いないですね。

    だとするとまともにボーイングが修理出来てない機体を確認せず客を乗せて殺した日本航空は大量殺人になりますね。
    これは事故ではなく間違いなく殺人です。

  11. 当時の事を何も知らない人達が陰謀論を創作している。
    当時を知る人からすると迷惑でしかない。

    コントロールを失って(クルーは垂直尾翼を損失している事に気付かなかったのだろう)、周囲の空港は受け入れ態勢を整えていた。横田基地も準備が整っていたが、機長は羽田へ戻りたかった。

    レーダーから機影が消え、墜落現場を探したが、山がちだったため長野・埼玉・群馬のどの当たりか分からなかった。

    夕方になって空から米軍が墜落地点を確認出来たが、日本政府が米軍による救助を断った。地上からの墜落地点の確認に時間がかかり、地上からの救助隊が現地に到着したのは早朝だった。(米軍が夕方に救助を行っていたらもっとたくさんの人が助かっていた)。

    当日は相模湾上空で戦闘訓練を行っており〈ここまで事実〉、政府(中曽根首相)は流れ弾(ミサイル?)が当たった可能性が高いと思っており、そのために米軍による救助を断ったらしい〈ここまで推測〉。

  12. 実際に方位ももずれてないし傾きもないって…?
    18時24分に爆発音があって乗客が「今六時半だ。飛行機はまわりながら急速に降下中だ。」って遺書に書いてただろ

  13. 高度7000mのジャンボ機に当たる能力のある標的機なんかないし、ミサイルなら尾翼のみ破壊はないその場で空中分解。

  14. 気圧差だけで垂直尾翼が壊れるものだろうか
    圧力を逃がす弁も付いてると聞いたが
    ボイスレコーダーを全面公開しないのは何故か

  15. フゴイト運動は どないしたん 自分 いちかげんやん しっかり 思いだせ

  16. たしかに、ミサイルで尾翼が破壊されたなら、ミサイルがあった衝撃で機体の向きや揺れや進行方向の変化があるはずだね。言われてみれば、そのとおりだな。しかし、もしも、もろに当たったのではなくて、尾翼の面積の非常に少ない面積で当たったのであれば、衝撃がほとんど感じられずにミサイルが当たった面積よりも大きな面積で尾翼が破壊されることも、ありえるかもしれない

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