【F1速報】角田裕毅に惜敗したアジャが悔しさを認める。レッドブル首脳が角田裕毅の好走を称賛/フェルスタッペンが語るRB21の弱点とは?【F12025】【レッドブル】【マイアミGP】【イモラGP】

そばきのオール。はい、どうも皆さん こんにちは、こんばんは。かけそば デーシングの掛けそば新作です。はい、と いうことで今回もF1ニュースF1最新 情報の方紹介していきたいと思います。 本日のトピックはこちら。レッドブル チーム代表クリスチャンホーナーマイ グランプリ決勝での津田勇きの粘り強い 走りを賞賛。はい、ということでこっから はF12025年第6戦マグランプリ決勝 後のレッドブル出ゆ選手の最新情報を紹介 していきたいと思います。第6戦マミ グランプリの決勝レースでレッドブルは フェルスタッペンが4位、田佑きが10位 でフィニッシュしたもののRB21の レースペースは決して良いものではなく、 レッドブルのモータースポーツ アドバイザーであるヘルムートマルコは 我々は遅すぎると肩を落としました。 フェルスタッペンはポールポジションから スタートしたもののタイヤとブレーキに 悩まされ、徐々にペースが低下し、14周 目にはマクラーレンのオスカピアストリー に先行許し、18周目にはピアストリの チームメイトであるランドノリスにも かわされ、3番手に交代。イゴマクラレン の2台はファッセラップを連発し、 フェルスタッペンを大きく離していきます 。そしてレース27周目にはハースのベア マンがターン8でストップしたことで レースコントロールはバーチャル セーフティカーを導入。このタイミングで ステアウトしていたメルセウスのラッセル がピットインし、大きなアドバンテージを 得たことでフェルスタッペンは4位に交代 。その後は抜き返そうと奮闘しますが、 ラッセルには届かず最終的に4位で チェッカーを受けています。一方、 チームメイトの田佑きはスタート直後、 ハースの奥をかわしてポジションを1つ 上げる構想を見せていましたが、ピット ストップの際にピットレンの制限速度を オーバーしてしまい、レース後に5秒の タイム加算ペナルティが貸されます。その 直後の27周目には目の前のベアマンが ターンエで白円を上げてストップし、この 影響でバーチャルセーフティカーが導入。 ステイアウトしていたフェラーリの ハミルトンに前に出られてしまいツノード は1つポジションを落とす展開に。その後 はかつのチームメイトであるレーシング ブルズのアジャがツ田の5秒圏内に迫り、 最後まで目には見えないギリギリのバトル を展開しましたが、なんとか守り切り10 位入勝となりました。こっからはその結果 を受けてのレッドブルの両ドライバー そしてチーム関係者のコメントを見ていき たいと思います。ノ田はピットでの自身の ミスについて次のように語っています。不 必要なミスで自分を難しい状況に追い込ん でしまいました。そのためやるべきことを やり、なんとか最大限のペースを引き出さ なければなりませんでした。元 チームメイトのアジャのバトルについては 以前のチームメイトが僕のレースを難しい ものにしたのは間違いありません。終盤 10ラップで彼がかなりペースを上げてき たので僕もプッシュし続けなければなり ませんでした。それでも彼が引き下がら なかったので本当に大変でした。または RB21のペース不足についても次のよう に言及しています。自分のペースには満足 していませんし、チームとしても全体的に ペースに苦労したと思います。僕だけでは ないので何か見直すべき点があると思い ます。今日のウィリアムズは飛ぶような速 さでした。ただそうは言っても僕らの ペースは全くよくありませんでした。予選 の段階から苦戦していて車が重いように 走ってくれないような感覚でした。正直 問題の根本原因を説明するのは難しいです 。レースではできる限りのことをしました 。これ以上はできなかったと思います。な のでドライビングスタイルを含めて様々な 点を分析する必要があります。厳しい レースでしたと振り返りました。また チームメイトのフェルスタッペンも次の いいレースを振り返っています。正直 かなり苦しいレースだった。単純にペース が足らなかったしタイヤのオーバーヒート もひどかった。それにVSCに関しても 少し運がなかったね。でもそれもレースの 一部だから仕方ない。デグラデーションが 少ないサーキットだとその差があまり 目立たないこともあるけど、今日みたいに サーマルデグラデーションが大きい サーキットではやっぱり差がはっきりと 出るよね。これはマクラーレンが持つ以前 からの強みだから。正直失うものは何も なかったから少しでも楽しもうと思って走 たんだ。昨日も言ったけど自分のベストは 尽くすつもりだったしそれは今日ちゃんと できたと思うとマシンの競争力はなく 苦しいレース展開だったと振り返ってい ます。さらにチーム代表のクリスチャン ホーナーはフェルスタッペンが4位、津田 ゆが10位という結果について次のように 評価しています。望みる裁量の結果だった 。その上で勇は10位でポイントを 持ち帰った。最後までよく持ちこえたと 津田の粘り強い走りを勝賛した一方で今回 のレースを通じて決勝で求められる究極の レースペースを見つけ出すためにはまだ 多くの課題があることが浮き彫りになった 。エミリアロマニアグランプリに向けて 全力で取り組んでいくと意気込みを語って います。またレーシングブルーズのアジャ は決勝レースで最終版までレッドブルの 角田との入勝争いを繰り広げたことについ て次のより振り返っています。 ステアリングのデルタ表示で差は把握して いたし、全力でプッシュしたんだけど足り なかった。最初ラップはギャップを詰め たいという気持ちが強すぎてあちこちで ミスをしちゃったから本当に悔しい。最終 的にはそれがトップ10入りを逃した原因 だと思う。ちょっとへこんでるよ。事線の イラについては次のイ村には自信を持って 望める。あのコースはよくしているし、F 2の時には勝っているからねと自信のある コメントを残しています。はい、という ことで以上がレッドブルの両ドライバー そしてチーム関係者サニアはアジャのね コメントの方紹介させていただいたんです けどもいかがだったでしょうか。ま、 レッドブルのね、関係者全員が言ってる ことはとにかくレスペースがないと、ま、 マシンの戦闘力がないということで、ま、 津田君もね、今回P10ということで、 あの、ま、アジャに最後競すり勝ったわけ なんですが、もちろんね、この結果 がオッケーということではないんですけど も、ま、一方でですね、ま、現時点で今 以上の走りができたかって言われると、ま 、ミスをなかったとしても10位が限界 だったと思うんですよね。ま、VSCで ハメルトンに行かれてしまったってとこも あるんですけど、例えがなかったとしても 、ま、レイスペースだけで言うと ハメルトン普通に早かったですから全然 ツ田君よりも良かったんでね。ま、そう なると、ま、抜かされるのは無時間の問題 だったのかなという風に思いますし、ま、 フルスタップに関してもあのマクラーレン 2台には全然届いてなかったですし、ま、 ラッセルにVCの影響で行かれましたけど も、ま、結局あの、その後追いつけてなく て最終的に話されてしまってるので、ま、 フェルスタペンを持っても4番手が限界の マシンンっていうことを考えれば、ま、 決してね、悪い位置にはいないとは思うん ですよね。もちろんね、レッドブルにいる 以上高い結果を追い求められるのは当然だ し、それはね、あの、決して何も間違って はないと思うんですけども、ま、タデすら ね、今までペスだったりとかローソンだっ たりとか、ま、袖より前の全任者たちが 苦しめてきたマシンで、ま、ここまでのね 、4戦で、え、成果、ま、最低限の ポイントを取ってきて、そして救水にも 進んでいるっていうことを考えると、 決してパフォーマンス的にはね、あの、 ネガティブになってる人が考えてるほど 悪くないのかなと思いますし、ま、的任者 がね、津田君以外いないんで、もうレッド ブルとしもう津田君に託すしかないんです よね。ま、もちろん津田君自身にも課題は 残ってるし、かつチーム自体もね、ま、真 の改善っていうところ、ま、2つともね、 あの、いい方向に向かっていかないと結果 っていうのは出ないと思いますんで、ま、 時ね、前グランプリからのいら1週間あり ますけども、ま、そこで津田君の車にも アップデートをね、今回フェルスタッペン が入れていたフロアの方入れますし、それ に加えて多分アップデートまた加えてくる と思うんでね、ま、それがいい方向に働い てくれるといいんですけどね。松田君とし ても、ま、決勝のパフォーマンス自体は ですね、ま、サウジアラビアのあの クラッシュ以外は今のところ、ま、ベスト は尽くせてるのかなていう風に思いますし 、ま、問題やっぱり予選でしっかり前に 行くこと。ま、その、それを、ま、実現 するためにはやっぱりマシンの集、自信を 持って走れるっていうところが大事になっ てくると思うので、そういう意味でも やっぱり次のアップデートがうまくいい 方向に進んでくれば嬉しいですね。ま、 あとはいといえばね、去年津田君が非常に いいパフォーマンスを出したコース、特に 予選ですよね。92で1時2位になったの かな。で、確かワンセットでそれこそ通過 したんですよね、Q2を。うん。だから レイシングブルズの時でQ2ワンセットで 多分突破するって、あのシーン以外多分 去年なかったんじゃないかな。それぐらい ね、あの、マシンも良かったけど、ま、 津田君自身のパフォーマンスも良かったん で、ま、今ね、やっぱりそのQ3で自信を 持ってアタックするためにはやっぱりQ3 に2セット新品を残すっていうところ。ま 、そういうためにはQ1、Q2でしっかり ワンアタックで決める。ま、Q2は置い といて、ま、少なくともQ1はあの新品 ソフトタイヤ1本で通過するっていう ところ。ま、ここはね、あの、非常に大事 になってくるかなと思うので、ま、そう いった展開になればいいなと思うんです けども、ま、フリー倉庫まずどうなるか見 ていきたいかなと思います。ま、FP1、 FP2、FP3予選決勝共にね、非常に見 やすい時間帯なので、日本時間からも ちょっと前やみがね、見にくすぎたんです けど、あの、時差が逆転してたんでね、僕 も全セッションね、え、津田選手の応援の 方、生放送でやっていきたいなという風に 思いますんで、ま、よかったらね、皆さん また遊びに来ていただけると嬉しいです。 あ、それと、ま、あとちょっと遅んです けど、チャンネル登録者数4万人突破と いうことで本当に登録してくださった方 ありがとうございます。ま、いつもね、見 てくださってる皆様のおかげで モチベーションが保てておりますので、ま 、是非ですね、この動画もいいなと少しで も思っていただいたらチャンネル登録、高 評価で応援していただけるとすごく嬉しい です。ということで以上が今回の動画に なります。また次回の動画でお会いいたし ましょう。バイバイ。

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37 Comments

  1. 角田の方はかなり心配だね
    スタイルの変更まで視野に入ってくるとなるとかなり大きな変化がまだ必要に感じる

  2. 20人のF1ドライバーの内、2分の1が普通のドライバーで、4分の1が一流のドライバーで、4分の1が超一流のドライバ-になると思います。因みに角田は、「○○のドライバー」と呼ばれています。

  3. まあレッドブルの不調はわってたことですしね~マックスのPPは見事だったし角田くんもマシンの状態と自分の状態がわかってきて次戦はどんな戦いを見せてくれるのか楽しみですねw

  4. 仰る通り十分やってる。
    期待しすぎて辛口になりすぎるのはもったいないよね。

  5. 角田くんの今シーズンのシートは余程ポイント逃し続けない限りは安泰と考えます。
    厳しい車ですが、他のRB系ドライバーを乗せても同じでしょう。
    それなら経験があり引出しの多い角田くんの方が開発が進むと考えます。
    ローソンはビックマウスの虚勢の割に新人に良い勝負されてたら昇格どころかシート途中で失うかも知れませんね。
    アジャーは、今のところ調子がいいけど数戦で昇格は二の舞いになる事恐れて無いと思ってます。
    タッペンとのギャップもレース通してそんなに悪くないのでこのままマシンにアジャストすればもう少し上位に行けるでしょう

  6. 後半の走りでより感覚を掴めたんじゃないかな?どんどんあげてけー!!🎉

  7. ゼロポッド時代のメルセデスみたいに理論上のピーク性能を求めちゃった結果マトモに運転出来ないマシンになってるのかなと…

  8. 最近のホーナーの態度を見てるとホンダPU継続が濃厚なのかな?
    まあソレでTSUがシートを獲得できるなら大歓迎だけどね。

  9. 夏ごろにはホンダPU継続が発表されるんじゃないか?
    大方、それが条件でマックスの継続が決まるとかさ。
    急にホーナーの角田(ホンダ)に対する機嫌とりが気持ち悪いわ。

  10. チャンネル登録者4万人突破おめでとうございます!!
    ちょっと前までは漫然とレースを眺めるだけでしたが、今ではライブタイミングを見てレースペースやタイヤの劣化などを想像しながらレースを楽しんでいます。
    これからも宜しくお願いします!

  11. 上位勢は強いしウィリアムズの2人も速い、レースペースは無いし10番手辺りが妥当かな…

  12. 角田とフェルスタッペンは、タイヤが新しいときのタイム差が大きいですね。
    タイヤ交換直前5周位のタイムは差があまり無いんですが、交換直後のタイムは1秒以上差が有るんですよねー
    最終的に一周あたり0.6秒以上になってしまってます。もう少しかかりそうですね。

  13. レッドブルは気温高いと苦しいですね。マックスが怒り💢爆発してないのが不思議だけど。
    何かおとなしく見えました。
    子どもが産まれたから?

  14. つのっちは自分のミスと、親しいアジャのおかげで、かなり限界まで挑めたのですね!
    無事完走できて良かったし、しっかり得るものがあったでしょうね。

  15. 期待する順位には届いてないけど、毎戦内容も結果も良くなっているのなら十分。まずは6位以内が見たいね!

  16. 角田応援してるけど、ちょっと期待外れだなあ
    自信があるのは必要だけど、マックスに勝てるとかビッグマウスは控えた方が良いんじゃないか、謙虚にやらないと

  17. 角田は兎に角、予選ですよね😧Q1、Q2は一発で決めるか、USEDで結果出さないと🫨常時5〜6番手ならいいのですが😅祈りますわ🙏

  18. 少しずつではあるけど、確実に習熟度は高まっていると思う
    加えてレースエンジニアのWoods君がまだ一年目ですって?
    二人三脚の成長を見守っていきましょ

  19. 予選・本戦共5番手以内に常に居るようになってほしいですが今は慌てずミスせずに ただアジャと争っているのはホナー達どう考えてるか…

  20. 10位とかならRBの方が良かった。常にフェルスタッペンの後ろでvsマクラーレンにチームプレイしてる所を見たいな!

  21. 一昔前ならヨーロッパラウンドで仕切り直しみたいな感じもあったと思うのですが、今のタイトなスケジュールでどれくらいの事が出来るのかなぁという感じです。角田君はもちろん応援していますが、アジャもルーキードライバーなのに素晴らしい走りをしていると思います。今後が楽しみです。

  22. 天才(セナ)と中嶋さんを知ってるオッさんとしてはもうちょっとポイント取って欲しいけどねえ…。
    まあ、時代も車も違うけどね。

  23. すぐクビっていう連中はナンセンスだけど、来年のシートが確約されていない現状はもどかしい

  24. 実況 「角田君のマシンがDRS圏外に」
    解説 「タイヤ温存中ですかね」
    日本人「ブロックうまい 抑えた」

    そろそろ良い結果が欲しいね

  25. ドゥーハンリザーブ降格コラピントが次戦から参戦…リアムもいよいよですな…

  26. こうやって見るとザウバーで表彰台乗った可夢偉の凄さすげぇや

    まぁ当時のザウバーもかなり仕上がってたとのことだけど

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