【最新情報】角田裕毅を見守って下さい！アイルトン・セナ！レッドブルにアップデート投入でどうなる欧州３連戦！F1エミリア・ロマーニャGPについて解説します！

【最新情報】角田裕毅を見守って下さい！アイルトン・セナ！レッドブルにアップデート投入でどうなる欧州３連戦！F1エミリア・ロマーニャGPについて解説します！

皆さん、こんにちは、こんばんは。新作の 部屋の佐でございます。F1グランプリ 事前解説の時間です。この動画は新作の 部屋のみで公開されます。サブチャンネル などは一切ありません。新作の部屋以外の チャンネルで公開されているものは全て 偽物のチャンネルです。十分ご注意 ください 。皆さん、お久しぶりの解説動画です。 今週もレースウィークでございます。 サウジアラビア舞と詳しい解説動画が作れ ず申し訳ありませんでした。そしてF1 グランプリはいよいよヨーロッパラウンド へ。今週末のエミリアロマーニア グランプリについて解説いたします。見所 のご紹介やサーキットの豆知識、実際に コースを走りながらの簡単な解説などをさ せていただき、エミリアロマニア グランプリがさらに楽しめるような構成に なっておりますので、どうぞ最後までご 視聴よろしくお願いいたします。まず始め に2025年F1エミリアロマニオ グランプリの5大ニュースといえば こちら津田佑きヨーロッパラウンド初戦 予選93進出決勝での入勝になるか津田 選手のマシンにアップデート投入 予定コラピントがドゥーハンに変わって 出走 へドライバーズランキング1位オスカー ピアストリ王者街道 真グラリアムローソンまさかの最高の危器 ですよね。他にも色々あると思いますが、 まず簡単に解説しますと、ついにF1 グランプリはヨーロッパへ。そして今週末 から3連戦となります。そろそろレッド ブルのRB21に適用してきたことを結果 で示したいツ野田選手。レーシングブルズ では10位入勝でも素晴らしい成績でした が、レッドブルではそうも行きません。 現在は安定して予選もQ3進出を果たして いますが、そろそろ決勝での上位入勝を見 たいところでもあります。入勝は必須条件 のレッドブルのドライバー。今週末は どんな走りを見せてくれるのか津田選手に 注目です 。次にその津田選手のマシンにイモラ サーキットからアップデートを投入する です。一部メディアにレッドブルはイモラ でのアップデートが失敗に終われば今年の シーズンは終了するとまで言われています 。津田選手はいらでアップデートを投入 予定です。きっとマシンの改善につがる はずです。レッドブルに加入してそこまで 時間は経っていませんが、車には自信を 持っています。僕自身も今何をすべきか 理解しています。レッドブルにとって 400戦目という記念すべきレースでも あります。 チームのみんなにとっても、ファンの みんなにとっても特別な週末になると思い ます。僕も楽しみですと語っています。 細かいアップデートの内容は不明ですが、 初日フリー走行から目が離せないのは確か です。これから情報収集にも勤めていき ます 。そして泥沼アルピーヌというのは言い すぎかもしれませんが、今週末からチーム 代表がブリアトーレに変わり、ドライバー もドゥーハンからコラピントに変わります 。コラピントもそこそこコ足屋のイメージ が強いですが、今週末から5戦コラピント の走りもフリー走行から目が離せません。 今回の一見でガスリーがどう思っているの か分かりませんが、ブリアトレ復活でどう なる?アルピネ 。そしてもし今週からの3連戦を制したら もう王者確定か。マクラレンオスカー ピアストリーついにドライバーズ ランキング1位へ。そして王者への第一方 を踏み出しました。これによりノリスは 競争心メラメラになっていると思われます が、マクラレンのチームメイト同士の戦い もかなり盛り上がりそうです。チームは 現在ノリス優先の戦略なのか、それとも ピアストリの戦略になっているのか。今後 の行方も今週末からの3連戦で全てが 決まりそうな気がします。マクラーレンが またレッドブルに圧勝してしまうのか気に なるところです。最後にディアムローソン 広角してレーシングブルズに移籍したにも 関わらず、現状ルーキーのアイザック カジャに乾杯しています。このままでは 最高どころかF1シートも危いロソン。 現在いろんな噂が飛び交っていますが ヨーロッパラウンドから再び飛躍すること ができるのかよう注目です。 ちなみに番外編ですが一部メディアで突如 F1界隈を賑わす話題が出てきました。 クリスチャンナーがレッドブル代表を解雇 される可能性。そして交代はフランツスト かオリバーオークスという情報が出回って います。これに関しては審議不明で信憑性 も今のところ全くないのであえてこれに 関する特殊の動画は制作しませんでしたが 皆さんはどう思いますか?色々あった レッドブルついにホーナー代表の責任問題 になってしまうのか。もしオークスか トストが公認であれば皆さんはどちらの 代表がいいでしょうか ?それではより詳しく見ていきましょう。 まずは今回のタイムスケジュールです。 今週末はFP1からFP3という通常通り のスケジュールです。各チームの セッティングや戦略などどうするのかなと 考えるだけでドキドキワクワクハラハラが 止まりません。エミリアロマーニア グランプリはヨーロッパラウンドですので 、日本では夜中となりますが、ある意味見 やすい時間帯かなと思います 。次にピレリ発表のタイヤ情報です。 持ち込まれるタイヤはC4ハード、C5 ミディアム、C6ソフトとなっています。 これらのコンパウンドはイモラサーキット の特性に合わせて選ばれています。各 チーム一体どんな戦略をと思いますが、 ここはピットインの際のタイムロスが非常 に激しいコースですので、各チームは基本 的にワンストップ戦略を取ってきます。 タイヤマネジメントもかなり重要になって くるので要注意です。それでは参考までに 2024年エミリアロマーニアグランプリ の1位から3位のタイヤ戦略はこうなって いました。1位フェルスタッペン ミディアムハード2位ノリスミディアム ハード3位ルクレールミディアムハード 10位津田選手ミディアム ハード先ほども申し上げましたが昨年は ほとんどのドライバーがミディアムハード のワンストップ作戦を取っていました。 もちろん何かが起きてしまうとこの限りで はないですが、ドライコンディションの 場合は基本的には今年もミディアムハード のワンストップかと思われます。ちなみに 去年のポールタイムは予選93でフェルス タッペンが出した1分14秒746。毎年 最速ラップ記録を更新し続けるF1。 果たして今年の最速タイムは一体どうなる のでしょうか 。そして2024年のエミリアロマニア グランプリを覚えていらっしゃいます でしょうか。まず津田ゆき選手はスタート で出遅れてしまいましたが、アンダー カットを狙ったピット戦略やその後の ハードタイヤで51周のロングランを 粘り強く走り切ったことで10位入勝を 果たしました。まさにタイヤマネジメント による入勝です。ホームグランプリとなる フェラーリはシャルルグレールが3位表彰 台を獲得。フェルスタッペンはランド ノリスの猛を0.725秒差で振り切り5 勝目を上げたレースでした。それでは サーキットを解説します。芋モラ サーキットには実は正式名称があります。 その名もアウトドロモインテルナツオナレ エンツエディノフェラリ。ここでは 1953年に初レースが開催されました。 としてこの芋ラサーキットを語る上で絶対 に外せないのが1994年3マリノ グランプリ。この日はF1史上最も悲しい グランプリとなってしまいました。そう、 アイルトンセナとラッバーガーが亡くなっ たサーキットになります。金曜日のフリー 走行でルーベンスバリチェロが大怪我をし 、土曜日の予選でラッツンバーガーが なくなり、レースではセナがなくなり、 その後ミケレアルボレートのリアタイヤが 外れ、そのタイヤの直撃によりロータスや Ferrariリのピットクルが大怪我を するという事故もありました。この 1994年の3マリのグランプリはそれ までのF1安全神話を完全に崩壊させ、 新たな安全確保への企画の構築へと繋がっ ていきました。今の安全なF1になったの は過去の様々な事故を考えて変わっていっ たものなんですね。それでは次にコース レイアウトを見ていきましょう。全長 4909mコーナー数19のコースを周回 数63周で走ります。最高速度は 330km、平均速度は219kmを記録 。セーフティカー導入率は80%。ピット での喪失時間は24秒となっています。 ちなみにピットレンの全長は528m。 これはF1カレンダーで最長となります。 またDRSゾーンも1箇所しかありません のでオーバーテイクはかなり難しくなり ます。ですのでイ村では予選が本当に大事 です。予選結果とレース戦略が本当に大事 なんです。なんとしてでも津田選手には 予選で93に進出し5番手6番手この辺り を取っていただきたいそう思います。それ では今からサーキットを走る前に今週末 現地感染の方もおられると思いますがご 自宅で感染される方が大半かなと思われ ます。F1を見るためのいろんなプランが ありますが、津田選手だけをリアルタイム でずっと見守りたい。押しドライバーを ずっと見ておきたい。そう思いませんか? 他のサービスであればいろんなドライバー が映りますが、お気に入りのドライバーの オンボードカメラをずっと見続けることが でき、その他の多彩な情報まで盛沢さんの F1専門のテレビがあります。これがあれ ば最高のバトルを繰り広げている津田選手 が全然国際映像に映らないとモヤモヤする こともありません。それはF1TVPro 。前回日本グランプリでご紹介させて いただきましたが、大変多くの皆様がご 利用くださいまして本当にありがとう ございます。最初からこれで見ればよかっ たとか、F1感戦がより楽しみになったと か、いろんなDMが届いていまして、私も 本当に嬉しい限りです。F1TVProは アメリカのF1運営会社であるフォミラ1 グループが提供する動画配信サービスで 最も多能なF1配信サービスと言っても 過言ではなく、ダzゾーンやフジ テレビネストの配信だけでは手に入らない 情報も備えています。例えばF1完全生 中継はもちろんのこと。全マシンのオン ボードカメラへアクセスでき、チーム ドライバー感の無線が聞き放題。多彩な ライブタイミングで過去のレースが見放題 。コースマップで押しドライバーが今どこ を走っているかや細かい状況も丸分かり。 無線に関しても座ゾンやフジテレビでは 一部を切り出したものしか放送していませ んが、実際にはもっとたくさんの会話が ドライバーとチームの間で飛び交っていて 、それを全て聞くことができます。F1に はたまらないサービスとなっています。 しかしそのF1TVProの主張は日本で は制限がかかっており、直接主張すること はできませんですが、VPNというものを 使えばF1TVProを日本で見ることが できます。VPNとはバーチャル プライベートネットワークのこと。ネット 上で通信している時に情報漏洩させない ためのサービスでセキュリティ性の高い 通信をするためのものです。通常日本から アメリカのアプリやサービスは使えません が、VPNを使いアメリカに設置されて いるサーバーと接続すれば日本から アメリカのサービスを使っても制限が かかりません。もちろん日本からアメリカ のサーバーに接続してF1TVProを 見ることは違法ではありませんのでご安心 を。そしてF1TVProを見るための VPNを使うなら濃度VPNがおすすめ です。世界でもトップクラスの人気を誇る VPNサービスであり、強固な セキュリティ対策と高速通信を兼ね備え、 プライバシーを重視するユーザーに選ばれ ています。最大の特徴は118カ国以上に 7000台以上のサーバーを展開している 点です。では、F1TVProを見るため にはどうすればいいのでしょうか?まずは VPNを準備します。色々なプランがあり ますが、かかる費用はワンコイン程度。 日々のスマホ台よりもはるかに安く安全性 も抜群。しかし本日さらにお得なプランが あります。今回はこのチャンネルからの 限定プラン、VPAのお得に使える クーポンサをいただきました。2年プラン が大幅値引きプラス4ヶ月無料延長となり ます。概要欄に30日間の返金保証付の URLを記載しましたのでご興味のある方 は是非見てみてください。次にVPNが 利用できるようになったら画面を下に スクロール。各国のサーバーが表示される のでアメリカ合衆国を選択。VPNの設定 が完了したらスマホやタブレットからF1 公式アプリフォーミュラー1を ダウンロード。その中でF1TVとF1 TVPro選べますが、ライブ配信を見 たいならF1TVPro一択です。F1 TVProの費用も月額1000円ほど。 たったこれだけでこれからマイグランプリ レッドブルに昇格した津田佑き選手をオン ボードカメラで応援し続けられます。表彰 台の瞬間や津田選手とチームの勝利の無線 も聞くことができますよ。日本人初のF1 グランプリ優勝の瞬間も見ることができる かもしれません 。さて、本日の改造である通称イの正式 名称はあまり知られていません。正式名称 は伝説にちんで命名されたアウトドローも インテルナチオナーレエントエディの フェラーリです。美しいサーキットでの 美しいオマージュエミリアロマーニア グランプリが間もなく始まります。 他のほとんどのF1サーキットとは異なり 、ドライバーはイラの3.1マイルの コースを反時計周りで走ることになります 。19あるコーナーのうち右コーナーが9 、左コーナーが10です。ドライバーは ターン7のヘアピンでの正確な走りを求め られます。このコーナーの立ち上がりが それに続く登り坂のセクションのタイムを 左右することになるでしょう。 それではレッドブルのマシンでここいらと 1周のんびりと走ってみたいと思います。 まずなんですけども左下のマップを見て もらうとお分かりになると思いますがこの コースはストレートが多いコースとなり ます。しかしながらストレート自体の長さ は短いですので冷却に使える時間はあまり ありませんですのでブレーキ関係には きついサーキットになりますね。全長 4909のうち約7割程度がストレートに なっています。そして間もなくですね、 アイルトンセナの自己現場となります。え 、このコーナーはね、え、試ケ員に変わっ ています。タンブレコーナーというところ だったんですけど、ここね、最高速と言っ てもいいんじゃないかっていうぐらい かなりの超高速コーナーだったんですが、 このように今は地形になっております。で 、ここにはね、え、個人、ま、セナを忍ぶ 銅像なんかも立てられています。で、次の ビルヌーブ。こちらのコーナーもですね、 試験員へと変更されているんですね。ま、 色々とありました。1994年のサンマの グランプリ。当時生放送でテレビをね、見 られていた皆さんもおられると思います けども、本当に衝撃だったのではない でしょうか。ま、当時音速の気工士士と 言われたアイトンセナー本当ね、まさか こんな形でなくなるとはっていう風にね、 え、そんなお声が聞こえてきそうな気がし ます。あとご覧の通りコースかなり狭いん ですね。遠石も高い場所があるんでフリー 走行や予選でよくすっぴしてクラッシュし ているシーンが見受けられます。登りや 下り、そしてハードブレーキング後の高速 区間、そしてブレーキのタイミングが ほんの少し遅れるだけでグラベルに 突っ込むことになるので十分注意が必要 です。そしてF1カレンダーにおいて反 時計周りのレイアウトになっています。 時計周りのレイアウトといえばどこ でしょうか皆さん?前回の舞とかサウジ アラビアあとはどこでしょうかね?えっと 走りながら流れだったら出てきませんね。 シンガポールか。あとはバクーですね。え 、あとは最終戦のアブダビグランプリと えっとまさにそうかアメリカグランプリ ですね。サーキットオブジアメリカズとか ブラジルグランプリとかその辺りかな。 その他にもあったらすみません。はい。と いうことで、えー、こういった形で一瞬 のんびりと走りましたけども、今からです ね、昨週マッハの復帰戦となりますので、 是非作ッハのアタックラップをご覧 ください。さあ、頑張りましょう。作、 準備はできているかい?もちろんだ 。それでは早速アタックラップに入って いきますけども、すみません。今回事前に お伝えさせていただきます。今回は私では なくて作波体調不良によりフリー走行が なかったのでお察しください。ということ でまずこちらの最終コーナーの出口から ターン2のブレーキングポイントまでは エンジン全開区間となります。まさに今 このようにパワーユニットにとっても かなり過酷な区間となります。しかし DRS区間でもありますのでここで一気に タイムを稼がないといけません。そして タンブレル試験入ります。ハイルトンセナ 見っていてくれよ。頼んだぜ。そしてここ からセクター2に向けて走っていくんです けども、ま、実際このようにゲームで走っ ていても分かるんですが、路面のグリップ はかなり高いですね。で、ハード ブレーキングのコーナーもあるので、 やはり大事なのはセッティングになります 。このセッティング、やっぱりね、フリー 走をしっかり走らないといけないので、ま 、レッドフラッグとか出ないことを祈り ます。もちろんね、あの、本当に ドライバーの安全が最優先ですので、本当 にね、それだけ祈りたいですね。 アイルトンセナが見守ってくれていると 思いますね。本当に本当にね、事故が起き ないように、ま、祈るばかりであります。 そして予選の順位が一番大事ですので、ま 、あとはレースにおいてマシン パフォーマンスを最大化するには、ま、 セッティングとしたら空気とか、ま、 ドライバーの乗り心地とか、ま、そういっ たところになります。特に乗り心地なんか はドライバーの好みの問題もありますけど も、セットアップというのは本当にかなり 重要になってくると思います。さあ、 セクター1体ベストで来ておりますが、 セクター3はどうでしょうか?うまく まとめられるか?作った。どうだ?完璧だ 。完璧だ。でもタイムは全然だ。昨年の フェルスタップのタイム異常やろ。 ライバルに勝利したわ。オッケー。これで いいわ 。皆さんお疲れ様でした。世界の昨週マハ 今年初のヨーロッパラウンドでQ1配敗 配退でございます。申し訳ありません。と いうことで本物のF1ドライバーたち、 そしてイタリアが第2の母国であるレッド ブルの津田佑き選手が素晴らしい走りを 見せてくれると思います。今週末も見所 満載のエミリアロマーニアグランプリ、 津田選手のドライバーズランキング、 そしてレッドブルのコンストラクターズ ランキングで目標を達成するために頑張れ 津田選手を応援しています。そして エミリアロマニアグランプリでは一体 どんなドラマが生まれるのでしょうか。皆 さんのご意見、ご感想もお待ちしています 。それでは皆様本日も最後までご視聴 いただきましてありがとうございました。 作の部屋の柵でした。

イモラサーキットを語る上で外せない1994年サンマリノGP。2025年のホンダの素晴らしさを、トップチームに昇格した日本人F1ドライバー角田選手の速さを音速の貴公子セナにみせてあげてほしい…泣角田裕毅の第２の母国で伝説を創ろう！チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #レッドブル

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「画像等引用元」
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