福知山線脱線事故、地域住民が起こした奇跡の救助劇#Shorts

40 Comments

1. 

   @CherryTodai_akipide 8か月 ago

   事故で、いち早く現場へ駆けつけて救助活動にあたったのは近隣の企業や住民でした。何らかの活動をした企業は約30社、約400人に上りました。後に、救助活動への協力に多大な貢献のあった企業や個人に対して、国土交通大臣、兵庫県警本部長、尼崎市長などから感謝状の贈呈がなされました。特に、日本スピンドル製造（本動画で救助にあたっていた企業）と、二次災害を防止した主婦には紅綬褒章が贈られました。　　　

   以下、私が参考にした、報告書より抜粋した市民救助活動の概要、機転を利かせた主婦についての新聞記事、そして日本スピンドル製造の救助活動について述べられたコラムの抜粋です。
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   ① 市民救助活動の概要
   救助活動に加わったのは、２０社以上にのぼる企業・団体に加え、住民、通行人らで、総計百数十人にのぼる。なかでも特に大きな働きをしたのは、機械メーカー「日本スピンドル製造」（以下、ス社）と、尼崎市中央卸売市場（以下、市場）だった。どちらも、事故現場に隣接している。
   ス社は、事故直後から従業員が現場での救助活動を開始。事故発生から２５分後の午前９時４５分ごろには操業停止を決定し、正午まで２時間半にわたって、全従業員の９割にあたる約２３０人が救助・救護活動にあたった。
   市場は、５０～６０人が搬送などにかかわるとともに、大量の飲料水（ペットボトル）や氷（約１トン）、タオル（５００～６００枚）を負傷者に提供した。
   活動内容は、大きく分けて、列車内からの負傷者救出・社有車等による搬送・軽傷者への応急手当てや待機場所の提供、の３つである。
   ○ 列車内からの負傷者救出
   ス社の溶接や板金技術者らが、横転した車両に脚立をかけて登り、扉をバールなどでこじ開け、乗客を助け出した。マンション地下駐車場で押しつぶされた乗用車から漏れ出たガソリン臭に気づき、消火器６０本を用意。さらに「火花を出す機械は使うな」と指示するなど、２次災害を防ぐ配慮をした。
   また、自力歩行ができない負傷者を列車外に出すため、車内のシートをはずして臨時担架として使うなど、機転の利いた活動を展開した。
   ○ 社有車等による負傷者搬送
   社有のワンボックスカーやトラック、市場のワゴン車など計約４０台で、約１３０人の負傷者を搬送した。その際、近くにいた救急隊員に搬送先を尋ね、指示を受けた。
   交通渋滞のなか、民間車両での搬送は時間がかかった。一部はパトカーや白バイの先導を受けたが、多くは、窓を開けて「救急、救急！」と叫びながら通してもらうなどの工夫と努力をしながら運んだ。市民による搬送先は計８病院で、そのうち２病院（尼崎中央病院、関西労災病院）に、負傷者の８割が運ばれた。ス社は、現場周辺の交通渋滞を回避するため、構内道路を負傷者搬送車両用に開放した。
   ○ 軽傷者への応急手当て、待機場所の提供
   ス社が、工場の敷地内に軽傷者用の救護所を設営。小学校の教室程度の面積にブルーシートを敷き、入り口前にテントを立てた。搬送を待つ間、ぬれタオルや氷、飲み水を配る、声をかける、などのケアをした。

   ② よかった点・問題点
   今回の市民救助は、以下のまとめのように、総じて消防、警察とうまく連携がとれており、優れた救助活動だった。
   a．職制を生かしてスムーズに役割分担をし、統制がとれた活動ができた
   b．職場の資機材（ス社はバールや脚立等、市場は氷やペットボトルの水等）を活用した
   c．電車の座席を取り外して担架として利用するなど機転がきいた活動を展開した
   d．負傷者約１３０人をトラック等で搬送し、現場の混乱が早く収まった
   e．工場内の敷地を、負傷者搬送車両の通り道として開放し、現場の渋滞を回避できた
   f．二次災害に配慮し、救助作業で負傷した人はいなかった

   しかし、当然のことながら問題点も幾つかあった。
   g．社有車等での搬送先が、道もよく知っている馴染みの直近の病院に集中した
   h．搬出に際し、頸椎等の固定ができなかった
   i．トリアージされないまま搬送された例があった
   j．民間車両のため、搬送に時間がかかった
   k．救助活動協力者と野次馬の区別が不可能で、現場の整理交通規制が困難だった

   ③ 考察
   今回の事例は、企業が持つさまざまな資機材や技術者など、物的・人的資源の重要性と、集団で人が動ける強みを端的に示した。持っている能力の範囲で、ほぼ満点に近い活動を展開できた希有な事例であり、問題点として挙げた各項目は、救援企業に責任を帰すものでは決してない。
   企業が潜在的に持っている救助能力をより有効に生かすシステム作りを考えるための貴重な課題である。
   企業の持つ力を生かす工夫として、
   ・消防の救助訓練に、地元の企業も加わってもらう
   ・地域の企業がどんな資機材や技術を持っているのか、平時から話し合い、災害時の活動について協定を結ぶ
   などが有効ではないかと思われる。
   今回のように、救急隊到着に先だって、近隣企業や住民による救助活動が行われることは、これからもあるに違いない。近隣の企業を含めた「共助」ネットワークは、災害発生直後の対応に大きな力になると期待される。

   日本集団災害医学会尼崎JR脱線事故特別調査委員会報告書
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   　尼崎脱線事故で、現場近くを通りかかった女性（４７）が事故直後、現場南の約８０メートルにある踏切に設置された非常ボタンを押していたことが分かった。対向の下り線の特急電車が踏切手前で急停止し、脱線電車との衝突による二重事故を免れているが、関連は不明。しかし、一瞬の機転を利かせた女性は「事故の被害者をこれ以上増やさないように、との思いで必死でした」と振り返った。
   　女性によると、脱線現場から南西約２００メートルの線路沿いの路上で、「ドカン」という大きな音を聞いた。マンションから砂煙が上がっているのが見えたため、解体工事かと思ったが、速足で近づくにつれ、脱線した車両が目に飛び込んできた。
   　数十秒後、踏切に着いた。普段からよく通る道で、午前９時台は通過する電車が多いと感じていたことから、対向電車があるかもしれないと心配し、あわてて踏切の非常ボタンを押したという。
   （中略）
   　女性は「二重事故を防いだのかどうかは分かりませんが、とっさの行動でした」と話している。【勝野俊一郎】

   毎日新聞（2005.05.05大阪朝刊）
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   「事故を見たら、誰だって同じことをしたと思うよ」と、当然のことと語る日本スピンドルの社員達（左の写真）に一片の気負いもみられない。ほかにも、尼崎市中央卸売市場、平尾自動車工業、尼崎タクシーの社員たちや近隣住民たちが大活躍し、多くの負傷者たちが救助された。みんな誰に頼まれたわけではなく、苦しむ人たちを前にやむにやまれず率先して行動した結果、多くの命が救われたのである。
   　「阪神・淡路大震災の教訓が生きた行動」などと、訳知り顔に言う人がいるが、そんな安っぽい言葉で片付けて欲しくない。大震災を経験してもしなくても彼らはきっと同じ行動を起こしたに違いない。それは高潔なヒューマニズムの実践であり、日本人のＤＮＡに息づく武士道精神（美学）そのものではないだろうか。
   （中略）
   　本来なら連休で休みのはずが、事故のために遅れた生産を取り戻すため、休日出勤してきた日本スピンドル社員達、その表情は五月の空のように爽やかだった。私は現場をまわって事故周辺の聞き取り調査をして、やりきれない気持ちでいっぱいだったが、彼らと会い彼らの話を聞いてほっとした。まだまだ、日本は捨てたものではない。こんなに熱い気持ちの隣人が多数いたのだ。同じ時代を生きる仲間として、同じ思いの人たちを代表し、献身的にそして勇敢に困難に対峙した彼らに、満腔の感謝と敬意を込め「ご苦労様。そして・・・ありがとう！」と称えたい。

   防災システム研究所
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   ※本件運転士及びそのご遺族並びにJR西日本への誹謗中傷はおやめください。この事故でお亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げるとともに、ご遺族の皆様、お怪我をされた方々とそのご家族の皆様に心からのお見舞い申し上げます。

2. 

   @加奈子-d3d 8か月 ago

   なのにJRはボーリング大会や飲み会を優先した屑

3. 

   @ミヅ-s8m 8か月 ago

   工場止めたら損害発生するだろうにすぐ救助に切り替えたの凄いな

4. 

   @budou_koalas 8か月 ago

   「命より大切な法律があるか」⇽めっちやかっこいい

5. 

   @dokan101-x2n 8か月 ago

   あきぴでの動画はめっちゃクオリティ高いんだよね

6. 

   @ri-hf8tg 8か月 ago

   非常ボタン押したんまじですごすぎやろ😭

7. 

   @just-ramen 8か月 ago

   神主婦の行動が神すぎる
   ガチでとんでもない二次災害起きるところだったやんけ

8. 

   @Aonami_1000 8か月 ago

   対向電車、確かに非常停止ボタンもありましたが
   脱線事故の当該列車が対向車線の線路を踏み、軌道回路を短絡したことで赤信号になり、普段とは違う信号を認めた運転士が徐行運転で接近したことも二次災害の防止に繋がったと言われていますね。

9. 

   @terupie-banana5240 8か月 ago

   終盤のBGMがけっこう好きなんだが誰かタイトル分からんか？

10. 

    @ゆうた-c1q 8か月 ago

    平成の五大惨事の1つだ…

11. 

    @肯空鬼 8か月 ago

    消火器

12. 

    @りゅき-v1y 8か月 ago

    工場のしゃっちょと通りすがりの主婦が神すぎた、そしてこの事件で死んだ遺族の方にはご冥福をお祈りいたします

13. 

    @丹生推しとある 8か月 ago

    JRはこの人たちに足向けて寝られないな(特に前の動画の上司3人)

14. 

    @yukiyukiyukiyuki 8か月 ago

    この日、踏切事故との速報を受け駆け付けたJRの現場社員もこの惨状を見てすぐ救助に取り掛かろうとした。しかし加害企業であることから警察の規制により、現場には近づけず立ち尽くすのみだったという、現場の人達のどうしようもない悔しさもあったよう、、。

15. 

    @ねこちき-y5p 8か月 ago

    何よりもこんな事故をないようにするべき

16. 

    @西村真太郎-l1u 8か月 ago

    感動するな

17. 

    @うどんラーメン-f4b 8か月 ago

    「命より大切な法律があるか！」
    は、かっこいい

18. 

    @ddt2475 8か月 ago

    いやほんと感動した

19. 

    @7_orz297 8か月 ago

    今年から医者として働き始めたんだけど、この最前線になって救命活動ができるか不安でしかない…

20. 

    @しおん-d7o 8か月 ago

    鼻濁音綺麗すぎないか

21. 

    @sp8700 8か月 ago

    あの日は会社で暇すぎてTwitterみてたら何やらコメントが騒がしく、何か大きな事故があったらしいと言うのが分かって、昼休み事務所でTVみてたら凄いことになってた

22. 

    @Seiji_1208 8か月 ago

    こんな動画で言うことちゃうねんけど、我らが尼崎、こんなにええ街なんやっていうの知って欲しい。

23. 

    @user-itoishigesato 8か月 ago

    2004年だからできた救助やな
    今やったら野次馬とスマホガイジ共に邪魔されてまともな救助できんで

24. 

    @順平松尾 8か月 ago

    こういうのこそ、語り継いで欲しい。あと、「❌️消化器⭕️消火器」一応指摘しておく。

25. 

    @福チー-g7q 8か月 ago

    手過去の脱線事故でこんな救出劇があったなんて…やっぱりこういう人らがいると世の中安心だな

26. 

    @LYC_Limitless 8か月 ago

    警察、黄疸に罹ってて草

27. 

    @K.A-u4m 8か月 ago

    命より大切な法律があるかがカッコ良過ぎる

28. 

    @ほん-u7i 8か月 ago

    俺には関係なかったからどうでもいいや

29. 

    @たまなか 8か月 ago

    最新の鉄道車両は大きな衝撃を検知したら汽笛吹鳴、発炎筒点火、砂撒き、防護無線発報(付近を走る列車に停止を命令する無線)を自動で行う装置が組み込まれているが、当時の車両にはそんなものないし当該車両の防護無線も壊れて使えなかったので主婦がいなければさらに大変なことになってただろう

30. 

    @isi-z4d 8か月 ago

    誰がいちばん活躍したとかそんなのない
    みんなが頑張ったんだから

31. 

    @サイサイ-h8s 8か月 ago

    この時のJRの反省の色が全くない会見には、今でも腹が立っている。

    「運転士への教育方法が間違っていました。全ての責任は、我々にあります。申し訳御座いませんでした。」

    と言えば何もなく済んだのに、これ。JRはいつまでも国鉄気分。

32. 

    @malongSuki 8か月 ago

    今日実質的に始めてこの事故を知りました。想像しただけでゾッとくる最悪の事故ですね…絵とか車両の様子とかも見ましたがすごく残酷で夜に見るもんじゃないと感じました。あきぴでさんこの動画を作ってくれてありがとう。

33. 

    @Sekiguchi9317 8か月 ago

    これ撤退の判断ができたのも凄い。
    その正確さは自分には分からへんけど、自分達の力量をおしはかろうとする冷静さがちゃんと働いている事実が凄い。

34. 

    @user-ob1jl7vb2ip25 8か月 ago

    一両がぺちゃんこって…
    そんなこと想像できない…

35. 

    @kn-qu8if 8か月 ago

    なんでみんな消火器を消化器って書くの？

36. 

    @kiki3832 8か月 ago

    実際に現実の物とは思えない事態に遭遇したら、何かできる人間になりたいものだ。助けに来たのが工場という労働災害と向き合う事を生業としている人らでよかったな。

37. 

    @むさし-e9x 8か月 ago

    こんなエピソードがあったんですね。

38. 

    @nekonofuguri 8か月 ago

    バールも火器なんやけどな

39. 

    @max-zg4kn 8か月 ago

    電車つながりで30年経ったサリン事件の恐ろしさを解説&救助などが素晴らしかったことをやって欲しい

40. 

    @夢館はなぴー 8か月 ago

    これは、携帯が落ちたからって、非常停止ボタンを押す馬鹿が、100%悪いって分かるな😅