■125ccで作るビンテージ風チョッパーが始まりました！

■125ccで作るビンテージ風チョッパーが始まりました！

はい、タファクトリーのガ子です。え、ちょっとね、花妻詰まりで大変なことになってるんですけど、えっと、まだまだ GZ125HSなんですけど、えっと、これはメルカリで購入した、えっと、元々カスタムされてるGZで、前回は、えっと、なロー系の低いチョッパーでやってたんですけど、今回はアップハン系の、ま、低くてなローなんはなローなんですけど、アップハのチョッパーに作っていこうかなと思ってて、えっと、この動画に関してはちょカスタムされてるんで結構いい感じになのでそちらの方解説して解説ってか解析ですかねやってみてで次えっと1本目の動画のうちに大体ばらして2本目からカスタム入ろうかなっていう感じでやっていきたいと思います。では前側からですね。前側は多分ね純正だと思うんですけど、え、でも IRCって書いてるんで多分変えられてるとは思います。後ろはチェンシなんで多分純正なんですけど、前はIRCなんで違いますね。で、え、フォークカバーが付いてて、で、ヘッドライトは前側の穴を使ってステを出して固定してるって感じですね。僕はココの穴を使ってヘッドライト捨て作ってるんですけど、このオーナーさんは前側の穴を使ってヘッドライトを固定します。で、ウィンカーも、えっと、こういうウィンカー性がAmazonで売ってるんで、それを使ってウィンカーをつけてるって感じですね。でも配線が多分ちゃんとできてなかったと思うんで使わないんじゃないですかね [音楽] 。あ、多分ウインカー2で交換しないとダメなパターンですね。なんか変な音になってましたし。まあでもエンジンはかかるっていうね。それは購入前に質問してで動画も見せてもらったんでまあまあそれからかれば別に問題ないのかなって感じですね。で、ブレーキがスカスカなんで、ま、エア感交換しないとダメかなって感じで。えっと、ハンドルパスも変わってますね。こういう丸いタイプの。これも多分 Amazonで売ってると思うんですけど、それが付いてますと。で、えっと、ハンドルも変わってて、で、GZもGnh 1252Fと同じように、えっと、上側に穴開けないとダメなんで、こんな感じで穴開いてますね。穴を開けてリッチボックスのこのちょボがうまいこと収まる感じになってます。ま、こちらの方全部やり替えてくんで禁止リンダーはそのままの位置ですね。で、前回のチョッパー編の動画覚えてる方は、えっと、見てもらったら分かるんですけど、ここがね、やっぱりちょっとゴテってしちゃうんで、ここがなくなると結構すっきりするんでね。なのでいつも僕はコイルをここに移動してますよって感じですね。で、これも乗けた方がいいですね。えっと、 AIなんたらってやつですね。で、これで元に繋がってて、これ塞ぐんですけど、今回塞ぐ方法の解説もやっていきたいなと思います。前回は撤去したんですけど、えっと、マフラーがガードって言うんですかね、足が当たらないようになってます。で、えっとね、なぜかね、ネジが取れてるんすよね。ま、振リバサイドのね、バイクなんでこんなもんですよって感じですね。ここもおそらくね、あ、やっぱりレジないですね。レジないんで。てなる [音楽] と前側大丈夫かなって感じなんですけど。あ、問題なさそうですね。ここもダメになってるパターンも結構あるんで。タンクは前側は純正タンクの穴を利用してますね。で、そこから後ろになって、やっぱりこのシートの2本の穴からを伸ばしてきて、そこから、えっと、上側からネジ通すタイプにしてますね。で、固定してますね。で、そのステにさらにシートの穴を開けてネジで固定して、で、こうシート上がるかなと思ったんですけど、上がらないなと思ったら裏側からこんな感じでシートと、えっと、フレームのステー、このステーですね。整合とシート固定してるんでリアサスのクッション性を使ったシートになってますね。そり心地はもしかしたら硬いのかもしれませんね。で、電系はね、プレートがこんな感じでタイラップで固定されてて、そこに全てついてますね。綺麗いに収まってますね。こういうやり方もあるんです。なんかTWのスカチューのカスタムでも結構こういうの多いですよね。ま、でも錆びてくるんでしょうね。結構濡れてる形跡があるんで、やっぱり後ろからの羽上げの水って結構入ってくるもんなんですね。で、やっぱり切りっぱなしだとこ長錆びてくるんで昔もちょっと向こう側で切ってあげて結構リアサスギリギリまで攻めるんですよね。えっと、このリアサスのネジの溶接の後のちょい後ろぐらいでカットしてますね。なるべく純正でここまでしかなかったかのような感じに見せたいためにそこでカットしてでこの配線がねリアウィンカーの配線をこうこう逃がしたいんでここまでフレームあるとこの配線がこう逃げれないんでツレルもちょっと手前側で切るようにしてますね。って感じすかね。あとはえっとねタンクに合わせてサイドカバーもね同じ感じで塗装されてるんでてこれめちゃくちゃかっこいいですよね。なんかこのぼかし塗装みたいなのが入っててで、ここから盛れてきてるんだと思うんですけど、あのやれがちょうどいい感じになっててよろしいかなと思うのと、えっと、配線はこんな感じでね、カスタム途中みたいな感じで書いてたんでメーターのね、ステーがないのとメーターがそもそもないですね。今思ったらメーターがないですね。なんかあんまり気にしてなかったんですけど。で、あとホもないですね。切れてて。って感じですね。ま、チョッパーにしていくんで別にね、メーターの配線も別に持ってるんで、ま、いいのかなっていう感じですね。テールライトは、えっと、リアの下側で固定して、えっと、ナンバーと同じ。これ結構よくありますよね。これ縦ナンバーなんで確か違反になるんじゃないですかね。別詳しくわかんないですけど。ま、僕は横にしようかなと思いますけど。って感じですかね。ハンドルのグリップも変わってますね、樽型に。ま、備品関係は前回使ったやつとほぼほぼ同じなんで、あとはスタイルが変わりますよっていう感じですね。バらしていくんが楽しみですね。あ、サイドカバーの代わりにカが付いてますね。で、リアウィンカーとかはこういう感じでフレームにアース落としますね。え、これがボディアースっていうやつなんですけど、アースを全て一方にまとめてますよって。でもこういう風に締めするんで、こっから食べていきたいとかどうなんかなって感じだね。えっとね、乗せるタンクとハンドルはこんな感じで一応用意してて、は、タンクめっちゃやれてて渋いですよね。で、このタンクに合わせるってなったらやっぱアップハかなと思ってるんですけど、えっと、あんまり上げすぎても 125ccなんで、その全長に合わせた上げ感と、えっと、この絞り感とって感じでやらんとダメなんで、なかなか難しいんですよね。最初はね、このハンドルのこの付けと一体型のやつけようかなと思ってたんですけど、角度もちょっと改レしなと思ったんで、ま、これで一旦や、様子見してみてダメであれば変えようかなって感じですね。で、これGZの純正のハンドルポストなんですけど、これ磨いたらね、めちゃくちゃ綺麗になるんで、これ使っていきたいと思います。では、お楽しみのバラシやっていきます。 [音楽] はい。えっと、こんな感じでタイムラプス見てもらったら、えっと、ハンドルの付け替えとかは取ってたかわかんないですけど、えっと、ハンドルはちょっとバランスが見たかったんで、とりあえずけて、で、フロントもローダウンして、こんな感じになりますよってのをちょっと見てますね。えっと、リアタイヤがまだついてないんで、ちょっと分かりづらいですけど、大体全体像は見えてきたのかなっていう感じで、GZの外装ばすだけで、ま、これぐらいね、結構チョッパーガン出るんで、ま、そこからどうカスタムするのかなっていう感じではありますね。ま、まだまだね、捨て残ってるんでね、この辺全部削っていってって感じですね。タンクを載せようかなとは思ったんですけど、まあまあ前回のチョッパーとか1本あたり 20分ぐらいになってたんで、ちょっと細かく分けていこうかなと思うんで、一旦これでちょっと想像してもらって、で、次で大型か近づけて、で、最後に完成みたいな山用本取りの動画にしようかなと思いますね。ちょっと想像巡らせといてもらってって感じですね。ハンドルの角度とかでもね、だいぶ変わるんでね、手前にするのか、あえてめっちゃ前にするのかとかね、ま、その具合はちょっと全体を見てからにななりますね。で、では今回もご視聴いただきありがとうございました。それでは本日も完全にご視聴いただきありがとうございました。もしよろしければチャンネル登録よろしくお願いします。ド

今回はビンテージ風の方向性で！