角田裕毅「不公平だよ！」F1モナコGP予選 チームラジオ日本語訳！～フェルスタッペンを先行させた事への不満を無線で訴えた？～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅 #無線
[音楽] F1モナコグランプリが開幕しました。 金曜日のフリー走行ではストロールが後方 から来るウルウクレールの進路を塞いで しまい2台ともクラッシュ。この事故の 責任はストロルとアストンマーチン側に あるとして予選結果から1グリッド広角 ペナルティとなることが発表されています 。またハースのベアマンは赤中に前方の マシンを追い抜いてしまったとして10 グリッド広角ペナルティとペナルティ ポイント2点が加算されました。予選が最 重要なモナコでこのペナルティは致名的 です。このことによりハースはベアマンの 方で大ギャンブル作戦を打ってくることが 予想されます。予選直前のフリー走行を3 回目。津選手とアジャー選手がトンネル 出口であく接触仕掛けるような危険な場面 もありました。 どうしても混雑してしまうモナ子ではクリーンラップをトレかどうかが非常に重要となるので予選でも渋滞によるトラブルは多発しそうです。 津選手はFP3を9 位で終えました。旧型パーツのマシンながらもまずまずの順位にはつけています。 しかし選手は無線でマシンに対しての不満を口にしており、まだまだ満足行く状態ではなさそうです。果たして予選でアジャストできるのでしょうか? ああ、またそれある。 予選が始まりました。週末に入る前は雨の予報もありましたが綺麗な改正気温も適音という過ごしやすい気候となりました。 ツア選手1回目のアタックは1分12秒 959 を記録。ほぼクリーンなラップが取れたようでしたが、まだまだ慎重なアタックだった印象でした。どうやら 1 度クールダウンラップを入れてそのまま2 度目のアタックに入るようです。 津選手2回目のアタックは1分12秒 397 とタイムを上げましたが、皇族のマシンもタイムを上げてきたことから 91配体圏内となる17 番手まで落ちてしまっため、1 度ピットに戻って新品タイヤを導入します。 [音楽] [拍手] 大混雑のQ1 なので事故寸前の時代も発生します。トンネル出口の試験でストロールとガスリーが似す。 ストローの後ろにはルクレルとガスリーの 2 台がいたのですが、逆光でガスリーの方は見えなかったようです。ストーロールはこれでサングリッド広角ペナルティがされました。選手は 3回目のアタックで1分11秒930 を記録し、11番手まで浮上。そして1 周クールダウンを入れてラストアタックへ 1分11秒800 と自己ベストを更新し、最終的に10位で Q2 へ進出しましたが無線でグリップがないと訴えていました。ハ、 [音楽] そしてQ1 終盤にはメルセスのアントネリィがトンネル出口の試験でクラッシュ。ルーキードライバーはモナコの洗礼を受けることとなりました。 アントネリは15位でしたが救2 は出走できません。 Q2 のスタートですが、早々にピットレーに出ていた選手に対してチームからフェルスタッペンを先行させるように指示が入ります。 一部のマシンが1回目のアタックを終えた ところでラッセルがスローダウン。 トンネル内で停止してしまいセッションは 赤中段。津選手は先ほどフェルスタッペン を先行させたこととウォームアップに時間 をかけていたことによりアタック中に赤中 となり新品タイヤでのタイムを残せません でした。 再開後津選手はチームからの指示ですぐにアタックには向かわず路面状況改善後の後半に出ていく作戦を選択。そしてセッション終盤に行ったアタックは 1分11秒415で暫定10位。 バランスについての更新を行った後、ステイアウトの指示、クールダウン後、今のタイヤで最後のアタックに向かうようです。 Switchoff.Switch off.Potmargin time.そして最後のアタックでは タイムが上がらず12番手へ脱落タごとに スナップしていたりプールサイド試験では もうタイヤが残っていなかったのかまとも にマシンを曲げられていませんでした。 無線では不満を口にしていました。対象的 にオコンが見事なラップを決め10番手に 滑り込みました。 P yesナイス Q3 は最後の最後まで分からない熱い戦いが繰り広げられ、 1分9 秒に入れてコースレコードを更新したノリスがポールポジションを獲得。地元ルクレールは惜しくも 2 位。ポイントリーダーのピアストリーは3 位でした。 フェルスタッペンはゴイド。やはりベッドブリにとっても子は厳しいようです。 wavery closethatisP3 finishedP3Lando 109.9 [音楽] 11.06.12ja またルーキーで最上位となったのはア でした。6 位と高一につけ無線で喜びを爆発させていました。また 1 つ後ろのアロンソもストロールが19 位と後方に沈んだのとは対象的に素晴らしい走りを見せ無線でも上期限でした。 [音楽] Bsi [音楽] Bいかがだったでしょうか?ツ選手は昨年 Vカーブで記録したタイムを上回ることが できませんでした。フェルスタッペンも 昨年の自身のタイムを超えられませんでし た。デッドブルが瞑想していることが 伝わってきます。果たして明日は作戦で うまくポイント争いができるのか注目です 。また今後もF1に関しての情報をまとめ た動画を制作していく予定です。継続する ためにも是非いいねやチャンネル登録をお 願いいたします。予選の内容についてまた 動画の感想などコメントでいただけると 嬉しいです。それで はそして最後に残念なお知らせです。F1 を含むモータースポーツジャーナリストの 小倉茂典氏が5月14日に支度で突し 亡くなっていたことがダゾンから本日発表 されました。数日前から番組出演予定が なくなっていたことなどからネット上で噂 となっていましたが残念です。モーター スポーツにつき物の複雑なルールや技術も 分かりやすく番組解説などでファンに 届けるなど活躍されました。個人的には 打ゾ音実況で声を聞く機会が多く、津選手 や松下選手などが苦戦するレースでも ペースはいいですよなどいつも前向きな コメントをされており高印象でした。 まさかこのような突然の別れとなるとは 想像もしておりませんでした。もう小ぐ さんの優しい声でのレース解説が聞けない ということは本当に寂しいです。どうか 安らかにお休みください。ご名をお祈り 申し上げます。 [音楽]
2025年F1第8戦、モナコグランプリ予選を、ドライバー無線の日本語訳を中心に振り返ります！レッドブルの角田裕毅選手は無線で”アンフェアだ”と訴えていましたが、果たしてどういう意味なのか…上手くいっていない事は間違い無さそうです。決勝は2ストップ義務。どんな戦略となるのか、注目です！
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45 Comments
※以下、私の個人的な感想です。一意見でございますので、皆様の受け取り方の参考にして頂けますと幸いです。
是非皆様のご意見もお待ちしております。
角田選手、予選後のコメントで多くを語りませんでしたが「Q2の最初から（問題が）起こっていた」と言っていましたので、
フェルスタッペンを先行させた事への不満もありそうだな・・・と個人的には感じております。予選後コメント日本語訳は↓です！
https://youtu.be/2wcb6kdqMy8
RB時代と違いチームが不調な今、角田選手はNo.2として損な役回りをさせられるだろうが、とにかくチームに貢献して後半戦のマシンの改善を待ってスパートしてほしい
小倉さん…。突然すぎて何も言えないよ。
かなり前だけど日本GPのドライバーズパレードで
数々の旧車に大興奮してるの思い出します。
ご冥福をお祈りします。
最近はDAZNすら見れていなかったので、小倉さんの訃報は今初めて知りました。
F1のみならず、SuperGTなどのツーリングカーや電車、たしか飛行機などにも造詣が深い方で、Twitterでは一度コメントくださったことがあります。
ほぼ10年前ですが、2016年にスーパーフォーミュラ第2戦の岡山で、一度だけお見かけしたことがあります。
ご家族、関係者のみなさまに、謹んでお悔やみ申し上げます。
小倉さんの件は本当にびっくりしました
合掌
鈴鹿の8耐みたいに一台づつタイムアタックさせればよくない？って思うんですけどそれじゃダメなんですかね？
セカンドは堪えてチャンスをもぎ取るしかない。
小倉さん、ご冥福をお祈り申し上げます。残念です
角田君のレッドブル移籍は失敗では？
VKにそのまま居た方が楽しくレースが出来たと思うし
毎レース、マックスと比べられて、楽しいレースが出来るとは思えない。
前線のクラッシュからチーム内で何かが変わったのかも、、、考えたくないけど角田を外す言い訳を作り始めているようにも見える
色々と状況の悪い今年のレッドブルを角田に走らせて
来年アジャーを昇格させる筋書きが見えてきた
このまま速さを見せられなければ、角田はデータを取るためだけの捨て石にされる
マックスを先行させたことについての不満なら違うと思いますが、コースインのタイミングとステイアウトの判断についてなら気持ちは分からなくもないです。ただ、ステイアウトについてはタイヤのウェアがなくなることは分かっていたと思うので、ドライバーからピットインのコールをしても良さそうなものですが、出来なかったのでしょうか。
8:33 喜び方が可愛らしくて好き
自分で新品パーツ壊しといてチームのせいかよ。
嫌ならF1去るべきでしょ
憶測が憶測を呼んで憶測だけが一人歩きしているコメント欄
角田は、マックスとレベルが同じと思ってんのかな、マックスを優先させるのは当然のチームオーダーでしょ
結果も残していない人が、トップチームの戦略を批判するなんて、ハジャーとの交代は時間の問題だね
ローソンとのコンビが正当な評価ですね。
仮にフェルスタッペン選手の最新スペックの車と角田選手旧いスペックの車と交換しても結果は0.5秒位の差をつけられてしまう様な気がします。フェルスタッペンのチームメイトとして機能することがそのドライバーにとってどれ程過酷なのか思い知らされます。今までのチームメイトはフェルスタッペンに対抗しようとして撃沈されてきました。どうやら角田選手もそのトラップに嵌められてしまったような気がします。メンタルを乱されて負のスパイラルに落ちてゆく。今のF1ドライバーの中で一番対抗出来そうなのはピアストリかなと思います。今までレース中に激昂して乱れたのは余り見ていません。常に冷静なレースができる印象を受けます。ノリス、ラッセル、ルクレールもとても速いですが、メンタル面でピアストリに及ばない気がします。ハジャ選手の速さは有望なので経験を重ねれば良いチームメイトになれるかも知れません。角田選手は今年中のシートは保証されているようですが、何だか夏休み後が心配です。しかし、どんなことになっても応援しています。唯一の日本人選手、母国選手が居るのと居ないのとではF1観戦のワクワク度合いが違いますから。
アロンソ笑
角田はブルズではアジャーと互角かちょっと速かったので、ブルズに乗ってたらP６前後には来れたと思っている。レッドブルは明らかにウインドウが狭すぎるし、アジャーが乗っても苦労すると思う。戦略はブルズの様に失敗することはなさそうなので、チャンスを逃さないで欲しいですね
角田君は文句というより、愚痴ってる感じですね〜 ともあれ、またイモラ並みのビッグジャンプを期待したいんですが、コースがすごく狭いので(^_^;)
マックスに対する不満では無いと思いますね。自分でチーム戦略には協力するとも発言してましたし。単純にタイヤを変えさせてくれなかったことと、赤旗が出てしまった事で新品タイヤでアタックできなかったことへの不満でしょう。
タイヤが持たないと角田君はわかってたんですね。だから思った通りだっていったんでしょ、それにしてもRBRの車、低速サーキットはRBより遅いですね。たぶん角田がRBにのってたら、フェルスタッペンを上回ってるんじゃないかと思う。
トンネルでトラブルなるのまじ怖いなここ
角田君の願った場所は結局マックスの蓋役だったのか…
ローソンは蓋にも成らず首で…
昔、片山右京さんがベネトンへ移籍しなかった理由が判ったよ😅
アジャはチャンスやな😅
「アンフェアな状況、まずウォームアップ2周させられ他の上位陣にさりげなく邪魔するよう指示、これでラッセルの赤旗でアタックができなかった不運、再開後も邪魔が命令なのでマクラが出るまでピット待機、最後もウォームアップ2周させられ自分だけ1回しかアタックできなかった。Q2敗退は分かってた」
Xにあったけどこの考察がしっくり来る。
昔、中嶋選手だったと思いますが「セナの後について行ったら、遅いクルマに全く引っ掛からなかった」と言ってたので、モナコでアタックするコツみたいなのがあるんでしょうかね。 小倉さん・・・御冥福を😢
レッドブル中心に見ることで、いかにフェルスタッペンを勝たせるために動いているのか分かるようになりました。チェコが本当によくやっていたことを今更ながら実感します。
まずは小倉さん ニュースで見てびっくりしました 私も同じような年代ですので、他人事ではないなと感じました 今までのご活躍に感謝して、ご冥福をお祈りいたします 角田君、ここまで来て我慢の限界だったのでしょうか チーム批判はヤバイですね アジャが６位に入ったことで角田君の去就が心配です 不公平は当たり前のことなんですけどね ジョイントNO1では無いし タイヤの使い方に対しての不満もあるでしょうが、最近のRBRのストラテジーは迷走してるのでなんとも。。マックスも５位でしたから、空力パッケージは新旧の差はそれほど大きくないのかな、とは感じますが とにかく王者チームの貫禄はすでに無いと思います そして個人的に感じたこと いまのブルズに角田君が乗っていたら。。なんて ずっと昇格を応援してたのにダメですね とにかく今回のモナコは特別なので我慢に我慢を重ねて、最低限ポイントを目指してほしい。。と切実に願っています 長文失礼いたしました 今日も投稿して頂きありがとうございました
イモラで車潰して旧型のマシンにしか乗れなくなったのは本人のせいで、そのマシンで勝てるはずもないのだからマックスが勝てるように駒扱いなのは仕方のないこと。
角田は開始早々に大クラッシュを引き起こし、アップデートされたばかりのマシンを大破させた。翌日の決勝へ向けて夜通しで修復作業が行われたが、一部には旧バージョンの部品が使用され、フェルスタッペンと同じマシンでないことに不公平じゃないと言ったんだろうね。マジで性格をなんとかしたほうがいい
今回のレッドブル
赤旗後にすぐに出せば2アタックできたのにしなかった
フリーでMのほうが調子がよさそうだったのにM1本しか残してない（他チームはMでアタックしてたりするのに）
なんかちぐはぐ感が否めない
ルクレールの歓喜直前をひっくり返された悔しさが印象に残りましたね！
とにかく決勝が楽しみなってきました！！
角田くんの件はチームの待遇というより、もっと早くコースに出たかったのに出させてくれなかったことに関する不満だったのかなと皆さんのコメントも見て感じとれました・・・もっと奥深い何かがあるのかも知れませんが
6:17 これってオコンに向けて言ってたんじゃないのかな？
クールダウンの時にマスネからタバコまで角田にピッタリくっついてて
タバコで急に抜き始めたからそれに怒ってんのかと思った。
まぁDAZNのタイミングモニタ上だからわからんが
アロンソがいいね
ルクレール、
日本人以外でクソー使う人はじめて聞いた😂
角田選手、客観的に君の実力だよ。
これフェアの対象がマックスとは思えないけどなんでみんなそう思ってるんだろうか
小倉さんRIP
角田選手は、フェアプレイって意味で話してると思うが？？ チーム内で公平な扱いを求めているのではなく、正々堂々と競いたいって事。
どこ見ても、日本人が一番角田に厳しい。
ダメだダメだと上から目線で言ってるけど、少なくとも言ってるヤツより遥かに上手いし速いから。
予選ポジション決定直後のルクレールとピアストリの無線が対象的で面白い。しかもルクレールはFワードをハッキリ言ってるし😅（国際映像でも流れたってことでしょうけどイイのかな？）
レッドブル2ndシートは地雷だって前から言ってたけど。不公平って言葉は対マックスにしか当てはまらない。何があったかわからないけど、それも角田にチーム選択権が無かったなら仕方ない現状なんだよな。
アルファタウリやＲＢでは、訳の分からんルールで、たくさん冷や飯食わされたではないか。
ここを乗り越えれば、きっと良い結果を掴み取れるハズ。
小倉さん、マゼピンと角田の接触で批判してから出演減った気がするけど楽しませてもらってたから悲しい😢
セカンドドライバーだしな。実績からもフェルスタッペンを優先するのは当然でしょう。