【最新情報】モナコGPの雪辱を果たす！レッドブル角田裕毅の車にアップデートは投入されるのか？もうハジャーには負けられない！F1スペインGPを解説します！

【最新情報】モナコGPの雪辱を果たす！レッドブル角田裕毅の車にアップデートは投入されるのか？もうハジャーには負けられない！F1スペインGPを解説します！

皆さん、こんにちは、こんばんは。新作の 部屋の佐でございます。F1グランプリ 事前解説の時間です 。この動画は新作の部屋のみで公開され ます。サブチャンネルなどは一切ありませ ん。新作の部屋以外のチャンネルで公開さ れているものは全て偽物のチャンネルです 。十分ご注意ください。皆さん、今週も レースウィークでございます。ヨーロッパ ラウンドが始まり3連戦目となります。 本日は今週末に行われます情熱の国、F1 スペイングランプリについて解説いたし ます。見所のご紹介やサーキットの豆知識 、実際にコースを走りながらの簡単な解説 などをさせていただき、スペイン グランプリがさらに楽しめるような構成に なっておりますので、どうぞ最後までご 視聴よろしくお願いいたします。そして 私事ですが 、YouTubeチャンネル登録者様 10万人を達成いたしました。ありがとう ございます。いつもご視聴いただいてる皆 様のおかげです。本当にありがとうござい ます。そして今後ともどうぞよろしくお 願いいたします 。それではまず始めに。2025年F1 スペイングランプリの5大ニュースといえ ば こちら津野田スペインでは予選93進出 上位入勝できるのか。津田勇のRB21の アップデートは投入できるのか 。フェルナンドアロンソ今期初の入勝は 母国スペインか。それと もマクラレンチーム内バトル大接戦の行方 。レッドブルカ部がレーシングブルズ覇者 を絶賛来昇格候補になるのかですよね。他 にも色々あると思いますが、まず簡単に 解説しますと、津田選手は前線のモナコ グランプリにおいてレーシングブルズの 戦略にやられてしまい、レースペースも 抑えられ、17位フィニッシュとなって しまいました。クリスチャンフォーナー 代表はモナコという場所と予選の結果から 勇気が順位を大幅に上げるチャンスは なかったと説明した上でレーシングブルズ がチームプレイを展開していることはすぐ に分かった。ローソンの行動が勇気の レースを台無しにしたと指摘。どうする こともできなかった11位以下の ドライバー。今シーズン1番退屈だった モナコグランプリ。その悔しさをバネに 今週末のスペインではいい意味で大暴れ するグランプリにしましょう。やり返して やろうぜ、レッドブル。次にイでの クラッシュによってアップデートパーツを 壊してしまい、モナコでは旧型パーツで レースをしていた津田選手。今週末は各 チーム特にフロントウィイングの アップデートが入ることが予想されてい ますが、津田選手のマシンに再び アップデートパーツが装着され、 フェルスタッペンと同じマシンになるのか どうか注目されています。マックスと同じ マシンで次こそ上位入勝を 。そしてスペイン出身のフェルナンド アロンソ今年まだ1度もポイントを獲得し ていません。優勝圏内を走っていてもあと 1歩のところでオーバーテイクできなかっ たりトラブルに見舞われて入勝を逃す シーンが多く悔しい思いをしています。 スペインはアロンソマニアと呼ばれる ファンも数多くいますのでファンの前で 今年母国グランプリ初入となるのかどうか 気になるところです。おっと、同じ スペイン出身のドライバーがもう1人い ました。カロスサインツ。えっと、 サインツはすでに入勝してるのでここでは カットします。次に現在絶賛大接戦中。 マクラのノリスとピアストリの戦いがすご すぎる。もうどちらか一方が予選や決勝で ミスするだけでポイント差が大きく開いて しまう状態です。しかしスペイン グランプリからある規制が厳しくなります 。それがフレキシブルウイング。スペイン グランプリからより厳しいフロント ウイングの付加テストが導入されます。 簡単に言うとウイングのある箇所に対して 負荷をかけタワミ料を測定します。新たな 規制ではタワミの許容値が変更されます。 これにより高速域における空力的 アドバンテージが得にくくなります。その 影響でスペイングランプリから勢力図が 変わるのではと言われています。 マクラレンの速さは続くのか、それとも アップデートを投入する他のチームが急激 に早くなるのか、今から楽しみです 。最後に津田佑き選手の相棒として今期F 1デビューを実現させ、モナコでその才能 を開下させたアイザックハジャー。 ヘルムートマルコは将来のグランプリ ウィナーになれる逸罪だとまで発言した そうです。一方でレッドブルから攻角され たローソンについても今期モナコで ようやく初ポイントを記録し、徐々に調子 を取り戻しつつある負のスパイラルに陥っ ていたが、モナコでトップ10に入り、 ようやく立ち直ってきたと評価。しかし これはモナコだからできたこと。予選で 上位に食い込んでいなければ効果の薄い 戦略でしたが、津田選手もハジャーに ドライバーズランキングで抜かれてしまい ましたが、勝負は始まったばかりです。 これからの追い上げに期待しましょう。 恐るべきルーキーを超えても当たり前と 言われ、抜かれると叩かれる。非常に辛い ですが津田選手を応援するのみです。皆 さん一緒に頑張りましょう。ちなみに番外 編ですが、平川涼選手。スペイン グランプリのFP1でハーツからの出走が 決定いたしました 。ハースのリザーブドライバーを務める 平川涼選手は今週末のスペイングランプリ のフリー走行1で再びVF25に乗ること になります。今年の日本グランプリのFP 1でアルピードヌから出走した平川選手。 その後バーレーンのFP1で初めてハース のマシンで走りました。今回はオコン選手 に変わってFP1を担当します。平川選手 はまずは再びフリー走行1を走る機会を いただき、本当に感謝していますと コメントしています。日本人として是非 応援したいと思います。頑張れ平川選手。 それではより詳しく見ていきましょう。 まずは今回のタイムスケジュールです。 今週末もFP1からFP3という通常通り のスケジュールです。各チームの セッティングや戦略などどうするのかなと 考えるだけで楽しみで仕方ありません。 スペイングランプリもヨーロッパラウンド ですので日本では夜中となりますが見 やすい時間帯かなと思います。次にピレリ 発表のタイヤ情報です。持ち込まれる タイヤはC1ハード、C2、C3ソフトと なっています 。後ほど詳しく解説しますが、カタロニア サーキットは高速コーナーが多いので、 タイヤとしては最も硬いコンパウンド セットが持ち込まれます。特に左タイヤの 消耗が早く、右タイヤには熱が入りにくい のですが、理由は後ほど。それでは参考 までに2024年スペイングランプリの1 位から3位のタイヤ戦略はこうなってい ました。1位フェルスタッペンソフト ミディアムソフト2位ノリスソフト ミディアム ソフト3位ハミルトンソフトミディアム ソフト19位津田選手ソフトミディアム ハードソフト ちなみに去年のポールタイムは予選93で ノリスが出した1分11秒 383毎年最速ラップ記録を更新し続ける F1果たして今年の最速タイムは一体どう なるのでしょうか?おそらく1分10秒台 入れてきそうですよね。そして2024年 のスペイングランプリを覚えて いらっしゃいますでしょうか?2024年 のスペイングランプリは予選最速だった マクラレンのノリス。自ら最高のラップと いうアタックにより当時2021年ロシア グランプリ以来となるキャリア2度目の ポールポジションを獲得。しかし昨年 ヨーロッパ3連戦の初戦だったスペイン2 番グリッドからスタートしたレッドブルの フェルスタッペンが一気にオーバーテイク 。背後から追い上げるランドリスを 抑え切りシーズン7勝目。スペインでの3 連勝通算61勝目を飾ったグランプリでし た。我らが津野田佑選手はレーシング ブルズのアップデート失敗によりこの スペイングランプリから低名が続くことに なってしまいました 。それではサーキットを解説します。 カタロニアサーキットはスペインの バルセロナ北部にあるサーキットで、正式 名称はシルクイトザバルサローナ カタルーニャ。ここは1991年に開業し 、マシンのテストも行われるサーキットで 各チーム豊富なデータを持っています。 そしてカタロニアサーキットはチームの ファクトリーに近いそうなんです。F1 チームの大部分がヨーロッパに本拠地を 置いているためカタロニアはアップデート に最適と言われており、毎年いろんな チームが大規模のアップデートを行うこと でも有名です。今年も各チームの アップデートがどんなものなのか、今から 楽しみです 。それでは次にコースレイアウトを見て いきましょう。全長 4657mコーナー数14のコースを周回 数66周で走ります。 最高速度は315km、平均速度は 193km記録。セーフティカー導入率は 60%。ピットでの損失時間は17秒と なっています。先週はモナコでの一勝は他 のグランプリの3勝に値するという言葉 だったんですが、このカタロニア サーキットでは一体どういう言葉で表現さ れると思いますか?それはこのコースで 早いマシンはどうのサーキットでも早いと 言われるほど車の総合力や競争力が試さ れるテクニカルサーキットとなります。 低速、中速、高速とコーナーの種類も多く 、ロングストレートもあり、とても楽しい コースです 。そして低速コーナーはほぼ左、高速 コーナーはほぼ右コーナー。つまり左 フロントタイヤの消耗が特に激しくなり ます 。また通常左右でほんの少しマシンの セットアップを変えることになります 。それではカタロニアサーキットを実際に 走る前に皆様にお礼をお伝えします。 エミリアロマーニアグランプリの動画でも お伝えしましたが、F1TVProでF1 を視聴されている視聴者様がかなり増えて きました。月額料金は他のサービスよりも 安くF1グランプリをマニアックな いろんな視点で見ることができるサービス です。僕は今年レッドブルの津田選手が 1度は表彰台に上がってくれると信じてい ます。この勝利の瞬間を津田選手のオン ボードでリアルな無線を聞きながら一緒に 喜びを共有しませんか?F1TVProを 見るために今ならお得なプランもあります 。F1TVProはアメリカのF1 運営会社であるフォーミラ1グループが 提供する動画配信サービスで最も多能なF 1配信サービスと言っても過言では なくダゾーンoneやフジテレビネストの 配信だけでは手に入らない情報も備えてい ます。例えばF1完全生中継はもちろんの こと。全マシンのオンボードカメラへ アクセスでき、チームドライバー感の無線 が聞き放題。多彩なライブタイミングで 過去のレースが見放題。コースマップで 押しドライバーが今どこを走っているかや 細かい状況も丸分かり。無線に関しても 座ゾンやフジテレビでは一部を切り出した ものしか放送していませんが、実際には もっとたくさんの会話がドライバーと チームの間で飛び交っていて、それを全て 聞くことができます。F1好きにはたまら ないサービスとなっています。しかしその F1TVProの主張は日本では制限が かかっており、直接視聴することはでき ませんですが、VPNというものを使えば F1TVProを日本で見ることができ ます。VPNとはバーチャルプライベート ネットワークのこと。ネット上で通信して いる時に情報漏洩させないためのサービス でセキュリティ性の高い通信をするための ものです。通常日本からアメリカのアプリ やサービスは使えませんが、VPNを使い アメリカに設置されているサーバーと接続 すれば日本からアメリカのサービスを使っ ても制限がかかりません。もちろん日本 からアメリカのサーバーに接続してF1 TVProを見ることは違法ではありませ 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ブルのマシンで1周走りたいと思います。 よろしくお願いいたします。こちらが 先ほどちらっと出てきました試ケインが あったところなんですが、今はカットされ ております。私はもちろんこのサーキット 試ケがない方が走りやすくて好きです。で はこちらホームストレートから早速走って いきましょう。まずカタロニアサーキット 唯一のロングストレートとなります。 こちらのホームストレート。実は要注意 ポイントがあります。1コーナーに向けて 下り勾配になっているんですね。ですので ブレーキングポイントには要注意でござい ます。鈴鹿サーキットと一緒ですね。鈴鹿 サーキットもホームストレートは下って おります。そしてこの1コーナーの侵入で はスタート直後に多重クラッシュが起こり やすいのでさらに気をつけないといけませ ん。そして次のこちら高速ロング右 コーナー凄まじGが発生するんですね。 後ほどアタックラップで見てもらいますが 、時速280kmを超える超高速コーナー となります。そしてここでセクター1終了 。セクター2に入っていくんですけども、 ここからアップダウンが始まるんですね。 一気に下って、そしてターン9で一気に 駆け上がっていくそんなコースになって いるんですけども、まずここね、海に近い サーキットなんです。海岸に近い サーキットなので風きがかなり不安定なん ですね。海に近い成果その影響かどうか 分かりませんけども、風がかなり不安定に なります。風というのはですね、こういっ たF1マシンのように空力に特化している 車にとってはマシンパフォーマンスに かなり影響するんですよね。ですので初日 からセッティングを詰めすぎると2日目 以降にわずかなコンディションの変化に 対応することができなくなってしまいます 。例えば初日FP1、FP2完璧やで。 これで完全に仕上げてセッティング最高や ないかとなったとしても翌日土曜日の フリー走行3とか予選で全く走れなくな るっていうこともあるんですよ。なので要 注意になりますね。そしてここも右 コーナー左フロントタイヤが痛めつけ られるコースになります。そして最後ここ の試ケ員がカットされたことによって タイムも大幅に短縮されました。皆さん どちらの方がお好きでした?私はこの 試ケ員なしの方が好きですけども、ま、中 にはですね、試があった方がいいという方 もおられると思います。ということで、今 からですね、世界最速の男、サクシマッ派 が皆様に華麗なるアタックラップをお見せ いたします。さあ、行こうじゃないか。 作ッハ頼んだぜ、世界の男。作っよろしく な。 どうした?作ちょっと修正が多く入ってる ぞ。緊張してるのか?大丈夫か?さあ、 行こうぜ。ここから一気に加速していき ます。アタックラップ入りますよ。さあ、 見せてやろうぜ。作大丈夫か?ちょっと 危なかったぞ、今。さあ、スタートいたし ました。カタロニアは唯一のロング ストレート。このホームストレートをです ね、抜けると超高速コーナーが待ってい ますよ。こういったレイアウトってどっか で見たことありませんか?こういった ところ、要はロングストレートに関連して 高速コーナーがあるということは後続車は ダーティーエアの影響を受けるということ になります。ですので前の車に接近して ついていくのはなかなか難しいんですね。 これは鈴鹿サーキットの12コーナーから SG逆バンクと同じような感じです。 もちろんオーバーテイクは可能なコースな んですけども、ご覧の通りコースがかなり 狭いので意外とオーバーテイクは難しい コースとなっているんですね。そしてここ 登り勾倍バ一気に上がっていきます。ここ のターン9のカンプサというところがある んですが、ここが1番風の影響を受け やすいんですね。この場所でマシンの姿勢 を崩しやすいので風きによっては要注意 箇所となります。そしてセクター12全体 ベストで来ております。サシマッハ大丈夫 か?セクター3も綺麗にまとめて ランドリスのタイムを超えようじゃないか 。さあ、一気にここまで来るともう大丈夫 。試ケもないし、あとはぶっ飛ばすだけだ ぜ。 作なんとか綺麗にまとめあげたい。あ、 危ない危ない危ない危ない。ああ、 ちょっと待て。ちょっとタイムちょっと やばいやばいやばいやばいやばい。大丈夫 か?作大丈夫か?はい。セクター3は僕に は紫色に見えます。僕には紫色に見えまし た。違う。大丈夫、大丈夫かな?ちょっと 昨、中段、中段アタックしてるけど。中段 、中段。一旦やめて。周ハちょっと ストップ 。世界の作ッハ。前回モナコグランプリの 際に壁に接触していないと抗義しましたが 、その講義は却下されたそうです。今回は 全く抗義するところがなかったですね。 ノリスと2秒も違うなんて早すぎる。 そして悲しすぎる。ということで、本物の F1ドライバーたち、そして津田佑き選手 が素晴らしい走りを見せてくれると思い ます。今週末も見所満載のスペイン グランプリ。津田選手のドライバーズ ランキングトップ10入り、そしてレッド ブルのコンストラクターズランキングで 目標を達成するために頑張ってください。 応援しています。そしてスペイン グランプリでは一体どんなドラマが 生まれるのでしょうか?皆さんのご意見、 ご感想もお待ちしています。それでは皆様 、本日も最後までご視聴いただきまして ありがとうございました。新作の部屋の柵 でした。

マシンの総合力、競争力が試されるカタロニアサーキット！各チームはアップデートを入れてくるのか？フレキシブルウィングに関する新たな規制でマクラーレンピンチ？角田選手は上位入賞＆フェルスタッペンはスペインでの連勝記録をのばせるか？気になるニュースをわかりやすく解説します！チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #レッドブル

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