【最新情報】心配だけど信じます!レッドブル角田裕毅がまさかの苦戦?レーシングブルズよりは常に上であってほしいが…F1スペインGP初日について話します!

皆さん、こんにちは、こんばんは。新作の 部屋の佐でございます。F1ニュースの 時間です。ということで皆さん、F1 スペイングランプリ初日お疲れ様でした。 いかがお過ごしでしょうか?いや、私は ですね、最近金曜日が少し弱いみたいで、 夜フリー走行に残り10分というところで いつの間にか寝落ちしておりました。大変 失礼いたしました。ということで、本日な んですけども、FP1とFP2をさらっと 流しながら、最後に田佑き選手と クリスチャンホーナ代表の最新コメントが 入ってきておりますので、そちらの方をご 紹介させていただければと思います。また 私も色々お話ししようかなと思っており ますので、是非皆様のご意見、ご感想もお 待ちしております。ということでFP1な んですけども、こちらご覧ください。 ランドリスが最速タイムでした。ま、 マクラーレンフレクシブルウイング規制で フロントウイング絶みがどうとかそういう ので1番煽りを食らうんじゃないかと言わ れていたんですが、蓋を開ければ結局 ノリスが最速タイムということでね、お めでとうございます。そして我らが津田佑 選手は9番手、平川選手は17番手で セッションを終えました。まあ、これに 関して本当ね、勢力図どうなるんだって いうのはこのフリー倉庫12の初日だけで は何とも言えないですけども、ほぼ全ての チームが新しい検査に対応したウイングを 投入しているということで、ま、最初は ですね、あの空力データの収集作業が 目立ちました。FP1本当にね、空力と いうのは1番大事と言っても過言ではない くらい本当にあのタイムを縮めるためには 空力と言われているぐらいなんですね。 そしてレッドブルのフェルスタッペン選手 2番手ということで、ま、さすがでござい ますね。これによって津田選手はフリー 走行1が9番手、2番手の フェルスタッペンとの差は0.558 秒ということになりました。ちなみにFP 1においてはノリスの最速タイムと津田 選手は0.925秒差でした。ま、FP1 に関してはトップ10以内からの発信で 津田選手9番手発信よっしゃと思っていた んですがフリー走行2でちょっとした交代 となってしまいました。これに関して 後ほど津田選手も最新コメントでねお話を しておりますので是非ご紹介できればと 思います。それでは次にFP2ご覧 ください。こちらになります。なんだかん だでオースカーピアストリートップタイム となります。いや、さすがマクラですね。 マクラレン。やっぱり早いわ。うん。 そして3番手にフェルスタッペンという ことでやっぱりフェルスタッペンも早い ですね。しっかりFP1、FP2とも トップ3に入ってきました。そしてですね 、津田選手がなんとプリ走行2で13番手 ということで、え、こちらに関しては レーシングブルズの2人よりもちょっと 順位が下になってしまっているということ で、それが少しね、気になるところであり ます。やっぱりいくらフリー走行とはいえ レーシングブルズの2人よりは上であって 欲しいというのが私の思いなんですね。 例えフリー走行であってもですよ。 やっぱりね、見栄えがそんなに良くないん ですよね。うん。特に、ま、ローソンに 抜かれるっていうのはちょっとね、 やっぱりフリー走行でもあんまりね、合っ てはならないこととまで言うのはちょっと 厳しいかもしれませんがうん。やっぱりね 、このレーシングブルズの2人よりは上で あって欲しいかなと思います。フッピー2 に関してはランドリスはここに入ってこ なかったんですが、オスカピアストリの 最速タイムと津田選手の差は0.923 秒差。そして3番手のフェルスタッペンと の差は0.613 秒差ということで、ま、0.5秒前後 ぐらいのね差でフェルスタッペンにま、 ついていってる感じなんですけども、 やっぱり0.3秒前後で、え、いて欲しい なっていうのもあります。ま、選手、その FP1、FP2共に、ま、見ていたんです が、やっぱりセクター2で少しタイムを 失ってるような、あ、そんなデータが見て 取れました。セクター2が課題ですかねっ ていう感じで、ま、解説の方もおっしゃっ てましたけども、ま、実際これに関して、 ま、どういう風に改善してくるのかって いうところがね、やっぱり気になるところ です。ま、私のスペイングランプリの解説 動画でもお話ししましたけども、ま、初日 ダメだったからと言って2日目もダメとは 限らないんですね。逆に初日最高やんって なったとしても2日目に全然ダメやんて逆 の立場になってしまうチームもあるんです よ。ま、それもそのはず。やっぱり風向き であったりとか、ま、コンディションの 違いとか、ま、そういったのも色々あるの で何とも言えないんですけども、 とりあえず、ま、今日予選までの間に振り 走行3で津田選手の走りに注目しないと いけないなというところであります。 フリー走行2をマクラーレンの ピアストリーが、ま、トップタイムを飾っ たということでマクラレンが初日を完全 制覇する形になってしまいました。ま、 つ田選手一歩交代してしまったんですけど も、まだまだ巻き返し測れると思うので 是非頑張って欲しいなと思います。ま、 津田選手ね、無線でも聞いてたんですけど 、あの、特にグリップ不足をかなり訴えて ましたけども、そのグリップ不足に関して ね、やっぱりセッティングの影響なのか、 ま、路面温度も高かったので、ま、それの 影響なのか。ただフェルスタッペンとね、 同じだと思うんですけども。うん。ま、 その辺りちょっとね、しっかりあのフ利 走行さんで見守らないといけませんよね。 それでは最後に津田ゆき選手の最新の コメントをご紹介したいと思います。 バルセロナの初日は難しいものでした。 大きなミスをしたわけではないですが、 ライバルたちに比べてかなり遅れを取って しまいました。僕としては予想してい なかったです。僕たちが抱えている問題が 何であるのか、苦戦の原因は何なのかを 正確に判断するのは難しいです。2日目に 向けて問題を解決させ、いい予選ができる ことを願っています。僕としてはFP1 からFP2にかけて明らかに進歩があり ました。それでも車のチェックなど解決策 を見つけるためにチームと共に全力を 尽くします。現時点ではそれははっきりし ていませんがとのことで2日目の予選に 向けて全力を尽くすとおっしゃっているの で我々ファンはそれを信じましょう。 そして最後にクリスチャンフォーナー代表 が現在のレッドブルの津田佑き選手に対し ていろんなね世界のメディアが色々 騒ぎ立っているんですけどもそれに関して 反論そして津田選手を擁護するコメントを 発表しています。勇気はレッドブルに昇格 したばかりだ。今もチームに適用している 途中なんだ。我々にできるのは勇気に しっかりしたサポートを与えることだ。 そして勇気が自信を持てるセットアップを 提供することだけだよ。繊細なマシンを ドライブするにあたって最も大切なのは 地震だ。今の勇気に必要なものは地震だ。 勇気ならできると思う。速さはあるし、 あとは全てまとめるだけだ。今後はその 能力を一貫して発揮できればいい。には その能力があると思っている。期待して いるよとのことで津田選手を全面的に指示 しているコメントを発表しています。さあ ということで、ま、FP1、FP2、 スペイングランプリでね、特に目立った 大きなクラッシュはなく良かったなと思う んですけども、今日行われるFP3と、 そして夜の予選ですね。この予選が1番 大事なんですけども、もうそろそろね、 あの、Q3進出を当たり前のものにして 上位を狙っていっていただければと思い ます。ここでいかに対処できるのか、正確 に対処できるのかっていうのがね、大事に なってくると思うんですが、1番は ドライバー自身の自信であると、そういう 風にクリスチャンホーナ代表も発信して おりますので、ま、是非ね、フリー走行 さんと予選しっかりと津田選手を見守って いこうじゃありませんか、皆さん。という ことでね、ま、本日フリー走行さんと予選 が夜行われるんですが、ま、ちょっとね、 あの期待と不安でいっぱいですが、 しっかりと津田選手を見守っていこうかな と思っておりますので、皆さん一緒に応援 しましょう。今日はね、絶対に寝落ちして はいけませんからね。予選ですから今日は 絶対寝落ちしないようにしましょうね。 お前が言うなって感じですけども。はい、 大変失礼いたしました。ということで、 また本日夜にね、リアルタイムをXで つぶやきながら皆さんと一緒に感染しよう と思いますので、是非よろしくお願い いたします。それでは皆さん、本日もご 視聴ありがとうございました。素敵な週末 をお過ごしください。新サの部屋のサク でした。 [音楽]

新しく規制されてもマクラーレンは速かった!ハジャー&ローソンよりは常に上であってほしいなと切実に思います。ホーナー代表は角田選手を完全擁護!期待に応える走りを楽しみにしています!チャンネル登録&通知ONをよろしくお願いします!
#F1 #角田裕毅 #レッドブル

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43 Comments

  1. いよいよ純レースのカタロニアですね!!全力で応援する所存ですが・・・ブルズの上を行って欲しいです

  2. 角田の親父の言う通り、ちょっとのぼせてクラッシュした後、3つのレースを台無しにしている。

  3. 角田選手の「遅い理由がわからない」的な発言が非常に不安です。過去のドライバーも同じようなことを言っていたからです。
    エミリア・ロマーニャGPのクラッシュの影響で最新パーツが付いていないことを考慮しても、マックスから離れすぎていると思います。
    サクさんも言っているように、VCARBの下はいけません。F1界隈の人たちはレッドブルのマシンがマクラーレン、フェラーリ、メルセデス以外のマシンに劣っていると考えている人はいません。なので、FPであっても上記3チーム以外の下にいるのは非常にイメージが悪いです。
    ホーナーの擁護発言は解雇直前までペレスにもローソンにもしていたので信用なりません。今のような成績が続くと、来年シートがないかもしれません。とにかく角田選手には(焦りは禁物ですが)早く結果を出していただきたいです。TVの前で全力応援しています。

  4. マスコミが騒ぐ程では無いと思う。
    そもそもマックスと同等に走れれば既に世界チャンピオンだし。
    セットの方向性を自分の乗りやすいマシンとすれば自ずと理論値よりも遅くなるのは必然。

  5. しっかり飯食って水風呂入ってアルギニン注入すりゃ大丈夫👌

  6. 新パーツの供給にこんなに時間かかって大丈夫か感が。タッペンだって、絶対クラッシュしないわけじゃないんだぞ?

  7. 角田は、低速コーナー下手くそなんでセクター2が遅いんですよね。

    途中でクビはないと思いますが、来年のシートは確実にないでしょうね。

    タクシードライバー不足なので、転職には困らないと思います。

  8. 若いときは普通に寝落ちせずにみれてたのに歳を重ねるとマシンの排気音が心地よくて寝落ちしてしまう。ってこんなにスペアパーツ無しで数レース過ごすってレッドブル資金難か?

  9. 難しい状況ですけど少しずつ積み上げて改善していって欲しいですね。

    ランドやジョージだってネガティブな意見にさらされながらも車と向き合い優勝してるので角田君を信じてます。

  10. 三連戦の初戦でクラッシュしたんだから3戦は諦めるしか無い
    毎週レースよ、スケジュールこなすので精一杯、超絶ブラックデスマーチ

  11. ニューエイのアドバイスがほしい。角田一人じゃ無理だ。
    エンジニアも新米らしいからこれ以上のことを求めるとまた事故を起こすかも。

  12. ヘルッスタンペンと角田のタイム差が余りにも有りすぎると思ったら❗やはりアップデートが角田のマシンになされないのが❗悲しいです。フリー3で良い結果に出来るのか❗レッドブルの嫌がらせでは?

  13. 角田君のフィードバックとRB20のリアサス投入などでVCARBのマシン開発は順調に進み、2025年型は大成功。恐らく、RBやメルセデスと比較してほぼ同格の性能じゃないかな? 自分が開発に貢献したVCARBの後塵を拝して、角田君は心中穏やかではいられないだろうね。
    角田君の車は、まだフロアは旧型で新旧混ざったパッケージだから、空力とグランドエフェクトのバランスが悪そう。低速のグリップが弱いのはこれが原因かも。低速コーナーが多い第2区間でマックス君よりも0.3秒遅いのは痛い。遅い原因が分からないのは、低速でダウンフォースが弱いけどメカニカルグリップが良いからじゃないかな? 
    たぶんハンドリングは悪くないみたいで、オンボードで見ると修正はほとんどしていない感じ。でも、ダウンフォースが弱く限界域が低いから「いい感じ」と思って限界を攻めているつもりでも遅い。ロングのデータでは、マックス君は同じペースで走れているけど、角田君は周回を重ねるごとにタイムが落ちている。それはメカニカルグリップに頼っているのでタイヤの消耗も早くなるからだと思う。

  14. 旧フロアの影響大で、ダウンフォース不足ですよね、ストレートスピードが伸びないと1コーナで抜かれるし、マシンバランスをどうするか見てみましょう。角田号よりrb車の方が単純に速いです。

  15. 6戦でたった7ポイント。クラッシュ2回。
    結果がひどい。残念だけど今のままじゃ来年残留は無理だろうね。
    優勝したら起死回生ありだけど。
    F1の世界は結果が全て。結果を残さなければ、クビを切られる厳しい世界。
    それが最高峰F1というもの。

  16. もう今シーズンのコンストタイトルは無理なのでレッドブルはマックス一人に全振りしてますね。
    角田くんはマシンの開発担当みたいに見えるのは気のせいかな。

    それでも、角田くんに期待したい。

  17. 角田さんも弱気なっていますね改善できないない、レースペースも遅く今の所は沼にハマり抜け出せない感じ予選までに修正出来ればいいが。

  18. 角田選手にまつわるネガティブなニュースが多くてしんどいですね・・・。
    辛い時ほど応援するのが本当のファンだと思うので、角田選手の活躍を祈ります!

  19. エミリア=ロマーニャでのクラッシュがここまで響いてるとは思いますが…
    このままだと夏以降は何処にも乗れない状態になる恐れもあるかと

  20. アップデートが各チーム導入されてるなかで、停滞気味なのが不利に働いているかもしれませんね。
    角田選手には我慢の時こそ結果を残してもらいたいですね。
     
    フロアはまにあわなかった様で残念です。

    イニシャルセットが悪いのは旧型の特徴、シミュレーションとの解離が大きいのと、スイートスポットが本当に狭いのでしょうね。今までの経験が反応として返ってこないようですから。

  21. オブラートに包む様な言い回しはもう良いんじゃないかな
    この世界結果が全て
    間も無く百戦錬磨のツノッチ
    いつまでも百戦学びではダメだと思う
    今週末MAXの後ろでゴールしてくれ 応援はしてるぜ

  22. 角田裕毅選手とてもいいと思います
    悩んで悩んで壁を越えて成長していくチャンスの時ではないでしょうか
    頑張って角田裕毅選手❗️❕

  23. ホーナーは、いい人と見られる為のリップサービスだろ。裏ではハジャーを乗せる事も検討しているはず。本当に支援する気があるなら、もっとマシなレースエンジニアを付けるし、マシンも早くから2台同じ仕様を用意しているでしょ😮

  24. 今日角田が放出する夢を見た😢
    現実😢今日の予選で駄目ならアジャになるかもね😢頑張れ角田さま

  25. 角田君は旧型パーツらしいですね。それでも頑張ってる角田君素晴らしいです!

  26. 決してネガティブな意味じゃなく長い目で見て今回は捨てレースと割り切って新旧比較テストに使ってしまうのもアリではないか。
    長年テストトラックとして親しまれてきたバルセロナだし。

  27. 何か重傷っぽい
    何が悪いのかわからないってコメントしてたし
    何とか巻き返して欲しい

  28. このままでは来季どころか年内に交代かも。(もう決定済み?)来季アストンマーチンに乗って!

  29. 1回見せ場を作れば周りの意見はガラッと変わる。いよいよ来るその時まであと少し!

  30. ローソンどうのこうのとかブルズどうのこうのというより、中段チームに先行許すことが当たり前になってるのが。

    あわよくばフェラーリの上にいてほしいけど、それは簡単じゃないからせめてアントネッリの上にいて8番手以内ならシートどうこう心配する必要は全くないと思うんだが、それすら出来ないのがな、、、

    よっぽどのことがなければ交代はないのよっぽどが現在進行系で起こってる。
    ゴチャゴチャ言ったものの、結局この4戦で命運は決まる。

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