角田裕毅、GP前テストで0.9秒差!ホーナーも驚嘆 !

オーナー代表が毛のひ返しのイレ絶賛宇田 勇きまさかの残留本命に浮上ケルスタペに 最も近い男宣言の裏側とはレッドブルの 育成管了にして今期少年場を迎えていつの 勇き25歳低明批判そして皇鉄報道が 飛び交う中突如として信じが援軍が現れた その人物とはこれまで一貫して新辣な コメントを繰り返していたレッドブルの 総水クリスチャンホ aスカイスポーツ見て語られたその内容は まさに手のひ返しとも言えるの3時だった オーナーは有気はマックスフェルスタッテ に近づいていると発言これは単なるリック サービスでは済まされないなぜなら ホーナーは決定的に数字とロジックを 文じる人物としてf1回で知られている からだではなぜこのタイミングで角田評価 を大けにしたのか鍵を握るのはデータ オーナーはレッドブル内の解析では有気は 明確にパフォーマンスを与ており特定の 指標においてはペスやローソンより上 沸かしただがその特定の指標が何なのかは どのメディアも不可掘りしていないこれは 推測だがおそらくそれは適用スピードで ブリーフィングの内容シミュレーターでの 一貫性など外部には見えない部分だrb 21僕非テストで何が起きた津田 勇キーマックスに0.9秒差の衝撃タイム ローソンとの直接対徹で昇格サバイバルが 加速する裏部隊とは2025年6月23日 日本時間午前中オーストリア シュピールベルク近郊のプライベート コースにエッドブルが極費裏に準備した rb21のスペシャルテストが行われた その舞台に立ったのはマックスフェルス タッテ勇きそして控えのキリ札リアム ローソン表向きには技術データの収集とさ れているこの走行会だが実態は生き残りを かけた評価レースだったと関係者は耳打ち するこのテスト走行はrb21の最新 アップデートパッケージを実践仕様に適合 させる目的で設定されていたしかしその真 の狙いは大機の正ドライバー先定見合った とも見られている特に商点を集めたのは 午前のセッション第1ラウンドそこでは なんと角が勇気がマックスフェルスタテト 同一コース同一マシン同場権で走行すると いう全代2問の並走テストが実施された 注目の計測結果は現場にいた全ての技術者 ジャーナリストの想定を和回るものだった 津田はフェルスタッペンの後ろを走行し ながらもわずか0.9秒差まで詰めたん ですこれは通常のrbチーム所属 ドライバーではありえないタイム差です maxのような究極のドライビングにここ まで迫った精子は久しく見ていません現地 の開発エンジニアを証言するrb21の 最新版はこれまでとは違い角だように細か なモディファイが施されていた特に ブレーキング時の安定性イアの トラクション性能そして空力バランスの 改善が際がっておりまるでマックスの写真 をコピーしたかのようなセッティング レッドブル関係者との声まで上がった午前 の接勝終了後シーム代表のクリスチャン ホーナーも慰例の対応を見せた彼は報道人 を前にしてこう断電した今日の角田の走行 は我々の想像を超える完成度だった彼は他 が早いがけでなくrb21の挙動を理解し それを最大限に生かす術を習得し始めて いるこれは単なる偶然ではない彼は今成長 のピークを迎えつつあるオーナーがここ までの賞賛を大やけにするのは極めて例で ある数年前には津田のメンタリアや コンディションを大けに問題ししていた 人物がそんな彼が今やレッドブル第2の柱 として津田を語るとはチーム内部で 何かしらの潮流が変わりつつある証拠かも しれない午後のセッション第2ラウンドで はリアムローソンと津田が同場権でタイム アタックを行った注目の比較走行の結果は またしても省的なものだったローソン1分 05秒872津田1分05秒193明確に 津田が上回っていたしかもタイム差だけで なく安定会やタイヤマネジメントにおいて も圧倒していたローソンのライン取りは 攻めていたがフロントの入りが甘く単語で オーバーシュートする場面もあった エンジニアガンこの結果を受けてパドック 内では2026年の角が昇格脇底路線に なりつつあるとの噂が一気に広がったでは なぜここに来て急に津田の評価が 跳ね上がっているのか背景には今期の セルジオペルスの不安定な成績があるペス は金数で予選一落ちが続き勝でもノー ポイントが願っているレディア各者は ペルスの放出は時間の問題と報じ レッドブル上層部も大体案を検討している という加えて津田自身の変化も無視でき ない要素だ今期彼はメンタル面での 一著しい成長を見せているイタリアgtで は接触トラブルを実績し飛者回転では冷静 な反省コメントを拾うかつての怒鳴り声や 無線での馬性は消え代わりに分析的な戦略 発電が目つようになった一部報道では今月 に入りf1メンタルコーチとの契約を結ん だとも伝えられておりその成果が今回の テスト結果に直しているという見方もある とはいえ全てが純風満パというわけでは ない津田にとって宿命の敵とも言える ローソン陣営はすぐに巻き返しの準備を 始めている特にニュージーランドメディア はローソンは実践でこそ輝くとして スプリントレースやウェット コンディションでの逆襲に期待を寄せて いるまたペスサイドも今後の契約更新交渉 において資金支援や中南ベースポーサーの 時を材料に巻き返しを狙うという見方も あるf1という部隊ではタイムだけでなく 政治力もまた結果を左右する要素なのだだ が今間違いなく言えるのは速さという絶対 的な武器において津田勇気が再びトップ レベルへと帰りざきつつあるという事実で あるこの復活ののしは単なる一次の奇跡な のかそれともフェルスタッテに継ぐ第2 の数がに誕生する瞬間なのかその答えは数 日後に迫るオーストリアgt本線で明らか になるだろう全ての視線が今津田勇気に 注がれているそもそも津田が低明した最大 の原因はイラでのアクシデントだと ホーナーは語るしかしそれがで今の評価が 揺がされるのか答えは今での一見が引き金 となったものの実際はその後のマシン開発 方針が角田に不利に働いていた可能性も あるrb20は明らかにピーキーな セッティング傾向が強くドライバーの フィーリングに大きく左右される構造だっ たそんなマシンを相手にしても津田が データ上でフェルスタッテに肉白している という事実は脅異的ださらに特べきは国際 メディアスポーツダーの反応が同士は ホーナーはローソンやペレスよりも角が オフェルスタッテに近い存在と名言と報道 つまりこれはツ田が単なる残留ではなく レッドブルの光景ヒットとして再評価され 始めている証拠とも取れるだが注意すべき 点もあるこのホーナーの発電が真石 かまだ見極めが必要だエッドブルは過去に もガスリーやアルボンに対して前向きな コメントを出しながらも突然の広角放出を 断行してきた歴史があるエッドブルの 微笑みは時に最も冷国なマイブレである 一方で仮にホーナーが本気でつ田を評価し 始めたならばこれはレッドブル内部での 権力地図の変化も意味するマルコモと ホーナーの間には以前よりドライバー気用 方針を巡って摩擦があると噂されている 今回の角田発電もホーナーによる人事介入 の布かもしれない釣り線のオーストリア gt6月29日決勝はまさにこの新位を 見抜くリトマス試験士だ津田がもしあの レッドブルインクで旧三振室やポイント 獲得という結果を出せばそれはホーナーの コメントを裏付ける強力な証拠となる逆に 崩れればやはりこれはガス抜きだったと いう結末にもなりかねない果たして田勇き は奇跡の逆転残留を現実のものとするのか それともこれは嵐の前のし付けさに過ぎ ないのか次回オーストリアgtの現地速報 をもに我々はその運命の育戦お追跡予定が その先に待つのは昇格かそれとも転落か 全ての答えは29日ブリッドの上で明かさ れるあこれは本当に現実なのか正直読みを 得た後もしばらく呆然としてしまった津田 勇きあの天才かそれとも問題とまで言われ た青年があのホーナーにここまで絶賛さ れる日が来るとはf1ファンとして10年 以上レースを追いかけてきたがこんな ドラマチックな手のひ返しは早そう見られ ないいやこれこそがf1の面白さが オーナーの発電にはただならぬ戦略的意r と感じた数字を重視する彼が フェルスタペンに最も近い男と明言した その裏には相当な確信があるかもしくは 組織内のパワーバランスを変える動きが 見え隠れする少なくともただの美レークで はないペルスの失速ローソンの限界そして の進化全てが複雑に絡み合って今のこの 瞬間を乱したのが特に衝撃だったの はマックスと同一条件で走った第1 セッション0.9秒差この数字の重みを 一般のファンは軽視しがちだがf1におい てこの差は紙人1の奇跡に見しいマシンも コースも一緒ということは言い訳が効か ない状況そこでこのタイムがせたのは まさに覚醒の証もうポテンシャルはある けどなんて曖昧な評価では済まされない そして午後のラウンドにローソンとの ガチンコ対決で0.6両の圧勝このタイム 差は単なるスキルの差ではなく今シーズン の成熟度の違いを実に物語っている ローソンも才能はあるただまだ勝てる男に はなっていないその差が明確に現れた瞬間 だったまた見逃せないのがメンタルメンの 進化あのイタリアgtのコメントそしてf 1メンタルコーチとの契約これはかつての 爆発系ツだを知っているものにとっては 信じられない変化だとならず避けばず冷静 に分析しチームと対話しそして結果を出す それが今の角田勇気の姿であるだがまだ 安心はできないエッドブルというチームは 裏切りと栄光が神人への場所ガスリーや アルボンをホーナーに評価されながら突 過去がある評価の言葉には常に圧力と いう名の毒も潜んでいるのが特に今回の ホナー発言が本心かセロン操作か慎重に 見極める必要があるペルスのスポーサー 事情ローソンのニュージーランド バックアップ政治的な力も無視できないf 1は速さだけの世界ではないだがそれでも 早いものが報われるべきだと願わずにはい られないそれ以に29日のオーストリア gtは運命を決する舞台になるだろうもし 津田が本線で旧三振室あるいは入勝を 果たせばその瞬間から新たなレッドブルの 物語が始まるその逆にもし91落ちでもし たらまたガス抜きだったと調昇される運命 が待っているのかもしれないでも信じたい ここまで進化し冷静になり速さで証明した 男が昇格候補で終わるだけではないと津田 勇きのこれまでのf1人生はハ乱と試練の 連続だったその全てが今回の0.9秒差の 裏に詰まっているこれは数字以上の価値が ある実際多くのファンがsnsでの復活を 喜んでいるやっと報われる時が来た ホーナー今更評価かよでも遅くても気づい たならokローソンはもう1歩足りない そのどれもがf1というリアルドラマを 楽しむ人間の本音だ結局のところf1は 才能と政治の攻め合いだがそこに情熱と 物語が乗ることで私たちは心を動かされる 今回の角田の薬心はまさにその全てが 詰まっていた誰かが言ったf1とは人生 そのものだと今我々はその人生の分岐点を 見ている勝つか散るか希望か絶望かだが 確かなのはこれほどまでに世界が津田勇き に注目しているという事実それだけでもう 奇跡は始まっているのかもしれないそして 願い湧くばその奇跡が本物となり2026 年のグリッドに彼の姿が堂々と並んでいる ことをただひたすらに祈っている

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今回は #角田裕毅 (#yukitsunoda) の最新テスト走行や #フェルスタッペン、#レッドブル の動向を中心に、2025年シーズンの注目ポイントを深掘りしていきます!#F1Testing #VCARB02 #f12025 に興味がある方は必見です!
動画の内容まとめ:

引用記事:
formula1-data. com
formula1

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28 Comments

  1. フェルスタッペンがいる限りペレスはない。とにかく速いレーサーでなければならない。フェルスタッペンを助けることができるレーサーでなければならない。角田もあと1~2戦で結果がでなければフェルスタッペンから切られるでしょう。

  2. 遅え。
    あの荷重移動洗脳がまだ解けねーのか?角田。
    ブレーキポイントを変えずに
    踏む力を弱める。
    まだやれねーのか?

  3. ハァ???コレいつの話なの???、なんか話がごちゃごちゃじゃん🤣それと
    オーストラリアでフェルスタッペンとコンマ9秒も違うのにレッドブルの中で評価がいいっていつの話??F1でコンマ9秒も違うって致命的だよ☝️話がごちゃごちゃじゃん🤣悪いけど配信者さんF1知ってるのかなぁ???全ての話がごちゃ混ぜで話が
    めちゃくちゃだよー🤣
    意味不明な動画だよ🤣

  4. 0.9秒差は、大きいでしょう。ホーナーとマルコの考えている差は、0.3秒以内。まだまだ遅い。

  5. ☆★・ウヘヘヘヘ〜
     0.9秒差では
    ポールポジションと最下位20位の差が有る。
     駄目蛇ん。
    🇯🇵

  6. ローソンが乗る時は予選もレースも0.3秒以内を期待してたけど、角田は0.9秒でいいんだ…16億追加でもらったから甘やかされてんな。
    で、5年目で成長のピーク?
    いつまでかかってんだよ。
    5年で表彰台に上れてないならトップチームのドライバーとして終わりだろ。

  7. ???
    0.9ですよ????
    F1の世界で0.9は大きな差ですよ。
    0.5も違えばなんでだ?とドライバーがマシンを疑うレベルですよ。

  8. たったの0.9秒差 マックスとほぼ同等の域まで到達していますね。今回は表彰台狙えるね!

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