【最新情報】マジかよ!角田裕毅に朗報?それとも…レッドブルが今季最後の大型アップデートを投入へ! F1オーストリアGPを解説します!
皆さんこんにちはこんばんは新佐の部屋の 佐でございますF1グランプリ事前解説の 時間ですこの動画は新サの部屋のみで公開 されますサブチャンネルなどは一切あり ません新作の部屋以外のチャンネルで公開 されているものは全て偽物のチャンネル です十分ご注意くださいということでやっ てまいりました皆さんそして事前にご報告 です私ごとですが先週末フェラーリ レーシングデイズ参加のためフジ スピードウェイに参戦したんですがまさか の風により体調崩してしまい本日はお 聞き苦しい声で収録することになりますが どうぞお許しくださいまたレーシング デイズの動画も少しお待ちいただければと 思いますさあ気を取り直して皆さん またまた少し間が飽きましたが今週は レースウィークでございます舞隊は我らが 津田佑選手が所属するレッドブルのホーム グランプリ本日は今週末に行われますF1 オーストリアグランプリについて解説 いたします見所のご紹介やサーキットの豆 知識実際にコースを走りながらの簡単な 解説などをさせていただきオーストリア グランプリがさらに楽しめるような構成に なっておりますのでどうぞ最後までご視聴 よろしくお願いいたします それではまず始めに2025年F1 オーストリアグランプリの5ニュースと いえばこちら津田勇きレッドブル本拠地で 巻き返しの上位入勝なるか レッドブルオーストリアグランプリで今期 最後の大型アップデート投入か フェルスタッペン特別ヘルメットで 3000円 レッドブル2台で大量ポイントを獲得 できるのか マクラ今週のガチバトルの結末はどうなる ですよね他にも色々あると思いますがまず 簡単に解説しますと津田選手はここ数戦 最後尾スタートが続いており本来の力が 発揮できない週末が続いています前線 カナダグランプリではマシンも少し良く なりレッドフラッグによるペナルティが なければ入勝はほぼ確実でした今週末は 一体どうなるのか 津田選手の最新コメントをご紹介します 今週は全セッションでRB21の パフォーマンスをしっかり引き出します 安定感を持って取り組みますここ数戦は 厳しい週末が続いていますがさらに上位 このチームが本来いるべきグリッドで戦い たいと思います特に予選が鍵になるので チームと一緒にしっかり結果を出せるよう に準備しています今まで後方からの 追い上げを何度も見せてきましたが今週 からは最初から上位で戦って最後の数週で ちゃんといいバトルができる位置にいる ことが1番大切だと思っていますと述べて おり期待の高さが伺えますね津田選手の 上位入勝応援しています次にレッドブルが 今週末のオーストリアグランプリそして次 のイギリスグランプリで今期最後の大型 アップデートを投入すると発表しました ヘルムとマルコは今週末のオーストリアで アップデートを投入するあとシルバー ストーンではそれをさらに改良する予定だ と述べましたそしてもしこのアップデート がうまくいかなければマックスの チャンピオンも難しいとも発言サマー ブレイク前の残り数のレースに今期最後の 大型アップデートこれはもう初日のFP1 から目が離せないまいつもですけどそして 王者フェルスタッペンがオーストリア ベルギーオランダと特別ヘルメットで参戦 しますこちらのオレンジライオンと名付け られたヘルメットネイビーのカラーに オレンジのラインが入ったデザインで上部 のライオンマークもオレンジで描かれてい ますこのデザインはオーストリアベルギー オランダで使用されます理由は オーストリアはレッドブルのホーム グランプリベルギーはフェルスタッペンが 生まれた国オランダはホームグランプリと いうことでこの3戦はフェルスタッペンに とって特に思い入れの強いグランプリに なっており特別ヘルメットで挑むことに なるそうです今週末のオーストリア グランプリの舞台となるレッドブルリンク はフルスタッペンが過去に5勝を上げた 得意コース果たして結果やいかに 次になんと言ってもレッドブルの本拠地 ここで大活躍して大量ポイントを獲得し ないとそしてマテシさんにもその融資を 見せてあげようということで フェルスタッぺ選手津田選手共に活躍して 上位入勝してとりあえず コンストラクターズランキング2位を 目指しましょうもはやこれはニュースか どうかも分かりませんが本当に心から願う ばかりですよろしくお願いします最後にF 1ドライバー20人の中で今1番暑いいや 今1番バチバチのバトルを繰り広げている 2人といえばやはりマクラのピアストリと ノリス前線カナダでは残り数週のところで 同打ちが発生しノリスはリタイアとなり ドライバーズランキングの差がピアストリ と一気に開いてしまう事態にしかし表面上 かどうかは分かりませんが今でも2人は 仲良くしているそうですが内心メラメラな のは間違いありませんオーストリアでも速 さを発揮しそうなマクラレンこの2人の 戦いからも目が離せませんちなみに番外編 ですが6月27日モータースポーツの 最高峰であるF1に挑むレーサーたちの姿 をブラッドピッド主演で描いた エンターテイメント映画が公開されます その名もF1ザムービー フォーミュラ1の全面協力を得て グランプリ開催中の本物のサーキット コースを使って撮影し世界チャンピオンに も輝いた現役F1ドライバーのルイス ハミルトンもプロデューサーとして参加し ていますネタバレすると大変なのでこれ 以上は話しませんがF1好きは見る価値 ありかもしれませんね皆さんは映画F1見 に行きますかえ僕ですかもちろん見に行き ますよ今月中に見に行けたらいいなという かこれを気にF1熱がもっともっと熱く なってほしいなブラッドピットのファンで とりあえずF1知らないけど映画見に 行こうなんて人がF1めっちゃおしれえや んこれって男女共にファンが増えてほしい なと思うそう思う今日この頃であります それではより詳しく見ていきましょうまず は今回のタイムスケジュールです 今週末もFP1からFP3という通常通り のスケジュールです各チームの セッティングや戦略などを考えるだけで 楽しみで仕方ありませんですがレッドブル の皆さんお願いします津田選手にぴったり のセッティングを見つけてください よろしくお願いしますそしてオーストリア グランプリはヨーロッパラウンドです前線 のカナダグランプリとは違って日本時間的 には見やすい時間帯かなと思います次に ピレリ発表のタイヤ情報です持ち込まれる タイヤはC3ハードC4ミディアムC5 ソフトとなっています後ほど詳しく解説し ますがレッドブルリンクではタイヤの魔は そこまで気にする必要はありません コーナー数が少ないこともありますが タイヤに負荷がかかるコーナーもほとんど ありませんのでタイヤには非常に優しい サーキットとなっていますしかしその分 タイヤを適正な温度域に入れるのが難しい んですねそれはなぜか理由は後ほどそれで は参考までに2024年オーストリア グランプリの1位から3位のタイヤ戦略は こうなっていました1位ラッセル ミディアムミディアムハード2位 ピアストリミディアムハードミディアム 3位サインツミディアムハードン ミディアム 14位津田選手ミディアムハードハード ご覧の通り主に2ストップ戦略が主流と なりますちなみに去年のポールタイムは 予選93でフェルスタッペンが出した1分 4秒314毎年最速ラップ記録を更新し 続けるF1果たして今年の最速タイムは 一体どうなるのでしょうかそしていつの日 かこのコースで1分を切ることになるの でしょうか そして2024年のオーストリア グランプリを覚えていらっしゃいます でしょうか2024年のオーストリア グランプリのレース中盤までトップを回送 したのはレッドブルのフェルスタッペン しかし2度目のタイヤ交換に手間ると マクラレンのノリスとの金差の優勝争いが 繰り広げられることになりました手に汗 握る白熱の戦いで2台は接触共にタイヤを パンクさせた2人は急遽のピットインを 余儀なくされましたその影響でトップに 踊り出たのはメルセデスのラッセルその ままの順位でチェッカーを受け2022年 サンパウログランプリ以来となる当時 キャリア2勝目を飾ったグランプリでした 当時ラッセルめっちゃ棚たやんって言われ たのは記憶に新しいですよねでもそれも うんラッセル本当におめでとうそれでは次 にサーキットを解説しますレッドブル リンクはオーストリアのシタイヤマルク州 にあるサーキットで景色も良く空気も綺麗 なサーキットと言われていますレッドブル のお膝元でありブルホンondaが 2019年に初めて勝利したサーキットと しても有名ですよねそしてシュタイヤー マルクと聞いて何か思い出しませんかそう シュタイヤーマルクグランプリそんな名前 のグランプリが2020年に開催されてい ました当時F1史場初の同じサーキットで の連続開催なんてこともあったんです 例えば日本グランプリと鈴鹿グランプリを 連続開催するようなものですねありえない ですがもし日本でこんなことになったら皆 さんは2000とも行きますか私もちろん 2000とも行きますよパドッククラブ だったら1人200万かそれでは次に コースレイアウトを見ていきましょう全長 4318m コーナー数10のコースを集回数71周で 走ります最高速度は321km平均速度は 219kmを記録セーフティカー導入率は 60%ピットでの損失時間は16秒となっ ていますコーナー数10箇所というのは実 はF1カレンダーでは最も少なくなってい ますしかしながらこちらのターン2ターン 5ターン8はほぼノーブレーキ区間である ため実際のコーナーはほぼ7箇所しかあり ませんラップタイムもほぼ1分なのでF1 カレンダーにおいて最も早いラップタイム を計測するサーキットとなっています しかし簡単そうに見えるこのサーキット実 は一周を完璧にまとめ上げるのはなかなか 難しいんです特に予選においてはクリア ラップを確保することが1番大事です トラフィックパラダイスの時に出てしまう とそれはもう大変なことになりますそれで はレッドブルリンクを実際に走る前に我ら が津田佑き選手ですが前線のカナダ グランプリから少年場の状態が続いてい ますF1グランプリは早いもので間もなく サマーブレイクを迎えることになります 今週末のF1オーストリアグランプリいや サマーブレイク前の残りのレースで何とし てでも結果を出してほしいそう願ってい ます特に今週末はレッドブルのホーム グランプリ前線もしっかり調子を上げて レッドフラッグによる追い越しの ペナルティがなければ入勝は確実でしただ からこそ僕は今年レッドブルの津田選手が 残りのグランプリで上位入勝を続けそして 1度は表彰台に上がってくれると最後まで 信じていますその勝利の瞬間を皆さんと 一緒に見ていたいそう思っていますF1 TVProで普通は見ることができない 津田選手のオンボード映像でリアルな無線 を聞きながら一緒に喜びを共有しましょう 今ならお得なプランもありますおかげ様で F1TVProでF1を視聴されている 視聴者様が本当に増えてきました皆さんと 一緒に感染している気分になり本当に私も 嬉しい限りです月額料金も他のサービス よりも安くF1グラップルをマニアック かついろんな視点で見ることができる サービスとなりますので是非日本人ただ 1人のF1ドライバー津田佑き選手を一緒 に応援しましょうF1TVProは アメリカのF1運営会社である フォーミュラー1グループが提供する動画 配信サービスで最も多能なF1配信 サービスと言っても過言ではなくダzゾン やフジテレビネストの配信だけでは手に 入らない情報も備えています例えばF1 完全生中継はもちろんのこと全マシンの オンボードカメラへアクセスできチーム ドライバー感の無線が聞き放題多彩な ライブタイミングで過去のレースが見放題 コースマップで押しドライバーが今どこを 走っているかや細かい状況も丸分かり無線 に関しても座ゾンやフジテレビでは一部を 切り出したものしか放送していませんが 実際にはもっとたくさんの会話が ドライバーとチームの間で飛び交っていて それを全て聞くことができますF1好きに はたまらないサービスとなっています しかしそのF1TVProの主張は日本で は制限がかかっており直接主張することは できませんですがVPNというものを使え ばF1TVProを日本で見ることができ ますVPNとはバーチャルプライベート ネットワークのことネット上で通信して いる時に情報漏洩させないためのサービス でセキュリティ性の高い通信をするための ものです通常日本からアメリカのアプリや サービスは使えませんがVPNを使い アメリカに設置されているサーバーと接続 すれば日本からアメリカのサービスを使っ ても制限がかかりませんもちろん日本から アメリカのサーバーに接続してF1TV Proを見ることは違法ではありませんの でご安心をそしてF1TVProを見る ためのVPNを使うならノードVPNがお すすめです世界でもトップクラスの人気を 誇るVPNのサービスであり強固な セキュリティ対策と高速通信を兼ね備え プライバシーを重視するユーザーに選ばれ ています最大の特徴は118カ国以上に 7000台以上のサーバーを展開している 点ですではF1TVProを見るためには どうすればいいのでしょうかまずはVPN を準備します色々なプランがありますが かかる費用はワンコイン程度日々のスマホ 台よりもはるかに安く安全性も抜群しかし 本日さらにお得なプランがあります今回は このチャンネルからの限定プランVPAの お得に使えるクーポンをいただきました2 年プランが大幅値引きプラス4ヶ月無料 延長となります概要欄に30日間の返金 保証付きのURLを記載しましたのでご 興味のある方は是非見てみてください次に NodeVPNが利用できるようになっ たら画面を下にスクロール各国のサーバー が表示されるのでアメリカ合衆国を選択 VPNの設定が完了したらスマホや タブレットからF1公式 アプリフォーミュラ1をダウンロードその 中でF1TVESとF1TVProから 選べますがライブ配信を見たいならF1 TVPro1択ですF1TVProの費用 も月額1000円ほどたったこれだけで これからマイグランプリレッドブルに昇格 した津田佑き選手をオンボードカメラで 応援し続けられます表彰台の瞬間や津田 選手とチームの勝利の無線も聞くことが できますよ日本人初のF1グランプリ優勝 の瞬間も見ることができるかもしれません それではレッドブルリンクを実際に走って みましょう スピールベルクで再びフォーミュラー1が 開幕です豊かな自然に囲まれたこの サーキットは美しい景色で有名です オーストリアグランプリの舞台としては 最高の場所です コーナーは右が7つで左はわずか3つ高速 サーキットですが全長は非常に短いコース です緩やかな2コーナーをアクセル全開で 抜けヘアピン上の3コーナーに向けて登り ながらブレーキングします 抜き所となるのは134コーナーの3 箇所でしょう それではオーストリアグランプリの舞台となりますレッドブルリンクを 1 周走っていきたいと思いますよろしくお願いしますということでこちらのレッドブルリンクは高 700m の地点にあるサーキットですので素度が少し低くなっているんですね 空気が薄いということは空力に特化するF 1マシンにとってはかなりの影響を及ぼす のでその辺りも注意しておかないといけ ないんですね例えばブレーキダクトを通る 空気の量が少なくなったりするとエンジン やブレーキの冷却効率が下がってしまい ますそうなるとブレーキ系のトラブルとか マシントラブルの可能性が色々と出てくる んですねそして下りを下っていきまして このサーキットにおいて最大の オーバーテイクポイントと言えるのは こちらですねフェルスタッペンとノリスが 接触したターン3でございますほぼヘア ピンのような低速コーナーですねここでの ブレイキングが勝負になってきますただ クラッシュも多いんですけどもここでは いろんなドラマが生まれますねそのまま ターン3から続いてこちらDRS区間なん ですけどもこのDRS区間の先にある ターン4こちらもですねオーバーテイク ポイントになりますまここでもねいろんな ドラマがあるんですよ同じチームメイト 同士がいざこ座じゃないですけどもここで オーバーテイクし合ったりとかま昔を 振り返れば本当にいろんなグランプリが あったんですねそしてえこのまま下って いきますと左手にはね今ちょうど見えて おりましたレッドブルのあの鉄で作った レッドブルのオブジェなんかもあったりと かするんですねそしてここからねセクター 2終わりでセクター3にま入っていく ところなんですけどもここもトラック リミット要注意ですあと遠石が結構高い 箇所があるのでそれによって下を吸って しまってねあのトラブルが発生するなんて こともあるので十分注意になりますねで この後森を抜けていきますこの先にターン 9もあるんですけどもここもブレーキング ポイントによってはオーバーテイクが可能 なコーナーになりますこちらですここはね ピットの入り口も重なるので十分注意し ないといけませんそして最終コーナー次の ターン10ここはですねイン側よりも アウト側の方が低いオフキャンバーになっ ていますなのでここは要注意そしてここは すぐにトラックリミット違反になるので 十分注意が必要ですねということで今から ですね1周アタックラップに入っていき たいと思いますよろしくお願いします それではオーストリアグランプリの舞台 レッドブルリンクで全回走行アタック ラップ作派よろしく頼んだぞということで ターン気をつけてよここ気をつけてよ トラックリミット気をつけてよということ でトラックリミット違反で思い出すのは 2023年のF1オーストリアグランプリ 決勝でトラックリミット違反が疑われる 件数がなんと1200を超えて全てを検証 して最終的なああちょっと待ってちょっと 待って今超えた気がするんだけど大丈夫 ですか今思いっきりトラックリミット違反 した気がするんだけどおいどこを見てるん だfiaどこを見てんだFIAFIAおい おいマハのことは見ひんのかおい津田選手 ばっかり見てるんじゃねえぞFIAおい もうちょっともうちょっと一貫性のある 最低を出せよFIAさあということでです ねそのトラックリミット違反の話をして たらちょっとあのわけが分からなくなって きたんですけども2023年の オーストリアグランプリ決勝でトラック リミット違反1200件を超えたことが あって全てを検証して最終的なレース結果 が出るまで何時間もかかったということも ありましたねまあの本当にねとんでもない オーストリアグランプリが過去にあった わけなんですけども2025年はねそう いったことがないようにま遠石なんかも 去年からね色々変えられておりますんで 乗ってはいけない遠石なんかもあったり するんですよ十分気をつけないといけませ んさあセセクター1は紫セクター2は グリーンでセクター3どうだこれ自己 ベスト出るか自己ベスト頑張れ完璧な ライン取りでいざポールポジション周マハ どうだうわお一応自己ベスト出たけど遠く 及びずポールポジションタイムには遠く 呼ばずフェルスタペンになれる日はないの か私は残念だ津田選手に託した 世界の作ッハポールポジションのタイム から2秒落ちおいおい大丈夫かおいいやで も今回は体調不良により走行時間が 少なかったからかもしれませんああ僕も 風邪引いたんですが一緒に富士に行った 昨週マハも風邪引いていたんですようん 仕方ありませんねはいということで本物の F1ドライバーたちそして津田佑き選手が 素晴らしい走りを見せてくれると思います 今週末も見所満載のオーストリア グランプリ津田選手のドライバーズ ランキングトップ10入りそしてレッド ブルのコンストラクターズランキング目標 を達成するために頑張ってください応援し ていますそしてオーストリアグランプリで は一体どんなドラマが生まれるのでしょう か皆さんのご意見ご感想もお待ちしてい ますそれでは皆様本日も最後までご視聴 いただきましてありがとうございました 新作の部屋の咲でした [音楽]
オーストリアGPでレッドブルがフェルスタッペン&角田選手に同時に大型アップデートを投入か?レッドブルのホームグランプリで2人揃って上位入賞できるのか?マクラーレン‥もう同士討ちは出来ない!気になるオーストリアGPのニュースを解説します!チャンネル登録&通知ONをよろしくお願いします!
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【レッドブル・リンク現地天気予報】(6月26日22時00分現在)
6月27日(金)
曇 降水確率25%
最高気温24度 最低気温14度 湿度51% 風速4m/s
6月28日(土)
曇 降水確率15%
最高気温26度 最低気温13度 湿度48% 風速4m/s
6月29日(日)
曇 降水確率5%
最高気温28度 最低気温15度 湿度41% 風速4m/s
イギリスがリミットのニュースが出始めた。
この2戦で結果を出さないと、シートを失う恐れ。
もう慣れるとか学習するとかそんな時間は無い。
リンドブラッドにFP1を譲っている余裕も無いのに厳しいな。
角田くんは、1位じゃなくていいからQ3行ってポイント取ってほしいな
モントーヤも言ってたけどRB21は世間の評判ほど悪くないし、適合者が少なすぎるという欠点を除けば最速級のマシン。角田がなんとか乗りこなせればいいんだけど、出来ないと厳しい。RBで6年目はさすがにないだろうし行き場がなくなる
角田はノーブレーキ区間であってもブレーキベタ踏みしそう
角田くん自分を信じて走るだけ。
マックスのと同じくらいのタイム出せれる事祈ります〜
10万人おめです
応援したいけど、ホンマそろそろ結果出さなあかんやろ。
昔ラルフがオアシス御殿場ではしゃいでいたのを思い出します!
10:30 同じサーキットではないけれど、1995年は1月の阪神淡路大震災の影響でパシフィックGP(岡山)が春から秋に移動して日本GP(鈴鹿)との2週連続開催になりましたね。
2週連続国内開催になった事で、たしかパシフィックGPのチケットは売れ残りが多かったとの記事を読んだ記憶があります。
アップデートはオーストリアとイギリスで完結ですよ。
ゆうきがんばれ
カナダGPでの10グリッド降格ペナルティなどで批判されているFIA裁定も疑問視されていますが、この度のサクシューマッハ選手のトラックリミット違反は 、サッカー界での強豪スペインに2-1で逆転勝利の「三笘薫“奇跡の1ミリ」なんて言葉も名セリフにて記憶に新しいですが、この度のサクシューマッハ選手のドライブでは25mmくらいは外側に膨らんではみ出ていたように見えました。FIAへの抗議は止めておいた方がいいと思います。角田裕毅選手もここ数戦フラストレーションの溜まる我慢だったので、サクシューマッハ選手も笑い声と共に侵してしまったトラックリミット違反ミスは認めてFIAへの抗議は取りやめた方が、今後のレースキャリアを続ける上でも、今は我慢だと思いアドバイスコメントしたいと思います。週末の第11戦 オーストリア GP楽しみですね・・・^^
角田選手、FP1、出走しないのでしょうか?
☆★・因みに
「こんにちは」は「今日は」と書き、一日中使える挨拶です。
🇯🇵🌸🗻🌅🌱
2026年は角田選手の表彰台が楽しみ!
映画F1厚そうですね
角田選手、マシンの理解が進まないままの大型アップデートで更に理解が困難になってしまうのではないかと心配ですが上手くゆくことを願ってます。
アップデートに対応出来ずに低位置沈む流れなんだよ
基本的に2ストップ・・・とは言え、タイヤに優しいのなら何気に1ストップを選んでくるチームもある様な雰囲気があるのでは?
きっと予選下位に沈んだチームがやりそうな気がしてますw
なので、大型アップデートでのセッティングを早く見つけて予選上位を狙って欲しいです。
レッドブルはトップ3チームであることからポイント獲得が目標ではなくコンストラクーズの上位、マックスの年間優勝が求められます。当然、オラクルをはじめスポンサーもそれを期待しています。となると、角田選手は毎回最低6位内の入賞、数度の表彰台が求められることとなります。少し乱暴な言い方になりますがマシンがどうとか言ってられなくなりました、本当に期待と心配が入り混じってきました・・・。