角田裕毅「調子は良かったのに…」F1オーストリアGP予選無線＆インタビュー日本語訳！～原因不明…レッドブルのマシンに苦しみ続けるのか…～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅
[音楽] 予選前後に行われたフリー走行3回目で 津田選手は昨日に引き続きシューベルト製 ヘルメットを着用どうやらレッドブルの 推奨通りのヘルメットに変更したようで これで日本の新井性ヘルメットユーザーが F1から消えることとなりました少しでも パフォーマンス改善につがることを期待し たいです ツ選手は予選に向けての調整のためセッション後半にはソフトタイヤを使用しましたがタイヤロックするなどまだ完全にマシンが決まっている状態ではなさそうでした [音楽] その後マシンの調整を行うもののターン 1 でスピンするなどしてまだ苦戦していた様子でしたチームメイトのフェルスタッペもスピンしていたのでレッドブルとしてまだ苦しいようです最終的に 9 番手でしたが全体的にタイムは差で大接戦の予選となりそうです [音楽] Ja [音楽] F1の前にF2のレース1 が行われましたがレッドブリック製のリンドブラフトに後方からメゲトニフが突っ込む形で接触大が発生リンドブラッドなどがかなり危険な目に合いましたがヘイローのおかげもあり怪我には出なかったようです その後もレース中に接触が起こったりファイナルラップには 4 台が絡む事故も起こりさらにマクラールインク星の段にペナルティが出るなどしてレースは大荒れ宮田選手はペースが上がらなかったものの生き残り [音楽] 8位入勝で1 ポイントを獲得することとなりました予選は正の中行われることとなりました 先ほどのF2のレースが赤やセーフティ カーで長引いた関係もあり10分ほど セッション開始が遅れました津田選手1回 目のアタックは1分5秒386で暫定10 位につけますがその後最終アタック前に ボルトレートが5位に上げてくるなど脱落 圏内へ追い込まれます津選手Q1最後の アタックは新品タイヤを入れて1分5秒 369とわずかにしか上げられず18位で Q1脱落アンダーステアに苦しみ中古 タイヤのフェルスタッペンから今番2秒差 と悔しい結果となりました [音楽] [音楽] Q1 番脱落はストロールオコンツ選手サインツヒュルケンベルグでしたサインツのマシンはダメージがあったようでまともに走らせるのも困難な状況だったようです Q2に進んだフェルスアペンは最初の アタックで1分5秒103を記録暫定5番 手につけますが本人としてはマシン バランスに全く満足できていないようで 無線で不満を走ていました WhatsaylikeIblow speedspeedspeed like その後最終コーナー付近でシフ火災が発生 鈴鹿の時と同様に消化作業のため赤中段と なりました再開後各者がQ2 ラストアタックを行いフェルスタッペンはマシンに不満がありながらも 4万手で通過注目はボルトレート 5番手でQ2 を通過ルケンベルが再開なだけに印象的な活躍を見せています [音楽] 脱落となったのはアロンソアルボンアジャコラピンとベアマンでした アジャーは予選後にQ1とはマシンの挙動 が変わってしまって何が起こったかわから ない様子でした Q 3最初のアタックではノリスがトップ2位 ルクレール3位ピアストリフェルスタペン は6位となっています最終アタックでは ガスリーが最終コーナーでスピンし フェルスタッペンとピアストリはその後ろ に畳めタイムを上げず 最終的にノリスがポールルクレールが 2位3位がピアストリフェルスタッペンは 7位となりました4 人の予選後無線をご紹介いたします Yesthankyouguysnice toseemeback damnbe [音楽] [音楽] for nice [音楽] unfortunate ja any Ipredyoubeenon4 p3Ithinkunfortun that ja そして予選で奮闘したのが レーシングブルズのローソンと ボルトレートでしたローソンは6 位ボルトレートは8 位と今シーズンベストグリッドを獲得 2人の換期の無線です P6 だったでしょうか津選手はフリー走行で はまずまずの感触を掴んでいたようでした が予選では打 Q1敗退となってしまったようですなんと か言を進めて欲しいですねそして明日の レースも最後まで諦めずプッシュして 欲しいと思います最後につ選手の予選後の コメント日本語薬をご紹介いたします Ifeelquitegoodin firstpushandsecond pushsomehjustcompl offsoIdon’tthink doneeverythingwrong withthewarmup everything toreally thebalance completelydifferent hardtoexplainwith thattobehonesthave youfeltencouraged thoughyoufelt strongerallweekend itmorefortableinthe carfortomorrow usting tobehing goodand uplikethis isinthe time withまた今後もF1に関心の情報を まとめた動画を制作していく予定です継続 するためにも是非いいねやチャンネル登録 をお願いいたします予選の内容について また動画の感想などコメントでいただける と嬉しいですそれでは [音楽]
2025年F1第11戦、オーストリアグランプリ予選をチームラジオの日本語訳と合わせて振り返り！また、レッドブルの角田裕毅選手の予選後インタビューもご紹介致します。…今週末はフリー走行から悪く無い流れで進んでいたのにも関わらず、結果が出ない角田選手…一体何が起こっているのでしょうか…レースでの巻き返しに期待したいです！
メンバーシップを始めました！詳細はコチラ↓
https://www.youtube.com/channel/UC7gKdgWwHS2oUF9kPoFruMw/join
F1情報局シリーズ
エルズチャンネル Xアカウント
https://x.com/eruzuchannel
eruzu Youtube channel
https://www.youtube.com/@eruzuchannel
#race #F1ドライバー #f1driver #yukitsunoda #tsunoda #formulaone #レース #本田 #ホンダ #honda #redbull #redbullracing #角田 #f12025 #レッドブル #インタビュー #和訳 #日本語訳 #翻訳 #interview #austriangrandprix #austria #オーストリアグランプリ #オーストリアGP #オーストリア #austriangp #ドライバー無線 #teamradio #radio #無線 #予選 #qualifying #レッドブルリンク #マクラーレン #mclaren #フェルスタッペン #verstappen
42 Comments
8:16 角田選手の予選後インタビューです。
マックスでもスタートグリッドの位置を見るとただただ酷い車体としか言えないな
いや…
これはもう…
レッドブルから離れた方がいいかもね～角田くんのキャリアにいいことない…
角田くんはチューニングとか多少ダメなマシンでもそれなりに速く走らせられる才能があるのに全く出来てない…
これは、全くダメなマシンということで…
夏には、キャディラックかアウディと契約か？
ホントはアストン・ホンダに行って欲しいけどなぁ〜😢
我々は応援するだけ👍１番イライラしててしんどいのは角田なのでね、決勝頑張ってほしい🌞
もうだめなのか…
今シーズン、レーシングブルズに戻る可能性ってあるの？？
やっぱりね、いつもこうなる、だから期待するのをやめた
もう限界が見えてしまった、これ以上レッドブルで角田を走らせるのは酷だよ
レースでもポイント獲得はできず13位あたりをうろつくだろう
ハジャーの発言も考えるとタイヤセットのばらつきがあったりするんじゃないか？でなければ風向きだけど、違和感しかない
ヘルメット変えてこの結果ってことはヘルメットが関係ないことを証明しましたね😊
やっぱりセットアップのやり方をタッペンにもっと寄せるべきなのかもね…
ハジャー選手もQ1とQ2で全く挙動が違うと言っていましたね。
究極の速さをを求めすぎて、RBもレッドブルも誰もマシンを制御できなくなっているんですかね？
苦しんでいる角田君見ていて、正直、辛いです。
実力で勝ち取る日本人表彰台を期待して、これからも応援します。
マシンが酷そうだし改善も期待できない感じですね
現状ではRacingBullsの方が遥かにいいですね
ありがとうございます！
レッドブルのようなマシン開発ではなく、マクラーレンのような開発をしたほうが効果的だということを学ぶことが出来た。
RB21のマシン的な問題とタイミング的な問題が重なった感じでしょうね。
個人的にレッドブルのマシンってフロアのダウンフォースが強すぎるんじゃないでしょうかね？ウイングで結構細かく調整してるマクラーレンとか見てると、最近そんなイメージが湧きます。
決勝は抜けないでしょうね、ここでオーバーテイクする事はかなりの勇気と度胸が必要でしょうし、今の角田にそれがあるとは思えませんから。角田には頑張れとしか言えない・・・。
悔しい結果に独りで
「なんでなんだよー！！」
と連呼してしまい不貞寝しました😮💨
マックスもマシンバランスに文句言っても結果出すしイエローの不運が有っても何処か余裕がある。マックスが乗り慣れてるとかじゃなくて才能の差が結果に出ちゃってる感じよね
レッドブルもエンジニアが大量に離職したと報道されてたので、技術的にもセットアップ調整力が下がってるんだろうな。
早めに決断してほしいね、次のドライバーが結果出したら、角田が遅かったって事だろうけど、誰が乗っても結果出せないなら、やっぱりマシンのせいだよね、どちらにしてもマックスは別格だし、そのレベルにいないのは確かなんだろうね
現レギュレーションになってから数年のブッチ斬り早いレッドブルマシンをイメージしてる方が多いようだけど、最近のレッドブルマシンに優位性はありません。しかも"スーパー"マックス仕様の変態マシンを他のドライバーが数戦でモノにできるほどF1は簡単じゃないですよね
動画ありがとうございました。角田くんの状況がもう少しわかった気がして嬉しいです。決勝少しでも良くなるよう祈るのみ。
ガスリーに最終アタックを台無しにされたマックスが非常に冷静だったことに驚きました（もしかしたら諦めの境地かも？）😮ちなみに4:10のターン6オーバーテイクはオーバーステアですね😅
小松さん、オコンの代わりとして引き抜いてくれないかな…
何でこんなことになるのか……。フリーがあれだけ良かったのに、意図的に遅くされたとしか思えない。
やっぱりニューウェイの力って凄いんだな😅来年は無理かもだけど再来年のアストンマーティン強くなりそう。これだけセカンドドライバーだめだからレットブルやばいな。
マクラーレンの車他の車よりフロアー硬いか弱らかいかどっちかなのかな、あれだけ他車が日陰との路面温度でバランス変わるって言ってるのにマクラーレンだけは早くなってるのはフロアー形状より路面温度に対応できる素材のフロアー使ってるような気がする。
「日本人」だからって冷静な評価出来ない奴が多すぎる。普通に今季でクビが妥当でしょ
ローソンも 元々遅くないわけだから
ローソンは角田が遅いと 俺も悪くないって自信になるから アジャの脅威だね
レッドブルのマシンは相当 難しい 3:49 んだろうな
シンプルにマックスが怪物
そりゃどのチームも欲しがる
来年はマシン自体変わるから
どうしてもホンダ絡みになるから 結果出てもシートは元々無いかもね( 'ω')
何年もレッドブルにのっているペレスでさえも昨年Q１敗退していたと思います。やはりニューウェイも去り、マックスに特化された特殊な車になってしまっているのでしょうか？昨年予選では角田選手に歯が立たなかったローソンがイエローのおかげもあるとはいえ、マックスの上に来たのが皮肉ですね。
路面温度が上がったから作動領域から外れた？敏感なマシンですねレッドブルは😅
早くピレリ供給終わんないかなぁーーーー
今回のF2レースはおもろすぎた
角田とマックスのスタッフとの無線聞いてると、マックスとスタッフは家族的な繋がりを感じるが、角田の場合は冷たく事務的な対応しかしてもらえない。
コミュニケーション不足なのか？
新参者で扱いが軽いのか?
確かに王者マックスの機嫌を損ねてはチームの存続に関わるだろうけど、もう少し角田に対して親しみや労りの言葉ぐらいかけれないのだろうか？
また次戦頑張りましょう
ずっと言われ続けているけれど、結局RedBullの車が遅いって事なんだろうね。速いのはMaxだから。人材流出が原因かは分からないけど、アップデートも殆ど機能して無いみたいだし、上向く可能性はほぼ無いだろ。
ローソンの無線 ♪♪♪ 可愛い
苦しい時期こそ応援しないとね。
ペレス続行でよかったな。こんな結果なら。
角田を応援してる人が、角田がF1かろ居なくなったとしたら、誰を応援するのかな？それともF1見なくなるのかな？
あと、他の人は誰を応援してるのだろう。それかただF1を見ているだけなのだろうか。
やはり泥舟。RedBullは今後も大きく順位を下げてくだろう。
フェルスタッペンのポテンシャルを証明するだけのマシンになってんな
う〜ん解雇かな。F1日本人０人だ