レッドブル崩壊寸前？ホーナー退任の波紋とワシェ氏の行方、角田裕毅への影響は…

レッドブル崩壊寸前？ホーナー退任の波紋とワシェ氏の行方、角田裕毅への影響は…

F1の最新情報をお届けするシガスポーツ のデイリーニュースへようこそ。 クリスチャンホーナー氏の突然の対任に よって巻き起こったレッドブルの権力闘争 はまるでゲームオブスローンズのような高 リスクのドラマとして今も進行中です。 主要なステークホルダーたちはこの混乱を どうにか収集しようと本送しています。 そんな中最も難しい調整に直面しているの が新たにCEOに就任したローラン メキ寿司氏です。チームは内部対率と長年 にわる中性のしがらみで分担されており、 それを立て直すのが彼の使命となってい ます。その飛行機の中心にいるのが テクニカルディレクターのピエルワシェシ 。RB21の開発を引きいただけでなく、 2026年の新レギュエーション化の マシン設計にも関与しています。しかし その立場は今急速に揺らぎつつあります。 過去2年間で技術部門は多くの主要人物を 失っており、再び退職ドミノが起きる可能 性すらあります。この記事ではその引き金 となりる要素とそれが津田佑選手の将来に どう影響するのかを考察していきます。 それでは見ていきましょう。1ローラン メキシのCEO就任はいかにもレッドブル らしい演出で発表されました。それは あたかも救世としてのイメージを強調する かのような演出です。彼はすでにミルドン キーンズのファクトリーを訪問しており、 RB21の撮影日にシルバーストーンで マシンを試していました。チームの メディア向けインタビューでメキース氏は レッドブルの技術力とオペレーション体制 を絶賛しました。このチームを外から見て いった時も世界最高レベルの人材が集まり 、お互いに協力して仕事をしている姿に心 から経緯を抱いていました。今その1位に なれたことは光栄であり、私の役目は彼ら が最高のパフォーマンスを発揮できるよう 全力で支えることです。挑戦は大きいです がみんなで一緒に乗り越えていきます。 しかし通常運転に戻ったと考えるのは早敬 です。ホーナー氏の対任による影響はまだ 始まったばかりで2025年シーズンだけ でなく2026年から始まる新時代のF1 にも発するでしょう。コーナー氏が1手に 握っていた集中的な権限は大きな空白を 産んでいます。これはF1市場でも最も 重要な技術転換のタイミングであり、 極めて致名的です。2銃声という文化の 代償。現在注目を集めているのは今後 チームを引き入るのは誰かという点だけで はありません。ホの足に銃声を誓っていた ことで地位を確保していた人物たちの処遇 にも焦点が当たっています。その代表格が ピエル和シェ氏です。RB21の設計責任 者であり、マシンの競争力不足の一員と 見なされています。そしてその失速は ホーナー氏認の要因の1つと考えられてい ます。ホーナー氏の側近であった後報責任 者のポールスミス氏とCMOのオリバー ヒューズ氏もガーデニング休暇に入って おり、彼の人脈の分解が進行中です。 レッドブルは過去数年にわって大きな人物 流出に見舞われてきました。エイドリアン ニューウェイ氏のアストンマーティン遺跡 だけでなくチーフデザイナーのロブ マーシャル氏、レース戦略責任者のウィル コートに氏、スポーティングディレクター のジョナサンウィートリー氏など数々の 人材が競合へと刺さっていきました。 メキース氏の元でホーナーし寄りの人材は 自ら自職するか段階的にフェードアウトし ていく可能性があります。 3わシという難大。フィエールシ氏は 2024年にエイドリアンニューウェイ氏 が段階的にチームを離れた後、RB21の 設計を指導してきました。しかしその パフォーマンスの不安定さはフォーナー氏 の引き金の1つとされています。12戦を 終えた時点でフェルスタッペン選手が2勝 を上げたとはいえRB21は期待された ような支配力を見せてはいません。これは フェルスタッペン選手陣営の不満を生む 要因となっています。さらに問題なのは 2026年に導入される新パワーユニット 規定への対応であります。現在の開発方針 はわシ氏がこの大転換を引き入るには荷が 重いのではないかという懸念を読んでい ます。ドイツ語県のメディアではホーナー 氏がニューウェイという世代を超えた才能 を失った責任を声もあります。スカイ ドイツの解説を務めるラルフシューマ橋は こう語ります。わ営の代わりにはなれない 。それは明白だ。ニュー氏自身も インタビューで現在の開発方針に疑問を 投げかけました。詳細は分からないけど、 彼らは経験不足のせいか同じ方向に進み 続けているように見える。それでも メキーシ氏とわシ氏はどちらもフランス 出身で国籍的なつがりから彼がしばらくは 流人する可能性が高いです。エンリコ バルボシやペルスタッペン選手の担当 エンジニアであるジャンピエロランビアゼ 氏戦略責任者のハンナシュ密ッツらが 支える体制はまだ十分に機能しています。 4フェルスタッペン選手の決断はこの混乱 の中で最も重要なのはマックス ペルスタッペン選手の居習です。 メルセデスが彼の獲得に本気で動いている という報道はドイツやイタリアのメディア でも相ついでいます。フェルスタッペン 選手は長期契約にあるとはいえ、チームの 技術的方向性やリーダーシップに対する不 信頼が揺らげば契約を解消する可能性も 否定できません。もしフェルスタペン選手 陣営がわしに見切りをつけた場合 メルセデスへの遺跡が現実身を帯びてき ます。そしてそれについ随する人材流出も 起こり売ります。メキース氏にとっては 極めて難しい判断です。フェルスタッペン 選手をつなぎ止めるにはホーナー市体制の 残存勢力を一生する必要があるかもしれ ません。5津田ゆき選手にとっては 津田選手にとっては少なくとも今シーズン 末まではわしが竜人していた方がプラスか もしれません。仮に新たな技術責任者が 就任してもRB21の根本的な設計課題を 短期間で解決するのは不可能です。この マシンの問題は旧式の風道施設や予算制限 といった構造的なものに目指しています。 しかし多くのチームと同様レッドブルも すでに主な開発資源を2026年のマシン 設計に移しています。わ氏は確かにニュー 氏ではありませんが、彼もまた過去の強力 なチーム構成の一員でした。わしだけに 責任をしつけるのは早敬です。そして 何よりツ田選手にとってわ氏は常に フレンドリーで協力的な人物でした。滋賀 スポーツの取材でも津田選手の成長や見え にくい努力を評価するコメントを旅々して おり、セッティングやマシン側に問題が あった時には責任を大けに認める姿勢も 見せてきました。メキーシとワシの フレンチコンビによってシーズン後半に RB21のパフォーマンスが少しでも改善 される可能性はあります。少なくとも チーム内の雰囲気が少しずつ変化すること で最構築への道筋が見えてくるかもしれ ません。問題はフルスターペン選手一家が この新時代をどう受け止めるかです。 いかがだったでしょうか?皆さんの意見を 是非コメント欄で教えてください。滋ガ スポーツでは今後も現地からの最新 レポートを随時お届けしていきますので、 チャンネル登録をして次回の配信をお待ち ください。また、滋ガスポーツのX旧 TwitterやInstagramでも 最新情報をアップロードしています。概要 欄のリンクからチェックしてみてください 。さらに滋ガスポーツのメンバーシップが スタート。メンバー限定のコンテンツやF 1公式グッズが当たる抽選など得典が 盛沢さんです。こちらも概要欄のリンク から是非チェックしてみてください。本日 もご視聴ありがとうございました。いつも 応援コメントありがとうございます。次回 の動画もお楽しみに。

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🏁【レッドブル分裂危機】ホーナー退任後のチーム内権力闘争とワシェの行方とは？角田裕毅への影響も徹底解説
2025年のF1は、レッドブルの内部混乱が新たな局面を迎えています。
クリスチャン・ホーナーの突然の退任により、CEOに就任したローラン・メキースが直面する最大の課題とは？
その中心にいるのが、テクニカルディレクターのピエール・ワシェ。RB21のパフォーマンス不足が引き金となり、彼の立場が揺らぎ始めています。
フェルスタッペン陣営の不信、メルセデスの接触、そして2026年の大幅レギュレーション変更。
揺れるレッドブル体制の中で、角田裕毅の未来はどうなるのか？
本動画では、技術部門の今後からチームの内部力学、そしてドライバー市場への影響まで、徹底的に掘り下げて解説します。

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