ホーナーに続き、角田裕毅に退団決定報道!【ゆっくり解説】

皆さん、こんにちは。 ねえ、魔理沙、またF1 回がざついてるらしいじゃない? ざつくなんてもんじゃないぜ。今回はもっと現実的でショッキングなニュースだぜ。実はな、宇田勇きが今シーズン限りでレッドブルを離脱するって報道が出たんだ。 え、嘘?あの、つ田君が昇格したばっかりなのにもう対談なの? ただの成績不審ってだけじゃなくてレッドブル内部や F1回全体の事情も絡んでるらしい。 つまりF1 ってドライバーが早わりする。リアル版ストリゲームだったのね。 椅子の数が少ないのは本当だな。今回の情報源はイギリスモータースポーツ専門ディア GP ブロっていうメディアが複数の情報筋からの話を元に断言する形で出してきたんだ。今回はその辺りを見ていくぜ。それではゆっくりしていってね。 ゆっくりF1ラボ。 4 月にレッドブル本体へ昇格したばかりだったのに。宇田君いつも対談話出るわね。一体何があったのよ。この前さんの件があったばかりなのに急すぎるわ。 実績の面だろうな。昇格からわずか銃戦でポイント獲得が数回だけって成績は苦しかった。最高位が 9 位であとはノーポイントが並ぶ。チームとしても期待してたふ評価がシビアになるのは当然だよな。ただ単なるリザルトだけじゃない背景もあるんだぜ。 背景ってまさかチームの誰かとバチバチに喧嘩したとか? 実際にチーム内部の人事が大きく動いてるんだよ。例えば最近電撃開認されたホーナーの公認としてレーシングブルズ時代に角だと信頼関係を気づいてたローランメキースが代表就任したばかりなんだ。 おってことは名雄がトップに来た展開。普通だったらそれって残留に追い風じゃないの? その通り。でもF1 ってのは結果が全ての世界。いくら上層部と関係が良くても結果を出せなきゃシートは守れないんだよな。しかも今回は田の巨だけじゃなくてチーム全体の戦略にも関わる話になってる。 ってことはつまり宇田君の対談は個人の成績だけじゃなくてチームとしての未来の夫婦人とも関係してるってことね。 その通りだぜ霊夢。F1 回の動きは目の前の一手だけじゃなく数年先を見据えた読み合いがあるんだ。今回の角田対談報道の裏側にはその未来の夫人を巡る壮絶な駆け引きが見え隠れしてるんだよ。 なんかいきなり情報戦って感じで続々してきたわ。それにしてもさっきのロー乱メキースって社長さん津田君と仲が良かったんでしょ。だったら普通に考えたら残ってもらう方向になりそうな気がするんだけど私がサラリーマンなら社長にごマスってな何とかするわ。 サラリーマンならな、ローランメキースは元々レーシングブルズの代表だった時に角田を積極的に支えてた存在でな。戦略面でもメンタル面でも岩田の後ろ立て的な存在だった。 ならもう残留確定かと思っちゃうよね。勇気お帰りさあ頑張っていう流れじゃなかったの? そこがF1 のシビ谷なところだな。確かに信頼のおける上司が上に来たってのはチャンスではある。でも逆に言えば上に来た今だからこそ冷静な判断を下さなきゃいけないって立場でもあるんだ。 え、どういうこと? むしろ角田の実力や限界を 1 番よく知ってるのが彼なんだよ。つまりこれ以上は難しいと判断されれば逆に情が通じにくくなるんだ。 なるほど。仲が良いからこそ厳しい判断も下せるってやつね。職場の上司が親友だったら逆にやりにくいパターン。 そうそう。まさにそれ。F1 って毎年何百万ドル、何千万ドルのスポンサーやコンスラクターズポイントが絡んでくるからな。上に立つ人間は誰を走らせたら 1 点でも多く取れるかで考える。上じゃなくて数字だ。 しかも今回はメキースだけじゃなくてレッドブルの上層部全体の視線も絡んでる。 あれね、お金があれば何でもできるってやつね。 しかもヘルムーとマルコ博士が若手の育成と気用を仕切ってからなおさら彼も宇田を見切る方向に動いてるって話もある。 ええ、味方がいるようで実は孤立無縁って感じ。これはきついわね。つまり宇田君を支えてた人たちですら最終的にはもう限界かもしれないって判断したってことなのね。 まだレッドブルから公式発表はされてないけど、これだけの報道と裏付けが出てくるってことはかなり現実みがあるってことだな。 F1 の世界って速さだけじゃなくて人間関係も含めて本当にサバイバルなのね。つまり今回の件って犯人はまるコおじいちゃんってこと? 決めつけは良くないぞ。まるコ博士は犯人かもしれないし、探偵役かもしれないし、ただの脚本家かもしれないぜ。まるコ博士はレッドブルの若手発掘担当としてリスクを取ってでも次世代のエースを育てたいってタイプなんだよ。 で、今注目されてるのがアービッドリンドブラッドとアイザックハジャー。 え、ちょっと待って。未来のエースが 2 人いるってこと?それ津田君の席なくない? 残念ながらその通り。田に対する辛辣な意見の中では現状の成績はベテラン未満、若手以上の中途半端な位置なんだよな。だからこそまる子博士が新しい風をって考えるのは当然とも言える。 でもさ、津田君は本田の後押しでレッドブルに上がったんでしょ?ホンダがまだカレ好きなら完全に終わったわけじゃないんじゃない? お、そこに気づいたのは鋭いな。実際次のステージとして注目されてるのがアストンマーチンへの遺跡だ。ホンダは 2026 年からアストンとパートナーシップを組むからな。 ってことは津田君、アストンマーチンで本ダ枠として再スタートするって感じ。 本田枠は謎だけどな。今言われてるのはテストドライバーあるいはリザーブドライバーから再を狙う可能性だ。 ただしアストンのレギュラーシートにはアロンソトストロールが 2026 年まで契約してるからすぐに正ドライバーにはなれない。 え、F1 ってドライバーも咳取りゲームだし椅子がそもそも少なすぎるのよ。 まさにその通りだ。しかもキャデラック参戦の話もあるけどそこもペレスとかボッタスとか候補が山ほどいる。現実的には角田の来キは 2027 年に向けて自盤を作るっていう段階だろうな。 うん。厳しい世界だね。あれ結構前ストロール坊っちゃんがあの呪文唱えてなかった?僕には契約があるって。 ストロールは唱えているようなような後で触れるけどパパが問題だな。 でも宇田君逆に言えばここからの 2年間が勝負ってことか。 ああ、田にとってはここからが少年場。レッドブルの別れは確かに板だけどそれが彼のキャリアを広げるチャンスにもなる。アロンソは 43歳でF1 最年長だけどまだがっつり走る気満々。しかもアストン側も引退するまで走ってくださいってくらいの信頼を置いてる。 なるほどね。アロンソはベテラン枠。 じゃあストロール坊っちゃんはどうなの?椅子開かないの? これが厄介なんだよ。ストロールはチームオーナーのローレンスストロールの息子で要するにチームのボンボンなんだ。腕前については賛否あるけど親の力ってのは F1では思ったより強力なんだぜ。 うわ、そういう系。つまりアストンの 2 つの席はベテラン帝王とチーム温存士で鉄壁ってわけね。 ああ、その鉄壁を崩すのは波大抵じゃない。でもここで重要なのがホンダとの関係なんだ。 2026 年からホンダパワーユニットをアストンに供給をする。 それに向けてホ田側としては日本人ドライバーを入れたいって希望がある。 お、それってまさに津田君じゃん。 そう、本田にとって宇田は育てた選手だからな。レッドブル時代もホンダの資金と推薦で F1 入りを果たしたとの背景があるようだしな。だから今回もアストンマーチンへの橋渡しをホンダがやろうとするのは十分あり得る。 ってことはシートがなくてもテストドライバーとかリザーブドライバーから滑り込むルートってこと? その通り2026年もしくは2027 年に向けて後ろから陣地を取っていくみたいな戦法だな。 実際アストンマーチンも2026 年に大幅体制変更があるかもしれないって噂されてるし、その時に備えて先にチーム文化に慣れておけって意味合いもあるんだろう。 なるほど。まずはコツコツ前に出ていくって感じね。でもさ、テストドライバーとかリザーブドライバーって要するに呼びの人ってことでしょ?出番ないならそれってただの待機要因じゃないの? まあ、一般的にはそう見えるけど F1 ではかなり意味があるポジションなんだぜ。特にアストンマーチンみたいなチームになると車の開発シミュレーター作業スポンサー対応までやることは山ほどある。 スポンサー対応まで。まさか F1ドライバーがCM 出たりトークしたりするの? いや、そこまで露骨じゃねえよ。でもパドックでの VIP 対応での発言とかチームの顔としての役割は大きい。それにシーズン中にレギュラードライバーが体調不良や怪我で走れないことだってあるだろ。 ああ、なるほど。そういう時に代わりに出るチャンスが回ってくるってわけね。 その通り。そしてその一時的な出走でインパクトを残せばあ、こいつ本気でレースできるなって上に評価されるんだ。 これまでにもリザーブからセドライバーに昇格した例は結構ある。 例えば誰がいるの? 曖昧な記憶だけど、直近だとニックでフリーズがそうだったな。 2022 年のモンサグランプリでアルボンの代打として急出場ポイント取ったことで一気に注目された。それが翌年の F1シート獲得につがったんだ。 へえ。まさに一夜で人生変わるって感じね。 そうそう。角田にとってもアストンでそのチャンスを狙えるかもしれない。しかも 2026 年は本田次第で勢力図がガラっと変わる可能性がある。 今は遠回りに見えるけど、 2026年2027 年を見据えて布を打つには絶好のタイミングだと言えるぜ。あとアロンソだって何があるかわからない。 40 代でトップを走り続けるのは超人技だしな。 え、まさかのアロンソ引退説。 今すぐってわけじゃないが可能性ゼではない。もし突然の引退があれば角田にシートが回ってくるって展開も現実みはあるぜ。 うわ、ドライバーって運も実力も読みも全部必要なんだね。マリオカートだったら好きなドライバー自由に選べるのにね。 ゲームと一緒にするなよ。 でもまあ宇田にとっての勝負どころはこれからってことだな。 ってことは津田君にとってアストン入りは今すぐ走れるかどうかより 2 年後のポジションを狙うための布って感じね。 その通りだぜ。2026年は耐えて 2027 年を本命と見据える。それが現時点で 1番リアルで有望なルートだな。 でももしアストンがダメだったら他のチームはもう空がないの? それが今のF1 の厳しいところなんだよ。シートの多くは契約済みかベテランと若手の入れ替えになってる。 例えばキャデラックの産乳があるけど、そこも候補が多くてペレス、ボッタス、ミックシマッハとかの名前が上がってる。 え、ライバル多すぎない?もう就職活動みたいな争いじゃないの? まさにその通り。今のF1は20 席の争奪戦だからな。しかも今の流れはより若く安定して早いドライバーにシフトしてる。経験より将来性重視の傾向が強まってるんだ。 じゃあ津田君は若手扱いされるギリギリのタイミングってことかもね。 その通りだ。 だからこそ今回のアストンでの動きは滑り込める最後のチャンスかもしれない。結果がすぐ出なくてもどこにいるかってのが F1 では大事なんだよな。そっか。単に早く走るだけじゃダめなのね。タイミング、場所、戦略全部揃わないと。 その通り。そして角田には本田という強力な後ろ立てがある。だからまだ完全に F1 から消えるってわけじゃないんだぜ。今は目立たなくても 2026 年に向けてしっかり準備が進んでるかもしれないな。 公式発表ではないならまだ噂の段階ね。 ニュースはたくさんあるけど、冷静に見ていかないとね。 そうだな。これから模様チェックだぜ。 ゆっくりF1ラボ。 今回の動画で取り上げた最近の F1 の話題以外にも面白いエピソードを知っている人は教えて欲しいぜ。 皆さんのコメントが励みになるわね。サブチャンネルやお友達チャンネルもリンクがあるから是非見てね。 これからF1 会を盛り上げるべく動画投稿頑張りますので F1 ファンの皆さんチャンネル登録して応援よろしくお願いします。 あ。

#F1 #角田裕毅 #ローラン・メキース #f1gp

🔽ゆっくりF1ラボのチャンネル登録はこちら

https://www.youtube.com/channel/UCdi2gN2JC9qsKdC-jlCU1-g?sub_confirmation=1

🔽ゆっくりF1図書館さんのリンクはこちら

https://youtube.com/@YukkuriF1?si=QWUyYgfc4Ojy52dO

🔽X(Twitter)はこちらから

<動画内記事について>
できる限り、正確な記事を求めて調査しておりますが、一部誤りがある場合もございますので、あらかじめご了承の上、ご視聴ください。

当チャンネルでは画像などを補足的に使用しております。

<当チャンネルはコンテンツの繰り返しをしていません>
当チャンネルが公開している動画は全て人の手によって作られたオリジナルの動画であり、”テンプレートに基づいたコンテンツ”でも”プログラムによって生成されたコンテンツ”でもありません。1つ1つの動画が異なる主題を扱っており、それらは全て独自の解説と説明で構成されています。

<画像引用元>
Formula1-Data https://formula1-data.com/
AUTOSPORT Web https://www.as-web.jp/ など

23 Comments

  1. 角田選手は車全損した時点で詰んでたのかも。レッドブルに行ったのがそもそも間違いなのかもしれない。MAX以外速く走らせられないのだから。

  2. GPブログって個人ブログですよ?
    メディアですらないです。

  3. GP Blogってメディアでも何でも無いよ。
    こんなの「確定」みたいに上げて大丈夫?
    サイトの信用失うよ。

  4. 元々VCARBに残留してたとしても来季の契約は無いんやから騒ぐほどのことじゃないよ

  5. ここから残り12戦、どこかしらで覚醒して好成績を残し惜しまれてByeBye、他チームで大活躍なんてしたら最高にスカッとするんやけど、、!期待してますよ!

  6. いやいや、元々今年いっぱいの契約だったんだから意外でも何でもないよ。今年でレッドブルとの契約が切れてもそれはただの契約満了。
    来年についてはまだ正式に決まってないんだから何も分からないよ

  7. 早めに解任が決まったほうが、今後のリクルート活動が有利になるという考えもできそう。

  8. とりあえず来年何処でも良いから契約なれば変わらず応援はする!最悪駄目でもアメリカのカ一トにフル参戦でも😂ストリート、周回色々コ一スあるしホンダも活躍してるし日本人初のカ一トチャンプも良いが😂夢見るわ(笑)

  9. お坊ちゃんは、ムラはあるものの、速い時はユーキ以上に速い。実績も上。実際並べた時、パパを差し引いてもお坊ちゃんの方が有利なんだな。

  10. 細かいところなんですがアストンマー「チン」じゃなくてアストンマー「ティン」が正解っぽいです。ですがあくまで日本がティンで言ってるだけの可能性もあるのでそこは何ともですが…ウィキペディアとかでもティン表記だったのでおそらくティンが良いかと思いますよ

  11. もしタッペンが移籍して居なくなったら、角田まで抜けるとレッドブルをよくわかってるドライバーが居なくなるから、角田来季まだ居た方がいいと思うんだけどなぁ。自社PUでしょ?なんかなぁ😅。まぁアストンかキャデラック行けたらなぁ🙃

  12. たぶん…ホンダとのpu交渉が決裂したから「角田を使う必要無いな!」ってなったんじゃないの?

  13. 本日のニュースでこのような記事がでてまたね…【記事引用】
    メキース最重要課題は“フェルスタッペン問題”、角田には厳しい評価

    『Ziggo Sport』に対しシュミット記者は、「メキースには少し時間を与えたいが、数週間のうちにマックスがどうするかが見えてくる」と語った。

    「来季のドライバーラインアップをどうするかも決めなければならない。今の結果では角田裕毅は残れない。メキースはレーシングブルズでアイザック・ハジャーをよく知っており、トップチームに昇格させたいと考えている」

    「問題は、ハジャーの隣に誰を置くかだ。メキースはまだ大きな決断を迫られている」とのことです…

  14. クラッシュ上等怪我なしであと半分思い切っていって欲しい、車ぶっ壊したっていいじゃん!
    遅く完走したって意味ないんだからどうせ来年居られないならリスク承知で突っ込んでいこう、意外とうまくいくかもしれない。
    怪我だけまじ気をつけて

  15. 元々今年一杯だと思ってたから何も衝撃ではないかな?
    個人的な希望なんだけど
    キャデラックに行ってペレスと角田で組んでもらってレッドブルグループを倒して欲しいな…
    アストンは座れる席ないだろうし空いてもラッセル辺りが収まりそう

  16. 基本的にホンダが育てたドライバーだからホンダがエンジンを渡した車にしか乗れないし今の感じだと来季の空きは無さそうです、角田君のシートはホンダ次第。後は日本人繋がりでトヨタが金を出し始めたハースに乗り換えるかだけどこれは章男さん次第。

  17. F1は結果がすべて。
    チャンスを掴むことができなかった角田にはもうエフワンに残るという選択肢は残されていないだろう。

  18. ホンダさん資金を引き上げましょうレッドブルに投資する必要ない、アストンもアロンソおじさんの呪いの呪文GP2エンジンが頭から離れないな、リザーブドライバーでも希望はある。

Write A Comment

Pin