角田裕毅「ピット指示が遅すぎた」F1ベルギーGP決勝 チームラジオ＆コメント 日本語訳～メキースも認めた”チームのミス”・・・～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

角田裕毅「ピット指示が遅すぎた」F1ベルギーGP決勝 チームラジオ＆コメント 日本語訳～メキースも認めた”チームのミス”・・・～【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

[音楽] F1の決勝前にF2のレース2が行われ ました。天気法り雨が降りウェット コンディションでのレースとなりました。 日本人ドライバーの宮田選手は事故最高の 予選2位を獲得しており、初表彰を狙える 位置からスタートしました。宮田選手は スタート直後に1つポジションを落とし ましたが、すぐに取り返して2位をキープ 。先頭を走行するマクラーリン育成のダの 後ろでいいペースで走行し、優勝チャンス を伺うようなレースを展開していきます。 レース中盤、上位勢も1度ピットインを 済ました後、接近戦を繰り広げながらも2 位をキープする宮選手。このまま表彰大 圏内をキープしながらひょっとすると優勝 のチャンスもあるのではと期待と注目が 集まっていました。しかし17周目に まさかの単独スピン素早く姿勢を戻し コースに復帰しましたが4位まで ポジションを落としてしまいます。その後 レース終盤にモトヤがスピンしたことに よりセーフティカーランとなりその最中に ゲテのマシンから出荷残り2周しかなかっ たため赤中段後そのままレースが終了宮田 選手は4位となり初勝を逃す悔しいレスと なってしまいました。宮田選手は昨年、 そして今年とF2で育戦しており、 ようやく宮田選手の速さを見せるチャンス が訪れたのですが、結果を出せず、8月に フジで行われるハースの急車テストの メンバーにも選ばれておらず、F1Cと 獲得を目指す中でかなり低体レースとなっ てしまった印象です。F2のレース後には ドライバーズパレードが行われましたが、 この時には雨は一旦止んでいたようです。 昨日素晴らしい予選での走りを見せた津 選手もインタビューに答えていましたので 日本語役と合わせてご紹介いたします。 [拍手] Firstofallthanks team upgrad thisweekendexpect mechanicsaswellwas notthateasyaswell youknowlikegoing almostwithunknown carbehaviorsobut yeahtoadoptit engineersdida fantasticjobtomake itconsistentbalance possibleAndyeah,I meanimmedi ImeanIcanIcanfeel somethingdifferent andachievdifferent resultasprevracist. Sohappywhenthecar isn’tslidingaround asmuchasithasbeen, howmuchconfidence doesthatgiveyouand thentodaywhatever theconditionsyou mustbefeelingthatat leastyoucanmaybe startshowingtheform thateveryoneknows youcando.Yeah, lookingforwardtoit. Imeanthelongisalso placestillweare improvingand something [音楽] comprafally [音楽] 何個かの日本国見られてえ に、え、エネルギーをもらってで、このレースすごく楽しみです。え、皆さんのエネルギーを、え、僕に渡して、え、災害伝頑張っていきたいなと思います。 [音楽] F 1のレーススタート直前に FIAから先ほどF2、レース2 においてはフォーメーションラップ終了後の手順違反で 10 秒ペナルティが出たと発表がありました。 さらにリンドブラッドはタイヤ空気圧違反 で失格。これにより宮田選手は繰り上げで 2位表彰台獲得となりました。レース開始 までに再び雨が降り完全なウエット コンディションでレースがスタートする こととなりました。津田選手はメキースト を共にスタート前にコミュニケーションを 取っている様子でした。マシンに乗り込ん だつ田選手。まずはラジオチェックを行い チームからはレースがセーフティカー戦闘 で行われることが通知されました。 Landclear theformationwillbe behindthesafetycar フォーメーションラップが始まりましたが津選手のオンボード映像ではほぼ司界が 0になるほどのコンディション。 FIA も危険と判断し赤田中段となり全車ピットロードへ一旦戻ることとなりました。 [音楽] ピットへ戻ってきたドライバーたちは長 時間の中段が予想されるため1度マシン から降りて待機することに。 津選手もチームに確認してからマシンを降りました。 マシンを降りた選手はフレスタッペも交えてチームと何やらコミュニケーションを取っている予定でした。 マシンもしくはコースの状況などについて話をしていたのでしょうか?eng [音楽] istobehwithacarri hopewecanassoonas possibleally fansforwiththis conditionsoyeahoss thisisatrthat requiresconfidence atanypointbutallyin likethishow confidentareyou feelinginthecarthis weekend feelinggood qualifyingclearly difference ingeneralloadso lookingfortotherace definitelymorethan usualatthesametime havetofinishwiththe pointsand toachievethatIneed thissoyeahlet’ssee howitgoesand stickwithckandcar1 時間以上の中段後レースが再開されることに雨はすっかり止み晴れ模様となりました。 路面はまだ濡れている状況ですが、早い 段階でドライコンディションに変わって いきそうです。4周のセーフティカー ラップの後、ローリングスタートでレース 再開。ピアストリがうまくノリスを オーバーテイクし、周囲に浮上。ノリスは バッテリーが空っぽになってしまっていた ようです。その他全体的に大きな混乱は なく、津選手も7位をキープしています。 8周目、津選手の前はラストリに抜かれた アルボンとなっており、約1秒差で プレッシャーをかけていきます。 方法のローソンについては 2 秒以上引き離しています。ただ無線ではリアが難しいとコメントしていました。 [音楽] 13 周目津選手の後補では早めにドライヤに変えたマシンがペースを上げておりドライへの交換タイミングが来ました。 津選手はチームに対して路面はドライダーと伝えていましたが、チームからのピット指示が遅くピットインできず 1周遅れたことで14周目にピットして 12位まで順位を落としました。 [音楽] [音楽] Fox [音楽] 後選手は前方のガスリに追いつき1秒圏内 で攻め続けますがトップスピードを犠牲に しているマシンになっているせか決め手が ない状況が続きます。ポイント圏内の10 位ヒルケンベルクは6秒以上先にいるため なんとかガスリをかわして追いかけたいの ですが厳しい状況です。27周目津選手に 対してチームは走り方の指示を出してなん とかガガガスリーの攻略を狙いますが状況 は変わらず。ちなみにチームからの無線に 対してピット指示が遅かった時以来選手は 一切返事をせず走りに集中している状況が 続いています。 [音楽] 34周目、10 位走行していたヒルケンベルグがピットインしため、 10位ガスリー11 位ツ選手となり、ガスリーを抜けばポイント圏内に入るという状況にチームから今のタイヤのまま最後まで走りきれそうかと質問を受けていましたが、とにかく最前作を教えてくれと答えていました。 [音楽] カプ 43 周目アマンに抜かれてしまった選手。さらにファイナルラップでタイヤ交換してペースを上げていたヒルケンベルグにも抜かれて 13 位にピットにちゃんと入れていればポイントが期待できただけに残念な結果となりました。チェッカーフラッグを受けたの選手は無線では何もりませんでした。 ピットレーンを走行している間、何度も手を振り上げてフラストレーションを表現している様子でした。 [音楽] Heywhathappenout thereearlyokayin theunication Iguessbetweenmyself andteam IjustIjustpassed unfortun andmeonelikethis kindofisveryvery decisiveandIlostSP positionandstuck behindtheR itthatwasmyracein thatfinallikeyou struglingevenmore Itrybut unfortun spe Irequestedto wellItrymybest overtakebutmygoneat all veryfrustrating atfirstyouareright youknowwewecalled himtolatetoday Csoyouknowsorryto himforthatbecausehe wasdoingagoodrace untilnowthecrew readywewesimply calledhimtolatesowe certainlycertainly dodobetterdobetter nexttimethere youknowhedidavery strongqualifying yesterdayit’sof courseweupgradedthe carjustbeforequali butit’sit’sso difficulttoadaptto gowithwithnew conditionsina qualifyingsession likedidveryvery strongjob andIthinktodayhad youknowhadtheright aswasprobablyupwas certainlyupforsome goodpointsbutit’s howitwentsowetakewe takethegoodstep forwardandhopefully いかがだったでしょうか?選手にとっては 惜しいレスとなってしまいました。しかし アップデートが入れば十分戦えるという ことは証明できたはずです。前を向き チームと共に振り返り改善して夏休み前 最後のハンガリーグランプリでいい結果を 出して欲しいですね。来週末に期待し ましょう。また今後もF1に関しての情報 をまとめた動画を制作していく予定です。 継続するためにも是非いいねやチャンネル 登録をお願いいたします。レースの内容に ついてまた動画の感想などコメント いただけると嬉しいです。それでは [音楽]

2025年F1第13戦、ベルギーグランプリ決勝レースが行われました！レッドブルの角田裕毅選手は、ポイント圏内を走行していたのですが、まさかのピット指示が遅れて…本人、チーム、ファン…全員にとって残念な結果となりましたが、次こそは…！

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