角田が謝罪直後に炎上！マルコの緊急発表で事態は新たな局面へ

角田が謝罪直後に炎上！マルコの緊急発表で事態は新たな局面へ

魔理沙スパフランコルシャンデの 13 周さに田勇き勇きが牙を向いた瞬間だったの。見た? 見たよ。でも正直あんな激しいバトルになるなんて思ってなかった。あれただの団争いじゃなかったよね。 そう、それがポイント。 表向きは単なる10 位前後のバトルに見えるけど、実はあれ、アルピーヌという沈没寸前の感を守ろうとする最後の砦出とレッドブルの未来を試される若師の衝突だったんだよ。 え、そんな重い背景があったの?でも確かにまるでガスリーを獲物みたいに追い詰めてたよね。 その通り。しかもね、序盤にだ。 きっと判断がほんの少し遅れて 5 台にアンダーカットされるという大失体。普通なら諦めるレベル。 あれは本人のミなの? いや、そこが闇深い。あの判断。未だにアルファタウり時代の悪壁が残ってるレッドブルの戦略がやらかした可能性があるって言われてる。もしくはネート的に角田勇気を試したんじゃないかって。 シエチームがドライバーを試すなんてそんな世界あり? F1 は競争だけじゃない。政治だよ。角田はそこで見せた怒りの追撃 1 秒以内のギャップを保ち続けてまるでお前はもう俺の敵じゃないと言わんばかりの勢いでガスリーを襲った。 それ完全に獣じゃん。いや、若しって感じか。 ガスリーも後で言ってた。ミラーを見続けて神経がすり切れたってね。 でもその声には恐怖疲労して誇りがあった。 ってことはガフリーのた逃げてたわけじゃない。まさにその通り。彼は逃げたんじゃなく生き延びたの。リアウイングを寝かせて最高速重視のかけに出た。その代償にコーナーではグリップゼの命がけ。え、 そんなセッティングってありなの? めっちゃ危険じゃん。 常識では考えられないよ。 でもそれほどまでにアルピヌは追い詰められてた。まるで自分の命と引き換えにチームを守るって覚悟。そこまでしてでも名乗りたかったんだね。 一方で宇田の追い上げさじくてコーナーごとにプレッシャーを与えてガスリーの精神をギリギリまで削った。でも最後の一歩で噛みつけなかった。 なんであそこまで行ってたのにあれはもう勝ててたでしょ。 それにはね、舞台裏の無線が関わってる可能性がある。リスクを取るな。マシンを持ち帰れっていう暗黙。うわ、それならやばすぎるでしょ。 レッドブル人はペレスの今後も見据えてる。角田があそこでガスリーを抜くことが何かしらの政治的影響を及ぼす可能性があったのかもしれない。 逆に言えばチーム表部がの一を恐れてるってこと。 そう。 もはやはコントロール不能な存在になりつつある。そしてそれを象徴するかのようにレース後のガスリーの一言軽戦軽戦帰りの飛行機で勇気が口を聞いてくれるかどうか心配だね。 秘密っぽいけどそこに複雑な関係性が詰まってる気がする。 そうもう単なるライバルじゃない。 F1 という正解の中で田勇きは無視できない政治的脅威として浮上してきたんだよ。 あ、あのベルGP はただのポイント争いじゃなくて状況だったんだね。 正解。誰がどこでブレーキを踏み、どこまでアクセルを踏んだのか。軽戦軽戦。そこに全ての意味がある。スリックタイヤへの切り替えタイミング。雨上がりの路面抜けない前操者。 ああ、そう考えるとあの 13 周は魂と政治のぶつかり合いだったんだ。 その通り。 そしてね、ルイスハミルトンがフェラーリで 11 代抜いた華やかな話の裏で軽戦軽戦。この角ダブスガスリーの首こそが F1 という世界の真実だったかもしれないよ。 壊れの鳥肌立ったの視線の先気になるね。ノーカレにはとなる歴すらない気がする。 魔理沙、今回のベルギー GP ある意味エンジン音よりもいいたのはフェルスタッペンとハミルトンの土だったんだよ。 え、マックスとルイズがドナルなんて何があったの?また接触でもした? 違うんだ。彼らが起こったのは軽戦軽戦 FIAの身長すぎる判断。つまり安全第 1を通り越した過剰な身長病だよ。 ああ、またレースが遅れた件だね。 ゾーメーションラップでしょ。でも雨降ってたんじゃないの? 確かに雨はあった。でも実際はごく弱い切りメ度視界も十分にあったし路面も完全にレース可能な状態だった。それでも FIA はスタートを無期限に中断して最終的には 1時間20分も遅延させた。え、 1時間20 分?それってもうレースじゃなくてイベント強制じゃん。 まさにフェルスタッペンの無線では馬鹿げてる落ち着けよ。クそってもう臨回転を超えた怒りが爆発してたよ。でもさ、過去にスパってアントはあのゆレールの事故もあったでしょ。 FIA が慎重になるのも分からなくはないけど、 それも理解できる。でも問題は今回の判断に本当にその慎重さが必要だったのかってことなんだよ。 実際レースが始まったら完全にドライレースだったからね。 じゃあその間に雨はやんじゃってたの? そう。結局あの慎重すぎる判断がウェットレースの可能性を完全に潰したの。フェルスタッペンは言ったよ。軽戦軽戦クラシックなウッドレースはもう 2 度と見られないかもしれないって。え、それめちゃくちゃ切ない。確かに昔の F1は大雨でも走ってたよね。 そう。 霧も雪も全部ドライバーの勇気とスキルで乗り越えてきた。だけど今の F1 は映スケジュールや回避が優先されてるんじゃないかって声もある。 ってことはレースじゃなくてテレビ番組ってわけ。 近いものがあるよ。そしてハミルトンも言ってた。ローリングスタートである必要なんてなかったと。 でもFIA は視界が悪いって訴えたドライバーが多かったって言ってたよね。 うん。 でもそれがまた問題。誰が言ったのか、どのチームなのか軽戦軽戦具体的な情報は一切出てないんだ。透明星ゼ。それが逆に FIAの情報操作疑惑に拍者をかけてる。 うわ、まずまずF1って正義なんだな。 その通り。しかもフェルスタッペンは今回レース後半でルクレールを捉えきれなかったでしょ。 あれ意外だったマックスが抜けないなんて。 実はそれセットアップミスだったんだ。 レッドブルは雨が降るって信じて高ダウン フォースで行った。でも実際には ドライコンで進んだから直線スピードが 足りなかった。じゃあFIAの判断が レース結果に直接的に影響し たってこと。まさにそれがマックスの純粋 な怒りにつがってる。彼からすればレース を奪われたって感覚なんだ。 そりゃ怒るでもチームのドライバーの展だけじゃなく FIA の機嫌にも左右されるってどうなの? もはやF1は競技じゃなくて心理戦だよ。 誰がFIA の風を読めるか。それが勝負の鍵。 それってもはやスポーツじゃないじゃん。 さらに皮肉なのはガスリーの剣だよ。アルピヌは開発を打ち切ってるのに今の状況に満足しているって言ってた。 え、南って魔品化しないんでしょ? そうでも彼の言葉の裏には過小な期待値になれてしまった悲しい現実があるんだよ。僕が力を出せるように必要なものは提供されてるってね。 それってもう諦めの理学じゃん。 まさに。そして長的なのが角田との 13 週の攻房。あれ実は抜かなかったんじゃなくて抜けなかったふりだった可能性がある。 え、それどういうこと? まさかまた政治的な? うん。つまり角田にはここでガスリーを抜くなって暗黙の了解があったかもしれない。下手に前に出てしまうとチームの意図に反するそんな計算が働いてたかもしれない。 ノ完全に勝ビジネスだね。これが F1の現実か。 そして軽戦軽戦帰りの飛行機でガスリーの隣には角田が座ってるらしいよ。 彼が笑顔で話しかけてくれるかどうか、その空気感が F1 という劇場の裏側を物語ってると思わない?怖すぎるでもなんかドラマみたいで目が離せないね。 F1 ってやっぱり速さだけの世界じゃないんだ。 魔理沙、今回のベルギー GP 順位の数字だけ見てたらもったいないよ。本当に見なきゃいけないのはその数字の裏にあるドラマなんだから。 え、ドラマル 10 位とかトップは争いじゃないから地味だと思ってたけど何かあったの? 実はね、アルピヌのガスリート角田勇きのバトルあれがすごかったのよ。記録上はガスリー 10位、角田勇気11 位ってだけでもその裏には 13 週にも渡る攻防線があった。しかもあのコンディションの中で 13週ってずっと1 秒以内で張り付いてたってこと。 角がゆ内ち相当イライラしてたんじゃないの? まさにそれ路面は雨上がりでスリッピータイヤはスリックに変えたばかり前はガスリーだけど抜けない。角田勇きはブレーキポイントギリギリまで攻めてた。でもそれでも抜けない。 それめっちゃストレス溜まりそうていうかなんで抜けなかったの?ガズリーってそんなに増御なかった? 防御は確かに匠だったよ。 でもね、もう1 つ見逃せないのが心理戦。あの 2 人昔はチームメイトだったでしょ。つまり互いの走りを知り尽くしてる。その上で宇田勇きはガスリーを止めるべき相手として見てた。 上元チームメイトにそんな感情を抱いてるの?まさかただのレースじゃないってこと? その通り。これは単なる意争いじゃなかった。 F1という巨大な政治と感情のゲームの中 で角田勇気が古い関係を立ち切って自分の 存在感を示そうとした瞬間だったのよ。で も結局抜けなかったんだよね。それって 勇気からしたら屈辱そう。そしてその緊張 感がレース後も続いてるの。ほら報道でも 出てたでしょ。帰りの飛行機で口聞いて くれるか不安って。 マジでそこまでノそれ人間ドラマなんてか S1 ってドライバーの心理もがっつり反映される世界だったんだね。 うん。ベルギーGP って結果だけ見るとハミルトンが 11 ポジション上げて話題さらったように見える。でも本当の裏メインベントはこの角田勇きブスガス 3静かなスパの霧りの中で行われたもう 1つの頂上決戦だったわけ。 確かになんかS1 っても速さとか技術だけの世界かと思ってた。でもそれだけじゃない。過去の関係性今の立場して未来への覚悟まで全部ぶつかるんだね。 そうよ。だから数字に騙されちゃだめ。何があったかじゃなくてなぜそうなったかを見なきゃ F1の面白さは分からない。 13週計戦。それはたった 20 分足らずの出来事だったのかもしれない。 けれどそこに込められていた石の濃度はF 1のシーズン全体に匹敵するほどだった。 あの日のスパフランコルシャン雨上がりの 空気がまだ湿めっている中、私は画面越し に凍りついた。なぜならそこに牙を 向い立つの打勇気がいたからだ。順位表で はただの11位。表彰第2は遠く呼ばない 結果。それでも私はあの13週を忘れられ ない。いや戦忘れられるはずがない。なぜ ならあれは数字では語れない人間の戦い だったからだ。角田の走りは明らかに 変わっていた。あら々らしさではない。 抑えた怒りのような走りだった。静かに。 しかし確実に獲物を追い詰める若士。狙い は元チームメイトピエールガスリー。 ガスリーもただ逃げていたわけではない。 彼は生き延びようとしていた。沈没寸前の アルピヌという感の上で最後の船員として 軽戦軽戦何が彼らをそこまで追い込んだの か。それは表向きには見えないF1の政治 だ。角田が抜けなかった理由、あるいは あえて抜かなかった理由。それが無線だっ たとしたら軽戦軽戦。このバトルは勝負で はなく試練んだったのかもしれない。 リスクを取るなマシンを持ち帰れ、この 言葉の重さをどれほどの視聴者が理解して いただろう。前回で走るという本能と言葉 に従うという理性。そのはまで津田は走り 続けた。そして一方ガスリーも限界だった 。最高速重視のセッティングでコーナーで は完全に無防美、まさに命を削るような 走りだった。その背中を角田は13周もの 間追い続けた。わずか1秒以内で息を 詰めるような距離で普通ならミスの1つや 2つある。しかし、彼は獣の集中力で ピエールの背中だけを見ていた。ガスリー のコメントに私は心を打たれた。ミラーを 見続けて神経がすり切れた。彼の声には 確かに疲労があった。でも同時に誇りも 感じられた。俺は生き延びた軽戦軽戦。 そんな戦場帰りの兵士のようなニュアンス 。その表情を思い出すたび胸が詰まる。 この2人はもはや単なるライバルではない 。かつて同じチームで同じ目線で同じ夢を 追っていた2人が今や政治の波に翻弄され ながら自分の立場を必死に守ろうとして いる。そしてそれぞれのマシンに託された 運命はあまりにも重く、あまりにも複雑だ 。角田に関してはただの若手ではなくなっ た。彼の背後には次世代のレッドブルへの 期待と恐れがある。その期待は時に意図的 な失敗という形で試される。遅れたきっと 判断疑惑の無線そして抜けない攻防全てが 計算された試練だったとしたら私はそれで も角田が耐えたことに心から拍手を送り たい。なぜなら彼は言い訳をしなかった からきっと戦略のミスがあっても無線で はぎ知りしてもガスリーに並べずとも彼は 前を向いていた。それがどれだけの強さか 軽戦軽戦それは結果には現れないだがあの 13週を見たものなら分かる彼がもう操り 人形ではないことを一方ガスリーもまた 絶望の中でプロフェッショナルとしての 教授を貫いた。マシンの開発は止まって いる。将来性も不透明だが、彼は言った 必要なものは揃っているとその言葉はもう 何も期待していないという諦めの裏返し だったのかもしれない。それでもガスリー は戦った。命をかけて守った。だから こそ田の追撃を受け止めることができた。 13周の間互いの意地と覚悟が何度も火を 散らした。でも最後の1戦を超えなかった 。その静かな選択こそ今のF1が抱える 事連マを象徴している。

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角田裕毅、FIAが緊急声明！RB21アップグレード成功！
【生放送】F1 2025 FP2結果速報 スペインGP フリー走行1 実況解説 【F1 2025 REDBULL 】【Spanish Grand Prix】【角田裕毅】
今回は #角田裕毅 (#yukitsunoda) の最新テスト走行や #フェルスタッペン、#レッドブル の動向を中心に、2025年シーズンの注目ポイントを深掘りしていきます！#F1Testing #VCARB02 #f12025 に興味がある方は必見です！
動画の内容まとめ：

引用記事：
formula1-data. com
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