角田裕毅のシートにも影響！海外メディア「ローソンは来期も残留か？」＆「リンドブラッドは来期もF2か？」記事 日本語訳【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅 #redbull
2025年、レッドブルF1から僅か2レースで降格し、角田裕毅選手と入れ替わる事となったローソン。一時はキャリアの危機とも思われましたが、評価が再上昇中？ そして、リンドブラッドもF2でやや停滞？海外メディアがレッドブルグループの現状をまとめていましたので、日本語訳と合わせてご紹介致します！
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32 Comments
ローソン自体は、降格されて失意のドン底で不思議でもないけど、与えられた自分の立場を理解、受け入れて、ポイントを積み重ねて挽回している印象がありますね。
単純な結果から見た比較だと、去年予選で角田くんに全敗して今年のRBRでの結果でも下と言っていいローソンがアジャに勝ってるとなると来年アジャ昇格してどうにかなる問題じゃないよな
レギュレーションも変わるしそりゃ現状維持になるかもって報道が出るわけだ
ローソンとハジャーのコンビが好きだ😢
ドライバー人事を政争の駆け引きにした経営陣に問題あるだろうしね。
あと、来期の自社PUの性能次第じゃないかな？
タッペンのワンマンチームで良いな….
セカンドドライバーにもシャーシ等の検証できる経験値ないと…..
セカンドチームのマシン特性が本家と違いすぎて….
今年乗ってるドライバーをとりあえずは延長のオプション使うのが手堅いと思いますよ。来年はとのチームも新人さんは上げないと思います。
結局上手さだけで言えば、角田>ローソン>ハジャなんじゃないかと思う。
リンブラも速さはあるだろうけど、昇格を急ぐほどのレベルでは無いんじゃないかと。
ローソンも復調して来たし、角田選手もそろそろ復調して欲しいね
ちょっと最近イライラした無線が多いので開幕当初の冷静差を取り戻して欲しい
確かにローソンはここ数戦いい仕事してると思うけど
他の車にぶつけたりヒヤリとする場面が少々目立つような…
角田が車を壊してアップデートが遅れた大問題もあるし
26年は大幅に車が変わり、チームとしては開発→制作→レース投入これがコンスタントに確実に行えないと車が作れない。
車を壊す可能性のあるドライバーというイメージがつかなければいいが…
もちろんその点では角田も例外ではない。
そしてメキースがどこまでの決定権を持っているのか、マルコが実権を握っているのか、はたまた別の誰かがメキースやマルコを動かしている可能性も。
ホーナーが異例の解雇をされチーム代表と言う席が空席になり、その座に座らせても世間から違和感の無いメキースをコマとして置いているような感じも…
どんどんレッドブルが崩れていっているのには根深い闇が企業としてあるのかもしれない。
夏休み明けの発表でどうなるか見物だ。
結果論ではあるが最初から角田を昇格させておくべきだったな
F1でフルに戦ったことのないローソンをいきなり上げるのは無茶だった
ローソンのキャリアが傷ついたし、角田もここまで苦戦しなかったかもしれない
ハジャーとリンドブラッドは同じ轍をふませないようにするべき
ローソンが復調？してきているのは確かだけど、ここ数戦ではアジャーを上回る成績って、チームメイトではあるけど比較の指標がルーキーのアジャーなのはどうなの…
相当圧倒的な結果を残し続けない限り移籍先のないガスリールートかと…
頑張ってほしいなローソン
ローソンは元々速さはあるけど荒さがね
問題はレッドブルが2台同じマシンを用意できないのと
マルコの方がドライバー決める権利持ってそうだから
メキースなら角田残留させそうなんだけどな
いつもありがとうございます！
ローソンは、この後半の数試合で結果も残しているし、チームの指示をしっかりと従っているからローソンは来季のシートは、あると思う。
リンドブラッドは神童と言われるほどではないんだよね。ただマルコが評価してるからマックスみたいに強引にF1へ昇格もあり得るよね。普通に考えれば来年は新レギュレーションだから
ローソン、アジャーで良いでしょ。レッドブルは角田君が代わる可能性はあるよね。
意見は言えるでしょうがメキースには決定権ないでしょうね。
ドライバー選考にはやはりご意見番のマルコの影響力が8割はあるのではないかと思います。ハジャ上げてローソン、リンドブラッドで来年は組ませるというビジョンで考えてるでしょう
アルピーヌ（ブリアトーレ）も最近そうですが老兵は勇退しないと度々自チームのドライバー批判をするご意見番が居座る限り不安定な情勢は変わらないと見ています
ローソンが復活って、ルーキーのハジャールでさえ上手く乗れてるブルズマシンに、前年も乗っていたくせにあそこまで手こずること自体がおかしい。
ローソン復調、ハジャーちょい失速、リンブラはチームメイトに負けている
角田の後半戦次第ではこのままもあり得そう
レッドブルに外部から乗りたい人来るわけないし
Maxのワンマンチームとか言われてきてるけどそのMaxまで苦戦してるのにセカンドドライバーのせいにするのかな？？
角田くんは苦しい中でもMaxに近づいているし完全にRB21の戦闘力がないのはあきらか、、
そこをなんとかしてからシートの話じゃないのかなー
後半成績残してまた来年も角田くんを見たいですね！
リアムについて彼のF1での経験を鑑みれば日本での余りにも酷いバッシングには疑問と不快感を感じざるを得ない。彼は変則的な起用ばかりされ未だにフルシーズン走った事がない若いドライバーだと言う事はなかった事にされているかのようなコメントだらけで頭が痛かった。 まだ経験も浅く底も見せていないドライバーでありこの先伸びる可能性もそうでない可能性もまだまだ両方あると言う事は頭に入れておかなければいけない。 デビュー戦でいきなりP3からぶっつけで走らされたザントフォールトでの適応力を見ても彼を見切るのは時期尚早過ぎるのは明白だと思う。
VCARBのマシン開発は角田。そして、アジャーより速かった角田。
開発経験はないアジャー、アジャーより劣るローソン。マックスとクルマが同等に近づくと、タイム差がどんどん縮まる角田。
角田裕毅の優位性は明らか。
フィーチャー1勝してるとは言え7位のリッドブラッドを即RB乗せるんかな
後半マックスとのタイム差縮めたらなんやかんやで角田残留しそうな気する
失礼します
ローソンは開幕前のテストの時点で「使えない」評価だったと聞きました。
フィードバックも提案も不足していたようで、
ローソンが悪いドライバーと言う訳ではなく、経験不足のドライバーを起用してしまったレッドブルの判断ミスなんだと思います。
角田は入ったチームと流れが悪すぎるのよね。せっかくの才能を活かしきれない状態になってる。本当に速いマシンで走った時にどこまで上げられるか見てみたい。
リンブラッドは何せ遅すぎる。F1マシンに乗せたいと誰も思わない。
26年は速さを持っているは勿論、どのチームもある程度以上のフィードバッグ能力があるドライバーを起用したいはず。メルセデスでアントネッリが苦戦してるのをみてもそう思ってるはず。そうなると、RBRはマックスと角田の残留が一番よいんじゃないかと。ただ、RBPTの戦闘力が未知数というか、ダメな可能性の方が高いと思われるから角田にとって残留がベストなのかはムズカシイところかと。
ＲＢＲとＲＢは 来季も同じドライバーで闘うような気がしますね リンドブラッドの出来の中途半端さもですが リザーブがいなくなってしまうんですよね 乗れる育成がリンドブラッドしかいないので。。岩佐はホンダの意向が角田君よりも強い気がしますので、なかなか使いづらいのかな、とか で、マックスは不動としても、角田君を外すと、パーツ開発などに支障が出る可能性が高くなってしまう そういうことも考えると、メキースさんは角田推しで行くと思いますね それに、現在のＲＢＲのセカンドでも乗りたい、っていうトップドライバーいないでしょうしね。。角田君が貧乏くじみたいですが、それでも結果が出せれば、再来年以降のシートにも影響しますからね 夏休み期間中は色々な妄想記事もいっぱい出ますので、それに惑わされることなく後半戦を楽しみにしましょう 今日も投稿して頂きありがとうございました
ユウキがVCARBに残留していたら、アジャと同等か、それ以上の結果を出していると思う。ローソンは早々に降格してラッキーだった。ユウキは今期限りの可能性が高く、犠牲になるのだろう。理不尽だが、これがF1の世界。
来季のマシンがどうなるかわからない以上、フィードバック力のあるドライバーで尚且つ、ホンダと繋がりがあるからPUが終わってた時の保険として角田はちょうど良いドライバーだとは思う
気になるのは来季はVCARBのマシンも一から開発になるからルーキー2人で上手く開発進められるのだろうか？
夏休み明けまでには人事は決まり切らないんだろうなと思う。
マルコはこんな状態なのにリンドブラッドを捩じ込むのは無謀じゃない？
なんか降格からの復活みたい美談化されつつあるけど、人間性終わってるレーサーだから応援したくない。
エルズ氏アップありがとうございます✨
全体的にVCRBとしては、アジャ・ローソンで2026を戦うのがコンスト的には最適解でしょうねぇ～
リンドは、もう1年F2でチャンピオン取ってから、デビューがRBのプロモーション的にもいいかな〜
問題はRBです…
タッペンがホントに残留するとしたら、セカンドですよね…
角田くんが後半の10戦でレースリザルトを積み上げて1年契約でRBで2026を戦うと言うシナリオを期待したいんだけど、まだまだ不透明…
少なくても、新規チームのキャディラックなら行かないほうがいい…ワンチャン、アルピーヌなら行ってもいいかもですが…
まぁ、ホントはアストン・ホンダに行って欲しいのですが、それは、2027年の楽しみとして、RBとしては厳しいコースのオランダGPの応援を頑張ります🎉
RB21が箸にも棒にも掛からない代物だと判明したので、開発能力を買われて角田と交代になったのかと
リンドブラッドは遅過ぎるだろう…