不幸の船　いろは丸を巡る人々のこと　前編「一人の武士の破滅と五代友厚・坂本龍馬の関わりについて」

不幸の船　いろは丸を巡る人々のこと　前編「一人の武士の破滅と五代友厚・坂本龍馬の関わりについて」

[音楽] こんにちは。 友の浦に旅行に来ました。 友は古代より有名な港でした。 歴史を感じさせる建築物が多く散索すると 楽しい町です。 この条夜灯は安静6年建造港のヤとしては 日本一の大きさだそうです。 港の一角に色浜展示館があります。 色ハマとは京王3年1867年4月23日 の深夜セ内会で海炎体により運行中霧の中 で気州犯の冥光丸と衝突し沈没したあの 色ハ丸です。 沈没したのはこの辺り。 友の街起こしグループが潜水調査を行い、引き上げられた異物などをここで展示しています。建物は江戸時代に立てられたクをそのまま利用しているとのこと。 [音楽] 正面の赤の旗は海炎体の旗です。びという安です。土佐半の旗も赤の旗です。赤の広さが違いますが、同じく引き。 [音楽] そういえば三菱の警付につる現在の日本 優先の旗も赤代の2土佐案や海炎体を意識 したわけではないでしょうが歴史の繋がり を感じさせて興味深いです。 色浜事件はし涼の小説り馬が行くでも 取り上げられています。 僕も若い頃に読みましたがあの小説のり馬 は本当にかっこいいヒーローでした。 色はまる展示間の内部は撮影はですが、 SNSなど にあげてはいけないということなのですることができません。これは配布レットですが、引き上げられた物の沈没した海底の様子をオラマで見せたり、友の家の隠し部屋にいる坂本を再現しなど、色々工夫を凝した展示でした。 [音楽] [音楽] [音楽] ただかなり坂本涼馬の肩を持つ展示内容で 衝突事故も一方的に奇襲犯過室があったと されています。例えば双方の頃ですがこの ように説明していました。 奇襲犯が総戦ミスによりハ丸に衝突した もので過質は奇襲犯。周半が霧の中で色ハ を見つけて慌てて総戦ミスを犯し接近して きたため緊急の処置としてイハマルは左 旋開せゼロを得なかったのだという説明 です。 でも霧の中で急に船を見つけて相手に 近づくように家事を操作するそんなことが あるかしら。僕は直感的にかなり疑問に 感じました。 そこで色々調べたので述べてみます。 僕の推察についてはと思うと表現して歴史 的実質と区分します。 イハ丸は1862年にイギリスで建造され た160tの蒸気でスクリとマスと3本を 備えていました。1863年にさが グラバーから購入。さマ班ではこの船を 暗コ生まると名付けました。 1865年にさ磨の5友発がポルトガル人 ローレオに売却。それを翌1866年に今 の愛媛県大津市にあった大津班の阪神国島 シトが5の仲回により購入しました。 国島は洋式住の買い付に長崎に来ていた ところ、従来から洋式線を購入すべきとの 意見であったことから反の許可なく独特で 色ハマを購入したとされています。 さて、この頃の武器の買い付けの様子です が、高知県スモ市のスモによるとイハマ 交流の翌年にあたる1867年に土佐の 岩村誠一郎たちが重機買入れのため長崎に 向かっていますが、700両の現金、2部 や一部金を3人で分けて同に入れて運んだ そうです。 江戸時代には為せ手型の取引は珍しく なかったと思うのですが、多角の手型を さける商人が長崎か土佐にいなかったの でしょうか。もしかしたら国島も大変な 思いをして大津から長崎までを運んだのか もしれません。 船の売買については王さによる幕の届け などに基づいた従来の説ではオランダ人 ボードウィインから7万ドル 4万2500量で購入したとされていまし た。5度の分割払いで支払いも払い残しが あったとされていました。 このオランダ人ボードインとは中日 オランダ領事のアルフォンスボードイン です。 兄に西のアントニウスボードインがいます 。 兄のアントニウスボードインは大佐の開発 に関わっていたり、上野市公園の創設を 提言したりと、現代の我々にも身近な人物 です。 上野市公園には兄のボードインの像があり ます。実はこの像は以前に弟の顔と間違え ていたことが分かり、2006年に正しく 兄の像に交換されました。 ちなみに元の弟像はどうなったかというと 、彼が神戸市代領事であったで神戸 市ポートポートアイランド北公園に移され ました。 話がされました。従来の説ではボードイン から7万ドル4万2500量で購入したと されていました。また支払いも払い残し がったとされていました。しかし2010 年に船の売買契約書が見つかり売主は ローレイオの代金は4万メキシコパタカで あったことがわかりました。 これは川レートによりますが約1万両とも 約3万量とも言われます。 ここでは大図班の記録に近い額である3万 両として話を進めます。 この売買契約書によって船の代金は一括で 全額が支払われていたことが分かりました 。また国島の独断での購入であったとされ ていましたが売買契約書にはと過労3名の 署名応があることが分かりました。 この署名の筆跡が4面分を同一人物が書い たように見えて仕方ないのですが、ま、 それは置いておきましょう。 金額や売主に違いがあることなどをどう 考えればいいのだろう。阪種の署名要因が あるなら独断購入ではなかったのかな。 まず国島がいくらの資金を持っていたかを 考えましょう。大津班の同員戦力ですが 戦国大名などでは1万国あたり250人と 言われます。大津班は6万国です。戦国大 の基準を当てはめるなら6万国×250人 で1500人です。しかし、爆末気になる とこの基準は当てはまりません。例えば 北越戦争での長岡班7万国の戦力が約 1000人であったと言われます。 長岡班の戦いは国土防衛戦ですので ありったけの戦力を絞り出したと思われる のですがそれでも1万国あたり143人 です。戦国機の1万国250人から見ると 随分少ないですね。 時代が変わって爆末には戦国時代ほどには 同員できなかったのでしょう。では大津班 の同員兵力はいくらであったか?国土防衛 戦であった名岡班を超えることはないと見 て同じ1万あたり143人を適用すると 6万国だから858人になります。 であれば国島が買いつける様式中は85人 に1兆ずつ待たせ、さらにいくらか指を 持ったとしても、最大でも船長という ところではないかと思います。 仮に後に坂本亮馬が色浜に積んでいたと 主張することになる未住なら京葉元年当時 は1当あたり18両だそうですので船長 なら1万8000量です。 つまり国島は最大で1万8000量の現金 を持っていたことになります。しかし半の 武装を一ぺに変えるなんてないでしょう から実際にはもっと少なかったでしょう。 いずれにせよ3万両の船を買うにはだいぶ 足りないですね。僕の推測ですが国島は 暴道院から分割で返す契約で金を借りたの ではないかと思うのです。その借金が 4万2500量。船の代金3万量はここ から一括でローレ用に支払ったのだと思い ます。 この借金の圧線も5の仲回の中に含まれて いたと思います。 残りの1万2000流りと国島が半から 持ってきた重機購入用の現金の合計が船の 燃料である石炭の購入や圧した5台の コンサルタント量とこの船を大津班まで 開行することになる亀山車中の取分という ことなのでしょう。 とまれこのように考えるなら老齢に対する 一括支払いと暴道への分割笑いが矛盾し ないように思います。 ミハマは購入後の長崎から大津への開光時 にさ磨の問所を掲げていたり、大津班が 様式線購入を長崎牧所へ届ける際に反では なく町人が購入したと届けていたりとこの 購入が当初から反の意思として行われた わけではなかったことを伺わせる事実が あります。 こういった点から僕は契約当初から阪種の 承認を得ていたのではなかったと思います 。やはり国島は反の許可を得ず独断で蒸気 戦を購入したのでしょう。だから当初は 大津班の船として大津に開行することが できなかったのでしょう。そして船が大津 班についてから船の購入は阪種の判断に より追任されたのだと思います。 そして人後は大図班の旗印を掲げることが できた。これにより大図班は高の借金を 背負うことになってしまった。 さてはまる購入に坂本り馬が関わっていた という説と関わっていなかったという説の 2説ありますが僕は関わっていたと思い ます。色ハマを購入する際に小西島は大津 班への開行やその後の運用や阪市の総戦 訓練をどうするかも考慮したはずです。 国島は5台にそれらについて相談した でしょうし、5代はさの上山社長を斡旋し たでしょう。 そして開光や運用訓練を受け終えると坂本 亮馬が答えない限り国島としても船の購入 に踏みきれないわけです。ですから色浜 購入の当初から坂本り馬は関わっていたに 違いありません。またご実談になりますが 、色浜る沈没事件後、坂本亮馬は大津班に 改めて様式半線の購入を斡旋しています。 幸福丸という船です。そしてこの時も長崎 に発見された大津阪市が半の承認を得ない まま購入という色まる購入時と同様の経緯 を辿どっています。 こういった点からも坂本亮レオ馬は大津班 の色はまる購入に当初から関わっていたと 思います。 さて船はイハマると命名され国島たちを 乗せ坂本り馬上山社中により大津班長浜に 開行されました。亀王社中はさ磨の指示の もで活動しさ磨から給与が出ていました。 さ班から出た給金は1人当たり月3両部だ とされています。 先ほども少し触れましたが開時半の許可を 得た購入ではなかったことからさ磨班の船 として島付けのモ所を掲げて公開しました 。 後には大津班のモを掲げて公開しているの でモダン購入の件は一応は反の領を得られ た模様です。 先ほど少し触れましたが、1867年大津 班は長崎部業に、色ハマは浄化の町人が 購入したものとして届けています。 幕府から義務つけられている長崎部業への 届けでせずに外国線を購入した罪を問わ れることを恐れた大津班が事実を引徳する ために捏造して届け出たのだろうとされて います。一種の虚偽報告です。 イハマは船長以下乗り組員が大津班より 任命されますが、乗り組員の一部は依前と して亀山車中からの応援に頼っていました 。 大津班はいずれは阪市のみでの運行を 目指していたと思われます。 大津班は色ハマを攻撃に用いました。 大塚長崎への罪には白黒色 線 松板で帰り便の罪には石炭その他とのこと です。 大津班は色ハマロを使って貿易を盛に しようとしたようですがそれもやがて うまくいかなくなったようです。そして 同じ1867年に国島消徳は長崎で潜伏し ます。ヒロハマを独断で購入した責任を 取らされたためとも言われます。 特段で購入したのに公益の利益はカばしく ない反の借金返済の負担は大きい自分の 独断を追任してくれた阪に申し訳が立た ない。国島はそんな風に追い詰められてい たのかもしれません。 それにしても3万両の船のために 4万2500量の借金とは大図班でも問題 にならなかったのでしょうか? イハマの購入に際し台と坂本は相当な利益 を手に入れたのではないかと僕は思ってい ます。最もことを立てるわけにはいか なかったでしょう。大津班は横浜丸は町人 が買ったものだと長崎部業に虚偽報告をし ています。 班としても色ハマロに関しては色々伏せて おきたい事情があったのです。 国島小徳の自殺も背景に色々ありそうです が、こうして色浜は大津班所有の様式線と なりました。では中辺では色浜と名光丸の 衝突事件と友の裏での交渉について調べ ます。ここまでご覧いただきありがとう ございました。よかったらいいねと チャンネル登録をお願いします。

幕末　日本初の蒸気船同士の海難事故　海援隊のいろは丸と紀州藩の明光丸との衝突事件　前編です。事件の前段階についてです。

一人暮らしおじさんの日々の楽しみ (Daily enjoyment of Japanese retired men living alone)

以前に作った史跡巡り動画はこちら。よかったら見てください。
【とら旅　歴史好き猫の史跡巡り一人旅】
https://www.youtube.com/channel/UCb3ddGF6BvATxeZchIkEo2Q