角田裕毅 / 2025年R16イタリアGP初日振り返り / ポジティブなショートランだが今回も課題はロング

角田裕毅 / 2025年R16イタリアGP初日振り返り / ポジティブなショートランだが今回も課題はロング

Bチャンネル F1ファンの皆さん、こんにちは。F1B チャンネルのブもちゃんです。津田ゆき選手とレッドブルのイタリアグランプリ初日を振り返ってきましょう。早速ですが FP14位フェルスタッペン14 位ツ野田。振り返り中は継承略でお話します。呼び捨てやめろはなしでお願いします。え、ウッディさんはウッディさんと呼びます。理由は呼びやすいからです。さて、アルピーヌピントに変わってアリングを握ります。 エストニア出身21歳。2024年F2 ランキングではボルトレトハジャーに続く 3位。今年はアルピードヌのリザーブです ね。レギュラーシートの噂もちらほラ。 マクラーレンはピアストリに 変わりアレクサンダーダウンを起用。 アイルランド出身19歳。今年からF2に 参戦。やや暴れん坊な走りですが速さを 見せ2勝。ハンガリー終了時点で ランキング5位。 さて、津田は開始早々ミディアムデコースへ最初のランを終えて、 まだブレーキが温まりきってないということですかね。続いて 2 回目のランコーナーでスナップ、ステアリングとタイヤが逆向きですよね。 ツ田は無線ではい。原因が分かったようで何よりです。スタッペンはチームラジオでタイヤが全体的に滑りやすくなってきていると報告。 スライドグのあるRB21ツ田の3 回目のランセクター1 でパープル全体ベスト暫定 9位は2位フェルスタッペンから0.79 秒落ち田の 4回目のランはターン1 でトラフィックアボとこの直合 はい。なんだかいつもよりサクサクと問題 を解決していくツ田ウッディ。気を 取り直して走った4回目のアタックラップ 。全セクター自己ベスト更新し、タイム 更新スルーも1位フェルスタッペンからは 0.834秒遅れ差は開いてしまいました 。残り30分を切ってソフトでコースへ セクター2とセクター3で自己ベスト更新 。1位フェルスタっぺンから0.600秒 落ち暫。 ウッディさんにミディアムとソフトの違いを聞かれてまだ路面ができていないからかはたまた気温かま最初のセッションですからね。 その後の方が気になる無線。 はい。ブレーキが安定せずセッションが進んでも改善しません。この後路面に砂利が出て赤ハ 8分の中段の後残り 17 分で再開。宇田は先ほどのソフトで走るも新はならず。 こちらてダベアマンに邪魔され、何やって んだよとやは切れ。この人はF1来そうな 匂いぷンプンするのとF1来てもいろんな 意味で大暴れしてくれそうな予感がして ます。はい。え、その後ツ田は ユーズドミディアムで3周のミニロングに 出ますがコース上にラッセルがストップ。 これでバーチャルセーフティカーのまま セッション終了というFP1でした。ま、 ラジオ聞いてる感じでもまだイニシャルで ガチャガチャとしている感じなのでここ からアジャストしていくでしょう。続いて FP2。6位フェルスタッペン、9位ツノ だ。セッション開始早々ミディアムで コースイン。最初のラップはターン7でや ミス。セッション開始9分頃アントネリー がレズモでコースアウト。これで赤ハ。 赤ハ時点では5位フェルスタッペン、20 位津田。ま、津田は実質ノータイムですね 。残り45分で再開。津田は先ほどの ミディアムでコースへA。セカンド アタックで暫定10位。1 位フェルスタペンとのギャップは 0.711秒。まだ大きいですね。 チームラジオ spe ということでフラップアジャスト 3回目のアタックラップはセクター 3のみ自己ベスト更新。前のタイムから 0.071秒アップにとまる。 2位フェルスタッペンからは0.64 秒落ち。残り28 分でショートラン。このアタック最終コーナーでアウト側にストロール。これに角だわ。 久しぶりのぶち切れ勇気が帰ってきました。なんだが懐かしいです。え、とはいえ暫定 6 位のタイム。フィーリングが良かっただけにイライラしたんでしょうね。 各者ソフトショートランを終えて6位 フェルスタッペン9位ツノだ。その差は 0.192秒。セクター比較を見ましょう 。セクター1では津ノ田が0.069秒 上回る。セクター2と3は負けていますが 0.1秒台。ただですね、 フェルスタッペンのソフトアウトラップの 次の週にアタックに入ったんですが、 レズモでミス。1周クールダウンラップを 挟んでアタックしたタイム。タイヤの 美味しいところが使い ます。ペンのこのセクター1は自己ベスト が出てないんですよね。とはいえツ田も ストロールのトラフィックがあったりした のでこのショートランはポジティブな タイムと言えるでしょう。残り12分 ミディアムでロングラン左からツ田 フェルスタッペンハジャーローソン ちょうど姉妹チームが同じタイヤ同じよう な周回数だったので比較で見ましょう。紫 23秒台、赤24秒台、黒25秒台以下。 搭載燃料等は考慮しません。ペルスタペン は23秒台が目立っているのとタイムが 落ちていかないですよね。ハジャーと ローソンは24秒台で安定してます。特に ローソンは徐々にタイムが上がっていって ます。さて、ツノ田なんですがブルズ2台 より遅いペース。それからタイムが後半 落ちちゃってますよね。ショートラン向け のセッティングなのか前回に引き続き ロングが課題ですね。津田選手は セッション後ショートランに関しては 浮き沈みがあった。FP2の特にショート ランはかなりポジティブだったと思う。 ペースが本当に良かった。ソフトタイヤで 走った時にグリップがすごく向上した。 正直そこまでグリップが上がるとは思って なかった。だからその理由を理解する必要 がある。それにトラフィックの影響も考慮 するとかなり良いラップだった。そして ロングランに関してはロングランについて はまだペースが不足している部分がある ショートランとロングランのバランスを 取らなければならないと話しました。と いうFP2でございました。ロングランに 懸念はあるものの、さほどバタバタする ことなく順調な初日でしたね。このデータ を元にFP3でまとめ上げて予選ではQ3 進出を期待したいところです。ということ でイタリア初日でした。また予選後の動画 でお会いしましょう。ご視聴ありがとう ございました。 個人Vログogチャンネルウもちゃんの 生存確認チャンネルも更新中。チャンネル 登録お願いします。

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第16戦イタリアGP初日FP1とFP2、レッドブルレーシング/角田裕毅の走りを振り返ります
時々…不定期でレーシングブルズにフォーカスします

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