角田裕毅「スリップが使えなかった」F1イタリアGP予選チームラジオ&インタビュー日本語訳~Q3進出もステアリングを叩いて悔しがる…~ 【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

[音楽] 土曜日のセッションが始まる前に アルピーヌはガスリーと新たに2028年 まで契約を延長したことを発表いたしまし た。まずはこのニュースについてF1公式 サイトの基地を日本語役と合わせてご紹介 いたします。ガスリーは新たな契約延長に サインし、アルピノとの長期的な将来を 約束した。ピエルガスリーは少なくとも 2028年シーズン終了までフランスの メーカーであるアルピノでレースに出場 する契約延長にサし長期的な将来を約束し た。29歳の彼は2023年シーズンを前 にアルピードに加入し、それ以来2度の 表彰台を獲得するとともに昨シーズンの チーム選手権でチームが6位を獲得するの に重要な役割を果たした。ガスリーの以前 の契約は来シーズンの終わりまで有効だっ たが、両者とも契約をさらに2年間延長 することに熱心だったため、今週末の イタリアグランプリを前に契約書に証明し た。アルピヌの生命です。この契約は ピエルのアルピヌへのコミットメントを再 確認するものでブレアトレの リーダーシップのも新CEOフランスは プロポ引き入るルノグループの全面的な 支援を受け 時代にチームを引率ドライバーとして ピエロアルピヌが信頼していることをかこ たるものにするものです。このニュースに ついてガスリは月のように語った。 アルビドに長期的な将来を託ることを大変 嬉しく思います。フランス人として フランスの自動車メーカーでレースが できることを大変誇るに思います。 2023年に加入して以来、このチームが 将来に向けて最適な場所であると常に感じ ていました。フラビオのサポートと私への 信頼、フランスのF1プロジェクトへの 取り組み、そしてエンストンにいる人々の おかげでこれは当然の決断でした。そして これから先もここにいてレースと世界選手 権に勝つという私たちの共通の目標を達成 したいと思っています。私たちは皆同じ 状況にあり、この特別な物語を続けていく ことを楽しみにしています。ブレアトレは 次のように付け加えた。チームに復帰して 以来、私はBWTRPNF1チームの競争 力を構築し、成長させることがいかに重要 かを常に述べてきました。我々は2026 年に始まるF1の新時代に向けて万全の 準備を整えており、将来に向けて我々を 導いてくれるリードドライバーも確定した 。ピエルはこの困難な時期にチームにとっ て測り知れない財産でした。彼の姿勢、 献心そして才能に深く勘明を受けており、 このプロジェクトを今後も共に長く続けて いくことを楽しみにしています。来 シーズン以降ガスリのチームメイトが誰に なるかは不明だが、現在は フランコラピントがガリの隣のシートに 座っている。アルピンはライキーメルセス 性PUを利用することとなり、チームとし て大きな変化がありますが、ガスリーを 主軸として開発を進めていくことになり そうです。チームメイトについては色々な 噂が出ていますが、津選手もその候補に なっているのかもしれません。2つ目の シートにも注目ですね。 予選前後のフリー走行が行われ、津田選手 は主にハートタイヤで走行上位タイムを 記録し続け、安定した走りを見せていまし た。昨日課題に上げていたロングランの 問題は解決に向かっているのかもしれませ ん。ただソフトタイヤを履いたショート ランでは逆にタイムが伸びないという状況 でした。 で少し他のマシンのダーティエアを受けたり、津選手としてはパワーがきちんと出ていなかったんではないかと感じていたりしたようで予選に向けては課題が残ってしまいました。 back [音楽] 予選9ツ選手はセッションスタートから しばらくはピットで待機し、残り15分と なったところで新品ソフトタイヤを履いて コース。最初のアタックは1分20秒 039を記録。セクター2で全体ベスト でしたが、セクター3で少し失いました。 フェレスタピンからは約0.2秒で前車が アタックを終えた時点で13番手につけて います。少しフロアが気になったようで 無線で確認を入れていました。 [音楽] Q1ラストアタックは新品ソフトで1分 19秒619と自己ベストを大きく更新。 フェレスタペンは中古でしたが0.2秒 以内差につけて4位でQ1を通過。先ほど 遅れたセクター3をうまくまとめた印象 でした。Q1脱落となったのはハジャー、 ストロール、コラビント、ガスリー、 ローソンでした。前線表彰台を獲得した 覇者はまさかのここで配退。高速風してい たようで無線ではクエスタを表していまし た。 予選92 も選手はセッションスタート後、しばらくは様子見をしてコースイン。最初のアタックから新品ソフトタイヤを使用し、 1分19秒433 を記録。フレスタッペントは 0.3秒差で全車アタックヒーロー時点で 6 位につけています。バランスに問題ないと無線で伝えていました。 予選92 つ選手ラストアタックは新品ソフトを使いましたが自己ベストを更新できず少しアンダーステアが出てしまったようです。それでもギリギリ 10番手で92突破。なんとか93 に進むことができました。 オカ 脱落となったのはベアマンヒルケンベルグサインツアルボンオコンでした。フリー速行では校調だったウィリアムスでしたが 2台とも93 で進むことはできませんでした。 Ok 3ツ選手は1 回目のアタックのためにピットアウトした後フェレスタッペンとどちらが先に行くべきかチームに無線で確認をしていました。 [音楽] ツア選手1 回目のアタックは中古タイヤを使用し、 1分19秒728で9 位につけました。タイヤが古かったか、リアがかなり厳しかったようです。 [音楽] [音楽] 津選手ラストアタックは集団の戦闘で走り、新品ソフトを使って 1分19秒5192タイムと上回り10位 でした。ハミルトンが極り立と広格なので 明日は9位スタートとなります。どうやら 戦闘で出ることを望んでいなかったようで 予選後には納得がいかずかなり食しがって いました。 [音楽] [音楽] ポールポジションを獲得したのはフェレスタッペンでした。枕連勢、そして地元フェラーリを破り通算 45回目のポールです。 [音楽] Yesguys.Yes.That’s unbelievable. Really,reallygood job.Anditworkedout. Relax.It’sallgood. Welldone,Max.Well done.You untouchable. Untouchable. Hey,another appearanceinQ3.You feelleftalittlebit outonthetableout there forformyself notreallyImean yeahinQ3Ihaveableto have youknow traditionallythistr havebitofyouknow circulationandslip streamwhichIIhaveto leadapackinQ3which iskindofoppositeto whatIwantbutinthe endoverthe performanceandyou knowbeingthisQ3 thingsforlongtime happywithitthecar looksbetteraround hereaswellIdon’t thinkanyoneexpected thattobethecasefor strikewhatdoyou thinkyoucanachieve tomorrow yeahImeanlookbetter onthepaperandImean probablystartedP1 waslittlebitbetter comparedtolasttwo raceswhichwashigh downfor butsametimewhichwas stillwasn’teasyat allyou championshiphow engineerseachother tomakecarbetterwas prettysurprising thingswatchandyou knowabletoadjustit sessionbysessionso yeahhappywithmyself abletomaximthatand yeahjust justlittlebitを9 いかがだったでしょうか?津選手は 93 には進出したものの納得の行く結果にはならなかったようです。何かマシントラブルがあったのかと思いましたが本人のコメントからは特にそういった話は出ていませんでした。決勝での上位入に期待しましょう。また今後も F1に 関しの情報をまとめた動画を制作していく予定です。継続するためにも是非ねやチャンネル登録をいたします。 初戦の内容について、または動画の感想 などコメントでいただけると嬉しいです。 それでは [音楽]

2025年F1第16戦、イタリアグランプリ予選 無線&インタビューを日本語訳!
レッドブルの角田裕毅選手はベルギーGP以来の予選Q3進出!しかし、最終アタックはスリップストリームを得られない集団の先頭で走る事になり、ベストタイムを記録出来ず…マシンの中で激しく悔しがっていました。チームメイトのフェルスタッペンは驚異的な走りでポールポジションを獲得しています。角田選手は明日の決勝レースで、上位入賞なるか⁉

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25 Comments

  1. 角田をあのタイミングで出すくらいなら完全にフェルスタッペンのサポート役にすればいいのに。
    あのタイミングで出すことで渋滞が発生しないようにしたのかな?
    いずれにせよ角田の為では無いか。

  2. エルズさん、お疲れ様です😊ひょっとしたら、ガスリーさんの相棒になるのかしら…?調子良さそうだし、上位入賞目指して頑張ってくださいねー!🎉😊

  3. レッドブルが低速コーナーのグリップが無いことを考えると、高速レイアウトのモンツァでは高い結果が出ると思いましたが、
    想定どおりになりましたね。
    アゼルバイジャンやシンガポールも低速コーナーが少ないので、ここでも高い結果が望めそうです。

  4. レッドブルのピット位置の関係で角田君のタイミングが予想通りにならなかったのかな?

  5. 結局、「circulation」というワードが何を指すのかよくわからなかったですね…。おそらく空力のことなんでしょうが、アタックの前にフラップ調整っぽいことを匂わせていましたし。

  6. 角田に限らずトウ貰わなきゃタイム期待出来ないって分かりきってたはずなのにレッドブルはなぜ先頭で出したんだろう。本戦はピエロ戦略辞めて欲しい。

  7. 改めて角田君は普通のドライバーなんだなーと思い知らされるマックスの走り

  8. 最新情報ありがとうございます!
    Q3に進出できてホッとしましたが、ラストアタックの順番だけ何とかしてほしかった。
    マックスはサポートを望んでいなかったのかも知れませんが、それならせめてその後に出してほしかったような。結果的にマックスを利用した形になったボルトレートとアロンソが上に行くことになったのだけは残念でした・・・

  9. いつもわかりやすい解説ありがとうございます。
    角田選手は着実に調子を上げていますね。
    頭も腕も良い選手なので後半戦は期待できそうで楽しみです!!

  10. フェルの役にたったこと一度もないんだから都合よくトウもらえるとかないわ
    まったく別々のタイミングででるのみてどんだけフェルにいらないって思われてるの笑ってしまったわ

  11. 角田まだ言葉を濁して言いにくいこと言えないことチームに、まだなんかあるんやろな😢でも皆んな応援してるから決勝は、しっかりポイント獲って必ず無事に完走して下さい🎉❤🎉皆んなを見返そう🎉❤🎉

  12. お疲れ様です。 久々のQ3進出でワクワクしながら見てましたが、Q3では思うような走りが出来なかったようで残念ですが、本戦での更なる上位入賞に期待し応援したいと思います。しかしマックスは、凄いドライバーだと・・・驚いたわ

  13. 角田選手なぜあのタイミング?
    いつも思うけど角田選手はトラックエボリューションの効果を使かわされてない気がする‼️

    マジでレッドブル移籍しましょう‼️

    ハミルトン引退で角田選手をハミルトンが推薦してフェラーリ入り‼️
    イタリアに縁があるし🎉

  14. 最近、トラフィックや赤旗のせいでタイムが出せなくなって割りを食うこともあったので、Q3に先頭で出たのは納得でした。ここ最近の中では良い走りが出来てそうだったので、クリーンだと伸ばせそうだったし、チームとしても角田がクリーンな状態でどこまで伸ばせるのか見たかった(実力評価のためにも)ってのもあるのかなと思った。

  15. Q3のラスト赤旗やトラフィックを嫌がって出したのは分かるが、結局先出しは不利受けるからタイムが出せなかったのは残念

  16. みんなトウ使おうと出てくるのが遅くなって、フェルスタッペンがいい環境でラップを刻めなくなる可能性があるから、先頭で出されて他チームを炙り出した可能性がありそう。チームから冷遇されてるというか、セカンド扱いなんだろうなと感じたQ3だった。

  17. 所詮角田はマックスが快適に走るための歯車でしかない。レッドブルのセカンドドライバーの宿命。選んだのは角田。仕方ない

  18. FP2で「パワーがある?」との無線でバッテリーハーベスタのイッシュかと思いましたが、予選でERS関連とも意味が取れる無線も気がかりではあります。
    とにかく、決勝レースではターン1でのクラッシュには要注意です。

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