角田裕毅「もうこんなミスはしてはいけない」F1ラスベガスGP 決勝 チームラジオ＆インタビュー日本語訳 ~速さがあったはずと語る角田~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

角田裕毅「もうこんなミスはしてはいけない」F1ラスベガスGP 決勝 チームラジオ＆インタビュー日本語訳 ~速さがあったはずと語る角田~【eruzu F1情報局】#F1 #formula1 #角田裕毅

ラスベアスグランプリ決勝レース前のドライバースパレードがドハ手な演習で行われました。 今回はタイトル争いを繰り広げているフロントロースタートのドリストフェルスタッペンのインタビューを基本役と合わせてご紹介いたします。 Norisfortheraceland adriverstalking aboutsession yesterdayoneofthe challengingifnot challengingsession everseenexpert ontopofsessionthat Imeanalwaysgoodno matterwhereyouare butyesterdaywas certainlyoneofthe hardestsessionsI’ve everdonein qualifyingsoit definitelymakesyou feelgoodbutthereno pointsforitrightso yougetsm smileforawhilebut thepointsaretodayso I’minagoodposition andhopefullywecan haveagoodracesideby sidewithMaxinturn onealwaysexciting whenthat’sthecase with24pointsand threeracestogodoyou takeitalittlebit easierorisitstill maximumattack noI’mheretowinhereI wantowinit’snotfun whenIdon’twinsoyeah Ihavefunandbegoing fromthetop attheendoftheday whatwin onion Imeanyoucanputit manywaysyouknowjust IwantmaximumpointsI wanttobeontopsoit willmakemylife easierintothenext fewracesbutit’sa longracemanythings canhappentodaysoyou knowevenifwedon’t winsobeitbutIwantto winsoyouknowwebe doingeverythingwe canallrightbestluck maxstinggreatjob yesterdayqualifying p2itakealookbackQu toBrazilgreatresult fromthepitaneupto thepodiummadesome changestothecar beforetherace anythingyoulearn therethatapplies hereinVegasandgives youconfidenceinthe raceImeanherevery differentsothe respondvery differentlysoIthink it’sdefinofstand trackonthecalendar forthatandwealso didn’tdoalotof runningeveryone becauseofthered flagsandstuffIthink wegoingtheracea littlebitwith unknownsandkeepit excitingbecausehave tofollowwhatthe tiresaregnagiveus howthecarwill respondtoitandand thenmakeupourplan fromthere.Sideby sidewiththe championshipleader goingintoturnone. You’rekindofinamust winsituationif you’regnakeepyour titlebattlealive. He’sgotanicegap rightnow.Doyouthink thatthisisthetime whenhesgoingabit cautiousandcanyou justkindofgo% aggression?Forme, doesn’tmatteryou knowIjusttrytodothe bestIcanin theortunity ドライコンディションとなった決勝です。気温は18°と昨日に引き続き寒いようです。ツ選手ですが PU とリアウィングを交換しピットレンスタートを選択。 完全ドライセッティング、そしてセーブ する必要のないPUで最後尾からの 追い上げとなるか注目です。スタート タイヤですが上位勢はミディアム。後方は ハードという傾向がある中、17位の アントニだけがソフトを選択しています。 津田選手はミディアムを履いています。 ワンストップなのか2ストップなのか。 戦略が気になります。レーススタート ポールノーノリスがスタートに失敗。 さらに後方でも多重クラッシュが発生、フェルスタッペンがトップに立っています。津選手は事故があったことから 17位までポジションを上げましたが 1 周でピットイン。問題はなかったようなのでタイヤ消化義務を消化する作戦と思われます。 ボックスボックスボックスロールはリタイア。前方ではローソンもダメージを追ってしまった模様。 デブリ回収のためVSCが入り、4 周目からレース再開。選手はガスリーとローソンがピットに入っため 16 位に順位を上げ、前のアントネ入りから約 10秒後方を走行しています。 10周目。前方のアントレリはスター後に ハードタイヤに書き換えた後、ペースが 良くコラピントを抜いて14位に浮上して います。津選手もわずかにアントニより ペースが遅いものの全体と比較すると1分 36秒台と悪くないタイムで周回を続けて いきます。 13周目、前方ではピアストリーが6レル にオーバーテックされ、7位に交代。 チャンピオンを争いを考えると苦しい状況 です。スタートで失敗したノリスは3位を 走行中。2位ラッセルとは2秒前後の差を キープしています。ルクレルは勢いその まま14周目にはハジアムキへ浮上しまし た。15周目アントネリーにはスタート時 の違反で5秒タイムペナルティが出ました 。そして16周目には再び振り回収のため VSC すぐに回収されためレースには大きな影響はありませんでした。田選手は 14位のコラピントの3 秒後補まで近づいています。 レッツゴーレッツゴー 22 周目ツ選手はコラピントに仕掛けますが抜き切れずその隙をついてタイヤ交換して順位を下げていたアロンソが津田選手をオーバーテイクさらに 24 周目には同じくタイヤ交換したベアマンにも抜かれ 15位26 周目に前のコラピンとはピットにし 14位で単独走行となります。 29 周目に津選手はピットインディアムタイヤに変えてコラピントの前には当てることに成功。 15 位を走行しています。その後は全体の中でも平均的なペースをキープしながら周回を重ねていきます。 コラピンとはついてこれずかと言って前のガスリートは下がり単独走行が続いていきます。 Boxbox arebreakingwith break 46周目選手はカ3 に追いつき、ロングストレートエンドで思い切ってに飛び込みオーバーテイク。 14 位に順位を上げましたが前のアウンスは 12 秒前方。入勝は現実的ではない状況です。 レースを制したのはスタートでトップに出てから完璧な走りを見せたフェルスタッペンでした。ノリスもスタートは失敗したもの。 そっからは冷静な走りでラスセルローの機返し 2 でフィニッシュ。そしてピアストリはアントネ 2のペナンティもありなんとか 4人でした。 Greatrace reallygood execution選手 14 位でチェッカーでした。ペースは悪くなかったものの 1 周目でハードに変えたメリットがあまり出ない戦略でした。 セティカが出るなどのトラブルを想定したリスクを追った戦略だったようですが、津選手には運が向くことがなかったリースとなりました。 strat 14 dayfromthepitlane. Wereyousurprised thatmaybeyouhavea littlebitmorepace throughthatrace? Yeah,Imeanfirstof allveryunfortunate thesafetycar whenwhentheycamein anditwasrightafterI pit.Soyeah, that’snotidealat all.And ityouknowreally stayindirtyafter becausepeople cameintotheandyeah feelslikeeverything issofargoinggoing againstmeandyouknow yeahstyouknowithink thepshownuntil qualifyingwasgood andqualifyisjust compl mycontrolandlost opportunityand it’sstat Iguessdire frustratingcould show youthinktheteamis seenunnoticedand awarehowgoodand strongyouwereearin theweekendthatwill helpevenifyougetthe resultattheend.Ja multipletimesFB1F2 F3 andmultiplelapsIwas ahadofmax inperformance Ihave forlongtime obviously oneofhisstrengthis hebringthecarorhis levelintoanother levelinqualifying whichishisstrength butalsoIhad confidencewellinto qualifyingand somethingIcan performbetterthan otherraceweekendand yeahsomethingthis thingshappensoyeahI いかがだったでしょうか?津選手にとっては厳しいラスプラスアスグランプリとなりましたが、すぐに肩グランプリがあります。 スプリントレースがありますので、 とにかくフリー走行1回目からチーム含め て最善の仕事をするしかありません。最後 まで応援したいと思います。そして王者 争いはまだ分からない状況です。こちらも 最後まで目が離せませんね。また今後もF 1に関しての情報をまとめた動画を制作し ていく予定です。継続するためにも是非 いいねやチャンネル登録をお願いいたし ます。レースの内容についてまた動画の 感想などコメントいただけると嬉しいです 。それでは

【続報 マクラーレン2台とも失格】
スキッドブロックの厚みが規定値以下だったようです。
これにより、ポイントリーダーのノリスと3位フェルスタッペンの差は24ポイント差となりました！
ソース元↓
https://x.com/f1/status/1992530457737728119?s=46&t=rXF3mLngv0pI0xhpBpgZsQ

2025年F1第22戦、ラスベガスグランプリ 決勝における角田裕毅選手の無線＆インタビューを日本語訳！
角田選手は最後尾スタートだった為、ギャンブル戦略を取るしかありませんでしたが、残念ながら流れはこず・・・
レース後のインタビューでは”今まではとは違う種類の悔しさ”を見せて
いました・・・
そして、タイトル争いはまだ分からない状況に！シーズン残り2戦、まだまだ注目ですね

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