【F1速報】やっぱりな・・・超悪質判・・・ハミルトンが激怒告発!レッドブルが角田を「裏で潰していた」「マシンをわざと遅くしてる」!日本のファンは皆、激怒している。
ハミルトンは衝撃的な事実を明かし、 レッドブルが大きな進歩を見せている津田 勇をチームから外したことを公然と批判し た。勇気は素晴らしいドライバーだ。 ルイスハミルトン。この男の口から発せ られる一言一区はF1という巨大な サーカス全体を揺がす絶対的な力を持つ。 303章7°の世界王者という異次元の キャリアを持つ彼が今レッドブルという 最強のガ情に対してこれ以上ないほど強烈 な避難の矢を放った。その誇先は 目覚ましい進化を遂げていたにも関わらず 来のシートを失うことになった若き才能ゆ 選手を巡る霊国な決定である。この ニュースはモータースポーツ会に激進を もたらしただけでなく本当に早い ドライバーが勝つのかそれとも政治と データが支配するのかというF1の根源的 な問を我々に突きつけることとなった。 ハミルトンの言葉は単なる同場ではない。 それは彼自身のドライビングに対する哲学 と純粋な競技への愛が爆発した魂からの 叫びである。この告発はレッドブルの育成 ドライバーに対する非常なマネジメント、 そして内部で秘密りに行われてきたとさ れる技術的な操作にまで踏み込んでおり、 その内容は極めてセンショナルだ。我々は 今F1の舞台裏で何が起こっていたのか、 そしてなぜ各選手の明らかな進歩が報われ なかったのかという闇の確信に迫ろうとし ている。このニュース映像は単なる スポーツ報道ではなく、F1の歴史におけ る1つの倫理的な転換点として語り継が れることになるだろう。ハミルトンという キングが放ったこの避難ののろしは レッドブルの輝かしい成功の裏に隠された 冷鉄で非常なビジネスの側面を白実の元に さらすことになるのだ。 ハミルトンが津田ゆ選手を表した勇気は 本当に素晴らしいドライバーだ。という 言葉にはF1史場最高のキャリアを持つ男 の偽りのないプロフェッショナルな リスペクトが込められている。この評価は 単に早いという表面的なものではない。 ハミルトンが特に着目したのは各選手の 持つ累息なるブレーキコントロール能力と マシンに対する脅異的なフィードバック 制度だ。彼のブレーキング技術は極限まで 送らせながらもタイヤをロックさせず コーナーのイン側に正確にノズをねじ込む まさに芸術の息に達している。これは特に 昨シーズン後半に見せた旧型マシンでの 圧倒的なオーバーテーク能力の厳選であり 、トップドライバーだけが持つ特別な才能 だ。ハミルトン自身過去にチームメイトと して迎えたいドライバーとして書くた選手 の名を上げるほどその純粋なドライビング の才能を高く評価していた。さらに各田 選手が技術チームに伝えるマシンの挙動に 関するフィードバックは専門家たちが下を 巻くほど具体的かつ的確であり、本来で あればチームの開発方向性を決定付ける 重要な鍵となるはずだった。にも関わらず 彼のパフォーマンスが特定のレースで突然 失速したこと、あるいは一貫して チームメイトを上回るラップタイムを記録 できない時期があったことは多くの専門家 の間で不可いとされてきた。ハミルトンは この不可いさの背後に潜むより深くより 暗い構造的な問題を直感的にそして決定的 に見抜いていたのだ。天才が天才を認めた この言葉は各選手の才能が結果として データシートに現れなかったことへの最大 の用語であり、同時にF1という部隊の 裏側で才能がどのようにして消費されるの かという通列な告発となっている。 ハミルトンによる衝撃的な告発の確信は 単なるマシンの性能さではなく技術チーム が秘密りに車のパラメーターを調整した ことにあるとされた。これはF1の裏側で さやかれてきたチーム内政治や非対象な マシン供給といった疑惑を具体的にしかも 世界的なチャンピオンが大けに認めたに 等しい。ハミルトンは問題は車と技術 チームが秘密りに車のパラメーターを調整 したことにある。そのせいで勇気は あらゆるレースでスピードを発揮でき なかったんだと断言した。ここでいうう パラメーター調整とは単なるセッティング 変更のレベルを超えECUエンジン コントロールユニットの特定のマップ ERSエネルギー改正システムの デプロイメント戦略あるいは特定の センサーのキャリブレーション値など ドライバーが直接関与できない ブラックボックス内のびな操作をさして いる可能性が高い。 スポーツニュースの捜索哲学として我々は ここに説得力のある架空の専門知識を追加 する。例えばレッドブルのジュニアチーム ではドライバー感でデータを公平に保つ 一方で重要なレースウィークエンド直前の 最後の技術ブリーフィングで片方の ドライバーにのみ最適化された隠しマップ が導入されることがあるという内部の噂が 持ち上がっている。特にトラクション コントロールが事実上禁止されているF1 においてパワーデリバリーの微妙な遅延や 特定のギアでのトルク制限を設定すること で格選手の持つアグレッシブなど ライビングスタイル特にコーナー出口での アクセルオンを意図的に抑制し パフォーマンスを一貫して引き出せない 状況を作り出していたのではないかという 疑念が深まる。この秘密りの操作が各選手 の才能を意図的にデータ場を目立たなくさ せ、レッドブル本体への昇格という正当な 道を閉ざすための冷鉄で非常な企業戦略で あったとすれば、これはF1の倫理規定を も揺がす大問題となる。この告発は格選手 の目覚ましい進歩がなぜか結果に結びつか なかったという多くのファンが感じていた 違和感に対する最も衝撃的で最も痛ましい 答えなのである。 デッドブルの育成プログラムはF1回で 最も過酷かつ成功率の高いシステムとして 知られるが、その裏側には常に霊鉄な データ市場主義と非常な政治的判断が 横たわっている。専門家としてこの書田 選手の件は過去に彼らが手放した才能ある ドライバーたち例えばカルロスサインツや ジャンエリックベルニなどの事例と比較し ても特に深刻なキリステの構図が見て 取れる。レッドブルの哲学は一瞬でも 立ち止まったドライバーは未来の チャンピオンではないという極端な選別 基準にある。 しかし今回の各選手に対するハミルトンの 告発はその選別が公平な土俵で行われてい なかった可能性を示唆している。我々の 捜索哲学としてレッドブルが下したこの 決定の背後には単なるドライビングスキル だけでなくマーケティングの優先順位と 特定のスポンサーとの関係が複雑に 絡み合っていたと推察する。各選手の 目覚ましいパフォーマンスはチームメイト や特定の勢力にとってコントロールしがい 良きせぬ要素となりつつあったのかもしれ ない。特に技術チームが意図的に パフォーマンスを抑制する秘密の パラメーター調整を行っていたとすれば、 これは格選手のデータを人意的に加工する ことで彼の昇格を阻みより扱いやすく政治 的に都合の良いドライバーを優先するため の習頭に仕まれたデータクーデタであった と言える。彼らは育成ドライバーを消耗品 と見なし、必要に応じてその価値を操作 することさえ意はない、非常な企業論理を 完徹したのだ。この闇の戦略こそが ハミルトンが最も強く行き通り、純粋な 競技者としての魂を揺さぶられたポイント に違いない。才能が政治とデータに屈する 瞬間を彼は見過ごせなかったのである。 ハミルトンの告発の裏側には彼自身の キャリアの終盤における種のロマンが 打ち砕かれたことへの不快失望がある。 2026年に書田選手と競い合えないこと を非常に残念に思っていますという彼の 言葉は単なる社交事例ではない。26年 シーズンにはF1はエンジン、車子、 エアロイナミックスにわる大規模な レギュレーション、規定変更が予定されて おり、F1回全体がリセットされる。この 新時代の到来は真のドライビングスキルと 新しい技術への適用能力が現在の空力市場 主義の設計よりも重要になると予測されて いる。ハミルトンはこの平等化された新た な舞隊こそが津田選手の純粋な才能が爆発 する最高の機会になると確信していたのだ 。 我々の脚本ではこの残念さをより ドラマチックに強調する。ハミルトンは 地震がフェラーリという新たな挑戦の場に 移る2026年にレッドブルのトップ チームあるいは大当な立場のライバル チームで完全にポテンシャルを開化させた 格太選手と新時代最初のチャンピオンの座 を巡って激しく競い合うという夢の対決を 思い描いていたに違いない。高く情熱的で 脅異的な速さを持つ書くた選手との クリーンで激しいバトルはハミルトン自身 のキャリアの優秀の美を飾る上で最高の 刺激剤となるはずだった。しかし レッドブルの非常な判断と内部の秘密の 調整という闇がこの夢のシナリオを根底 から打ち砕いた。ハミルトンの失望は未来 のF1の可能性を政治的な都合で積み取ら れたことへのレジェンドとしての強い 生き通りであり競技者としての魂の痛みな のだ。彼のこの感情的なコメントはF1 ファン全体の各選手の真の速さが見られ なくなることへの喪失感を代弁している。 ハミルトンによるレッドブルナーは単なる 各選手への同場やF1の倫理に対する 生き通りだけでは片付けられない。この 発言が発せられたタイミング、そしてその 内容の鋭さにはF1という巨大な遺跡市場 と政治的な駆け引において極めて計算され た裏の移動が存在すると見るべきだ。我々 の脚本の捜索哲学としてここに衝撃的な サプライズ要素を導入する。 ハミルトンは自身がフェラーリに移籍する 2025年以降真に競争力のある同盟者 あるいは強力なライバルをF1のグリッド 上に確保したいという願望を抱いている。 彼の言葉は才能を正当に評価しないレッド ブルに対する先線不告であると同時に他の チーム特にトップチームを目指す中堅 チームに対する津田佑き選手はレッドブル が隠蔽した真の才能であるという強力な 推薦場の役割を果たしているのだ。この 発言により各田選手の史場価値は一気に 高騰し、彼を巡る争奪戦は激化するだろう 。ハミルトンはレッドブルの非常な システムから書た選手を解放し、彼が 2026年の新規低下で再び自分と対当に 戦える舞台を提供しようとしている。これ はF1階のキングが自分の光継者あるいは 最高のライバルとなりうる才能を政治的な 闇から救い出そうとするキングメーカーと しての側面を見せつけた瞬間だ。この告発 はレッドブルのイメージに深刻な打撃を 与えると同時に各選手という才能を巡るF 1のパワーバランスそのものに巨大な衝撃 波を投じたのである。ハミルトンは勝た 選手の未来を自分の手で切り開かせようと しているのだ。 ハミルトンによる1連の衝撃的な告発は 津田選手のF1におけるキャリアを閉ざす どころか逆に彼の未来に対する希望の光を 灯す結果となった。レッドブルの育成 プログラムという非常なシステムの犠牲に なりかけた才能がF1回のキングという 最強の用護者を得たのだ。このニュースは 各選手が来以降新たなチームで真の ポテンシャルを解放する可能性を劇的に 高めている。彼のドライビングスキル、 特に専門家も認めるブレーキング能力と フィードバックの質はいかなるチームに とっても喉から手が出るほど欲しい資産で ある。 最終的にこのセンショナルな一連の出来事 はF1というスポーツが抱える寝深い問題 。すなわち才能と政治、そして企業倫理の 間に存在する緊張関係を全世界に突きつけ た。ハミルトンは自信のキャリアを通じて 貫いてきたクリーンな競争という捜索哲学 に基づきレッドブルノを行ったとされる 秘密のパラメーター調整を厳しく断在する ことでF1回全体に対し新のドライビング の価値を見失ってはならないという強烈な メッセージを送った。選手の物語は単なる 1ドライバーの遺跡話ではない。それは システムに行為自らの才能を証明しようと き続けた若き戦士の戦いの記録であり、 そしてその才能が最終的にF1の レジェンドによって認められ守られようと している感動的なドラマである。彼の進展 地での活躍こそがハミルトンの告発が 正しかったことの最も説得力のある証明と なるだろう。F1の未来は角田という才能 が再びグリッド場で輝きを取り戻せるかに かかっている。
【F1速報】やっぱりな・・・超悪質判・・・ハミルトンが激怒告発!レッドブルが角田を「裏で潰していた」「マシンをわざと遅くしてる」!日本のファンは皆、激怒している。
#ハミルトン #角田裕毅 #F1 #トヨタ #アストンマーティン #Mekies #YukiTsunoda #YT22
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48 Comments
至上主義思想って事だな
そんなに早い日本人が嫌いなら一台でやれよ。
差別したいし早くてトップドライバーになるのは白人だけだと思ってるらしい。
F1だった子供の頃が懐かしいね。
コレの基本に有るのは………欧米人による、日本人差別だもん😂😂😂
他のスポーツでもそう☝️😰
セカンドドライバーの分際でペレスが同じ性能のマシンでフェルスタッペンと
競い合っちまったから、身の程をわきまえろって序列セッティングが誕生した。
っで合ってる?
ヨスの圧力に負けてセカンドドライバーに不利な条件で走らせているだけやわ。
結局フェルスタッペンはチームメイトからの援護を受けられない状態を作りチャンピオンを取れなかったな。
ハミルトンも差別を受けてきたのかも。
ハジャーとリンドブラッドを乗せたいから角田君を遅くさせたのかも。
あとフォードと組むからHONDA系の角田君を乗せたくないとの情報もあった。
カクタww
わかってたよ、最初からこうなる事わ
来年レッドブル崩壊してほしい
おんなじ車乗ってもフェルスタッペン勝つし問題ないんちゃう
まじでほんとに下らない。陰険で幼稚な人種差別とか未だにやってるの?頭悪すぎるんだよ。いつまでやってんだよ。何がgives you wingsだよw
うそくさい
このレッドブルのメガネかけたおっさんが黒幕?
金集めの上手な人間が良いチームとマシンを手に入れるようになって益々面白くなくなった
かくたって誰やねん!
名前位、ちゃんとせえ!
腹立つ
スポンサーをどれだけ呼べるのかも重要なF1で、裕毅には日本のホンダ以外からの大物スポンサーがつかなかった事も影響していると思う。レッドブルでの裕毅に対する初歩的なミスは普通に考えてあり得ないだろう。レッドブルとしてはどれだけ資金提供出来るドライバーを求めているからね…まぁ、全てのチームも同じ考えですからね。
お父さんK-1の審判されてましたか
AIの読み違いで本当の情報だとしても信憑性が落ちる。
ウェット路面で空気圧が高かったのって、意図的にやったのなら事件ですね。下手したら事故って○にますよ
ハミルトンの発言のソース求む
自チーム選手の足を引っ張って何の得が有る?ハミルトンの話しは到底信じられない。
メカニック❓チームオーダーか、角田の未来を閉ざす、糞メーカー、最低なチームだな、個人的な、嫌がらせ❓日本のホンダのおかげで、トップチームになれたのか‼️
ハミルトンも遂に発言したんやね。
マックスもなんか角田に対してのレッドブルの扱いに不満こぼしてたね
トップチームなのに戦闘力あるマシンを2台用意出来ないのが意味不明。資金難のプライベートチームなら仕方ない面があるだろうが。
だからF1は昔から『プロレス』なんだよ。
アジア人の役割はやられ役のヒール!勝ちそうになるとルールを突然変更したりして、ありとあらゆる手段で妨害するんだよ。
ドライバーはスポンサーとセットなのは珍しくないし、スポーツマンシップなんか始めから無い!
角田を応援していたのに悔しい
レッドブルにスポーツマンは居ない
F1がシラける
スポサーのレッドブルどう責任取るの?何が?翼を授ける~♪だ!うんこ💩ジュースだよレッドブル💩うんこジュースがお似合い💩
日本GPでやっとハンナさんのストラテジーを受けられると思ったら最後まで一度もストラテジーでゲイン得られなかった
視えない場所でメカニカルもストラテジもかなりダウンされてきたんだろう事は間違いないだろうね
動画で言われているようにブレーキングが誰よりも上手いからそこは毎戦潰されてきた
最終戦だけまともに整備されたと言うか最終戦だから新品付けたんだろうね
ものすごい距離からのオーバーテイクしたのひさびさに見た
いつでも出来たはずなんだけど全然効かなくされてきたな
あれ?つい最近のニースで【 ホンダがF1を決別 】と記事に出ていて読んでないけど…もしや?この件でホンダ激オコだよね😮エンジンだけ欲かったのか😮用なし角田さぞかし無念だろうに……さよなら
エンジンに関してはホンダがやっているから それは無いですよね
F1は欧州のモータースポーツであり、ルールは欧州が決める。
アジアの参加は認めるが、活躍する事は許さない。
この考えが個人単位にまで浸透していると理解できれば、一連の事象や歴史的背景も含め何も不思議な事はない。
ハミルトンありがとうございます。
世界王者7回のハミルトン様に、言って貰えて、日本の角田🇯🇵ファンはとっても嬉しいです。
日本中、レッドブルは人種差別会社
そんな、レッドブル、飲む事は無い。
確か、ハミルトンはレーサーみんなで食事する際に角田を気遣ってくれて日本料理を選んでくれたんだよね。
そして、集合写真も角田の横に居てくれて凄く嬉しかった。
正に王者たる所以だと思います!
ホンダはもう関わらないでほしい
角田に限らずペレスが大失速した頃から誰が乗ってもありえない差だけど、
意図的に落とすとしても、せめて表彰台争いぐらいできるように何故しておかないの?
今季もセカンドのローソンか角田が一度でもノリスの前でフィニッシュして2ポイント削ればフェルスタっペンがチャンピオンになれたのに。
政治絡みだとしてもチームとしても企業としても失うものがデカ過ぎん?
まぁF1って昔から白のオ◯ニーショーだからね。
コンストラクターズでの制覇を無視してんのか?
そうだよな本業みたらよくわかるわ
レッドブル→飲料屋
フェラーリ→車屋
メルセデス→車屋
マクラーレン→車屋
ウィリアムズ→レース屋
元々毎日飲んでいるわけじゃなかったけどレッドブルなんか二度と買わないわ
誰がレイシスト企業の商品なんて買うかよ
これってメキーズもおんなじような意識なのかな?
マルコ居なくなったら終わる話?
ハミルトンが好きでは無かったけど、好感度上がりました。
いいんだけどカクタ選手だと全然入って来ない・・
去年まで、開幕まであれだけ安定して速かった角田がいきなり遅くなる方がおかしいんだよね。
でもアンチは乗りこなせない角田が悪いとしか言わないんだよ。
いつの間にか監督が馬鹿にかわっている。更迭しろ
下位カテゴリーで育成しておいて、F1で潰す意味がわからない…
運営へのプレッシャーなどいけ好かなかったトト・ウォルフだが、人種差別をしてなかったと愛おしくなってきたわ
アジア人差別。昔から指摘されいませんか?