【Ryohei’s Eye】「横浜工場 エンジンが生まれる場所」篇
ブランドアンバサダーの鈴木亮平さんが、日産のイノベーションの原点である「横浜工場」に潜入！
技術に込められた“ワクワク”への想いを、Ryohei’s Eyeを通してぜひご覧ください。
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24 Comments
安全第一
品質第二
生産第三 だよ。
そこから変えていかないとトヨタを越えられない。
The lack of reliability in CVT transmissions and metal corrosion negatively affected Nissan’s reputation. The loss of trust led to a decline in sales.
ここからどう復活するかですなぁ
リブートしてても気付かん
日産には鋳造工場は無いの❓️
鋳造工場は暑い(熱い)ぞ～😅
綺麗なところばかり見せる日産.‼️
日産は車会社ってより不動産屋だな・・・落ち目も落ち目でトヨタだけでいいわもう
うちの工場にも来て欲しい！！喜多見先生！ギドウさん！大好きです
エアバック標準するより、デザイン強化
品質第一、壊れない車作り
するべきだったよね
追浜工場閉鎖したよね？ 横浜工場って何処？
上林のショート見たあとだから怖くて見てられん
横浜工場、閉鎖しちゃうんだっけ？
追浜工場も閉鎖しちゃって福岡に集約しちゃうのは悲しい。
相模原の日産の研究施設がよくないのかな
俺のくるまもリブートして～ｗｗ
天下りによって‼️未来は暗い
批判したい奴、アンチも沢山居るのは分かってる。
でもねそれでも離れないファンもたくさんいますからね！
我が家のVQ30、NA20エンジンも故障知らず♩
増車も検討してます。次はリーフかアリアだな！
これからも微力ながら応援し続けます！
仕事選びなよ鈴木亮平
あのハンマー手首痛めるよね。
あれ、工場の統廃合で、横浜工場なくなるんじゃないの？
なんか事情変わった？
で、「この工場売却します。」って言うのかと思った。やっちゃった日産。
こんな綺麗な所だけ見せて何が分かると言うのかいな?
いくら、自動化されていても、使用される部品一つ一つの信頼性が乏しいから、設計思想だけは高性能でも、実際市販されている物は、欠陥だらけで赤っ恥を描く。
経営陣以外皆優秀
先端技術もいいけど壊れない車を作ってください。
えー！会いたい！てかスタイルよ、！！！
いつ頃、工場は閉鎖ですか？
売るクルマないのに（笑）