【テツ爺の言いたい放題】マックス型VCARB 02。ほら、乗りこなせれば速い角田裕毅!

F1大好きおじいちゃんこと津川 哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります!

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46 Comments

  1. 角田選手今年いい成績 あげればアロンソやハミ 引退で空席に入ることもあるんではないだろうか
    フェラーリ 行ったりしたら面白いですけどね 😊

  2. そういう事か。今年からが角田にとって初めてのエースドライバー待遇か。なるほど。未来をかけた本当に自分との戦いともなりますね。

  3. エヤトン・ザ・ポールとかチャリンコジョニーとかの記事のころからの哲爺のファンです。
    いつまでもお元気で楽しいF1話をお聞かせください。

  4. 決勝の結果こそ付いて来ませんでしたがドライでも難しいコンディションのウエットでも速く破綻しない。車のセッティングも出せる。ザク・ブラウンも評価する訳です。
    まあマクラーレンこそ現在最もドライバーが充実しているチームなので可能性は低いですがブルズの車でハミルトンともルクレールとも渡り合った訳ですからどのチームも注目して不思議じゃありませんね。契約は有っても何が起こるか判らないのがF1のドライバー市場ですから。

  5. 1994片山右京、2004佐藤琢磨など日本人ドライバーの上位入賞が期待できる年がありましたが、
    今年も本当に楽しみです。全24戦しっかり応援したいです。

  6. レッドブルは角田をF1から追い出したいんでしょう。ホンダが発端だと思いますが。

  7. 津川様動画をありがとうございます。
    以前お話されておられたことが、いかに正しかったかを角田さんが自らの腕で証明
    されましたね。
    ただし今後の開発が上手くいくことが必要だと思う部分はありますが・・・。
    今後の活躍を期待感を持って見たいと思います。

  8. 結局アップデートが上手くいかず先細っていく未来しか見えないです。毎年そう。

  9. 結果はあの通りだったが角田は余り落ち込んでいない
    それはマシンも自らの戦闘力も確認出来たからだと思う
    予選はもちろん、決勝でもずっとあの位置をキープ出来た、あの一瞬まで
    次も期待出来る

  10. 今年も問題はシーズン中の開発とポカをしないピット戦略ですよね~

  11. 角田が速くてもチーム戦略がダメ。今回メキースが角田に謝罪していますね。角田にとっては、ポイント獲得しないとなんの評価にもならないし、他チームの移籍も無理。結局、行き場をなくして引退の可能性もあるでしょう。それだけ今シーズンは、切羽詰まった状況ですね。

  12. 角田選手、いつものチームの判断ミスは悔しかったですね。レース見ながら「なんで入れないの!」と思ってました。シーズンが進むと開発費の少ないチームは上位入賞の可能性が減っていくので今回は貴重なチャンスだったのに・・・。
    予選を見ていて新人の皆さんタイム出さなきゃとあせっていたのかもしれませんがみんな運転が荒く見えました。今後誰が生き残って評価されるのか上に上がっていけるのか、これからが楽しみです。

  13. その通りですね😊角田君には、今のチームでポイントをしっかり取って行けば、他のチームからオファーが必ず来ますよ✨マックスのチームメイトになる必要は、一切なし☝️いかに今年が重要な年か、先を見据えている角田君ですから、必ずいいけっが出るはずです✨

  14. 開幕戦のVcarbの作戦ミスというかレースマネジメントのポカを見てると「昨年までと相変わらずおっちょこちょいチーム」で「乗り手の頑張りを無にするのが得意だな」というのが正直な感想です。角田クンがキレる前に「頼れるチーム」になってほしい!

  15. 1994年のティレル右京ともBARホンダの佐藤琢磨とも
    また車の状況が違いますね。
    角田は今年チャレンジが出来るシーズンですよ。トップ勢に食い込んであわよくば優勝も狙うチャンスのシーズン

  16. レッドブルなんて今後どんどん衰退していくよ
    マックスの腕でなんとか上位争いしてるけどマックス居なくなれば一気に下位争いだろ

  17. 角田君は強かったですね。
    予選なんか本当に他選手からすれば強敵でしたよね。
    決勝もミス無く走りチームの失敗さえ無ければ5位6位でしたからね。立派なドライバーになりましたね。
    後は今年の前半で活躍して来年のシートを早く掴んで欲しい所です

  18. テツ爺さん!そんなことはないですよ。まぐれであっても結果が実力を証明してるんで、今まで何年も表彰台に上がれなかったのだから、実力はペレスより悪いですよ。期待しないほうがいいですよ。

  19. 鈴鹿以降は他チームのアップデートで中位に沈みそうだけど、前半数戦でなんとか上位に入ってほしい!

  20. 速さは前からある。1年目でも乗れてる時はガスリーが驚くほどだった。
    マシン性能以上に1番の成長は精神面だ。
    客観的に自分を見れるようになりチームとして何が自分にできるかまで考えれるようになった。
    メキースにとっても本当に頼もしい存在だと思う。

  21. 角田君を意図的に戦略ミスに見せ掛けてポイントを取らせないようにしているように見えるのは私だけ?

  22. 角田裕毅ならRB19以降のマックス仕様のハイレベルなダウンフォースを保ったままどオーバーなクルマを乗りこなします
    RB20ライクなVCARB02はさらに毎トラック角田が言うセットに出来るのはデカいですね
    テストでは重タンクでロングランしかさせてもらえなかったがいつでも曲げられるRB20のステア特性を解ったのも良かった
    ターゲットが見つかった訳でそれをよりダウンフォースが少ないVCARB02 でやるのはピーキーさをそがれはしたけどブレーキング得意な角田にとって安定して速い
    突っ込めるしいつでも曲げられるマシンになりましたね
    ガスリーとチームメイトだった時はどアンダーセットに手を焼いた中で曲がらないマシンでも速く走るためガスリーライクなそーれって放り込むコーナリングスピードたかめな走りを身につけそれは最近まで角田の武器になってきましたがそもそもF2までの攻撃的なブレーキングでインを刺して曲げるド派手な角田の好むマシンを手に入れたかもしれません

  23. ニューウェイの居ないレッドブルに行ってマックスの為の捨て石に利用されるぐらいなら、RBに残って他チームから評価されるレースをした方がいいですよね。

  24. 角田選手、今まで苦労した分、今年は花開く気がして仕方ありません。
    昨年、仕事で(車の)オーストリアに行った際、現地のレースカーに携わる会社の
    トップの方が「Tsunodaは良いドライバーだ!」と言っていました。
    頑張ってほしい!
    心から活躍されることを期待しております!

  25. 令和版ティレル019とアレジの組み合わせのように引っ掻き回して欲しい!前半は4強の内2台は食えそうなのでポイント荒稼ぎしましょう!

  26. てか、レッドブルはもはや必ずしも速くないのでしょう。
    マックスに合わせて、マックスの力量でかろうじて速く走らせてるだけで。
    昔、アロンソに追いかけられてた、フェラーリ+シューマッハみたいに。
    これもシューマッハの腕と彼に合わせたセッティングで、かろうじて戦ってた。コンビ組んでたバリチェロ(だったかな?)は順位上がらなかったし。

  27. 今年は表彰台行けると思う。
    今回不運な分、必ず良いこともあると思う。
    速さは元からある。頑張ってほしい。

  28. なるほど、去年までは成績は出しても本家からの覚えが良いのは角田ではなかったから、角田メインのセッティングは出来なかったけど、今年は角田へのリスペクトを隠さないハジャーが同僚だから角田メインで調整できるわけか。

  29. あのルクレールをブチ抜いた様をみたら
    角田の才能が本物なのはよーくわかるよね

  30. 角田くんが去年にマックスと同じマシンに乗っていたら優勝争いをしていたと思うと悔しいですが、今年も全力で応援するほかありません、頑張ってほしい!

  31. 雨の中島、体力→技術、
    角田、早い、雨→体力温存、
    気持ちのコントロール次第、
    政治は変わらないから、
    とりあえず、
    結果が、無いから、
    今年は最低、表彰台常連さん、
    2度はチャンピオントロ😂

  32. つまり角田くんは乗りこなすまで5年を要してピアストリやアントネッリは
    一年目から乗りこなせているってことですねw
    ローソンも乗りこなしたら普通に速いと思いますよw

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