【イギリスGP 2025】角田裕毅 見ているのも辛い現状・・・

イギリスGP2025 角田勇き地獄のオープニングラップが話題に CPU の強さ設定ミスった俺のレースゲームの画面で草。 [音楽] 全くマシンに自信がモテてない感じの走り だな。おことローソンの接触に巻き込まれ なくてよかった。 田さんのベース終わってるけどフェルスタペンも全然早くなかったな。 見てるのも辛くなるレースばっかり。このメンタルのまま月曜の朝から仕事に行くつのだファンはたましすぎる。 リアのダウンフォースを削ってアンダーを消せばショートランはなんとかなるが滑るようになるのでデグラデーションがひどくなる。そんなマシンでもフェルスタッペンが早く走らせられるのは経験の差。 [音楽] LA22ベアマントの接触 [音楽] 秒ペナ外 からもちApexでもちみたいなのもある か もだけど田が一瞬だけステアリング戻してんのよね。それで田にペナルティ出たんじゃないかな。 審議矢印分かる10秒ペナ矢印 100譲ってまあ分かるペナポ1 矢印はベアマントの接触で田さんにはペナルティポイント 1か3通常は2 点のところ路面コンディションを考慮して 1点で済んだっぽい ツ田はなんでと言いたくなるくらいふの連続で見ていて木の毒になる昇格が貧乏くじを引く形になるとかなんだか [音楽] あ

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23 Comments

  1. この天候とローダウンフォース仕様の車で、クラッシュしなかっただけよく頑張ったとは思うよ。

    やっぱF1は実力だけじゃ無いからね、運やバックに誰がいるかで左右されるから次のシートがあるか心配にはなる。

  2. 昔と違って、メルセデスを除いて、マシンによる差が小さいから、少しの差が大きく出る。にしても、遅すぎて見るに堪えない。

  3. 同じような接触の仕方で3回目だね。
    追い抜きする方がスペースが無くても突っ込んだ勝ちのルールもなんだかな。
    カナダGPでサインツが白煙を上げながらヘアピンに突っ込んで相手を外に押し出して抜いていくのがOKなのだから仕方なしか😂

  4. まあ来年はキャデラックだ。
    プレイベートもキャデラックの特別仕様7リッター乗ってウサを晴らそう😮

  5. 酷いマシンと酷いレースだった。最後尾で誰と争ってるわけでもないのに一周ごとにタイム1秒ずつズルズル後退していくのはみていてつらかった。レッドブルマシンがゴミ過ぎるだろ。

  6. つうか雨でローダウンフォースでこうなるって分かってたなら、ウィング交換してピットレーンスタートじゃダメだったのかね。

  7. 1番ラッキーだったのは、結局、ペレスだった。な?レットブル駄目だろ?が証明される年になった。昇格した時、角田の優勝を想像したのにーw

  8. カテゴリーが違うけど今のレッドブルの落ちぶれ様がWRCのスバル末期に重なる。どちらも天才空力エンジニアが開発から離れた途端歯車が狂ってる。

  9. 角田選手の経験値の関係もあるかもだけど、明らかにマシンとチーム戦略が噛み合ってない
    マックス用にカスタムしてあるはずのマシンでマックスもマシンのエンジニアリングが悪すぎるって言ってるからRBRで何かが起きてるのは間違いなさそう

  10. このままだと、角田さんの人生のピークがRBRに昇格が決まった瞬間になってしまう…

  11. 角田選手の乗りやすい車=優勝できない車。ワールドチャンピオンになれる人は、それなりのドライビングテクニックが無いと駄目なんだと分かりました。

  12. ドライを見越したローダウンフォースセッティングだったから、ダウンフォース 足りなくて滑って全然トラクションかかってないですね。
    フェルスタッペンもポジションこそ守ったけどふらふらのスタートだった。

  13. 今後を考えたらこのマシンで乗り越えないと意味がないと思う
    頑張って。。

  14. 接触でペナ、ペナポならオコンとかローソンとかも同じ対応しろよな
    ホントスチュワードが一貫性なくて糞過ぎる
    もっと大事故起こしてる奴になんでペナでないんですかねぇ

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