トヨタ自動車の佐藤恒治新社長が日本テレビの単独インタビューに応じ、EV＝電気自動車の戦略について「商品の提供や将来戦略に対する情報開示という観点でもう少し努力が必要という自覚はある」と話しました。
トヨタ自動車・佐藤恒治新社長「トヨタがバッテリーEVに対して具体的な商品の提供ですとか、あるいは将来戦略に対する情報開示という観点で、もう少し努力がいるんだろうなという自覚はあるもんですから、全方位の戦略をしっかり保ちながらも、バッテリーEVの、昨今の世の中の期待値に対してちゃんとお応えしていく取り組みをしっかりやっていこうと思っています」
豊田章男会長から社長を引き継いだ佐藤恒治新社長はプリウスなどの開発に携わり、レクサスのチーフエンジニアやトップを歴任、現在53歳です。
脱炭素を目指し、世界がEVにシフトするなか、トヨタの去年のEVの販売台数はおよそ2万4500台にとどまっています。トヨタは水素エンジン車、ハイブリッド車などの全方位での開発・販売戦略をとっていますが、今月、新体制になり、EVの販売台数を2026年までに年間150万台に伸ばす新たな目標を掲げました。
また、トヨタのEVの価格は現在600万円ですが、佐藤新社長は「ハイブリッド車の価格レンジに限りなく近いところに位置づけるような努力をもう一段、二段していく必要がある」などと話しました。
リーダーの資質、若者世代との関わりについて聞くと──
佐藤新社長「新しい時代に期待される車のイメージは我々のスコープにないと思うぐらいの意識でやらないといけない。Z世代の人たちがいかに元気に意見を言えるようにしてあげるか。これが大事だと思います。聞く耳を持つというのか、己を知るというのか。そういう活性化ができるようなことをチームリーダーとしてやっていくのが社長の役割だと」
(2023年4月21日放送)
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14 Comments
大衆車向けのEVまだーーー？？？？
中国の上海モーターショー見たら電気自動車に本腰になるしかないよな
トヨタは以前から全方位って言ってるけど、EV全然売れてないよ。全方位ではなくて、古いタイプの化石燃料とハイブリッドしかできてない気がするけど・・・・ 世界は確実にEVに向かっていて、全部EVにすると言ってるメーカーが多い中で、全方位とか言ってると全部負ける気がする。
全固体電池はどうなった？って聞かなきゃ
Z世代です、佐藤社長にならどこまでもついて行きたいなと思いました。
“もう少し”？？
オワタ😂😂
目標を設定すれば手段は各々に任せればいいのに、欧米は勝手に手段まで決めてしまってEVだけにしてしまった。一体何様のつもりなんだろうね。
もうTOYOTA車買う価値無いわ🤚
脱炭素ならどうしてCO2を出さないガソリン車を開発しないのだろう。これですべての問題が解決するのに。
トヨタの改革は同族会社経営をやめることから始めなければならない。これだけでもいい。水素など子供の玩具。EVの発火が心配で水素に走ったが、水素はそれ以上だ。元々細かな貯蔵には向かない。これは水素専門家も心配している。一周いや三周遅れでも仕方がないけどEVの研究を全社挙げて開発できなければならない。昨日中国電池会社がほぼ全個体電池を開発したと伝えていたがこれらの会社に勝てるか？すべて章男会長の傲慢さから来た失敗。会社の根幹を揺るがすかもしれない。中国でEVが成功すると、トヨタは当然追い出される。主役が一年前から変わったのに気づかなかったのだろう。もうトヨタ流の同族会社では限界なんだ。
韓国や中国のバッテリーメーカーとの共同開発が加速する。
ハイブリッドに全力を掛けた分今のビハンドは痛いのですが、苦しくても食らい付いていい商品を出せば消費者に響くのでこれからのトヨタを期待してます。
全方位って言うけど全方位が出来ていないのはトヨタ（日本）だけ何だが・・・BYDは400km走って120万円
遅すぎてトヨタ潰れそう。