角田裕毅 移籍を希望していた模様!角田父「レッドブルに移籍を阻止された」

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35 Comments

  1. 他に行かれると困る強いドライバーと言う事やな、もう自分でスポンサー引っ張ってこないとだめだよなぁ

  2. そりゃそうだよ。よっぽどの🐎🦌じゃなければ親チームのテストも呼ばれ無い、2023年の開幕前は新加入のデフリースがチームリーダーみたいな扱いされてれば「俺は信用されてない」って誰でも思うよ
    レッドブル信者は角田はマルコ氏のお気に入りって最後まで信じてたけどね

  3. よし、今までよくこらえた。
    今期は悔いを残さぬように好きなように走ってくれ。

  4. この話の原点って23年秋鈴鹿開催中の土曜日に24年VCRB残留+24年9月迄レットブルに独占交渉権有りでサインを角田自身がした事が始まりだよね
    レットブルとして5月から6月中ではまだハジャーのポイントが確定出来ていないから角田へ対する権利行使するのは契約社会なら当たり前だと思うのだが?
    そこから抜け出すには23年秋にレットブル離脱を決心していたか、昨年の他チームからオファーを受ける為に自身及び個人スポンサーで違約金をレットブルへ用意し自由になるしかなかった
    良い例がマクラーレンのピアストリー!、違約金はマクラーレンが自腹切ってでもリカルドから変えた! 
    そういうドライバーにならないと!

  5. でも、そうなる事は一昨年に一年契約で更新をした時(昨年に交わしたオプションでの契約延長とは違う)から、うすうすは分かってた事だと思う。
    現実は角田陣営とレッドブル側との契約次第だろうけど、契約破棄なんてのはF1ではよくある事でもあるので、なんとか上手くこの先を立ち回ってもらいたいと願いますね。

  6. マテシッツが生きていたらどうなっていたかは今となっては知る由もないが、他のチームからオファーがあるのを知って例年以上に早々と2025年のオプション行使して1年延長しておいて、2025年でほぼ放出確定。飼い殺しにされ続けた、は的確な表現ですね。2026年までほとんどシートが埋まっている状況がわかっててこの扱い。

  7. そもそもレッドブルは前々からエースドライバー以外は使いモノ扱いやった
    マルコ氏というかF1は商売大前提でやってる
    マルコ氏に上手くやられたっていうのもあると思うが F1乗る前のピアストリのようにガッツリ強気な姿勢も雇われる我は必要ってことやろな

  8. 今考えるとローソンの扱いも大概だからリカルド以外の元ドライバーが寄り付かなくなる理由がそこなんだろうな。

  9. 角田を昇格させないところまではギリ理解できたよ、契約的にもホンダとの関係的にも昇格させずらいよな。けど移籍を阻止するのはどう考えても違うやろ、も今年で放出することが半ば決定してるならなんで阻止した???嫌がらせなん?差別なん?他チームで活躍されたら困るから???マジでありえないと思うよ。2度と応援しないし祝福もしない

  10. ホンダがアストンにPU積むから角田に嫌がらせしてるとしか思えない

    ホンダの立ち振る舞いもレッドブル側からしたらクソだけど

  11. 角田の2025年の契約が発表されたのが2024年6月。
    コラピントがサージェントと交代したのが8月のイタリアGPから。
    コラピントの走りを見て、今F2で走ってるような若手を積極的に起用しようという流れになったんでしょ。
    嫌がらせとかではなく、6月まではプロテクト条項を発動させるくらいに必要とされていたんだよ。

  12. さて、今シーズンのフジNEXTのF1中継はどうなるのだろう。
    フジTVがあんなことになってるけど、解説陣は社外の人なので正直なところ関わりたくないのでは?。

  13. 許せねーな。爺とアホは日本GPで中指立てられまくるだろう。ま、26年に沈むんだからその時には大笑いしてやろう。

  14. レッドブルは二度と応援しない😠 角田選手とレーシングブルズを精一杯応援するぞ‼️ 世界中のほとんどのF1ファンが角田選手の味方だ‼️

  15. だとしたら狂ってんな
    なんのために今季でクビとか言ってんだ?

  16. 角田の移籍事情において、ホーナーマルコやらホンダとレッドブルの関係やら色々あるけど、いずれにしてもレッドブルの時代は終わりそう
    来年は、開幕からタイトルを獲りにいくノリスと、夏には他チームがオファーを出すほど活躍する角田が見たい

  17. レッドブルと言われたらタイの警官しか浮かばないし、商品を買った数は1,2本だけの自分には、初めにそこに掛けて契約した点に驚くだけで、動画内容に驚きは無いな。想定出来るから

  18. ホーナーはセナやハミルトンのようなスターを求めてるんだと思うが、マックスとペレスが二人ともあんなに輝いてたのはマクラーレンでずっと不調だったHONDAエンジンの性能がたまたまピークに達してたからだからね?現代F1はチーム力でしか勝てないのわかってんだろうに。あの感じの悪さだと今年はどんな見えない妨害されるかわからない。要注意だね⚠️

  19. HONDAの撤退→再参入→アストン供給の時点で、角田くんはレッドブルの人質扱いになったのだと思います。再参入の怨みと2025年までのHONDAエンジン供給に対して有利な立場に立つための道具に使われてしまった。😢
    実力は、誰が見てもRBRのドライバーに値すると思っていますので、評価を維持して良い移籍先が見つかることを願っています。💪

  20. なんか小林可夢偉が心配してたマネジメント面での心配がモロに出てきてるなぁ

  21. 角田を飼い殺ししてたのは事実、移籍を阻止してたのも事実。
    実際ハースの小松さんは獲得に乗り気でオファー出してたがレッドブルからやたら高い移籍金を要求されて断念している
    角田はそもそも現役ドライバーで最下位くらいの契約金の安さなので移籍金が高すぎるのは異常。そもそも出す気がない証拠でもある
    角田を「安くてポイント稼いでくれる便利なドライバー」と思ってたのは事実だが、同時に脅威とも映っている
    2024の移籍を妨害したのは2025では翌年の新レギュ開幕に合わせて移籍自体難しくなる事、その流れで2026も移籍自体は難しくなること(引退は別)
    これを踏まえると2024の移籍を阻止すると2年は飼い殺し出来ること。これをちゃんと見越してレッドブルはやっている点
    ここまでする理由は下位チームのマシンなのにちゃんとポイント稼いでくるドライバーは、
    移籍を許すと「単純に敵となって脅威になるドライバー」に他ならない。飼い殺ししたい理由はまさにここにある。

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