【F1LIFE TALKING】結果の出ない角田裕毅、結局速いの？ 遅いの？ どっちなの？
はい。F1とサウナを愛する日本人 よネやんある。はい。え、F1と、え、 温泉の方が好き太郎ある。はい。サウナ からお届けしてるチャンネルです。 80°の設定かな、今。 いやいやいやいや。え、通雪 結局早いの遅いのどっちなの? はい。前半戦え、ラストレース予選で フェルスタッペンに肉白0.163 秒差に接近するも予選はフェルスタペン8 位に対し16位という結果になりました。 え、レースではチームとの コミュニケーションがまたやうまくいかず 苛立つシーンもありまして、え、後半に 向けて仕切り直しができるのか、え、 信抱強く応援してくれている、え、ファン にも疲れが見え始めているのかもしれませ んと。えって、温度設定60°って言った かってんで80°になってんだよ。え、 よく見たら90°じゃん、これみたいなの サウナみたいになってるじゃんみたいな。 熱いはずだよって左の人が言ってるっていうことですか? 最初をスルーされたから見てる方何のこの何サとかアホか。 そうそうそう。 ちょっとあのコードな時は先に言っといてもら [笑い] 左だけ常に暑そうなんすよ。 このすにもう着てるものがこんだけずれてるのに薄い方が薄着の方が圧にしてること。特にちょっと今日暑いんでね。 はい。 ま、詳しくはサブちゃんで多分話すと思うんで、最近出るやつ見てください。はい。 0.163 秒差ね、わっと差が出てきた時によしやったねと思いましたよ。もうみんなが多くの方がガツポーズを 画面にじゃ、じゃあいいんじゃない、いいんじゃないですか。それで 163秒差が急にそっからこんま 5秒差になったわけじゃないですよ。 163秒差は163 秒差のままですから。それがガッツポーズなんだったらガッツポーズでいいですよ。結 そう。ま、そのね、163 秒差にガッとこう喜びきれない。結局ほらリザルト順位としてはなんで間に 8人も挟まっとんねんみたいな。 いや、それはだってそなく関係ないから。他の人たちが頑張ったらその間に入るだけですから。 他の人が頑張るっていうか、他の車が早ければその間に入るし、それ入るか入らないかは関係ないけど、鶴田君とマックスの差 163 になるわ。田君頑張って縮地めてんだからそこ頑張ったね。でいいじゃない。ガツボしたんでしょ。 イメージとしては163差だったら8位と 9位やろみたいな。 だからそういう時もあるかもしれないし、 1位と2位の時もあるかもしれないし。 だってマクラーレンがレッドブルよりこんま 3秒遅かったら君2位ですよ。 そう、そう。だからもう だからそこは他のチームとの相対的な差だから鶴田君が頑張るか頑張らないか関係ないんですよ。 そこはちょっと冷静に考えないと え。そう。あの曲がるんですよ。 そこにがっかりしてもしょうがないんですよ。そこはつ君のせいじゃないから。 それあの分かる。分かるんだけど、 それレッドブル、レッドプルクソでいいんですよ、そこは。なんでこんな遅いんじゃ。 今ほら、あの画面で向て頑張れたろ。頑張れたろつって言ってるわけですよ。そう、そう。負けるな。そうじゃねえんだよて。そういうことだ。嫁にロパされ。そうそうそうそう。 いい返せ。ほら、頑張れ。いい返せ。へんとかせはもうたくさんなんだ。ちょっと寄り添ってくれっていう。 [笑い] そうだね。そうだね。1633 でわかんよね。 うん。無常だよね。てひどいよね。間に 8人前ってひどいよね。っていう 傷舐め合ってるだけですよ。それは いや、でももう今はもうその一言欲しい欲しい。いや、それはそれでいいと思うんですけど、それがその田が結果出てない都だアホみたいな、それはそもそも間違ってるよねって話なんですよ。 あの、そう言ってる人たちは僕も相手してないんで。 うん。 で、津田結果が出てないっていうのは確かなんだけど結果が出てないことに対して田君自身の責任追わなきゃいけない部分てのほとんどないわけじゃないですか。 はい。は い。それ今までのレーススパそうんだったらシルバースだってずっと言ってるじゃないですか。いや、見た目ほど差はないしむしろ縮まってるんですよって私てどっちか私最大の護者ですよ。そう分かるんですけどもうちょっと寄り添って思ってる。そうだね。そうだね。うん。うんってたこと言ってる人に寄り添えないですよ。 だから太郎が寄り添ってもダメなんですよ。 そうなんですよ。 そう。 太郎が寄りそうじゃなくても出吉がいや、ま、ここでもおっさん 2 人しかいないんで吉ちがうん。そうだねてそう思われる方分かりますよ。 アスタントが変われば そうだ。選手頑張ってますよねって言ってほしいわけ。 可いい女の子。いや、僕も言ってるじゃないですか。 163 でって言われるといやいや。え、でも 9落ちてないですか? そうじゃなくてさ、 可愛い子が言ってくれればそうだね。残念だねって言えるかもしれないです。 こっちで女の子泣いてればいいでしょ。 あ、つかあれ頑張ったのにて 見てる人もさんですから残念ながらいい大人なんだからそこは理解しようよってみんな理解して応援しようよっていう [笑い] いやだからもちろん理解してるそうもいるんですよ。理解してるほどの人はそうだと思うし なんだったら鶴田君もちゃんと理解の人泣いてるんですよ。 ほとんどの人泣いてないと思いますよ。 今はそういうほとんどの人の方がもう多くなっちゃったんですよ。 そのF1 ファンが増えちゃったんでね。いや、そこになんか鶴田君自身ががっかりとか落ち込んでるんだったらやそうじゃないでしょうってなるけど鶴田君自身がいや結果は出てない見た目上は出てないけどでもこんま 163 秒差まで来れてるんでって自分で言ってるじゃないですか。僕それ言ってるだけですからね。別に僕がこう思うじゃないからそれは。 ええ、だからそ、それわかみんな、みんながだからその田君が言ってることを理解してあげようよ皆さんが津田君に寄り添おうよと僕は思いますけど。 うん。 違うんですか?寄り添ってないの皆さんですよ。その結果出てないでがっかりする。たいなと思うんだけど。うん。あズマとかあのカナダのハゲ散らかしたも F アドライバーとかがさ、もう避けなくていいじゃん。ハげ散らかしたと。ハゲ散らかしたって。え、だから結局早いの遅いのどっちたら早いです。ありがとうございました。で終わっちゃうのこれ。 [笑い] ああ、早いね。あ、そう。その言葉をみんな待ってるんですよ。 0.13 秒差で早いって言ったじゃない。最初に自分で言ってましたよ、答え。 いやいや、それはね、例えばそのマックスが、マックスがそのフロントローとかね、ま、 2列目ぐらいにいてそれに対して 1.63秒差で、ま、間8 人入っちゃって、ま、もう92 で落ちました。 ベルギングランプリそうだったじゃないですか。 9に行ってるじゃないですか。ベルギー 1週間前のこと思い出せと。 いや、みんな忘れちゃうんですよ。はい。次行ってみよう。て、次行っちゃって行っちゃだめだから。 [笑い] で、そうなるの僕分かってるから予想動画から今週は厳しいですよって言い続けます。それはそれはあの口も分かってます。 どっかほのミディアみたいにもうもう煽って煽って今回はじゃあもっと行けるんちゃうかみたいなホイなこと言ってないじゃないですか。 そうだから 皆さんがっかりするの分かってるかなって言ってるわけです。 そう、あの、 どんだけ僕が寄り添ってると思って、 そう。毎回見てくださってる方々は、 あ、これはやばいんやなって、もう予想動画の時点で分かってる。あ、そうなんだって 2 開くてみたらやっぱそうなんだ。だけどとか言ってないですからね。 そうじゃなくてこう、あの、初めて見ちゃう人とかたまに見ちゃう人とかたまにしか見ないのになんか毎日見てるぐらいな思いでぶつけてこられるって。うん。 いや、つい2 日ぐらい前に上がってる動画で説明するんだみたいな本数多いですからね。 [笑い] そうそう。非的に、え、いや、その動画最後までご覧になってますか?みたいなちゃんと説明してますよ。長いですからね。なんでなんでこっちが寄り添わなきゃいけないです。 [笑い] ま、ちょっと夏休みターバルあるんで寄り添ってあげてください。 ま、あの、夏休みなのでやっぱこうね、あの、比較的年齢書の低い方もたくさんご覧になっているのかなと思ったりするし、ま、初見の方もいらっしゃるのかなと。 思ったりしましたけどね。ま、もう 0.163 秒差早いです。早いですか遅いですかってこれ皆さんが自分で判断すればいいう だけじゃないですか?こうマックスから 0.163秒早いねって うん。 もうそれでいいんじゃないですか? まあいい。これでマックスがポールポジションだったらそれがっかりですよ。マックス予選 8位でしょ。 うん。いや、だからいや、がっかりじゃないですよ。ポールポジションのマックスに出せて 163秒騒みんなハッピーなんですよ。 パマックスボルボじゃないから。 そう。だから8 位ってことはマックスを持ってしても 8位にしかなれない車だから。 うん。の車で0.163 すごいじゃないですか。 えっとね、 ハミルトンの身になってあげてくださいよ。ハミルトンにも寄り添ってあげてくださいよ。 チームベイトポールポジションで自分救落ちですよ。 それはもうドライバー変えた方がいいかもって自分で言っちゃうでしょ。 うん。そこは太郎も寄り添ってますよ。ハミルトンに対してはね。 いや、でもハミルトン、あの、いや、ハミルトンさってでも君がそれ言っちゃいかんだろうっていう。 うん。でもそこで太郎ノートのせいにしないっていうの偉らいですね。ハルト ノートに書かれたから仕方がないんだて言わないじゃない。 まあ、でもなぜだか分からないと思ってるんだろうから。そういう意 イコール太郎のそのって言ったのと一緒だ。 [笑い] それでたその田君はなぜかわからないけどこマ 163秒さとは言ってないですからね。 フロアが新聞早いですよ。 そう。 今までフロアが遅悪かったんで遅かったけどフロアが新しくなった同じスペックになったらこ 163 秒差ですってこの通りドライバーの中でも結構な番 入るんじゃないですかていう そうて言ってる でそれ確かだから別にそれに対して我々がどうこう言う必要はないんじゃないでしょうか うんじゃ安心してもいいと アクストの差がこマ163 これに関しては安心したらいいじゃその結果これしかも 2レース続けて見えてるわけだから ああま確かにねもカりすればというかまイギリスグラン アプリの予選とか見ていただければ分かりますけど、もうすでにこマ 1位とかコンマ2 秒差ぐらいのとこですよって私申し上げてますよね。うん。うん。 だから基本的には差はドライバーとしての差はそんな変わってないですよ。だから 1 発は良くなってきてるよね。あとはロングランが課題だよね。 もうこれの状況で今、ま、もちろんそこに皆さんが散々言ってるレースエンジニアもしくはレースエンジニアは無線のエリトリーがみんな見えてるからレースエンジニアと噛み合ってないっていうとこだけフォーカされてるけどその田君はレースエンジニアと言ってなくてエンジニアたちという言い方をしてるので、 それはま、FP3 のあの問題も含めてなんですけど エンジニア、レースエンジニアだったり、パフォーマンスエンジニア、データエンジニアだったり、ストラテジストだったり、ま、いろんなところと噛み合ってない。 うん。 これのせいでレースがスムーズに、これレースの決勝だけじゃなくて決勝の戦略だけじゃなくてレース週末 FP1 から予選決勝までのこの流れが安定して本当はハンガリーはそれがやりたいって言ってたんですよ。 レース週末通して安定してどんどんどんどんこうセッション進めていって予選でピーク持ってきてで決勝もまのロングランペースうまくやってっていう流れを組んでたのに FP3 でつまづいて予選でま、結果的には予選出し切ってるから FP3 の問題あんまなかったんですけどね。 ああ、 結果で結果で だけどやっぱそこちょっとギクシしてギクシたまま決勝行ってまた 正直決勝のこのレースエンジニアとの無線のちグハグも多分皆さんはあの文字起こしされたものをご覧になってて で僕のペースどう?いやソフトタイヤ君だけだよて何言っとんねんて思うかもしんないけど あ思った思ったあれだけ思変だなと思ったけどね あの喋ってるのを聞くと多分と思うんですもしくは無線のやり取りってこういう普段からこういうものだよっていうのをご存じ の方はソフトタイヤは君だけだよっていうのはソフトタイヤ履いてるの君だけだからペースがいいか悪いか判断しようがないよっていう意味ですよ。比較仕様がないよっていう意味ですよ。 そうはいはいはいはい。 だからそこは無線って長い文章をずっとは言えないから短い文章ポンポンポンでそれが多津田君が分かってればいいし分かってなければもちろん噛み合ってないねだけどそれは津田君解したかしてないかわからないですけどねその後すぐにでもペース悪くなさそうだよっていうのは言ってるしその後またずっとキープアップデッドするよっていう風にも言ってるから別にあれ噛み合ってなくないすよ。 あの要するに業界感が読める人だったら全然わかる。 ま、でも読めない人からするとあれ見ちゃうと 読めない人のあの対象に目線言ってないからダにしか言ってないからスロ田が理解できてれば問題ないんですよ、そこは。 あ、まあま、その現実はね、現実はそうだけど、記事にする時にちゃんと読めない人もいるから。そう。だからそこは間違ってこれもおかしい、これもおかしい、こいつは頭おかしいんじゃないかみたいなのはちょっと違うよね。そのピットタイミングットインしたい。いや、ステーアウトだって。 あの、ステア、ネガティブステアウトめっちゃ早かったし、今回もう秒で帰ってきてましたからね。めっちゃ噛合業界読めない人があれ見ちゃうとお前だけソフト開いとるんやでみたいな言い方されてるように思っちゃうわけですよ。 そう、そう、そう。だからそこは無線のやり取りというものを知らないからこそう思っちゃうだけで、 彼らは無線のやり取り広よねを知っててやってるから別にそこは問題ないんですよ、全然。で、それ以外の部分で問題もちろんありますよ。噛み合ってない部分あるし、そこはお互いにもうちょっと詰めてかないといけないと思いますけど。 はい。はい。はい。ま、それはね、2 人の問題だから、2 人のコミュニケーションだから片っぽだけが悪いってことはないので うん。うん。 ま、それはレスエンジニアだけじゃなくて、他のパフォーマンスエンジニアだったりストラテジストだったり全部含めてのやり取りっていうとこで鶴田君がそのチームに対してエンジニアたちに対して信頼しきれてないっていうところやっぱり問題でしょ。 ボって言ってその通りしてくれなかったってもうそれだけで思っちゃってるってことは自分のことをちゃんとやってくれてないんじゃないかとか理解してくれてないんじゃないかとか向こうと意思疎通が取れてないんじゃないかっていう思いが根底にあるからもうそうなっちゃってるわけでそれは多分エンジニア側も同じなんですよ。 あ、どっちもどっちもお互いにこれぐらいだったら分かってくれるとか自分のこと分かってくれてるってお互いにその信頼関係ベースの部分が多分できてなくてできてたはずなのにもしくは金曜日すごい良かったからあ結構良くなったなと思ったのになんか土曜日のあの P3 からまたガタガタってなっててむしろちょっと疑ってかかるみたいなな状態で決勝行っちゃってるからああいうなんか噛み合ってないというかちょっとちょっと違っただけで起こるみたいな だからあれはすごくよ 良くなかったなと思いますよ。僕どっちもどっちもすごい良くなかったと思う。 そこもちょっと冷静になってみんなでチーム全体でどういう風に改善できるかな。ま、もちろんレース語は話し合ってると思いますけど。 はい。 ローソンとかペレス時代もそんな感じだったの? ローソンは2 戦しかやってないから僕わかんないですけど、 ペルス3 レースしかやってないから、去年夏休み明けの 3 戦しかやってないんで、でもそこでウッドのせいで戦略ミスしたねとかなんかとんでもないやり取りあったね 1個もなかったはずなんで、むしろこの3 レースまあまあうまくいってるからアゼルバイジャンなんか下手したら 2位取れてたレースですからね。 ああ、なるほどなるほど。 そしたらじゃあヒューバードよりもウッドの方が良かったんじゃねって話になっちゃう。 はいはいはいはいはい。 ま、それはいいですけど、 ま、そこはやっぱり人同士だからやっぱり合う合わないがあってうん。合わないんだったら合うようにしていかなきゃいけないよね。ていうところがちょっとお互いまだうまくいってないのかなっていう感じなんだね。なるほど。 [音楽] そうですね。ま、なのでそういうところがその早いとか遅いっていうところ、もしくはレース週末全体を通して安定して進めていくっていうとこに障が、ま、正直ちょっと出ちゃってたと思うんですよ。ハンガリーに関しては。 その中でも車の実力なりの 0.163 秒は出てるわけじゃないですか。 ああ。 だから、ま、決してその結果としては悪い結果ではなかったと思いますけどね。 結論、ま、決勝はスタ、ピットスタートしちゃったからもう戦いよがないし、 ポジション上げられないは、ま、正直仕方ないと思うんですけどね。あの、土曜総でも言いましたけど。 あ、はいはい。そうな。 うん。ベアマンしか時代アしないから。 はいはいはいはい。 基本的には誰も落ちてないっていう状態なんで誰も上げられてないですからね、ポジションはね。基本的には うん。 誰もこうジャンプアップしないまレース終わってるから。 じゃああれだね。 なんかウッドさんとは飲みに行ったんでしょ?なんか 飲みに行ってないんじゃないですか?行かなきゃって冗談で言っただけで。 あ、そうなんだ。なんかもうだからもうみんなで行かなきゃいいかない。もうね。 そうですね。 うん。うん。ご勝するよ、みんなっていう。ありがとうっていう。 串勝つ田中なみたいな。 ちんち郎やみたいな。 いい夏休みをねみたいな。 田中出たみたいな。 日本で待ってるわ。田中でみたいな。日本行くんかいみたいな。まあ、でもね、これからもまた後半戦も同じメンバーで行くわけだからね。 [笑い] 同じメンバーで行くのがもう変えるのか知りませんけど。 ああ。 いや、だからモヤモヤするんだったら変えちゃった方がいいと思うしでも変えたからと言って良くなるわけじゃない。変えるだけで良くなるわけじゃないってことも理解しとかなきゃいけないですよね。 そうだね。うん。 帰った人が例えばジャンピエロランビアみたいな全部ほっといてももう全任せでできる人だったらいいけど そういう人多分 F1回の中でも1人か2 人しかいないですね。 ハミルトンとずっと組んでたピニントンですら今年アントネリーと組んで相当細かく言ってますからね。 アントメリに対してやっぱそこはお互いのコミュニケーションが向こうが理解できない部分が多いから そこは相当気い使って説明するってそれでも多分うまくいってない部分は絶対あると思うしそこはまあ宇田君の側もめ寄らないとまもちろん歩らないとと思ってやってきてるとは思いますけど うんね まに鶴田勇きがだから遅くなったわけじゃないっては僕ずっと言ってる通り普通にねからブルに昇格して遅くなった場面は 1回もないと思うんで 今らの予選以外 だから、ま、別にそこに関してはなんかあの、うん、不安に思う必要はないし、がっかりする必要もないんじゃないかなとは。もちろん結果出なかったのは残念ですけどね。ま、普通に行ってればスパでは入できてたはずなんで、 7 位入勝できてたと思っとけばいいんじゃないですか。はい。ああ、 [笑い] いいよにスーパ、スパで入できたっしょみたいな。あれしてなかったっけみたいな。いや、でもできてたはずだよみたいな。 なるほど。 ま、だからこの先もまあまあ車がなりなんで、ま、コースによってはうん。早いだろうし、コースによっては遅いだろうし。 そうですね。 ハンガリーグランプリの結果だけで 勢力図がいきなり変わった。つまりレッドブルが だってベースプリントで優勝してんですよ。 そう、そう、そう、そう。それが そこの体ね、楽差がある。 まか1週間後に その車として7 番手の車になるわけがないんで、それはあ、 急に他の、ま、5台6 台の車が早くなることありえないので、それはコースが全然違うから。 がそうなってるだけで 私言いましたよね。だからシルバンソンとスパはレッドブルにとって重点レースだってその後が厳しいからあそこで勝たなきゃいけないんだって言いましたよね。 うん。 だ逆に言うと苦しいサーキットに行けばそうなるのはしょうがないんですよ。それは だそれはもう今回ベルギーと全然違う結果になってるじゃないですか。他のいくつかのチームだってアストンだって上に上がってきてるし。ま、そういうのはあのコースの特性で今差だからこそコースの特性でこれ簡単にかかりるのではい。はいはいはい。 コースの特性で変わるのが例えばこ 3秒だったら今コマ3 秒で相当上来るわけでしょ。まさにコンマ 163で落ちちゃうわけだから。 そう、そう、そう、そう。 だからその金差であるっていうことがコース特性によって勢力図が大きく変わるってことにも今すごい繋がってるのでハンガリーの勢力図はこれ、 スパのハンガリー、スパの勢力図はこれ、オランダ行けばまたこれだし、イタリア行けばこれだしっていうのがまた違うんで。 レッドブルが絶対的に今7 番手の車になったわけじゃないってこと。 ああ、なるほど。 別にそこはだからがっかりする必要はないとは思います。がっかりするっていうか、ま、レッドブルもう終わりだなみたいなこと言う必要はないですよね。 今のレッドブルは、ま、残念ながら得て増えてさっきと言って増えてがある車なんだよと。え がないのはまくられへんだけですからね。うん。 そう。うん。 だじゃなきゃ予想動画やる必要ないですからね。今回の予想もほぼ当たってるでしょ。 私言いましたよね。中段の中でアストンとザウバー上がってきますよって。なぜなら苦手な部分出ないからって。うん。うん。うん。 まあ、だからそう言われてもね。うん。レッドま、いいですよ。だからそんな車に構えて見るなって言わればそうなんですけど。 [笑い] しょうがないじゃんって。それが事実だってこっちは明点だからしょうがないじゃんて。 そう、そう、そう。でもそれ伝えるのが仕事、ま、仕事っていうかでもこういう人いなくなっちたらこう全てがゆるい記事とゆるい動画しかなかった。 今回はレッドブルが2てめてな。うん。 そうそなんかこうみんななんかぬる前にね使っちゃうってこと。表 面だけ見て分かったような気になっているだけと一気するだけと。うん。うん。 ま、それであのね、同じアホなら踊らにな損んで踊ってて楽しいと人もはそれでいいと思うし、 だからこそ別にそこにがっかりする必要はないと思うんですけどね。 うん。ということで今回も皆さんは はい。 うん。 こ泣いてる皆さんを激することはできない太郎でございましたけど。 泣いてる人はやっぱりオレンジの内輪じゃないですか? 内じゃないとね。センスか。 センスね。 はい。めちゃくちゃ涼しいですからね。 はい。ま、これセンス欲しい。ま、センスが欲しいとかセンスがね、漏れなくもらえますので。はい。 オンラインミーティングミーティングはい。 ま、この前半戦のね、あれやこれやも振り返りますからはい。 ぶっちゃけトークしますから。後半戦でのぶっちゃけトークもね、していただけるということで、はい。あの、概要欄の方からねはい。 ちょっと偉い勢いで売れてますので。はい。 え、で、え、急がなきゃ。 はい。か、あの、過去位ですか? ハイペースじゃないですか?今んとこ。はい。お買い逃しないようにしていただければと思います。 はい。 じゃあ、今のうちに何本かこれ奥、あの、こっそり抜いといて後でメルカリで売ろうか。 メカリ、 メルカリ使ったことないわ。 ま、言ても、あの、皆さんあの、センスが欲しくて買ってるわけじゃないから。そう、そう、そう、そう。 はい。え、ということで、え、宇田選手は早いのか遅いのか、え、答えは早いね。ございました。うん。ま、良かったよ。あの、でも元気出たありがとうと思った方いいでボタンやっぱり太郎言ってた。 役に立たなかったな。 まあでもちょっと頑張ったんじゃねえかと思った方チャンネル登録はい。 Fのすぶりの視点からパーカーとか Tシャツ公式からセンスでも、え、 T シャツもパーカーでも、え、いらなくてもついてくる太郎がのステッカー楽しみにしていただければと思います。はい。そして、 FA のことがもっと知りたいな、詳しくなりたいなと思われた方はい、こちら同じく概要欄から F の本サイトはい。え、こちらの動画はおまけでございます。はい。 オンサイトね、あの、前線、え、スタッフが現地に行きましてはい。リアルタイムに最新のはい、情報をね、え、お届けしておりますので、是非購入会の方お待ちしております。あ、て出たです。あたした君も [笑い] F1に詳しくなって社に構えてみよう。 he [音楽]
ハンガリーGPでは予選でマックス・フェルスタッペンの0.163秒差に迫ったものの、予選16位、決勝17位に終わりノーポイント。チームとのコミュニケーションが上手くいかず苛立ちを見せる場面もあり、結果が出ない現状にヤキモキするさせられます。
『F1LIFE』のMC TAROとよねやんこと米家峰起解説員が分かりやすくお伝えします。
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34 Comments
誰が悪いのか知らんけど
結果は最下位付近
それが現実
それだけ
2025シーズンはチーム間隔差が少ないよね
マックスが落ちてきてくれたから0.1秒まで近づいたとも考えられる
角田選手の速さに疑問を持たれるのは結局ポイントが取れないからだよね
誰が乗っても同じかもしれないけど、ポイントを取れないと厳しい判断をされても仕方ない
がんばれ、今が最後の正念場だよ
角田の無線でのスタッフに対する対応が二流過ぎて、問題は速さじゃなく資質だと感じててもう３年。
ワンメイクより僅差な予選してるから0.1秒差で天国と地獄になっちゃう。
ヴィルヌーブ曰く
角田はマックスの歴代最低チームメイト
今年の投稿、訳あってほかのチャンネル分も含めてすべて消去したので
ここで書いてもいいのかどうか迷ったんですが
私が原因追及すべきだと言っていることと
米家さんが原因追及するのは意味がないというミスコミュニケーションが生まれる原因は何だろうと私なりに考えてみたんです。
（※正確な表現でないことはご容赦を）
私は何が起きたのか何が起きなかったのか
何を考えていたのか何を考えていなかったのかを考えることが大事と書きました。
そのあと米家さんから
私たちに与えられている状態だけでそれを考えるのは無理だという返事をいただきました。
私の考えに一言付け加えさせてもらっていいですか？
～～が大事、だがそれは私たちの仕事ではない。
↑
こう書いたら伝わりますか？
私の考えは、原因追及は大事だというのはどうしても抜けないんです。
でも米家さんが言う、与えられている状況だけでそれを語るのは無理というのも分かるんです。
私たちがいろいろ言ってもそれは憶測でしかありませんから。
これは
もともと私が言いたかったことを米家さんの言葉を受けて書き換えたもの、みたいな感じで受け止めてもらえたらと思うんです。
米家さんが、私の書いた一番最初のコメントをどう受け止めたのかはわかりませんが
言葉足らずな部分の言葉を補ってみると、こんな感じになるのかなぁと。
これで伝わらなかったら・・・米家さんの言葉を受けてまた考えます。
今度タロウノートにボルトレート書いてください。
ハゲ散らかしたでパッと浮かぶw
ヤフコメに
チェコの時はウッドはこんなミスやってないみたいなこと書かれてましたね
いや、ウッドはチェコと確かやってないよなー思いながらスルーしましたけどw
3戦だけやってたみたいで😅
2年前ならポディウムくらいのマックスとのタイム差ですかねぇ…
がんばれ
TARO
0.01秒差だろうが10秒差だろうが
表彰台の角田が見たい😂
レーシングブルズで組んでたエンジニアのメンバーと総とっかえできないかなぁ…
トップも中段も大混戦の今年のような状況が本来あるべき競争の姿だと思うのですが、どうなんでしょうか。
ルールが一新されるとまたトップチームが上位を独占するようになるので、もう少し既存のルールを延長するのがいいと個人的には思います。
いまは雌伏の時
走り続けてればいつか報われる時が来ると信じて、次のレースも変わらずに応援します
色々事情はあるんだろうけど、まぁ良くて「普通」のドライバーなんだなってことはもう十分分かったでしょう
いい加減、日本人贔屓はやめません？プロなら公平にドライバーを評価してほしい
元F1ドライバー(73歳)がフロントウイングの損傷は言い訳にならないと言ったそうだがこの元F1の現役時代の車と今の車では全く比較にならないのだが？
ペレスであればコース特性に応じて少なくとも1/10くらいはフェルスタッペンよりも上位の成果を出していました。角田選手には前半戦通じてフェルスタッペンを上回ったことはなく，後半戦にそれが起こることも見込めない。
ここまで少しづつ噛み合わなくて結果が出てないのかもどかしい
今シーズン中に角田のベストレースがみたい！
ちょっとうまくいかないと時に怒ってしまうのは改善しないとですね
タロさんよくキレないよな〜
米家さん言い方がなんかね
結果、持ってはいない
佐藤琢磨や中嶋悟が乗ってたら？もう少し善い。ただ、デバイスの進歩で体力的なスピードと違う気がする。
ユーキの無線は聞き取りにくい。
上位組のクリーンな無線は会話も分かりやすい。
個人的には角田を昇格的な話で進めて
実はローソンを救う作戦だったと感じ始めてる😅
角田は速い。能力を発揮、証明してしまうと、チャンスを与えなかったホーナー、上級職員、チームが株主から追及される。待遇、好条件リクルートに響くので、あの手、この手で角田の足を引っ張るのだろう
角田は速さ自体は持ってるはず、ただRB21という最悪の貧乏くじを引かされたから結果が出てないだけ
まぁプロならどんな困難な状況であろうが対応し結果を出していくのが当たり前な訳で、マックスとはパーツの差があるとは言えレッドブルのセカンド冷遇体質はベッテルとウェバーの頃から続く悪しき伝統
そろそろポイント獲得できなきゃ「遅い」と批判されても仕方ないよね。チームのストラテジにも問題大アリだが
0.163
今までフェルスタッペンにここまで肉薄したドライバーはいない
そういう意味で角田は速い それはわかるというか言いたいことはわかる。
ただ、この0.163の間に4人いるんだよね。
ほかのチームのほかのドライバーは関係ないというようなことはないんじゃないか？と思う。
Q1敗退とQ3進出は紙一重
その紙一重の上をいくか下を行くかが毎回違うメンバーであるならば
言い方が正しいかどうかはわからないけど時の運、みたいな感じで言えるのかもしれないけど
結局Q3にいるのは常連さん（一部入れ替えはある。）
常連さんは、その紙一重を乗り超えられるからQ3にいるわけで
ファンが角田に求めているのは
フェルスタッペンとのタイム差ではなく
その紙一重を乗り越えられる速さではないかと思うんですよねぇ・・・
いや、チームが求めているのがフェルスタッペンの0.2～0.3秒落ちのタイムであって
角田はそれができるドライバーであるから角田がレッドブルに乗れているというのはわかるんですよ。
それがレッドブルの判断だと言われるならその通りでしょう。
ただ、上位で走っている角田を見たいというファン心理も分かってほしいんですよ。
チームがそれでいいって言ってる
そこに私たちが口を出すところではない
よく米家さんはそういうけれど
ほかのスポーツ見てくださいよよ
負けたら罵詈雑言ですよ。
特に私がイメージする昔の阪神ファンは（阪神ファンの中で俺はそうじゃないという人がいたらごめんなさい）。
人間なんてそういう生き物なんですよ。
そこを踏まえないと
米家さんについていく人は減るんじゃないかなぁと。
もちろん、ここの書き込みを見て
米家さんの言うことを信じて角田を見守っている人がいることも分かってる。
ただF1ファンのすそ野を広げたいという気持ちがあるということを以前テレビだったかでおっしゃっていらしたと記憶しているので
ファン心理にも心配りをしてほしいなぁと思う。
そうじゃないと
アンチ角田ではなく
アンチ米家が生まれかねないと思うから。
こういう解説動画を出しても動画を観てるんだか観てないんだか多分観てないだろうなっていう輩が湧くの草
コース特性によってマシンの得意不得意がでるのは面白いが、マクラレーンはオールマイティ過ぎ
IQが20違うと会話が通じないそうですよｗ
運が無いただその一言に尽きる
個人的な話ではあるんですけど米家さんから北欧のワードが出てくるのは
F1好きでもあるしサウナ好きでもある俺としてはだからちょっと仲間意識芽生えたwww
マクラーレン以外 大差ない気がします
速いよ、車がダメなだけでブレーキングでノーズ下がり加速上がるダウンフォース無きゃ曲がらんわ車高維持出来ない足回りドライバーの責任にすんなよ、ダラダラ喋ってないで技術的問題言えよ