撮影日：令和2年1月18日（土）
場 所：小笠原村父島ウェザーステーション展望台
機 材：Nikon COOLPIX P1000
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ドック前最終のおがさわら丸が本日、時化の中、大波を被りながら出航して行きました。
いつものように二見桟橋を出港するおがさわら丸を撮影してからウェザーステーションに向かいましたが、行ってみると、ウェザーは既にたくさんの見物客が詰めかけており、自動車を停める場所にも困る状態でした。なので、荒波に激しく動揺するおが丸を捉えた時は、結構沖に出てからになってしまいました。（ウチのベンツが坂道に弱いのも遅れた要因の一つ。(T T）
その上、強風でまともにカメラを構えられない中での撮影となり、撮影時に手ぶれ補正を掛けたのはもちろん、編集の段階でも補正を掛けています。構図を変える時など、極端にカメラを動かした部分については編集でカットしています。それでも映像にカクっと揺れる部分が有るのは、処理し切れずに補正エラーが出てしまったようです。
寒風に吹き曝されての撮影で体が冷え切りました。気がつくと、ワンサカといた他の見物客は誰一人居なくなっており、私一人だけになっていました。
この便にはドック期間を内地で過ごすため、結構な数の島民が乗って行きましたが、中にはうちの息子の同級生や、幼い子も。
ああ、あまりにも気の毒・・・。
33 Comments
パンチのある波🌊だ
頑張ってください。
沿海を航行するフェリーと違って、外洋航路の船は迫力があるね。 船内は地獄絵図だったと思う。 船はエンジンさえ止まらなければ大丈夫。
船級クラス別でも、東海系の操船は上手です。10万t以上のクルーズ客船のキャプテンも出来ない(断る)
動画の紹介が書いてなければベーリング海かと疑うレベルですｗ
すごい、ポニョの画像みたい。その中で運営するクルーってツワモノ。
８月、台風直撃の父島行き最新おがさわら丸に乗ったことがあります。スイートだったので、ベッドが２０時間ぐらい前後にぐわんぐわん揺れましたが、あまり気にはなりませんでした。
一万トンを越える船でも、これだけ揺れるのを見ると、波の力強さは改めて強力だというのが分かります。仮にスーパーライナーおがさわらだとしても、これくらい揺れるでしょうね。
時化のフェリー乗る度に思うけど、船長って凄いよな。
船長にクルーの方々の責任感、
使命感に命懸けの運航に万歳🙌🇯🇵
エンイチさんのフェリー旅動画を観ていたらここに来てしまいました。大昔さるびあ丸に乗って大変なことになったのを思い出します。映画(Uボート)のサントラをかけながら観ると頑張ってくれー自分も頑張るという気持ちになります。
こう言う時の、船内売店や食堂の営業はどうなのでしょうか？
船の燃料消費率ってシケと好天では全然違うでしょうね。以前よく大阪⇔上海フェリーに乗ってましたが、鏡の上をゆくがごとく波もほとんど立たず、とっても効率よく走ってるんだろうと思う日もあればこんな映像の時もありました。
歳をとると三半規管の機能が衰えるから酔い難くなるというのは本当ですね。今は船が揺れるとひたすら楽しい。
喫水が結構上までかぶってて、客船とは思えない❗見張りに気が抜けないですね。
凄い海が荒れてる中を航海してますね✨おがさわら丸の凄さには圧巻です✨乗ってる乗客も怖いと思います。keroza emonさんもご存知かと思いますが、太平洋上で船や航空機が消えるバミューダトライアングルがあります。それが日本の小笠原諸島にもあると聞きました。おがさわら丸はその海域を避けて航海してるとかなり遠回りになりますね。
船がかわいそうでみてられなかったですすいません
船酔い。
スーパーライナー、いまならバイオディーゼルでなんとかなったのかなあ
友人に東海汽船の船員さん（現在は元）がいる関係もあり良く乗りましたが 日本一頑張る船 と言い切れるほど 凄いです
諸島の生命線なだけあり ギリギリまでチャレンジしてくれます こんなクレイジーな客貨船が日本にあるとは・・・それだけ凄い船と根性の入った船員が居ると言う事ですよね 頭下がります。
父島まで1000キロメートル、24時間もこの大しけ。怖すぎる
これで丸１日乗りっぱなしで逃げ場無いとか地獄ですね。船酔いマジできついからね
これは凄い。船酔いでどうにもならないでしょう。
荒天気の中航行する大型フェリーすごいな。迫力の後ろ姿がかっこいいですね。
海が荒れるともの凄いですね。🤔
5メートル以上の大しけでも船を出港することができるのですか？
小笠原へは、船ではなく、ヘリとかのアクセスを作るべき。環境保護的に無理なのか。
航路は荒れていても小笠原自体は穏やかなこともあるから、年1の旅行として行く身からすれば荒れてても出てほしいですが…
操舵室で頑張ってくれてる方々には感謝ですね🙌
あっ…それで船首のほうは行けないのね…
「ZOOM辛坊治郎のそこまで言うか 」で聞いて 見にきました。🚢
船員の方々は酔わないのかな…俺なら5分でギブアップ
離島と本土をつなぐ、まさに生命線の船。感動的であり洞爺丸事故を想起して恐ろしくもある。
大時化の中、人間の生命である物流を運ぶ責任。驚愕した。
・もし乗船していたなら、下船後４㌔くらい体重減ってそう。
・乗組員の方々に深く敬意を表します。
この時に船に乗っていたら、絶対、ゲロしてた自信あるよ。
船乗りって、本当に尊敬するよ。